岩见泽站

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岩见泽站
2007年时启用的岩见泽站新站房
2007年时启用的岩见泽站新站房
日语名称
岩見沢 – いわみざわ – Iwamizawa
车站概览
位置 日本北海道岩见泽市有明町南1番地1号
地理坐标43°12′14.66″N 141°45′35.59″E / 43.2040722°N 141.7598861°E / 43.2040722; 141.7598861
管辖机构北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型地面车站
站台3面5线
其他信息
电报码イワ
历史
启用日期1884年（明治17年）8月15日
上车人次
统计年度		平均每日4,689人次（不含下车乘客）
2013年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
上幌向
A12
4.3km
往函馆
 A 函馆本线
○A13
距离函馆326.9km
 峰延
A14
8.4km
往旭川
志文
7.1km
往长万部
 室兰本线
○A13
距离长万部211.0km
 终点站
备注
设有绿窗口
岩见泽站
废止当时的第三代站房，2000年被烧毁
废止当时的第三代站房，2000年被烧毁
日语名称
岩見沢 – いわみざわ – Iwamizawa
车站概览
地理坐标43°12′14.66″N 141°45′35.59″E / 43.2040722°N 141.7598861°E / 43.2040722; 141.7598861
管辖机构北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1884年（明治17年）8月15日
关闭日期1987年（昭和62年）7月13日
服务
幌内线
荣町►
（4.0公里）

岩见泽站（日语：岩見沢駅／いわみざわえき Iwamizawa eki */?）是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道岩见泽市有明町，是JR北海道函馆本线沿线较为重要的车站之一，也是室兰本线的终点站（其所属线为函馆本线[1]）。岩见泽站属于JR北海道本社（札幌总部）的直辖范围，为岩见泽市的主车站。途经本站的各级特急与快速列车，皆有在本站停车。

简介[编辑]

1884年启用的岩见泽站是北海道境内最古老的铁路系统——幌内铁道的主要车站（幌内铁道于1882年开始营运）。以本站为中心，幌内铁道陆续往室兰与砂川方向扩展其铁路网，拥有广大的铁路网。之后日本政府根据铁道国有法收购其路线系统，其中小樽至岩见泽间的路线成为日后函馆本线的主干，而其余部分则成为幌内线（已废线）与室兰本线。二战之后，由于北海道地区大幅成长的货运需求，岩见泽一度拥有日本东半最大的调车场。虽然今日幌内线与万字线皆已废线，但其路轨拆除之后腾出的广大用地成为公车总站的设立处，集结了大量往返于岩见泽与周围市町村的路线公车，仍然是非常重要的交通要冲。

2000年（平成12年）12月10日，岩见泽站于1933年时启用的第三代站房因为电线走火而完全焚毁，之后就一直使用紧急以预铸工法搭盖的临时站房在营运。之后，在JR北海道与岩见泽市政府的运作之下，岩见泽站成为日本国内第一个采用公开比稿方式决定建筑设计的范例，由建筑师西村浩拿下设计案。采整体复合设计的岩见泽站新站房，最后是在2009年3月30日全面启用，其崭新又不失地方特色的造型，获得了包括2009年优良设计赏（グッドデザイン賞，又称为G-Mark赏）在内的许多国内外奖项[2]。

车站构造[编辑]

岩见泽站内设置有一座侧式与两座岛式月台，共五条乘车线。

月台配置[编辑]

月台 路线 方向 目的地 备注
1 ■函馆本线 上行 江别、札幌、手稻、小樽方向
■室兰本线 苫小牧方向
3 ■函馆本线 上行 江别、札幌、手稻、小樽方向
下行 泷川、旭川方向
■室兰本线 苫小牧方向
4 ■函馆本线 上行 札幌、新千岁机场[3]方向 主要为特急列车
6 ■函馆本线 下行 旭川、稚内、网走方向 主要为特急列车
7 ■函馆本线 上行 江别、札幌、手稻、小樽方向
下行 泷川、旭川方向

除了上述乘车线之外，站内还设有两条没有月台的路线，分别是作为货运列车起讫使用的2号线，与夜间停放车辆用的5号线。

由于岩见泽是挽曳赛马（日语：ばんえい競走）（ばんえい競馬）的举办地，在车站的3、4号线所在的那个岛式月台上，可以看到一座“马场像”（ばんばの像，也就是拖着橇的赛马像）。

相邻车站[编辑]

特急列车的停靠站参见各列车条目。

北海道旅客铁道（JR北海道）
■函馆本线
区间快速“石狩Liner”、普通
上幌向（A12）－岩见泽（A13）－峰延（A14）
■ 室兰本线
志文－岩见泽（A13）

曾经存在的路线[编辑]

北海道旅客铁道（JR北海道）
幌内线
岩见泽－荣町

参考文献与注释[编辑]

  • 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新闻社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3
  • 《JR全線・全駅舎 東日本編》，学习研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
  • 《道内时刻表》，交通新闻社（日本札幌）出版
  1. ^ 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. 东京: JTB出版. 1998年. 
  2. ^ 2009年度 グッドデザイン大賞 － 駅舎および複合施設［岩見沢複合駅舎］. G-Mark官方网站. [2012年6月21日]. （原始内容存档于2012年1月27日） （日语）. 
  3. ^ 此站往新千岁机场的直通列车在2016年3月26日时刻表改正以后不设定，但跟从岩见泽站构内图（JR北海道官方网站）的显示。

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

北海道旅客铁道 函馆本线（小樽－旭川）
（←长万部方向）小樽 – 南小樽 – 小樽筑港 – 朝里 – 钱函 – 星见 – 星置 – 稻穗 – 手稻 – 稻积公园 – 发寒 – 发寒中央 – 琴似 – 桑园 – 札幌 – 苗穂 – 白石 – （货）札幌货物总站 – 厚别 – 森林公园 – 大麻 – 野幌 – 高砂 – 江别 – 丰幌 – 幌向 – 上幌向 – 岩见泽 – 峰延 – 光珠内 – 美呗 – 茶志内 – 奈井江 – 丰沼 – 砂川 – 泷川 – 江部乙 – 妹背牛 – 深川 – 纳内 – （伊纳） – 近文 – 旭川（网走方向、稚内方向→）
北海道旅客铁道 室兰本线（苫小牧－岩见泽）
（←室兰方向）苫小牧 – （货）苫小牧货物（日语：苫小牧貨物駅） – 沼之端（千岁、札幌方向→） – 远浅 – 早来 – 安平 – 追分 – 三川 – 古山 – 由仁 – 栗山 – 栗丘 – 栗泽 – 志文 – 岩见泽
北海道旅客铁道 幌内线（废线）
岩见泽 – 荣町 – 萱野 – 三笠 – 唐松 – 弥生 – 几春别
货物支线：三笠 – （幌内住吉） – 幌内
（岩见泽 – ）志文 – 上志文 – 朝日 – 美流渡  – 万字 – 万字炭山
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