大船渡线(日语:大船渡線/おおふなとせん Ōfunato sen */?)是一条连结岩手县一关市的一之关站,途经宫城县气仙沼市、岩手县陆前高田市至岩手县大船渡市的盛站,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路线(地方交通线)。由于线形类似龙,故设有“龙铁道大船渡线”(ドラゴンレール大船渡線)的爱称。
气仙沼站-盛站间与气仙沼线、三陆铁道南谷湾线、山田线、三陆铁道北谷湾线、八户线一同行走于三陆海岸沿岸,2011年(平成23年)3月发生东日本大震灾以后无法通行,2013年3月2日起气仙沼站-盛站区间以BRT(巴士高速输送系统)运行[1]。另外,大船渡线与气仙沼线的BRT在2016年获得好设计奖[2]。2020年4月1日气仙沼站-盛站区间正式废止,改由道路运送法规范,不再是铁道路线。[3]
路线资料[编辑]
- 管辖(事业类别):东日本旅客铁道(第一种铁道事业者)
- 路段(营业距离):一之关站-盛站间 105.7公里
- 站数:33个(包括起点站与BRT路段新设的8个)
- 若只限属于大船渡线的车站,排除起点的一之关站(属于东北本线[4])。而BRT路段新设的车站在2013年9月阶段不包括在JR东日本的官方车站数量当中[5]。现在的官方所属站为24个。
- 轨距:1067毫米
- 全线单线
- 全线非电气化
- 闭塞方式:特殊自动闭塞式(电子符号照查式)
- 运转指令所:一之关运行中心(一之关CTC)
- 最高速度:85公里/小时
- 平均通过人员(2016年度)[6]
- 一之关站-气仙沼站间:838人/日
- 气仙沼站-盛站间:276人/日
全线由盛冈支社管辖。
车站列表[编辑]
- 轨道(全线单线) … ◇、∨、∧:可列车交会,|:不可列车交会
- 下列表是气仙沼站-盛站间在BRT化以前的情况。该段BRT化后的表参见“BRT路段”。站名栏的背景色是■的车站(鹿折唐桑站-大船渡站)在东日本大震灾后无法通行,由BRT运行替代路段的车站。
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业距离
|
累计营业距离
|
接续路线
|
轨道
|
所在地
|
一之关
|
一ノ関
|
Ichinoseki
|
-
|
0.0
|
东日本旅客铁道: 东北新干线、■东北本线
|
∨
|
岩手县 一关市
|
真泷
|
真滝
|
Mataki
|
5.7
|
5.7
|
|
◇
|
陆中门崎
|
陸中門崎
|
Rikuchū-Kanzaki
|
8.0
|
13.7
|
|
◇
|
岩之下
|
岩ノ下
|
Iwanoshita
|
3.8
|
17.5
|
|
|
|
陆中松川
|
陸中松川
|
Rikuchū-Matsukawa
|
3.8
|
21.3
|
|
◇
|
猊鼻溪
|
猊鼻渓
|
Geibikei
|
2.0
|
23.3
|
|
|
|
柴宿
|
柴宿
|
Shibajuku
|
2.8
|
26.1
|
|
|
|
折泽
|
摺沢
|
Surisawa
|
4.5
|
30.6
|
|
◇
|
千厩
|
千厩
|
Senmaya
|
9.2
|
39.8
|
|
◇
|
小梨
|
小梨
|
Konashi
|
3.6
|
43.4
|
|
|
|
矢越
|
矢越
|
Yagoshi
|
4.2
|
47.6
|
|
|
|
折壁
|
折壁
|
Orikabe
|
2.1
|
49.7
|
|
◇
|
新月
|
新月
|
Niitsuki
|
5.6
|
55.3
|
|
|
|
气仙沼
|
気仙沼
|
Kesennuma
|
6.7
|
62.0
|
东日本旅客铁道:■气仙沼线
|
◇
|
宫城县 气仙沼市
|
鹿折唐桑
|
鹿折唐桑
|
Shishiori-Karakuwa
|
2.2
|
64.2
|
|
|
|
上鹿折
|
上鹿折
|
Kami-Shishiori
|
5.3
|
69.5
|
|
◇
|
陆前矢作
|
陸前矢作
|
Rikuzen-Yahagi
|
10.0
|
79.5
|
|
◇
|
岩手县
|
陆前高田市
|
竹驹
|
竹駒
|
Takekoma
|
3.0
|
82.5
|
|
|
|
陆前高田
|
陸前高田
|
Rikuzen-Takata
|
2.9
|
85.4
|
|
◇
|
胁之泽
|
脇ノ沢
|
Wakinosawa
|
2.9
|
88.3
|
|
|
|
小友
|
小友
|
Otomo
|
4.5
|
92.8
|
|
◇
|
细浦
|
細浦
|
Hosoura
|
4.3
|
97.1
|
|
|
|
大船渡市
|
下船渡
|
下船渡
|
Shimo-Funato
|
3.1
|
100.2
|
|
|
|
大船渡
|
大船渡
|
Ōfunato
|
2.9
|
103.1
|
|
|
|
盛
|
盛
|
Sakari
|
2.6
|
105.7
|
三陆铁道:■谷湾线 岩手开发铁道:日顷市线·赤崎线(货物线)
|
∧
|
BRT路段[编辑]
气仙沼-盛[编辑]
快速
|
普通
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业距离
|
一之关站累计营业距离
|
接续路线、备注
|
所在地
|
●
|
●
|
气仙沼
|
気仙沼
|
Kisennuma
|
-
|
62.0
|
东日本旅客铁道:■大船渡线(一之关方向)、■气仙沼线
|
宫城县 气仙沼市
|
●
|
●
|
内湾入口(八日町)
|
内湾入口(八日町)
|
Naiwan-Iriguchi(Yōkamachi)
|
|
|
|
●
|
●
|
鹿折唐桑
|
鹿折唐桑
|
Shishiori-Karakuwa
|
2.2
|
64.2
|
上鹿折方向
|
●
|
●
|
八幡大桥(东陵高校)
|
八幡大橋(東陵高校)
|
Hachiman-Ōhashi (Tōryō High School)
|
1.1
|
65.3
|
|
●
|
●
|
唐桑大泽
|
唐桑大沢
|
Karakuwa-Ōsawa
|
10.2
|
75.5
|
|
●
|
●
|
长部
|
長部
|
Osabe
|
2.3
|
77.8
|
|
岩手县
|
陆前高田市
|
∥
|
●
|
陆前今泉
|
陸前今泉
|
Rikuzen-Imaizumi
|
4.4
|
82.2
|
|
●
|
●
|
奇迹之一本松
|
奇跡の一本松
|
Kiseki-no-Ippon-Matsu (Miracle Pine)
|
0.2
|
82.4
|
|
●
|
●
|
陆前高田
|
陸前高田
|
Rikuzen-Takata
|
3.0
|
85.4
|
陆前矢作方向
|
∥
|
●
|
高田高校前
|
高田高校前
|
Takata-Kōkō-mae
|
0.8
|
86.2
|
|
∥
|
●
|
高田医院
|
高田病院
|
Takata Hospital
|
1.4
|
87.6
|
|
●
|
●
|
胁之泽
|
脇ノ沢
|
Wakinosawa
|
0.7
|
88.3
|
|
●
|
●
|
西下
|
西下
|
Nishishita
|
2.1
|
90.4
|
|
●
|
●
|
小友
|
小友
|
Otomo
|
2.4
|
92.8
|
|
●
|
●
|
碁石海岸口
|
碁石海岸口
|
Goishi-Kaigan-guchi
|
2.6
|
95.4
|
|
大船渡市
|
●
|
●
|
细浦
|
細浦
|
Hosoura
|
1.7
|
97.1
|
|
●
|
●
|
大船渡丸森
|
大船渡丸森
|
Ōfunatomarumori
|
1.7
|
98.8
|
|
●
|
●
|
下船渡
|
下船渡
|
Shimo-Funato
|
1.4
|
100.2
|
|
●
|
●
|
大船渡鱼市场前
|
大船渡魚市場前
|
Ōfunato Fish Market
|
1.5
|
101.7
|
|
●
|
●
|
大船渡
|
大船渡
|
Ōfunato
|
1.4
|
103.1
|
|
●
|
●
|
地之森
|
地ノ森
|
Jinomori
|
0.9
|
104.0
|
|
●
|
●
|
田茂山
|
田茂山
|
Tamoyama
|
1.0
|
105.0
|
|
●
|
●
|
盛
|
盛
|
Sakari
|
0.7
|
105.7
|
三陆铁道:■谷湾线 岩手开发铁道:日顷市线·赤崎线(货物线)
|
气仙沼-上鹿折[编辑]
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业距离
|
累计营业距离
|
接续路线
|
所在地
|
气仙沼
|
気仙沼
|
Kisennuma
|
-
|
62.0
|
东日本旅客铁道:■气仙沼线
|
宫城县 气仙沼市
|
鹿折唐桑
|
鹿折唐桑
|
Shishiori-Karakuwa
|
2.2
|
64.2
|
盛方向
|
上鹿折
|
上鹿折
|
Kami-Shishiori
|
5.3
|
69.5
|
|
陆前矢作-陆前高田[编辑]
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站间营业距离
|
累计营业距离
|
接续路线、备注
|
所在地
|
陆前矢作
|
陸前矢作
|
Rikuzen-Yahagi
|
-
|
79.5
|
|
岩手县 陆前高田市
|
竹驹
|
竹駒
|
Takekoma
|
3.0
|
82.5
|
|
栃泽公园
|
栃ヶ沢公園
|
Tochigasawa-Kōen
|
1.2
|
83.7
|
|
陆前高田
|
陸前高田
|
Rikuzen-Takata
|
1.7
|
85.4
|
气仙沼方向
|
并入主线直通运行至盛站
|
- 町中陆前高田站:没有设定营业距离。设置于陆前高田站-高田高校前站间的BRT路段。2018年4月1日废除。
参考文献[编辑]
相关条目[编辑]
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| 磐越线 | |
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| 奥羽线 | |
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| 羽越线 | |
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| 陆羽线 | |
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| 信越线 | |
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| ※所有皆为正式线籍名称,排除通称路线服务名( ▲在资讯上不使用)。但是列入 标准规格新干线( ◇截至2015年3月14日)。 ×为 废线。 |
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| | | 地质结构 | | |
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| 重灾区 | |
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| 基础设施 | |
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| 核事故 | |
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| 人物 | |
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| 援助与反应 | |
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| 其它 | |
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