土佐佐贺站
土佐佐贺站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 土佐佐贺站外貌，摄于2010年7月10日 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 土佐佐賀 – とささが – Tosa-saga | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县幡多郡黑潮町佐贺 | ||||
| 地理坐标 | 33°4′51.39″N 133°6′5.44″E / 33.0809417°N 133.1015111°E | ||||
| 管辖机构 | 土佐黑潮铁道 | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
| ||||
| 电报码 | トサ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1963年12月18日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日122人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■中村线 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
土佐佐贺站（日语：土佐佐賀駅／とささがえき Tosa-saga eki */?）是一位于日本高知县幡多郡黑潮町佐贺、隶属于土佐黑潮铁道（日语：土佐くろしお鉄道）的铁路车站。车站编号为TK30。站牌上标示著“全日本钓铿鱼第一的町”。[1]所有行经中村线的特急列车均在此停车。[2]
中村线第一期开通时，本站是下行的终站，如要往中村地区则可利用国铁巴士接驳。这安排直至1970年延长至中村站时才停止。
本站位处佐贺地区的外围，离中心住宅区域约300-400米距离。乘客以附近居民为主。
车站结构[编辑]
站房[编辑]
站房为混凝土平顶单层小屋，设有候车室、站务室及小商店。撇除两边终点站外，本站和土佐入野站是中村线内能拥有站舍的车站，本站曾经设有咖啡小卖店，亦有朝早才营业的小商店，但现时皆为长时期闭锁中。自延长至中村站后，本站已经不再派驻站员，乘客须预先购票或在车上买票。
月台配置[编辑]
设有岛式月台1个，提供1面2线的月台配置。列车有效长度为4卡列车。站舍和月台需靠行人天桥连接。其中靠近站舍一边为1号月台，为下行方向月台；2号月台则为上行月台。另外1号月台旁设有旧货物路轨，现时为停置路轨。有盖候车亭位于月台中央部分。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 中村线 | 下行 | 中村、宿毛方向 |
| 2 | 上行 | 洼川、高知、冈山方向 |
历史[编辑]
- 1963年12月18日：随日本国有铁道中村线通车开业，为南行总站。
- 1970年10月1日：中村线伸延至中村站，变为中途站，无人化、简易委托化。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 1988年4月1日：随中村线转交由土佐黑潮铁道管理及营运。
使用状况[编辑]
| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[3] |
| 2011年 | 192 |
| 2012年 | 157 |
| 2013年 | 136 |
| 2014年 | 122 |
| 2015年 | 134 |
| 2016年 | 125 |
| 2017年 | 137 |
| 2018年 | 122 |
相邻车站[编辑]
- 土佐黑潮铁道
- ■中村线
参考资料[编辑]
- ^ [1] Archive.is的存档，存档日期2012-12-20 非官方车站介绍。
- ^ 存档副本 (PDF). [2012-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-05-17）. 土佐黑潮铁道中村线官方时间表（pdf 版本，日语，17/3/2012 版本）。
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年2月13日阅覧。
外部链接[编辑]
- 土佐黑潮铁道土佐佐贺站车站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
 |
维基共享资源上的相关多媒体资源：土佐佐贺站 |