巴拿马运河四桥
 | 此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
| 巴拿马运河四桥 | |
|---|---|
| Cuarto puente sobre el Canal de Panamá | |
| 坐标 | 8°56′50″N 79°34′08″W / 8.9473°N 79.56889°W坐标：8°56′50″N 79°34′08″W / 8.9473°N 79.56889°W |
| 承载 | 双向六车道公路 巴拿马地铁3号线（预留） |
| 跨越 | 巴拿马运河 |
| 地点 |  巴拿马巴拿马城－阿赖汉区 |
| 业主 | 巴拿马公共工程部 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 建筑材料 | 钢 |
| 全长 | 1,118米（3,668英尺） |
| 宽度 | 54米（177英尺） |
| 最大跨度 | 540米（1,772英尺） |
| 桥下净空 | 75米（246英尺） |
| 历史 | |
| 设计单位 | 林同棪国际 |
| 总造价 | 10~15亿美元（预计） |
| 地图 | |
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巴拿马运河四桥（西班牙语：Cuarto puente sobre el Canal de Panamá）是巴拿马一座规划中的公路铁路两用斜拉桥，位于巴拿马城西部，在美洲大桥以北跨越巴拿马运河。大桥东端连接北部走廊及阿尔布鲁克地铁站，西端连接通往阿赖汉的公路（未来将扩建至八车道）。大桥预计将耗资10~15亿美元，花费3年时间建设，建成后将大大缓解交通拥堵，并提高巴拿马太平洋项目和运河西侧的通行能力[1]。
概况[编辑]
巴拿马运河四桥项目由隶属日本政府的国际协力机构（JICA）出资[2]。
根据巴拿马政府2014年底提交的环境影响评价报告显示：大桥主桥为双塔钢斜拉桥，坡度4%，桥长840米（2,756英尺），其中主跨540米（1,772英尺），两侧边跨各150米（492英尺），桥下净空高75米（246英尺），桥面北侧设置双向六车道公路，每条车道宽3.65米（12英尺）；南侧将预留16米（52英尺）的宽度，用来设置巴拿马地铁3号线的轨道及设施[3]。桥塔呈倒“Y”型设计，斜拉索为半竖琴式布局[1]。
2015年10月，巴拿马公共工程部（Ministerio de Obras Públicas de Panamá，简称“MOP”）开始对大桥建设监理合同进行招标，总价值2,220万美元[1]。
2016年4月，林同棪国际宣布获得了巴拿马运河四桥的项目管理合同[4]。
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 First tender for the fourth bridge over the Canal. The Bulletin Panama. 2015-10-19 [2015-11-08]. （原始内容存档于2015-10-20） （英语）.
- ^ Panama: Tender In 2014 for Metro Line 3 and Fourth Bridge. CentralAmericaData.com. 2013-07-24 （英语）.
- ^ Panama: Fourth Bridge Over Canal. CentralAmericaData.com. 2014-12-17 [2015-11-08]. （原始内容存档于2015-11-17） （英语）.
- ^ T.Y. Lin International Wins Program Management Contract for 4th Bridge Over the Panama Canal. T.Y.Lin International Group. 2016-04-28 （英语）.[失效链接]