新北市市区公车
| 新北市市区公车 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 管理机关 | 新北市政府交通局 |
| 地区 |  中华民国新北市 |
| 收费 | 收费标准： 新北市市区公车系依路段分段收费，搭乘2段票(含)以上路线之车辆，若跨越分段点(或分段缓冲区)，应加收1段票。 |
| 运营 | |
| 开始运营 | 1973年 2000年实施县辖公车 2010年配合主管机关改制实施市区公车 |
| 运营单位 | 大都会客运 首都客运 三重客运 中兴巴士 光华巴士 新北客运 指南客运 淡水客运 台北客运 欣欣客运 大南汽车 国光客运 新店客运 基隆客运 桃园客运 |
新北市市区公车是指由新北市政府交通局作为主管机关的市区汽车客运服务，前身为台北县各县辖市市区公车，1973年起陆续在原板桥市等地开办，有各自的路线编号系统，主管机关均为台北县政府（建设局承办，该局当时为府内局，非机关）。1977年起，部分延长至台北市的路线陆续加入台北市联营公车，改用联营编号、站牌及票证；其余路线仍维持自营。
1999年12月，台北县政府交通局成立（当时为府内局，非机关），并与台北市政府交通局协调，于台北县境内里程占多数的新设路线由台北县政府交通局为监理机关，“台北县辖市区公车”自此成形。
2000年以后，台北县辖市区公车在台北县政府规划下，扩大营运规模，并与台北市联营公车进行整合，由公车业者联合委托厂商统一设置站牌，及在相关的候车设施内张贴路线与站名资讯等。2010年台北县改制新北市后，成为现在的新北市市区公车。
由于以台北市公共运输处作为主管机关的台北市联营公车亦由台北市公车联营管理中心建立路线编码系统，并与新北市公车整合，故民间常以“台北联营公车”兼指两者。事实上，新北市市区公车并非台北市联营公车。
概况[编辑]
新北市市区公车由以下15家民营汽车客运业者经营
- 中兴大业巴士集团
- 台北首都客运集团
- 行政院国军退除役官兵辅导委员会
- 其他客运业者
新北市政府交通局会针对新北市公车业者进行一年二次的营运服务评鉴。
历史[编辑]
新北市市区公车在2010年12月25日新北市改制为直辖市前，为台北县辖市区公车，也常使用“县辖公车”名称。不过在台湾省政府功能业务与组织调整之前，《中华民国公路法》、《中华民国汽车运输业管理规则》只有直辖市、省辖市、县辖市市区公车的规定，当时台湾省政府交通处亦严格要求，除以上三者之外，其余行政区不得辟驶市区公车（历史上“唯二”的例外是台中港港区和中兴新村）。因此在台北捷运淡水线通车时，淡水站的接驳公车即使只有短短几公里，仍是以公路客运模式辟驶，只因为当时淡水还只是台北县的一个镇而非县辖市。由于这样的背景，早在台湾省政府时代，“台北县市区公车”理论上不应该存在，只能算是“台北县辖”的“各县辖市市区公车”。其中包括1973~1974年间（具体日期待查）通车的板桥市公车（台北客运经营）、1976年通车的三重市公车（三重市公车经营，后更名首都客运）、1980年通车的中（永）和市公车（双和客运经营，后更名福和客运）、1981年通车的新庄市公车（首都客运新庄分公司经营）及新店市公车（新店客运经营）。土城市改制之初，亦曾有辟驶土城市公车之提议，但并未实现。
台北县各县辖市市区公车成立初期，即有部分路线依照《汽车运输业管理规则》延长至市区以外之规定，或衔接公路客运路权，将班车延驶至台北市（对板桥市公车而言，台北市即为板桥市市区以外）。这些延长至台北市的路线，自1977年台北市开始实施公车联合经营制度以来，在台北市政府交通局强力要求下，原则上都必须参加台北市公车联营（不参加联营即不同意延驶），并使用台北市的编号体系、站牌及票证；如三重市公车39、235路，板桥市公车231、234路。但亦有少数例外，例如双和客运的1、2、3路，由于当时某些因素，未能加入台北市公车联营，仅与台北市联营公车共用票证，发生伪票事件后更被台北市政府交通局拒绝驶入台北市境内；1980年双和客运改组为福和客运，恢复行驶台北市，但使用自营的票证，直到1997年才正式加入台北市公车联营。
其他未延长至台北市的路线，及福和客运的3条路线，早年皆是各自运作，路线编号为独立系统，没有与台北市联营公车进行整合，例如板桥市公车的0、21、22、23路皆与台北市联营公车重号，甚至台北县各县辖市公车之间也有重号的情形。这些市区公车主要只在各自的行政区内行驶，升格之初市区不若现今繁华，因此经营状况较不理想，许多路线都是停驶状态，空有站牌宣示路权，加上当时资讯不发达，主管机关也常视而不见。少数路线则获准延长至市区以外，多以台北市或临近的乡、镇为延驶范围，例如板桥市公车延驶至土城的妈祖田，这些路线的营运状况较佳。至于延长至其他县辖市，则必须透过联营方式，由双方业者以互惠方式，相互扩大服务范围，减少旅客换车的麻烦；其中包括板桥与中和、永和联营的51、57路，中和、永和与新店联营的66路，配合大汉桥通车辟驶板桥与新庄联营的99路等。后来台北县政府还辅导辖内所有客运业者，开办三重、新庄、板桥、中和、永和、新店等6个市区扩大联营的101路；不过这种模式随即遭到台湾省政府交通处关切，认为超过2个县辖市的联营已形同长途路线（公路客运），应由省级主管机关核定。票证方面，这些未参加台北市公车联营的台北县各县辖市市区公车，有各自的收费体系，运价系由台北县政府核定（早年市区公车为全省统一票价，由台湾省政府核定），多比照台北市公车票价。有些路线使用自营票证，但因大部分业者亦有部分路线参加台北市公车联营，故实务上台北市联营公车的票证也通行于某些自营路线。
精省后，《公路法》、《汽车运输业管理规则》修正，始可以“县”为范围开办市区公车。后经台北县政府与台北市政府协商，尔后新辟跨县市的公车，由里程占半数以上之一方主管。[1][2]在此之前，只要路线进入台北市，无论比例，皆由台北市政府交通局主管。此项协商结果，自2000年5月24日起适用，此前辟驶的路线暂不调整。台北县政府也开始以全县为范围，规划市区公车，并多强调“县辖公车”这一名称，有别于以往仅限于某个县辖市的市区公车。路线编号为避免与台北市联营公车重复，使用8开头的1~3位数字（其中8路自第二次国共内战失利后即未在台北市使用、2位数的部分台北市以往只编到80路、3位数的部分台北市未曾使用），后来也有部分快速公车使用9字头的3位数编号，但未与台北市重号。此后，台北县辖市区公车与台北市联营公车进行编号整合，但之前已经存在的路线编号则暂未改号，形成少数重号情形；例如服务板桥、永和地区的51路与服务汐止、内湖地区的台北市联营公车51路重号。这种情形并不严重，因为双北公车编号开始整合时，一些原本重号的路线，像是板桥市公车21、22路等，多半已经停驶，剩下来的57、99等路线，又刚好没有重号。此外，由于新的“县辖公车”格局较以往扩大，由台北县政府透过路线审议核发营运许可，也打破过去一个县辖市由一个公车单位经营的限制，各县辖市之间相互联营的路线，也不再强调联营的关系，加上部分公车单位退出营运，目前除首都客运和台北客运的99路，其余多已改由单一业者经营。
从台北县各县辖市市区公车，到台北县县辖市区公车，再到新北市市区公车，主管机关也历有更迭。起初是由台北县政府主管，建设局承办，这个“局”是所谓府内局，仅是一个内部单位，而非机关，也没有独立的人事、预算，通常是以台北县政府的名义对外行文。台北县各县辖市市区公车加入台北市公车联营后，初期仍以台北县政府为名义上的主管机关。由于早年公路客运路线是分段核发，客运公司有某段路权，即可派车行驶该路段（1986年以后改以班车起讫点核发公路客运许可证，但涉及联营公车的路权仍予保留），因此实务上也有把公路客运和市区公车撮合行驶的情形，像是现在的234路，欢仔园一带是以板桥市公车名义行驶，但光复桥一直到西园路二段无尾港（西藏路）台北客运却早在吊桥时代就有公路客运许可证，只是后来吊桥成为危险桥梁，班车暂停行驶。光复桥改建完成后，台北客运以联营234名义恢复派车，于是从欢仔园到埔墘是板桥市市区公车，光复桥是凭公路客运许可证行驶，西藏路至国泰百货公司则是凭台北市公车联营契约行驶，这种情况早年是由各该路段的主管机关处理相关案件，实务上非常混乱。比方说，在台北县境内辟驶了一段“直达车”，台北县政府认定属于其权责范围内，于是迳为核定；在台湾省境内辟驶了几条“副线”，台湾省政府交通处公路局径行发放许可证，但台北市政府却认为这样的路线调整，已经影响严重台北市联营公车的整体规划，于是纠纷不断。几经协调，台湾省政府、台北县政府、台北市政府三方决定以台北市政府建设局（后由交通局接办）为“主办机关”，所有联营公车的申请案件，即使在台北县境内调整，客运业者仍向该局提出申请；1990年代大台北地区公车实施联席审议制度后，台北市政府交通局正式成为所有联营路线的主管机关，公路客运许可证期满后也不再续发（相关业者的30年许可期限，也多在1990年代先后到期）。由于主管机关及路线身份的改变，原本经营台北县各县辖市市区公车的业者，也陆续加入台北市公车公会，在此之前，通常只参加台北县公车公会（公路客运和市区公车的公会组织是合一的）。
1999年12月1日，台北县政府交通局成立，同时接手办理公车业务，但此时交通局仍是府内单位，因此主管机关名义上仍是台北县政府，只是承办单位从建设局移交给交通局。2007年10月1日台北县升格为准直辖市之后，台北县政府交通局始为机关，但因公路法明定公路主管机关在县（市）为县（市）政府，因此台北县政府依照该府组织自治条例，将公车业务委任所属下级机关台北县政府交通局办理，成为台北县辖市区公车的主管机关。2010年12年25日，台北县改制为新北市，新北市政府交通局为新的主管机关。而交通部公路总局也将路线比例于新北市辖域内占较多数的公路汽车客运路线移交新北市政府交通局主管，编号也随之由公路客运的4码变更为市区公车的3码。而少部分路线因跨越3个直辖市，如1209、9102，仍维持公路客运身份。此外，在2000年5月23日以前辟驶，进入台北市境，但新北市里程占较多数的路线，原本系由台北市政府交通局主管，新北市成立后也陆续移交给新北市政府交通局，但因移拨路线规模庞大，大部分并未改号，也因此形成像是263、264、265这几条连号的路线，分属不同机关管辖的情形。只有少数由台北市移拨的路线，由于和原本新北市的市区公车重号，而必须改号，例如2014年台北市的51路移拨新北市政府管辖时，由于和原本新北市的51路重号，故改为896路。移拨路线当中，也有跨3个直辖市的路线，例如从桃园回龙到台北西门町的635路，由于在新北市的里程较多，故为新北市市区公车。[3]
现行收费制度[编辑]
收费方式[编辑]
目前新北市市区公车的收费方式以电子票证收费与投现收费为主，其中投现收费部分不找零，因此须于乘车前自备足额零钱，乘车费用以分段收费方式计算，所有路线分别归类为一段票、两段票、……、八段票路线等等。
分段收费[编辑]
- 一段票路线：从路线上任何一站乘车，至任何一站下车，车费皆以一段票（单段票价）计算。
- 两段票以上路线：以路线上其中一站或数站作为分段点，或以路线上其中一站至另一站间的区段作为分段缓冲区。收费规则的简易范例如后（以二段及三段票为例）：
- A区 - B区 – C区（B区为分段点或分段缓冲区）→同一区内乘车、从A区乘车至B区或从B区乘车至C区皆为一段票；从A区乘车至C区则为两段票（单段票价×2）。
- A区 - B区 – C区 - D区 – E区（B区及D区为分段点或分段缓冲区）→同一区内乘车、从A区乘车至B区、从B～C区乘车至C～D区或从D区乘车至E区皆为一段票；从A区乘车至C～D区或从B～C区乘车至E区皆为两段票；从A区乘车至E区则为三段票（单段票价×3）。
上下车刷卡[编辑]
2019年7月1日起，新北市与台北市的公车，上下车都要刷卡，实施初期为鼓励民众，只要完成一次上下车皆刷卡就可参加抽奖，完成次数越多中奖几率越高；第二阶段从2020年2月1日开始，若未完成上下车刷卡，将无法享有转乘捷运、公车、YouBike优惠，但不会锁卡。
扣款方式依照下车站自动辨识搭乘段数来扣款，上车刷卡时会显示票卡余额及扣新台币15元，下车刷卡则分别依同段、二段、三段……（至八段票）而显示“扣新台币0元”、“扣新台币15元”、“扣新台币30元”……（余类推）等。
上下车刷卡并不会多扣款，敬老卡同样维持一次扣8点，也不影响定期票，刷卡时只会显示有效期限。须注意票卡余额需要新台币15元以上，以免余额不足影响后续转乘优惠[4]。
特例[编辑]
部分快速公车系列有不同的计费方式，例如916路将分段缓冲区设于高速公路交流道，但该站不提供一般乘客上下车，等同越过高速公路即加收一段票，等。
票价[编辑]
每段次票价由新北市政府交通局依费率公式计算、调整，经核定后提交新北市议会同意。名义上虽为“单一票价”，但实际上仍施行差别票价规定（优惠票与全票间的差额由政府补贴）。现行每段次票价为全票新台币15元，学生优待票投现每段次新台币15元整，使用悠游卡者享有8折优惠(即每段次新台币12元整)；老残孩童优待票每段次新台币8元[5]。
转乘优惠[编辑]
一般及捷运接驳公车[编辑]
使用悠游卡、一卡通等电子票证者，可享有双向转乘限时（目前设定为1小时以内）优惠，包括与台北捷运、新北捷运间双向转乘、与台北市干线公车及市民小巴、快速公车间双向转乘等[6][7]，适用此优惠时的公车票价为全票新台币7元、学生票新台币6元、儿童优待票新台币4元（敬老卡、爱心卡若有免费点数则扣4点，爱心陪伴卡则扣新台币4元）。不过，转乘公车若需付两段票或三段票以上车费，则只有第一段票的车费能以优惠票价计算。
快速及跳蛙公车[编辑]
此外，因应台北市在2017年7月5日开始实行该市新一代干线公车（第一阶段）并提供双北市公车在60分钟内双向转乘优惠后，新北市政府交通局与台北市公共运输处合作扩大公车双向转乘优惠范围，决议自2017年12月29日开始提供双北地区快速、跳蛙共计64条公车，双向转乘双北地区561条市区公车，全票可省下新台币8元、学生票新台币6元及半票新台币4元，每日不限搭乘次数，鼓励民众搭乘大众交通运输工具。双北自2011年起合作规划辟驶快速公车，目前新北已有35线、台北则有14线，藉行经高（快）速道路，快速往返重要转车节点或特定区域，让乘车时间缩到30分钟到1小时间，另新北市交通局自2015年，则辟驶站数少、路线更直捷的跳蛙公车，也有15线，这64线每日逾20万人次搭乘，使用需求逐渐扩大。为让民众方便辨识，快速与跳蛙公车车内外张贴有“转乘优惠”Logo 贴纸，车外LED路线显示器的路线编号加上外框，以及显示“快速公车转乘优惠”、“跳蛙公车转乘优惠”字样以利区别。[8]
跨区干线公车[编辑]
协同台北市新一代干线公车第二阶段于2018年4月2日起实施，新北市政府交通局同日推出29条“跨区干线公车”，搭乘“跨区干线公车”双向转乘新北及台北市的公车皆享有1段票半价优惠（即优惠全票新台币8元、学生票新台币6元及半票新台币4元）。新北市跨区干线公车是挑选现行新北市市区公车中，有行经2个以上行政区并经过主要道路， (例如板桥县民大道、永和中正路、中和中山路、新庄中正路、三重正义北路、八里龙米路、土城中央路、三峡介寿路、深坑北深路、五股成泰路、泰山明志路、林口文化二路、新店北新路、淡水三芝淡金路、瑞芳贡寮台2线、汐止大同路及新台五路等等)，方便转乘捷运站及火车站(台北车站、板桥车站、捷运景安、大坪林、南港展览馆、林口站等)及公车转运站(板桥公车站、淡水公车站)等重要站位，班次密集（都会区平日尖峰班距20分内，郊区服务水准较高之固定班次路线）及乘客数多（平均段次载客约28人)等条件筛选29线“跨区干线公车”实施双向转乘一段票半价优惠，以嘉惠更多公车族。 选中以下29线：橘5、红22、蓝15、蓝22、蓝38、57、99、264、624、637、656、667、704、705、706、788、791、795、813、819、849、857、860、862、880、923、936、981三莺线先导、982环状线先导。 跨区干线公车与双北公车转乘优惠补助经费由被转乘公车路线之主管市府负担。为帮助市民识别干线公车，上述29线公车于车前LED显示器号码加框与增加“跨区干线公车转乘优惠”字样[9]，与台北市干线公车有专属符号一样让民众可以快速得知该公车是否有转乘优惠。
轻轨先导公车[编辑]
新北市政府交通局自108年2月2日起推出2条淡海轻轨先导公车，分别为蓝海1线(已停驶)及蓝海2线[10]，双向转乘新北市及台北市的公车皆享有1段票半价优惠（即优惠全票新台币8元、学生票新台币6元及半票新台币4元）。
双北公共运输定期票[编辑]
2018年4月16日新北市与台北市推出公共运输定期票，以悠游卡为载具，在票卡有效期间（30日）内可不限次数搭乘新北市市区公车、台北市联营公车（仅限段次计费路线，不含里程收费公车）新北捷运及台北捷运，并可享台北市境内YouBike借车前30分钟免费优惠；票价为新台币1280元[11][12]。
TPASS行政院通勤月票–北北基桃都会通[编辑]
2023年7月1日北部四地区推出公共运输月票–北北基桃都会通，以专用票卡、悠游卡及一卡通为载具，在票卡有效期间（30日）内可不限次数搭乘基隆市公车、台北市联营公车、新北市公车、桃园市公车、台北捷运、新北捷运、桃园捷运、北北基桃境内国道客运和台铁，并可享双北境内YouBike借车前30分钟免费优惠及桃园境内YouBike借车前60分钟免费优惠。票价为新台币1200元。
新北市跳蛙公车[编辑]
| 跳蛙公车 | |
|---|---|
| 类型 | 旅游与地方资讯 |
| 平台 | iOS、Android |
| 开发商 | Jin-Shine Wu |
| 发行商 | 新北市公共汽车客运商业同业公会 |
| 发行日 | App Store： 2018年1月29日(2257天) Google Play： 2018年2月7日(2248天) |
虽然自2000年起双北市陆续开辟多条行驶高、快速道路之快速公车路线，但由于路线沿途所行经的所有站点皆有停靠，其通勤时间仍受影响，且早期以既有路线规划类似跳蛙公车性质之路线如台北市联营903路及绿1直达车，因未能符合民众实际需求而分别改为沿途各站停靠及期满不续营，之后为了缩短民众乘车时间达到快速便捷的目的，经新北市政府交通局再次评估后于2015年起首度正式开办只停靠主要站点，强调直达特性的“跳蛙公车”，并以往返三芝与捷运红树林站，行驶淡金路（台2线）的的853路线先行开办，沿途仅停靠通勤需求最大之站点。
2016年，因类似Uber经营性质的"MYBUS"（旧称“清草巴士”）于新北市淡水、林口、三峡及台北市士林天母地区开通，并提供预约订票乘车制度，其非合法的营运模式已影响市区公车及客运的经营秩序，新北市政府为解决该问题，自2016年8月起重新修正跳蛙公车路线定义，比照MYBUS规格，自此之后通车之跳蛙公车路线，业者须提供民众订购月票及指定座位之服务，另跳蛙公车路线现多为类似通勤专车之需求，为避免影响既有公车路线之营运，跳蛙公车若行驶于台北市境内，则须比照园区通勤专车路线之载客规范，民众仅得于台北市境内上车或下车，搭乘的区段必须跨越高、快速道路。
由于跳蛙公车订票制度属各业者独立贩售，为整合订票窗口，新北市政府交通局委由各客运业者及新北市公共汽车客运商业同业公会联合开发订票APP，并于2018年1月起上线，另为了解民众乘车需求，亦于APP开放民众规划跳蛙公车路线与需求时段，若规划路线满20人参与募集，新北市政府交通局即可办理路线开辟作业，但由于该APP仅订票功能有记名机制，募集路线则以电子信箱账号作为依据，却也让不肖使用者利用洗账号之方式将路线募集人数凑满20人，达到开辟之目的，但实际搭乘及订票人数却与募集人数落差甚大之惨况造成业者开辟无用路线之资源浪费，第一条因民众募集成功由三重客运开辟的“捷运亚东医院站－永和永元路”自2018年2月26日新辟后，即因实际载客人数与募集人数落差太大（平均每班次仅4人搭乘），仅开辟两周后于3月12日停驶，后来新北市政府交通局为避免该状况之产生，将募集路线的开辟要件修改，即使募集路线达20人募集之门槛，在公告通车日前须有20人于订票系统订购月票、多日票或连续5天的单日票才可正式营运，若民众募集路线申请业者认为有经营效益，即使没有达到订票人数的通车门槛，仍然可以向新北市政府交通局申请通车营运，但由于募集开辟路线的功能仍未针对账号与记名功能绑定，仍然有灌水之可能，使募集功能的美意大打折扣。
新北市新巴士[编辑]
2010年12月25日起，新北市政府为扩大升格后免费社区巴士服务对象及路线，决定整合各区路线统一定名为“新北市新巴士”。新北市政府交通局规划数项营运策略，包括将路线范围由单区延至跨区、服务区域扩及29区、规划洽公路线、环状线先导公车于特定区间或时段免费搭乘、规划企业识别标帜及纳入市区公车管理机制等。
全市169条路线，各路线以“F”开头，其指的是“Free”免费，而后3个数字当中的第1个数字，以新北市9个选举区作区隔，唯为了避4，第4、5选区的代码都是5，后两码则是公车路线序号。2013年起，比照一般公车，纳入公车动态资讯系统管理。但事实上，部分新北市新巴士系由游览车或自用大客车提供服务，这类承运人也并未取得市区汽车客运业资格，并不能算是真正的市区公车。
路线列表[编辑]
一般路线[编辑]
| 路线编号 | 营运区间 | 经营业者 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 8 | 捷运新店站－捷运景安站 | 台北客运 | 全数配置低底盘mark(S).jpg){kind=small}
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| 51 | 板桥－永和 | 台北客运 | 平日只有05：50班次从台北客运南雅站发车(例假日停驶)
行经新北市政府、板桥中山路，全数配置1辆低底盘 |
| 57 | 板桥－永和 | 台北客运 | 行经中和区连城路，全数配置低底盘
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| 62 | 三重－东园 | 首都客运 | 全数配置低底盘
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| 99 | 板桥－新庄 | 台北客运 首都客运 |
配置24辆油电混合低底盘，3辆柴油低底盘(两家业者可能使用其他路线配车支援)
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| 168 | 轻轨崁顶站－美丽新广场 | 淡水客运 | 配置智慧自动驾驶电动巴士[13] |
| 201 | 中和－捷运龙山寺站 | 台北客运 | |
| 231 | 宏国德霖科技大学－捷运西门站 | 台北客运 | 全数配置低底盘
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| 241 | 中和－博爱路 | 台北客运 | 行经永和得和路，已于103年7月1日转为新北市区公车，全数配置低底盘
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| 242 | 中和－捷运西门站 | 台北客运 | 行经永和中正路，已于103年7月1日转为新北市区公车。 |
| 243 | 中和－捷运西门站 | 台北客运 | 行经永和仁爱路，已于103年7月1日转为新北市区公车，全数配置低底盘
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| 245 | 宏国德霖科技大学－捷运台大医院站 | 台北客运 | 103年7月1日转为新北市区公车，104年10月10日起缩线至捷运台大医院站，全数配置低底盘
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| 248 | 锦绣－民生社区 | 指南客运 | 全数配置低底盘 例假日停驶 |
| 249 | 华夏科大－台北车站 | 欣欣客运 | 反方向路线为670，全数配置低底盘
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| 264 | 捷运芦洲站－板桥 | 台北客运 | 全数配置低底盘
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| 275 | 宏国德霖科技大学－松山机场 | 台北客运 | 直行敦化南、北路，全数配置低底盘 行经中和南势角
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| 290(副线) | 兴隆站－中央新村 | 欣欣客运 | |
| 520 | 新北产业园区－捷运民权西路站 | 三重客运 | 全数配置低底盘
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| 570 | 山中湖－南天母广场 | 台北客运 | 1.原新北市新巴士F601线 |
| 571 | 善息寺－南天母广场 | 台北客运 | 1.原新北市新巴士F602线 |
| 572 | 金城路口－南天母广场 | 台北客运 | 1.原新北市新巴士F603线 |
| 573 | 信义国小－新北高工－南天母广场 | 台北客运 | 1.原新北市新巴士F605线 |
| 574 | 信义国小－日新里－南天母广场 | 台北客运 | 1.原新北市新巴士F606线 |
| 575 | 捷运永宁站－南天母广场 | 台北客运 | 1.原新北市新巴士F607线
3.仅假日行驶 |
| 576 | 捷运新店区公所站－新和国小 | 欣欣客运 | 原新北市新巴士F702线 |
| 577 | 自强国中－捷运府中站 | 台北客运 | 原新北市新巴士F511线 |
| 578 | 泰山公有市场－台北车站 | 国光客运 | 原新北市新巴士F215线，全数配置低底盘
|
| 579 | 明志国小－台北车站 | 国光客运 | 原新北市新巴士F216线，全数配置低底盘
|
| 580 | 大窠桥－马偕医院 | 指南客运 | 原新北市新巴士F221线，全数配置低底盘
|
| 581 | 陆光－御史路 | 国光客运 | 原新北市新巴士F222线，全数配置低底盘
|
| 582 | 五股－台北车站 | 国光客运 | 原新北市新巴士F223线，全数配置低底盘
|
| 583 | 五股－荣总 | 国光客运 | 原新北市新巴士F225线，全数配置低底盘
|
| 586 | 保长里－汐止火车站 | 新北客运 | 原新北市新巴士F906线 |
| 587 | 汐止－瑞士山庄 | 新北客运 | 原新北市新巴士F908线 |
| 624 | 新店－捷运西门站 | 台北客运 | 返程绕驶绿野香坡（往程仅部分班次绕驶）全数配置低底盘
|
| 629 | 汐止－松山车站 | 新北客运 | |
| 631 | 淡水－北投 | 淡水客运 | 行经小坪顶 |
| 635 | 回龙－台北 | 三重客运 | 直行新庄区丹凤地区中正路，，全数配置低底盘
|
| 636 | 回龙－捷运中山站 | 三重客运 | 配置12辆低底盘 2020年10月23日起，终点站从圆环缩驶至捷运中山站，调整行驶路线为【回龙－捷运中山站】 |
| 637 | 五股－台北 | 三重客运 | 经明志路，全数配置低底盘
|
| 638 | 五股－捷运南京复兴站 | 三重客运 | 经明志路，配置21辆低底盘
|
| 638（副线） | 五股－捷运辅大站 | 三重客运 | 经五股贸商国宅、辅大医院，全数配置低底盘，自107年2月1日起开始营运
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| 639 | 树林－北门 | 三重客运 | |
| 640 | 五股－捷运台大医院站 | 三重客运 | 全数配置低底盘
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| 656 | 宏国德霖科技大学－捷运台大医院站 | 台北客运 | 行经土城区学府路一段、土城区裕民路，全数配置低底盘
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| 657 | 宏国德霖科技大学－华江桥 | 台北客运 | 行经土城区立德路、板桥区汉生东路(部分班次行径土城区延和路)，配置4辆福田油电混合动力及5辆福田五期低地板公车低底盘
|
| 658 | 板桥－西门 | 台北客运 | 行经板桥区长江路，已于103年7月1日转为新北市区公车，全数配置低底盘
|
| 666 | 景美－乌涂窟／皇帝殿／华梵大学 | 欣欣客运 | |
| 667 | 板桥－台北车站 | 台北客运 | 原路线为：板桥－京华城，行径华翠大桥←105年12月24日起配合西区门户计划及北门周边路型改善工程计划延驶至台北车站(重庆)，全数配置低底盘
|
| 677 | 汐止社后－金龙寺 | 光华巴士 | 原红2直达车：原路线为北峰里─捷运圆山站←96年12月1日起改号汐止端路线调整延驶康宁街(中兴路以东)─社后消防队。民国109年9月1日起原新北市新巴士F916线并入光华巴士677线并改隶为新北市政府交通局管辖。
例假日停驶，全数配置低底盘 |
| 677（副线） | 汐止社后－金龙寺 | 光华巴士 | 行经明峰街，原新北市新巴士F916线。例假日停驶，全数配置低底盘
|
| 678 | 汐止－捷运市政府站 | 新北客运 | 例假日停驶，全数配置低底盘
|
| 701 | 回龙－西门 | 台北客运 | 实际起点位于树林，行经树林后火车站，全数配置低底盘
|
| 702 | 三峡－板桥 | 台北客运 | 大部分路线沿台铁路廊行驶，行经板桥、浮洲、树林、山佳、莺歌等五座火车站周遭，全数配置低底盘
|
| 704 | 八里－北门 | 三重客运 | 配有26辆低底盘
|
| 704（区间车） | 八里－捷运芦洲站 | 三重客运 | 全数配置低底盘[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]與704正线配车共用 |
| 705 | 三峡－西门 | 台北客运 | 行经新板桥站、光复桥，全数配置低底盘(偶而会有706车辆支援)
|
| 706 | 三峡－西门 | 台北客运 | 行经双和、捷运顶溪站，全数配置低底盘
|
| 707 | 三峡－松山机场 | 台北客运 | 原新北市区公车275副线，直行敦化南、北路，全数配置低底盘 行经永和永贞路 |
| 716（皇冠北海岸） | 野柳地质公园－淡水 | 淡水客运 基隆客运 |
台湾好行皇冠北海岸线 原公路客运1262副线2012年11月1日起实施 六段票收费 2015年8月1日起缩驶至龟吼渔港 自2019年5月15日起调整行驶路线为【野柳地质公园－淡水】 原 862（皇冠北海岸）线 |
| 760 | 林口转运站－林口南势 | 三重客运 | 2021.10.15通车 |
| 778 | 三峡-白鸡 | 台北客运 | 原公路客运1078线，全数配置低底盘，2012.1.1改编
|
| 779 | 三峡－新店 | 台北客运 | 原公路客运1079线，全数配置低底盘，2012.1.1改编
|
| 780 | 双溪-盘山坑 | 国光客运 | 原公路客运1730线，二段票收费，2012.7.1改编 |
| 781 | 双溪－长源 | 国光客运 | 原公路客运1731线，一段票收费，2012.7.1改编 |
| 782 | 双溪－柑脚 | 国光客运 | 原公路客运1732线，一段票收费，2012.7.1改编 |
| 783 | 五股－台北 | 三重客运 | 原公路客运1203线，2013.1.1改制 |
| 785 | 凌云寺观音山－北门 | 三重客运 | 原公路客运1205线，2013.1.1改制 |
| 786 | 公西－板桥 | 三重客运 | 原公路客运1206线，2013.1.1改制 |
| 786（区间车） | 公西－捷运新庄站 | 三重客运 | 105年9月12日通车 |
| 787 | 基隆－瑞芳 | 基隆客运 | 原公路客运1012线，二段票收费，全数配置低底盘
|
| 787（瑞芳工业区） | 基隆－瑞芳 | 基隆客运 | 原公路客运1012线﹝经瑞芳工业区﹞，二段票收费，全数配置低底盘
|
| 788 | 基隆－金瓜石﹝水湳洞﹞ | 基隆客运 | 原公路客运1013线，2012.7.15改编，全数配置低底盘，经九份
|
| 788（海科馆） | 基隆－金瓜石 | 基隆客运 | 2014.8.1开通，经海科馆、新丰街，全数配置低底盘，经九份
|
| 789 | 国家新城－崁脚 | 基隆客运 | 原公路客运1021线，三段票收费，2012.7.15改编，全数配置低底盘
|
| 789(区间车) | 基隆车站－北基新城 | 基隆客运 | 两段票收费，2017.11.10通车，全数配置低底盘
|
| 790 | 基隆－金山南势 | 基隆客运 | 原公路客运1022线，全数配置低底盘，2012.7.15改编，部分班次行经万里龟吼渔港
|
| 790（跳蛙） | 基隆－金山南势 | 基隆客运 | 全数配置低底盘，2015年9月20日开通，行驶路线与790相同，但仅停靠部分重点站位
|
| 791 | 国家新城－福隆 | 基隆客运 | 原公路客运1052线，2012.7.15改编，部分班次经贡寮，全数配置低底盘
|
| 793 | 树林－动物园 | 台北客运 | 原公路客运1073线，二段票收费，2013.1.1改编，少数行驶低底盘
|
| 795 | 木栅－平溪（十分游客中心/野人谷） | 台北客运 | 原公路客运1076线，营运模式一般路线/台湾好行木栅平溪线，全数配置低底盘
2013.1.1改编 |
| 796 | 木栅－板桥 | 台北客运 | 原公路客运1080线，二段票收费，全数配置低底盘
2013.1.1改编 |
| 797 | 五股－市政府 | 指南客运 | 直行南京东、西路，原公路客运1502，全数配置低底盘，2012.5.1改编
|
| 799 | 树林－捷运西门站 | 指南客运 | 原公路客运1508，2012.5.1改编，全数配置低底盘
平日发车班次: 05:20 / 07:20 / 15:55 例假日停驶 |
| 800 | 树林－捷运辅大站 | 指南客运 | 原公路客运1509，2014年12月15日起由捷运西门站缩驶至捷运辅大站，全数配置低底盘
|
| 801 | 五股－松山机场 | 指南客运 | 直行五股成泰路、泰山明志路、新庄中正路，全数配置低底盘
|
| 802 | 三峡－捷运新埔站 | 首都客运 | 全数配置低底盘
|
| 802（区间车） | 新庄－捷运新埔站 | 首都客运 | 全数配置低底盘
|
| 803 | 五股－松山机场 | 指南客运 | 行经贸商二村、泰山泰林路、三重中兴北街、三重中山桥，全数配置低底盘
|
| 805 | 土城－五股 | 台北客运 三重客运 |
全数配置低底盘 |
| 806 | 板桥－芦洲 | 台北客运 三重客运 |
全数配置低底盘
|
| 807 | 三峡－熊空 | 台北客运 | |
| 808 | 瑞芳－猴硐 | 基隆客运 | |
| 810 | 土城－回龙 | 三重客运 | 板桥～辅大快速公车，经捷运府中站，全数配置低底盘
|
| 811 | 芦洲－台北市中兴医院 | 三重客运 | 全数配置低底盘
|
| 812 | 三峡老街－板桥 | 台北客运 | 全数配置低底盘(偶尔会有一般公车、中巴支援)
|
| 813 | 五股－中和 | 指南客运 光华巴士 |
全数配置低底盘，实际终点仅至中和区与土城区交界
|
| 813（区间车） | 中和－中央合署办公大楼 | 指南客运 光华巴士 |
2014年1月15日起行驶，全数配置低底盘，实际起点仅至中和区与土城区交界，例假日停驶
|
| 815 | 三重商工－故宫博物院 | 中兴巴士 | 行经三重区力行路，全数配置低底盘(偶尔会有一般公车、中巴支援)
|
| 816 | 三重商工－捷运士林站 | 中兴巴士 | 行经芦洲区中山一、二路，全数配置低底盘
|
| 817 | 汐止－五分埔 | 新北客运 | 全数配置低底盘
|
| 818 | 圣约翰科大－捷运红树林站 | 淡水客运 | 配有3辆低底盘（另有红37线车辆支援）
|
| 819 | 深坑－捷运大坪林站 | 欣欣客运 | 经自然桥，本路线自107年11月20日起延驶至民权中兴路口(捷运大坪林站) |
| 820 | 泰山－捷运民权西路站 | 中兴巴士 | 配有4辆低底盘
|
| 821 | 三芝－天文科学馆 | 中兴巴士 | 原公路客运2020线，2013年1月1日改编，2014年9月1日起延驶至天文科学馆，部分配置低底盘
|
| 822 | 五股立体停车场－林口长庚医院 | 三重客运 | 2013年3月25日上路 |
| 823 | 旧庄－汐止 | 台北客运 大都会客运 |
←2012年12月21日13时上路，全数配置低底盘
|
| 824 | 浮州合宜新村 一 板桥公车站 | 台北客运 | 06:00 / 06:30 / 14:00 / 15:30 欢仔园发车, 行驶合宜路、新北板桥公车站,终点站为合宜路
10:20 / 12:00 / 21:00 / 22:00 合宜路站发车,行驶新北板桥公车站。返程绕驶合宜路、合宜路(一)，终点站为欢仔园 ，全数配置低底盘 |
| 825 | 瑞芳－金瓜石 | 基隆客运 | 例假日行驶 |
| 826 | 猴硐－水湳洞 | 基隆客运 | 例假日行驶 |
| 827 | 瑞芳－福山宫 | 基隆客运 | |
| 828 | 金山医院－法鼓山 | 基隆客运 | 行经金山区三界坛路 |
| 829 | 金山医院－法鼓山 | 基隆客运 | 行经金山区清水路 |
| 835 | 新北产业园区－捷运台大医院站 | 三重客运，配置5辆低底盘
|
|
| 836 | 捷运淡水站－渔人码头 | 指南客运 | 淡水古迹园区游园公车，全数配置低底盘
|
| 837 | 新春街－福德里 | 淡水客运 | |
| 837(副线) | 捷运淡水站－福德里 | 淡水客运 | 原新北市新巴士F107路线，于2019年6月1日改为新北市公车837副线 |
| 837(区间) | 捷运淡水站－竹围 | 淡水客运 | 原新北市新巴士F108路线，于2019年6月1日改为新北市公车837副线 |
| 838 | 泰山－捷运关渡站 | 指南客运 | 全数配置低底盘
|
| 839 | 达观镇万象站－捷运新店站 | 大南汽车 | 部分班次行驶耕莘医院 |
| 842 | 新庄－捷运新埔站 | 首都客运 | 行经新庄区建福路，全数配置低底盘（偶尔会有支援车）
|
| 843 | 树林－捷运府中站 | 台北客运 | 行经树林区大安路，全数配置低底盘
|
| 845 | 新庄－捷运新埔站 | 首都客运 台北客运 |
行经新庄区幸福路，全数配置低底盘
|
| 846 | 瑞芳－平溪 | 基隆客运 | |
| 847 | 树林－捷运板桥站 | 指南客运 | 经仁爱新村，福星里,全数配置低底盘（偶尔有847区间车车辆支援）
自2021/2/3日起： 1.民族区运路口，长安海山街口，海山高中站牌裁撤往树林方向（往树林方向乘客请至对向站位乘车） 2.裁撤民族路上的板桥外站 3.改行驶中山路民权路口及板桥外站往树林方向单边站位 |
| 847（贵兴路） | 树林－捷运板桥站 | 指南客运 | 行驶贵兴路，不经仁爱新村，福星里
绕驶贵兴路班次(例假日停驶): 07:00 10:00 16:00 |
| 847（区间车） | 树林－捷运亚东医院站 | 指南客运 | 全数配置低底盘 2021年3月15日起部分班次绕驶土城区、土城医院 |
| 848 | 台北区监理所－板桥公车站 | 台北客运 | |
| 849 | 乌来－台北 | 新店客运 | 直行罗斯福路，原公路客运1601改号，三段票收费 |
| 851 | 北大社区－莺歌高职 | 台北客运 | 经客家文化园区、莺歌火车站、尖山国中 |
| 852 | 北大社区－树林 | 台北客运 | 经柑园、山佳国小、大同国小、树林中学
例假日停驶 |
| 853 | 三芝→捷运红树林站 | 淡水客运 | 原三芝→捷运红树林跳蛙式公车路线赋予编号 例假日停驶 单向行驶直达路线、跳蛙停靠，全配低底盘
|
| 854 | 华亚园区 - 宝林路 | 三重客运 | 2017/02/16开通，2021/10/15改线 经捷运林口站、长庚医院，配有10辆低底盘
|
| 856 | 瑞芳－福隆 | 基隆客运 | 台湾好行黄金福隆线，全配低底盘
|
| 857 | 淡海－板桥 | 三重客运 | 原公路客运1202，全数配置低底盘
自 109年11月15日起,配合淡海轻轨蓝海线通车, 调整为全时段不绕驶进渔人码头。另考量行车安全,取消“沙仑里” 返程站位,请改至“淡海中正路口”或“轻轨沙仑站”下车 |
| 858 | 树林－林口长庚医院 | 三重客运 | 原公路客运1208 |
| 859 | 泰山公有市场一－树林东昇公园 | 三重客运 | 全数配置低底盘
|
| 860 | 淡水－经台二线－三芝 | 淡水客运 | 原公路客运1260，全数配置低底盘
|
| 861 | 淡水－三芝马偕医学院 | 淡水客运 | 原公路客运1261 二段票收费，全数配置低底盘
|
| 862 | 淡水－基隆 | 淡水客运 基隆客运 |
原公路客运1262 全数配置低底盘 2012年11月1日起实施八段票收费 |
| 863 | 淡水－金山 | 淡水客运 | 原公路客运1263 全数配置低底盘 2012年7月1日起实施五段票收费
|
| 864 | 三芝－捷运剑潭站 | 淡水客运 | 原公路客运12642012.7.1起实施四段票收费，全数配置低底盘
|
| 865 | 淡水－茂林 | 淡水客运 | 原公路客运1265 |
| 866 | 淡水－内横山 | 淡水客运 | 原公路客运1266 |
| 867 | 淡水－尖山湖 | 淡水客运 | 原公路客运1267 |
| 867（区间车） | 淡水－石门 | 淡水客运 | 仅行驶淡水往石门单程 |
| 868 | 淡水－经小坪顶/学府路－淡水 | 淡水客运 | 原公路客运1268 |
| 869 | 淡水－高尔夫山庄 | 淡水客运 | 原公路客运1269 |
| 870 | 淡水－忠山 | 淡水客运 | 原公路客运1270，全数配置低底盘
|
| 871 | 淡水－行忠堂 | 淡水客运 | 原公路客运1271 |
| 872 | 淡水－中泰 | 淡水客运 | 原公路客运1272，全数配置低底盘
|
| 873 | 淡水－中和里 | 淡水客运 | 原公路客运1273，全数配置低底盘
|
| 874 | 淡水－大湖 | 淡水客运 | 原公路客运1274，全数配置低底盘
|
| 875 | 淡水－北新庄 | 淡水客运 | 原公路客运1275，全数配置低底盘
|
| 876 | 淡水－三芝（经101线道） | 淡水客运 | 原公路客运1276，全数配置低底盘
|
| 877 | 淡水－石门（经101线道） | 淡水客运 | 原公路客运1277 |
| 878 | 淡水－八里 | 淡水客运 | 原公路客运1278，全数配置低底盘
|
| 879 | 三芝－关渡（经淡金公路1、2段） | 淡水客运 | 原公路客运1279，全数配置低底盘
|
| 880 | 树林－淡海 | 指南客运 | 原公路客运1510，全数配置低底盘，与883共用
|
| 881 | 捷运淡水站－淡海 | 指南客运 | 原公路客运1513，全数配置低底盘
|
| 882 | 捷运红树林站－三芝马偕医学院 | 淡水客运 | 原公路客运1282，全数配置低底盘
|
| 883 | 树林－沙仑(经大安路)－-淡海 | 指南客运 | 原公路客运1515，全数配置低底盘，与880共用
平日只有15:00 17:00班次 例假日停驶 |
| 885 | 三峡－捷运头前庄站 | 首都客运 | 原公路客运1575（三峡－圆环），2013年5月1日起缩驶至捷运头前庄站，全数配置低底盘
|
| 886 | 瑞芳－龙洞湾公园 | 基隆客运 | 原公路客运1001 |
| 887 | 福隆－和美 | 基隆客运 | 原公路客运1002 |
| 888 | 万里－圳头 | 基隆客运 | 原公路客运1004 |
| 889 | 三峡－捷运亚东医院站 | 台北客运 | 全数配置低底盘 ，于103年1月19日起，缩线至捷运亚东医院站。
'自108年11月1日起路线不行驶土城区中华路 目前路线行驶为经板桥区笃行路，浮洲桥 捷运亚东医院站后，行经合宜路站及合宜路(一)站' |
| 890 | 汐止－烘内 | 新北客运 | 原公路客运1190，全数配置低底盘
|
| 891 | 金瓜石－保民堂 | 基隆客运 | 金水浪漫号〖2012.5.28开通〗 |
| 892 | 淡水－石门 | 指南客运 | 原公路客运1511，全数配置低底盘，于107年1月15日起缩线至捷运淡水站。
|
| 893 | 淡水－北新庄 | 指南客运 | 原公路客运1512，全数配置低底盘，于106年11月10日起缩线至捷运淡水站。
|
| 894 | 淡海新市镇－板桥 | 淡水客运 | 2017年9月开通 |
| 895 | 南势角－捷运公馆站 | 欣欣客运 | 2013年4月15日开通，2015年3月1日从大鹏新城改线自南势角发车 |
| 896 | 汐止－南港车站 | 新北客运 | 行经烘内地区，原联营51线，因移转后与新北51重号，于2014/1/1改制，部分配置低底盘
|
| 897 | 景文科技大学－板桥 | 指南客运 | |
| 897（区间车） | 景文科技大学－捷运景安站 | 指南客运 | 自2016年6月1日通车，全数配置低底盘
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| 898 | 回龙－林口长庚医院 | 三重客运 | 2015年4月28日开通，少数行驶低底盘
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| 899 | 捷运芦洲站－捷运新北产业园区站 | 三重客运 | 2017年2月16日开通，全数配置低底盘
|
捷运接驳公车[编辑]
| 路线编号 | 营运区间 | 经营业者 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 棕7 | 新店－台北市政府 | 台北客运 | 行经信义快速道路，部分班次行驶至绿野香坡 2005年5月14日延驶市政府，后于2014年7月1日转为新北市区公车。 两段票收费，全数配置低底盘 一车双机
|
| 红13 | 八里－捷运关渡站 | 淡水客运 | 行经八仙乐园、十三行博物馆、八里左岸、八里渡船头，全数配置低底盘
|
| 红22 | 八里－捷运关渡站 | 淡水客运 | 行经八仙乐园、台北港、八里左岸、八里渡船头，全数配置低底盘
|
| 红23 | 淡水－关渡 | 三重客运 | 行经轻轨沙仑站、轻轨台北海洋大学站、新民街一段、新春街、淡金路、捷运红树林站(轻轨红树林站)、捷运竹围站
自 109年11月15日起,配合淡海轻轨蓝海线通车, 调整为全时段不绕驶进渔人码头。另考量行车安全,取消“沙仑里” 返程站位,请改至“淡海中正路口”或“轻轨沙仑站”下车 |
| 红26 | 渔人码头－捷运淡水站 | 指南客运 | 全数配置低底盘
|
| 红27 | 捷运淡水站－淡江大学（侧门外） | 指南客运 | 全数配置低底盘
|
| 红28 | 捷运淡水站－淡江大学（正门内） | 淡水客运 | |
| 红28（直达车） | 捷运淡水站－淡江大学 | 淡水客运 | 直行邓公路 |
| 红36 | 新春街－捷运淡水站 | 淡水客运 | |
| 红37 | 正德国中－捷运淡水站 | 淡水客运 | 全数配置低底盘
|
| 红38 | 淡海新市镇－捷运淡水站 | 淡水客运 | |
| 红39 | 新春街－捷运淡水站 | 淡水客运 | 全数配置低底盘
|
| 红51 | 淡海新市镇－捷运淡水站 | 淡水客运 | 2011年5月22起通车 |
| 红52 | 淡海新市镇－捷运红树林站 | 淡水客运 | 2014年2月17起通车，例假日停驶，全数配置低底盘
|
| 绿2左 | 景美女中－中永和 | 欣欣客运 | 中永和区段为绿2右之反向，景平路→成功路，2017年9月26日首度配置低地板公车。
配置10辆低底盘 |
| 绿2右 | 景美女中－中永和 | 欣欣客运 | 中永和区段为绿2左之反向，成功路→景平路，2017年9月26日首度配置低地板公车。
配置10辆低底盘 |
| 绿3 | 花园新城－中和 | 新店客运 | |
| 绿5 | 大崎脚－中正环河路口(大鹏华城) | 新店客运 | 全数配置低底盘
|
| 绿6 | 美之城－中和 | 新店客运 | 全数配置低底盘
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| 绿7 | 黎明清境－捷运大坪林站 | 新店客运 | 全数配置低底盘
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| 绿8 | 台北小城－中和 | 新店客运 | 全数配置低底盘
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| 绿9 | 大香山－慈济医院 | 大南汽车 | |
| 绿9（副线） | 大香山－耕莘医院 | 大南汽车 | |
| 绿9（区间车） | 大香山－北新国小 | 大南汽车 | 部分班次从大千豪景发车或不经大千豪景 |
| 绿10 | 景文科技大学－捷运大坪林站 | 新店客运 | 全数配置低底盘
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| 绿12 | 坪林－捷运新店站 | 新店客运 | 行经北宜公路 原1602缩短至捷运新店站后改号 两段票收费 |
| 绿13 | 青潭─公馆 | 新店客运 | 两段票收费 全数配置低底盘
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| 绿15 | 绿野香坡－捷运大坪林站 | 新店客运 | 全数配置低底盘
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| 橘1 | 锦绣－捷运景安站 | 指南客运 | 全数配置低底盘
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| 橘2 | 中和站－秀山国小 | 台北客运 | 全数配置低底盘一车双机
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| 橘3 | 中和站－捷运顶溪站 | 台北客运 | |
| 橘5 | 板桥－捷运景安站 | 台北客运 | 行经捷运新埔民生站部立双和医院，全数配置低底盘
|
| 橘9 | 锦绣－双和医院 | 指南客运 | 行经彩蝶别墅、部立双和医院，全数配置低底盘
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| 橘10 | 泰山－捷运三民高中站 | 指南客运 | 行经永安大桥，自103年4月1日起延驶至捷运三民高中站 |
| 橘12 | 二重－捷运三重国小站 | 首都客运 | |
| 橘13 | 三重－五股 | 首都客运 | 行经捷运徐汇中学站、五股五福路，全数配置低底盘
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| 橘16 | 三重－捷运三民高中站 | 中兴巴士 | 经捷运芦洲站 |
| 橘17 | 新庄中原路－捷运三民高中站 | 大都会客运 | 经捷运芦洲、三民高中，自2014年由新北产业园区延驶至新庄合署大楼 |
| 橘18 | 芦洲－五华街 | 大都会客运 | 行经捷运三民高中、徐汇中学站，部分班次绕驶福隆街 |
| 橘19 | 五股－三重 | 三重客运 | 经三民路、新北高中、捷运芦洲、三民高中、徐汇中学站 |
| 橘20 | 观音山－芦洲 | 三重客运 | 行经捷运芦洲、三民高中站 |
| 橘21 | 回龙－新北产业园区 | 三重客运 | 行经乐生疗养院、头前国中、捷运新庄、辅大站 |
| 橘22 | 琼林－捷运新庄站 | 三重客运 | 行经大众庙、民安国小、捷运新庄、辅大站 |
| 橘25 | 芦洲－捷运三重国小站 | 三重客运 | 行经永安南路、中正北路 |
| 橘26 | 树林－捷运回龙站 | 三重客运 | 2012年12月18日正式上路，因捷运回龙站通车，路线缩短至捷运回龙站 |
| 蓝1 | 芦洲－台北车站 | 三重客运 | 全数配置低底盘
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| 蓝2 | 新庄－捷运台大医院站 | 首都客运 | 全数配置低底盘
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| 蓝15 | 汐止－捷运昆阳站 | 中兴巴士 | 全数配置低底盘
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| 蓝17 | 五福新村－捷运永宁站 | 台北客运 | 行经捷运新埔站;实际终点为捷运永宁站，全数配置低底盘
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| 蓝18 | 中和－新庄 | 台北客运 首都客运 |
全数配置低底盘
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| 蓝21 | 社后福德路－捷运南港站 | 光华巴士 | 行经汐止区中兴路，全数配置低底盘
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| 蓝21（副线） | 汐止社后－南港车站 | 光华巴士 | 行经汐止区南阳街，全数配置低底盘，2012年3月28日起行驶
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| 蓝22 | 汐止－南港花园社区 | 新北客运 | 两段票收费，全数配置低底盘
|
| 蓝23 | 社后－捷运昆阳站 | 光华巴士 | 行经汐止区樟树一、二路，全数配置低底盘
|
| 蓝31 | 五福新村－后埔 | 台北客运 | 实际终点为板桥后站；原先局部于华江码头发车之班次，因强台苏迪勒之灾后复原因素，目前暂时改回五福新村站发车。 |
| 蓝32 | 台北客运南雅站－经新北板桥公车站－联合医院板桥院区 | 台北客运 | 返程单向行经四川路、捷运亚东医院站 |
| 蓝33 | 五福新村－板桥公车站 | 台北客运 | 例假日停驶 |
| 蓝35 | 欢仔园－捷运新埔站 | 台北客运 | |
| 蓝37 | 回龙－捷运板桥站 | 三重客运 | 全数配置低底盘
|
| 蓝38 | 树林－捷运板桥站 | 三重客运 | 全数配置低底盘
自112年1月1日起，裁撤往返树林站方向“东昇公园”以及“海明寺”，调整为“文化街二” |
| 蓝39 | 社后－南港车站 | 光华巴士 | 全数配置低底盘
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| 蓝39（副线） | 汐止社后－南港车站 | 光华巴士 | 行经汐止区樟树一路，全数配置低底盘，2012年3月1日起行驶
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| 蓝40 | 华克山庄－捷运土城站 | 台北客运 | |
| 蓝41 | 捷运海山站－捷运永安市场站 | 基隆客运 | 实际上起站为‘员福里（基隆客运土城站）’，全数配置低底盘，106年11月16日起延驶至捷运永安市场站
|
| 蓝41（延和路） | 捷运海山站－捷运永安市场站 | 基隆客运 | 实际上起站为‘员福里（基隆客运土城站）’，全数配置低底盘，106年11月16日起延驶至捷运永安市场站
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| 蓝43 | 三峡柑园－捷运永宁站 | 台北客运 | 平日08：30 / 10：30 / 14：30 / 17：20班次延驶土城南天母地区，少数班次行驶低底盘
|
| 蓝44 | 树林－捷运永宁站 | 台北客运 | 平日08：00 / 12：40 / 18：40 / 20：40班次延驶土城南天母地区，全数配置低底盘
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| 蓝45 | 成福－捷运永宁站 | 台北客运 | 全数配置低底盘
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| 蓝46 | 二阄－捷运永宁站 | 台北客运 | 每车可搭载一辆自行车，全数配置低底盘
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快速公车[编辑]
新北市公车958～962等路线（961、962已停驶）为配合桃园机场捷运通车开辟之一般路线，因8字头号码不敷使用，改以9字头编号；981～986等捷运先导公车路线（986已停驶），则是为兴建中捷运线之先行体验公车路线，除986有行经高速公路外，其余路线多半行驶平面道路。
| 路线编号 | 立位 | 营运区间 | 经营业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 906 | O | 锦绣－松山机场 | 新店客运 | 直行敦化南、北路，行经水源快速道路、中央新村 |
| 908 | X | 三峡－捷运景安站 | 台北客运 | 行经国道3号 |
| 909 | O | 锦绣－松山机场 | 新店客运 | 直行敦化南、路，行经玫瑰中国城社区、北新路、新店中华路、水源快速道路 配有6辆低底盘
|
| 910 | X | 三峡－捷运府中站 | 台北客运 | 行经国道3号 |
| 913 | O | 锦绣－松山机场 | 新店客运 | 直行敦化南、北路，行经新店安和路、中安大桥、水源快速道路，原新北市公车906副，2015年5月1日改编
全配低底盘 |
| 916 | X | 三峡－捷运永宁站 | 台北客运 首都客运 |
行经国道3号 |
| 917 | X | 莺歌－捷运永宁站 | 台北客运 | 行经国道3号 |
| 918 | O | 泰山（黎明技术学院）－新店 | 指南客运 中兴巴士 |
行经台64线快速公路，部分班次绕驶耕莘医院，中兴巴士配低底盘
|
| 919 | O | 五堵－捷运忠孝复兴站 | 新北客运 | 行经环东大道 |
| 920 | X | 林口－板桥 | 台北客运 | 行经国道1号 |
| 920（副线） | X | 林口转运站－板桥 | 台北客运 | 行经国道1号，林口转运站后直接上高速公路不行经其他林口/龟山站点 |
| 921 | X | 三峡北大社区－捷运景安站 | 台北客运 | 行经北大社区、国道3号 |
| 922 | X | 三峡北大社区－捷运永宁站 | 台北客运 | 行经北大社区、国道3号 |
| 923 | X | 坪林－捷运新店站 | 新店客运 | 行经国道3号、文山路、国道5号（渭水高） |
| 925 | X | 林口－芦洲 | 台北客运 | 行经国道1号 2011年6月4日起调整动线，林口端调整行经人见仁爱社区，荣耀之星 三重端延驶至捷运徐汇中学 2012年9月15日起，新增芦洲区三民路站位 |
| 927 | X | 三重－中山路－八里 | 首都客运 三重客运 淡水客运 |
行经台64线快速公路、捷运徐汇中学站，淡水客运配低底盘。
|
| 928 | X | 三重－中华路－八里 | 淡水客运 三重客运 |
行经台64线快速公路、捷运徐汇中学站，淡水客运配低底盘。
|
| 930 | X | 青潭－板桥 | 新店客运 | 行经台64线快速公路 |
| 930（大崎脚） | X | 大崎脚－板桥 | 新店客运 | 行经台64线快速公路 |
| 932 | X | 三峡北大社区－板桥 | 台北客运 | 行经北大社区、国道3号、台65线快速公路。 |
| 933 | O | 三重－动物园 | 中兴巴士 指南客运 |
行经台64线快速公路、新北环快(新北大桥)、三重中正南北路，全配低底盘。
|
| 935 | O | 锦绣－台北市政府 | 新店客运 | 行经水源快速道路 配有2辆低底盘。
|
| 936 | X | 师大林口校区－捷运圆山站 | 三重客运 | 行经国道1号 |
| 937 | X | 林口－捷运圆山站 | 大都会客运 | 行经国道1号，2012年7月20日开通 |
| 937（副线） | X | 林口转运站－捷运圆山站 | 大都会客运 | 行经国道1号，2021年10月15日开通，林口转运站后直接上高速公路不行经其他林口/龟山站点 |
| 938 | O | 五股－捷运台大医院站 | 指南客运 | 行经台1线高架桥，原二段票路线改为一段票路线，全配低底盘
|
| 939 | X | 三峡北大社区－台北市政府 | 台北客运 | 行经水源快速道路、国道3号，2012年6月27日开通 |
| 939（副线） | X | 莺歌－台北市政府 | 台北客运 | 行经水源快速道路、国道3号，2018年9月28日开通 |
| 940 | X | 三峡－捷运府中站 | 台北客运 | 前身为2012年4月25日辟驶之916副线（中埔、八张地区快速专车）。 2013年3月4日改号为940[14]。 2014年5月6日改道延驶至捷运府中站。行经国道三号、台65线。 |
| 941 | X | 三峡－新店 | 台北客运 | 行经国道3号，2013年7月1日通车 |
| 943 | X | 三峡－台北大学(台北校区) | 台北客运 | 行经国道3号、水源快速道路、捷运台电大楼站、建国高架，2013年9月16日通车 台北大学三峡与台北校区接驳车 |
| 945 | X | 林口－松山机场 | 三重客运 | 行经国道一号，2013年12月20日通车 |
| 946 | X | 林口－内湖科学园区 | 三重客运 | 行经国道一号，2013年12月20日通车 |
| 946（副线） | X | 林口－内湖科学园区 | 三重客运 | 行经国道一号、南势街，2013年12月20日通车 |
| 947 | X | 淡水－板桥 | 指南客运 淡水客运 |
行经台64线、五股成泰路，2014年9月6日通车，指南客运配低底盘。
|
| 948 | X | 林口－板桥 | 台北客运 | 行经台65线，2014年2月17日通车 |
| 951 | X | 新店－汐止 | 中兴巴士 指南客运 |
行经国道三号、捷运南港展览馆站，于2014年10月14日起通车 |
| 952 | X | 板桥－南崁 | 首都客运 桃园客运 |
行经国道一号、台65线，2014年12月29日通车，配置2辆大复康
|
| 953 | X | 金山－板桥 | 基隆客运 | 行经万里、基隆、国道一号、建国高架、大安、基隆路高架桥、水源快速道路、台64线，2015年1月1日通车 |
| 953(区间车) | X | 金山－台北科技大学 | 基隆客运 | 行经万里、基隆、国道一号、建国高架、台北科技大学，2017年9月15日通车 |
| 958 | O | 捷运新北产业园区站－捷运先啬宫站 | 三重客运 | 2017年2月16日起通车，不行经任何高速公路、快速道路，经五工一路 |
| 959 | O | 捷运新北产业园区站－捷运先啬宫站 | 三重客运 | 2017年2月16日起通车，不行经任何高速公路、快速道路，经头前国中 |
| 960 | O | 捷运新庄站－捷运泰山站 | 三重客运 | 2017年2月16日起通车，不行经任何高速公路、快速道路 |
| 963 | O | 八里－板桥 | 指南客运 淡水客运 |
2018年6月30日起通车，行经五股、台64线 |
| 963直 | O | 八里－板桥 | 指南客运 淡水客运 |
2018年7月9日起通车，上午两班次改为直达车，往程不经五股邮局-中兴路三段间、返程不经立体停车场-成州邮局间各站位，由五股一交流道上下台64线快速道路 |
| 965 | X | 板桥－金瓜石 | 台北客运 | 2018年9月10日起通车，段次收费【最高六段票】，行经国道高速公路及快速道路路段时不提供站位，平日.假日均有提供服务。本车行经：捷运府中站(府中路)、板桥公车站、万华车站、捷运西门站、捷运北门站、瑞芳火车站(区民广场)、九份老街、金瓜石(黄金博物馆),可于跳蛙公车APP预约 |
| 966 | X | 林口竹林山观音寺－台北车站 | 三重客运 | 原国道客运1210线，2020年6月28日改为新北市区公车966线，行经国道一号 |
| 966（副线） | X | 林口转运站－台北车站 | 三重客运 | 2021年10月15日起通车，行经国道一号，林口转运站后直接上高速公路不行经其他林口/龟山站点 |
| 967 | X | 长庚大学/桃园酒厂－台北市政府 | 三重客运 | 原国道客运1211/1211A线，2020年6月28日改为新北市区公车967线，行经国道一号 |
| 967（副线） | X | 林口转运站－仁爱敦化路口 | 三重客运 | 2021年10月15日起通车，行经国道一号，林口转运站后直接上高速公路不行经其他林口/龟山站点 |
| 967直达 | X | 长庚大学－台北市政府 | 三重客运 | 原国道客运1211B线，2020年6月28日改为新北市区公车967线，行经国道一号，部分林口市区站位不行经 |
| 981 | O | 莺歌－捷运永宁站 | 台北客运 | 经捷运永宁站、莺歌火车站 原“新北三莺线先导公车”，于2015年1月1日赋予路线编号。 全数配置低底盘
|
| 982 | O | 新庄－新店 | 首都客运 大都会客运 |
经新北产业园区、中央合署办公大楼 原“新北环状线先导公车”，于2015年1月1日赋予路线编号。(含区间车、直达车) 全数配置低底盘
|
| 983 | O | 淡海新市镇－捷运关渡站 | 淡水客运 | 经捷运红树林站、捷运竹围站 原“新北淡海线先导公车”，于2015年1月1日赋予路线编号。 全数配置低底盘 最早为红18路 |
| 985 | O | 捷运辅大站－捷运龙山寺站 | 三重客运 | 原“新北万大线先导公车”，于2015年1月1日赋予路线编号。 配置10辆低底盘
|
轻轨先导公车[编辑]
| 路线编号 | 营运区间 | 经营业者 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 蓝海2线先导公车 | 淡海新市镇－捷运淡水站 | 淡水客运 | 连结红毛城、沪尾炮台与部分淡海轻轨绿山线车站、淡海新市镇等，2018年2月2日通车 |
跳蛙公车[编辑]
| 路线编号 | 预约 | 营运区间 | 经营业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 853（跳蛙） | O | 三芝→捷运红树林站 | 淡水客运 | 原三芝→捷运红树林跳蛙式公车路线赋予编号 2015年4月13日新线上路，例假日停驶 单向行驶直达路线、跳蛙停靠，全数配置低底盘
|
| 跳蛙公车 | O | 林口－板桥 | 台北客运 | 行经国道1号，2017年8月1日开通 例假日停驶，单向行驶直达路线、跳蛙停靠，往台北不经长庚医院，返程依原920路线行驶原订站位。 |
| 跳蛙公车 | O | 师大林口校区－捷运圆山站 | 三重客运 | 行经国道1号，2015年10月20日开通 往台北不经林口长庚医院，返程依原936路线行驶原核定站位。 例假日停驶 |
| 939（跳蛙） | O | 三峡北大社区－台北市政府 | 台北客运 | 行经水源快速道路、国道3号，2016年10月2日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 林口－内科 | 三重客运 | 行经国道1号，2017年3月6日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 三峡－捷运台大医院站 | 台北客运 | 行经三峡、国道三号、台65线、捷运府中站、万华、捷运西门站、捷运台大医院站，2016年7月1日通车，首度快速公车开放预售月票及搭乘指定班次与指定座位 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 新店－汐止 | 中兴巴士 | 行经国道3号，2017年3月10日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 泰山－内湖 | 中兴巴士 | 行经国道1号，2017年3月10日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 淡水－南港车站 | 指南客运 | 行经洲美快速道路、国道一号，2017年3月20日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 淡水－内科 | 指南客运 | 行经洲美快速道路、国道一号、内湖科技园区，2017年3月20日开通 例假日停驶，2018年11月19日起只行驶到内科 |
| 跳蛙公车 | O | 莺歌车站－中正纪念堂 | 台北客运 | 行经国道3号、台65线、县民大道、万华、捷运西门站、捷运中正纪念堂站，2017年10月16日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 莺歌车站－松山机场 | 台北客运 | 行经国道3号、水源快速道路、建国高架道路，2017年10月16日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 林口(文化三路)－捷运圆山站 | 大都会客运 | 行经国道1号，2017年11月20日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 淡海新市镇－板桥 | 淡水客运 | 行经台64线，2018年2月26日开通 例假日停驶，单向行驶，为民众自创的跳蛙公车第一条 |
| 跳蛙公车 | O | 瑞芳火车站－内湖科技园区 | 台北客运 | 行经台62线、国道1号，2018年4月16日开通，四段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 瑞芳火车站－松山车站 | 台北客运 | 行经台62线，2018年4月16日开通，四段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 瑞芳火车站－松山车站 | 基隆客运 | 行经瑞八公路，2018年4月16日开通，四段票收费 |
| 跳蛙公车 | O | 三峡－内科 | 台北客运 | 行经国道三号、环东大道，2018年4月23日开通 例假日停驶 2018年4月30日起，每周一可视道路情况，机动调整行车路线，改由国道三号至南港交流道转环东大道，停靠站不变；自2018年7月6日起，新增班次，路线也统已行驶国道三号自南港交流道转寰东大道，停靠站不变。 |
| 跳蛙公车 | O | 木栅－捷运新埔站 | 指南客运 | 经埔墘，2018年5月18日开通 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 瑞芳火车站－内科 | 基隆客运 | 行经瑞八公路、国道1号，2018年5月23日开通，四段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 五股－内湖科技园区 | 三重客运 | 行经国道一号，2018年7月2日开通，二段票收费 |
| 跳蛙公车 | O | 林口－台北长庚医院 | 三重客运 | 行经国道一号，2018年7月2日开通，二段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 三峡台北大学－捷运景安站 | 台北客运 | 行经国道三号，2018年7月9日开通，二段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 土城金城路－树林大安路 | 三重客运 | 行经浮洲桥，2018年8月30日开通，一段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 新店北新路－政大一街 | 欣欣客运 | 2018年8月30日开通，二段票收费， 捷运七张站直达政大附中，中间无设置停靠站。 |
| 跳蛙公车 | O | 泰山十八甲－台北车站 | 三重客运 | 行经台一线高架桥，2018年9月3日开通，一段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 汤泉－大坪林 | 欣欣客运 | 行经溪园路，2018年10月22日开通，一段票收费 |
| 跳蛙公车 | O | 汐止火车站－水莲山庄 | 中兴巴士 | 行经新台五路，2018年11月1日开通，一段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 三峡－新店高中 | 台北客运 | 2018年11月26日试办，三段票收费 例假日及寒暑假期间停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 捷运新店站－坪林 | 台北客运 | 行经国道五号、国道三号，2018年12月17日试办，二段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 三峡－捷运府中站 | 台北客运 | 两段票收费 例假日停驶 |
| 跳蛙公车 | O | 捷运芦洲站－内湖科技园区 | 大都会客运 | 2019年1月21日开通，两段票收费 例假日停驶 |
新北市新巴士[编辑]
| 路线编码 | 营运区间 | 经营业者 | 备注 | 路线图 |
|---|---|---|---|---|
| 新北F101 | 坪顶－树兴 | 淡水客运(淡水区公所招标) | 原淡水区免费社区巴士1号线 | F101 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F102 | 忠寮－树兴 | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士蓝2号线 | F102 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F103 | 忠寮－忠山 | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士红2号线(途经枫树湖) | F103 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F105 | 兴仁－忠山 | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士3号线 | F105 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F106 | 兴仁－屯山（海线） | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士9号线 | F106 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F109 | 北投－埤岛 | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士6号线 | F109 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F110 | 短程区间车 | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士10号线(途经淡江大学) | F110 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F111 | 崁顶－新兴(经新春街) | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士7号线 | F111新春 |
| 新北F111 | 崁顶－新兴(经新民街) | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士7号线(途经真理大学) | F111新民 |
| 新北F112 | 沙仑－油车 | 淡水客运（淡水区公所招标） | 原淡水区免费社区巴士8号线(途经淡水老街、红毛城)
自2020年11月1日转型为新北市市区公车593捷运淡水站 - 沙仑 |
F112 |
| 新北F121 | 八里国小－乐山疗养院、八里国小－廖添丁庙 | 小马通运（八里区公所招标） | 原八里区免费社区巴士下罟长坑线 | F121 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F122 | 八里国小循环线 | 小马通运（八里区公所招标） | 原八里区免费社区巴士荖阡坑线 | F122 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F123 | 政霸实业－八里疗养院 | 小马通运（八里区公所招标） | 原八里区免费社区巴士大堀湖－米仓线 | F123 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F125 | 廖添丁庙－马偕医院 | 小马通运（八里区公所招标） | 原八里区免费社区巴士八里－马偕医院线 | F125 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F126 | 廖添丁庙－林口长庚医院 | 小马通运（八里区公所招标） | 原八里区免费社区巴士八里－林口长庚医院线 | |
| 新北F126江厝 | 廖添丁庙－林口长庚医院 | 小马通运（八里区公所招标） | 原八里区免费社区巴士八里－林口长庚医院线 | F126 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F131 | 三芝国中－锡板智成堂 | 明扬通运（三芝区公所招标） | F131 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F132 | 二号仓库－二坪顶 | 明扬通运（三芝区公所招标） | F132 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F133 | 二号仓库－三芝国中 | 明扬通运（三芝区公所招标） | F133 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F135 | 三芝国中－竹围马偕医院 | 原三芝区公所马偕医疗专车 | F135 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F136 | 三芝国中－三芝热带屿 | 明扬通运（三芝区公所招标） | F136 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F137 | 三芝国中－士林新光医院 | 明扬通运（三芝区公所招标） | 经马偕医院、关渡医院、荣总、振兴医院、士林新光医院 | F137 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F137红树林 | 三芝国中－捷运红树林站 | 明扬通运（三芝区公所招标） | F137红树林 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F138（新古庄） | 新庄仔路口－二号仓库 | 明扬通运（三芝区公所招标） | 原三芝区公所新古庄线专车 | F138新古庄 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F138（内横山） | 芝柏山庄－内横山 | 明扬通运（三芝区公所招标） | 原三芝区公所内横山线专车 | F138内横山 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北 F139 | 三芝国中－捷运淡水站 | F139 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F151 | 石门区公所－十块厝 | 原石门区公所尖鹿线、石门线、山溪线 | F151 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F151 | 石门区公所－石门区公所 | |||
| 新北 F152 | 老梅－石门区公所 | F152 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北 F153 | 石门区公所－茂林 | F153 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北 F161 | 草里车站－马偕医院 | F161 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F201 | 新庄区公所－新庄福德宫 | 尔雅通运（新庄区公所招标） | 新庄区免费社区巴士，经捷运辅大站，去程不经捷运新庄站，回程经捷运新庄站，原免费接驳专车福营新庄线 | F201 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F202 | 文艺中心－新庄高中 | 尔雅通运（新庄区公所招标） | 新庄区免费社区巴士，原免费接驳专车中港头前线 | F202 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F203 | 双凤路福德宫－台北医院 | 新北市新庄区公所自行营运 | 新庄区免费社区巴士，原免费医疗专车台北医院福营新庄线 | F203 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F205 | 福兴里－林口长庚医院 | 新北市新庄区公所自行营运 | 新庄区免费社区巴士，原免费医疗专车林口长庚医院中港头前线 | F205 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F206 | 新泰活动中心－林口长庚医院 | 新北市新庄区公所自行营运 | 新庄区免费社区巴士，往程，原免费医疗专车林口长庚医院新庄线 | F206 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F207 | 福营行政中心－林口长庚医院 | 新北市新庄区公所自行营运 | 新庄区免费社区巴士，往程，原免费医疗专车林口长庚医院福营线 | F207 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F208 | 捷运新庄站－行政院新庄联合办公大楼 | 尔雅通运（新庄区公所招标） | 新庄区免费社区巴士，2014年2月5日通车。 | F208 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F206、F207 | 林口长庚医院－福营行政中心－新泰活动中心 | 新庄区免费社区巴士，F206与F207返程路线 | ||
| 新北F211 | 泰山公有市场－贵和社区 | 大西洋通运（泰山区公所招标） | 原泰山区内免费接驳公车明志线 | F211 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F212 | 泰山公有市场－山脚溪桥－信义街口 | 三洋通运（泰山区公所招标） | 部分班次延驶枫江路，原泰山区内免费接驳公车泰林线 | F212 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F212副 | 泰山公有市场－贸商国宅 | 三洋通运（泰山区公所招标） | F212副 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F213 | 泰山公有市场－山脚溪桥－胜隆土鸡城 | 三菱通运（泰山区公所招标） | 部分班次经黎明技术学院，原泰山区内免费接驳公车大科线 | F213 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F217 | 贵和儿童公园－林口长庚医院 | 泰山区公所自行营运 | 原泰山－林口长庚医院免费医疗接驳车 | F217 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F218 | 贵和儿童公园－署立台北医院 | 泰山区公所自行营运 | 原泰山－部立台北医院免费医疗接驳车 | F218 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F231 | 林口加油站－宝林路－长庚医院 | 日华通运（林口区公所招标） | 原林口区免费社区巴士1号线 | F231 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F232 | 林口加油站－国际新星社区－长庚医院 | 日华通运（林口区公所招标） | 原林口区免费社区巴士2号线 | F232 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F232副 | 城市之洲社区－捷运林口站 | F232副 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F233 | 水尾站－林口加油站－长庚医院 | 日华通运（林口区公所招标） | 经醒吾技术学院，原林口区免费社区巴士3号线 | F233 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F235 | 瑞平国小－林口加油站－长庚医院 | 日华通运（林口区公所招标） | 原林口区免费社区巴士5号线 | F235 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F236 | 洪厝－林口加油站 | 日华通运（林口区公所招标） | 原林口区免费社区巴士6号线 | F236 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F237 | 出水坑－林口加油站 | 日华通运（林口区公所招标） | 原林口区免费社区巴士7号线 | F237 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F237副 | 未来城社区－丽园国小 | 日华通运（林口区公所招标） | F237副 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F238 | 林口发电厂－林口加油站 | 日华通运（林口区公所招标） | 经南屏桥，原林口区免费社区巴士8号线 | F238 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F239 | 林口发电厂－林口加油站 | 日华通运（林口区公所招标） | 经珍珠岭，原林口区免费社区巴士9号线 | F239 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F250 | 太平社区－菁埔－长庚医院 | 日华通运（林口区公所招标） | 原林口区免费社区巴士12号线 | F250 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F301 | 三重区公所－二重国小－三重医院－三重区公所 | 原三重区免费社区巴士二重线 | F301 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F302 | 三重区公所－龙门路底 | 原三重区免费社区巴士龙滨线 | F302 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F303 | 三重区公所－永福街 | 原三重区免费社区巴士永福线 | F303 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F311 | 芦洲区公所－芦洲复兴路117巷口 | 新北市芦洲区公所自行营运 | 原芦洲区免费社区巴士长安线 F319 | F311 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F312 | 芦洲区公所－芦洲复兴路17巷口 | 新北市芦洲区公所自行营运 | 原芦洲区免费社区巴士水湳线 | F312 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F313 | 芦洲派出所－中山路一段166号 | 新北市芦洲区公所自行营运 | 原芦洲区免费社区巴士民和线 | F313 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F315 | 芦洲区公所－芦洲复兴路17巷口 | 新北市芦洲区公所自行营运 | 原芦洲区免费社区巴士永安线 F319 | F315 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F316 | 芦洲区公所－芦洲复兴路17巷口 | 新北市芦洲区公所自行营运 | 原芦洲区免费社区巴士芦洲线 F320 | F316 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F317 | 芦洲区公所－芦洲复兴路117巷口 | 新北市芦洲区公所自行营运 | 原芦洲区免费社区巴士长安线 | F317 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F318 | 捷运芦洲站－八里渡船头 | 新北市芦洲区公所自行营运 | 原芦洲区免费社区巴士八里线 | F318 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F501 | 树林－捷运板桥站 | 台北客运 | 原840,并增加树林火车站(单侧),树林区公所(单侧),板林溪北路口三站
平日F501(往昆仑里）班次： 06:50 09:20 17:20 19:20 |
F501 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F502 | 浮洲地区－捷运板桥站 | 台北客运 | 原841 | F502 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F512 | 自强国中－捷运景安站 | 新北市中和区公所自行营运 | 原中和区免费巴士 | F512 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F512副 | 烘炉地－光复国小 | 欣欣客运 | 平日仅行驶至横路里站，逢农历初二、十六及每周六、日行驶至烘炉地 | F512副 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F513 | 灰瑶－秀山地区 | 新北市中和区公所自行营运 | 原中和区免费巴士 | F513 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F521 | 仁爱公园－捷运顶溪站（循环线） | 世豪游览车（永和区公所招标） | 经捷运顶溪站，原永和区免费巴士A线 | F521 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F522 | 捷运顶溪站－环河东路（循环线） | 永兴观光巴士（永和区公所招标） | 原永和区免费巴士B线 | F522 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F523 | 永平国小－保顺保生路口 | 大洋通运（永和区公所招标） | 经捷运永安市场站，原永和区免费巴士C线 | F523 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F525 | 新北市立图书馆永和民权分馆－捷运永安市场站（循环线） | 大洋通运（永和区公所招标） | 经捷运永安市场站，原永和区免费巴士D线 | F525 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F526 | 民本里－捷运永安市场站（循环线） | 乙泰通运（永和区公所招标） | 经捷运永安市场站，原永和区免费巴士E线 | F526 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F611 | 大学风吕－长庚医院桃园分院 | 大南汽车 | 经林口长庚医院, 区间车仅行驶树林区公所至长庚医院桃园分院，原树林区免费社区巴士长庚医院线 附注:去程下车服务站位为桃园及林口长庚，沿线各站仅供乘客上车 回程上车服务站位为桃园及林口长庚，沿线各站仅供乘客下车发车班次:大学风吕(学勤路)发车班次: 08:00 / 13:00林口长庚医院发车班次: 11:15 / 12:00 / 17:00第二班班次: 08:05例假日停驶 |
F611 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F621 | 长福停车场－长福停车场 | 循环线、经恩主公医院，原三峡区免费社区巴士市区1线 | F621 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F622 | 长福停车场－长福停车场 | 循环线，经恩主公医院、台北大学，原三峡区免费社区巴士市区2线 | F622 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F623 | 文化停车场－福庆宫 | 经真善美社区，原三峡区免费社区巴士弘道线 | F623 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F625 | 大仁路‧大勇路口－明德中学 | 原三峡区免费社区巴士二阄线 | F625 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F626 | 文化停车场－凑合桥 | 大洋通运（三峡区公所招标） | 原三峡区免费社区巴士紫微线 | F626 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F627 | 大仁路‧大勇路口－五寮 | 原三峡区免费社区巴士五寮线 | F627 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F628 | 文化停车场－白鸡行修宫 | 佳欣游览车客运（三峡区公所招标） | 经辞修高中、成福，原三峡区免费社区巴士凑合线 | F628 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F629 | 文化停车场－挖子 | 经恩主公医院、成福、九阄，原三峡区免费社区巴士竹仑安坑线 | F629 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F630 | 大仁路‧大勇路口－五寮 | 经恩主公医院，原三峡区免费社区巴士长庚医院线 | F630 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F631 | 长福停车场－莺歌火车站 | 经恩主公医院、客家文化园区，原三峡区免费社区巴士莺歌车站线 | F631 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F651 | 莺歌火车站－加油站 | 日华通运（莺歌区公所招标） | 原莺歌区免费社区巴士二桥建德线 | F651 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F652 | 莺歌区公所－恩主公医院－捷运永宁站 | 日华通运（莺歌区公所招标） | 原莺歌区免费社区巴士恩主公医疗线 | F652 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F653 | A车：莺歌火车站－国际新城－惠隆宫－莺歌火车站 B车：莺歌火车站－惠隆宫－国际新城－莺歌火车站 |
日华通运（莺歌区公所招标） | 原莺歌区免费社区巴士国际新城线 | F653 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F655 | 莺歌区公所－长庚医院 | 日华通运（莺歌区公所招标） | 原莺歌区免费社区巴士长庚医疗线 | F655 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F656 | 凤吉理想社区－莺歌火车站 | 日华通运（莺歌区公所招标） | 原莺歌区免费社区巴士凤吉理想线 | F656 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北 F657 | 昌福国小－长庚总院ㄒ
ㄠ |
F657 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F703 | 顶好社区－土地公庙 | 行经安康路，原新店区民免费接驳公车安康山区线 | F703 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新店水源区涂潭线（假日） | 捷运新店站－狮子头山 | 东南客运 | 原新店区免费观光巴士狮仔头山线 | |
| 新店区水源区巴士屈尺线 | 双溪口－捷运七张站 | 东南客运 | 限当地里民搭乘 | |
| 新店水源区龟山线 | 大桶山－捷运七张站 | 欣欣客运 | 使用水源回馈金营运，限当地里民搭乘，行经龟山活动中心 | |
| 新店水源区涂潭里线 | 红瓦屋－捷运新店站 | 东南客运 | 使用水源回馈金营运，限当地里民搭乘. | |
| 新店水源区直潭里线 | 捷运新店站－下石厝路 | 欣欣客运 | 使用水源回馈金营运，限当地里民搭乘 | |
| 新店水源区广兴线 | 平广休闲农场－捷运七张站 | 东南客运 | ||
| 新北F711 | 深坑国小－土库尖－昇高桥－深坑国小 | 新北市深坑区公所自行营运 | 原深坑区免费社区巴士土库尖线 | F711 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F712 | 深坑国小／深坑区公所－中正桥－大仑尾 | 新北市深坑区公所自行营运 | 原深坑区免费社区巴士大仑尾线 | F712 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F713 | 深坑国小－大坑－深坑区公所 | 新北市深坑区公所自行营运 | 原深坑区免费社区巴士大坑线 | F713 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 石碇永安线1 | 石碇区公所－永安国小 | 限当地里民搭乘 | ||
| 石碇永安线2 | 石碇区公所－柑脚 | 限当地里民搭乘 | ||
| 石碇姑娘庙线 | 石碇区公所－姑娘庙 | 限当地里民搭乘 | ||
| 石碇格头线1 | 碧山派出所－石碇区公所／云海国小 | 限当地里民搭乘 | ||
| 石碇格头线2 | 石碇区公所－云海国小 | 限当地里民搭乘 | ||
| 石碇新兴坑线 | 石碇区公所－新兴坑 | 限当地里民搭乘 | ||
| 石碇潭边光明线 | 石碇区公所－小粗坑 | 限当地里民搭乘 | ||
| 石碇丰田彭山线 | 石碇区公所－丰田派出所／彭山活动中心 | 限当地里民搭乘 | ||
| 新北F721 | 坪林－南山寺 | 大洋通运（坪林区公所招标） | 原坪林区免费接驳车－南山寺线 | F721 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F722 | 坪林－九芎根亲水公园 | 大洋通运（坪林区公所招标） | 原坪林区免费接驳车－金瓜寮线 | F722 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F723 | 坪林－大林 | 大洋通运（坪林区公所招标） | F723 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 乌来线 | 乌来区公所－孝义／忠治／福山 | 限当地里民搭乘 | ||
| 新北F801 | 瑞芳－四脚亭 | 瑞𬭎通运（瑞芳区公所招标） | F801 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F802 | 瑞芳－金瓜石 | F802 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F803 | 瑞芳－四脚亭 | 经八分寮 | F803 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F805 | 瑞芳－和美国小 | F805 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F806 | 瑞芳－大福煤矿 | F806 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F807 | 瑞芳区内巡回线 | F807 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F808 | 瑞芳－三貂岭 | F808 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F811 | 澳底－双溪－八股－湾潭 | 大千交通 | F811 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F812 | 牡丹－双溪－柑脚 | 大千交通 | F812 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北 F813 | 双溪车站－瑞芳车站 | F813 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北 F815 | 双溪火车站－湾潭 | F815 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F821 | 平溪－新寮大厝 | F821 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F822 | 平溪－东势派出所 | F822 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F823 | 平溪－福隆 | 大千交通 | F823 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北 F831 | 莺歌石－贡寮火车站 | F831 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北 F832 | 贡寮火车站－吉林 | F832 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北 F833 | 贡寮火车站－龙岗 | F833 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F835 | 贡寮区公所－澳底 | F835 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F836 | 澳底－福连 | F836 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F837 | 贡寮区公所－龙洞 | F837 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F838 | 贡寮区公所－美丰 | F838 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北 F839 | 贡寮火车站－鼻头里停车场 | F839 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F901 | 汐止火车站－汐碇石头公 | 世豪通运（汐止区公所招标） | 原汐止区免费社区巴士横科线 | F901 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F902 | 汐止火车站－逸林园 | 苹果通运（汐止区公所招标） | 原汐止区免费社区巴士水源线 | F902 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F903 | 汐止火车站－天道清修院 | 万泰通运（汐止区公所招标） | 逢星期三及例假日经石汐、光明路，原汐止区免费社区巴士汐碇线 | F903 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F905 | 汐止火车站－仁爱桥（－平溪） | 世豪通运（汐止区公所招标） | 部分班次延驶至平溪，原汐止区免费社区巴士汐平线 | F905 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F907 | A车：秀峰高中－汐止火车站－中兴巴士总站－秀峰高中 B车：秀峰高中－中兴巴士总站－汐止火车站－秀峰高中 |
世豪通运（汐止区公所招标） | A车部分班次经埤内 B车全部班次不经埤内 原汐止区免费社区巴士乡长线 |
F907 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F909 | 汐止火车站－八里溪谷公园（－五指山森林公园） | 万泰通运 | 部分班次延驶五指山森林公园，原汐止区免费社区巴士八连线 | F909 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F910 | 汐止火车站－翠柏新村 | 万泰通运 | 原汐止区免费社区巴士五指山线 | F910 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F911 | 汐止火车站－天秀宫 | 万泰通运 | 部分班次延驶天秀宫，原汐止区免费社区巴士大尖山线 | F911 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F912 | A车：汐止公园－汐止火车站 B车：汐止火车站－汐止公园 |
世豪通运(汐止区公所招标) | A车全部班次不延驶光复街 B车部分班次延驶光复街 原汐止区免费社区巴士大同新五线 现已改号为“589”路线公车 |
F912 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F913 | 崇义高中－木南煤矿（－珑山林社区） | 大南汽车（汐止区公所招标） | 部分班次延驶至珑山林社区，原汐止区免费社区巴士社后线 | F913 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F915 | 汐止公园－金龙国小 | 大南汽车（汐止区公所招标） | 原汐止区免费社区巴士中兴线 | F915 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F916 | 樟树国中－樟树国小 | 万泰通运（汐止区公所招标） | 原汐止区免费社区巴士社后樟树区间线。现已并入“677”路线公车 | F916 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F917 | 欢天馆－金龙国小－金龙活动中心 | 万泰通运（汐止区公所招标） | 部分班次于金龙国小后回程，不经日月光社区及水莲山庄，原汐止区免费社区巴士社后汐湖区间线。现已改号为“590”路线公车 | F917 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F918 | 水莲山庄－木南煤矿－水莲山庄 | 万泰通运（汐止区公所招标） | 原汐止区免费社区巴士湖莲线。现已改号为“591”路线公车 | F918 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F919 | 水晶山庄－金龙国小 | 甲天下通运（汐止区公所招标） | F919 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F920 | 汐止－平溪 | 万泰通运（汐止区公所招标） | F920 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F921 | 万里区公所－金山中山堂－金山医院 | 基隆客运 | 部分班次经大坪国小至中山堂，部分班次至金山医院，假日经狮头山游客中心、金山老街，原万里区免费社区巴士－山海线 | F921 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北F922 | 万里区公所－溪底 | 部分班次经乌涂炭，部分班次经内崁，原万里区免费社区巴士－山线 | F922 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 新北F923 | 万里区公所－野柳－金山医院 | 基隆客运 | 部分班次经仁爱之家至金山医院，部分班次至鱼澳，部分班次至金山医院，假日经狮头山游客中心、金山老街，原万里区免费社区巴士－海线 | F923 （页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| 新北 F931 | 金山区公所－三界公庙 | F931 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北 F932 | 金山区公所－金山区公所 | F932 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | ||
| 新北F933 | 金山区公所－金青中心 | 原金山区免费社区巴士 | F933 （页面存档备份，存于互联网档案馆） | |
| 注1：亚盛通运请参见亚通巴士集团 | ||||
相关条目[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 许俊杰，县府争回联营公车管理权 ，《联合报》2000年4月30日。
- ^ 周维新，市县公车事权分立 明年实施，《联合报》2000年04月16日18版。
- ^ 根据现地观察，大部分行经台北车站周围及捷运剑潭站前且行驶里程在新北市境内超过一半以上的早期老路线，仍属台北市联营公车，由台北市公共运输处管辖，例如：618（新庄—士林）、641（五股坑—台北车站）等，这些老路线只有蓝1（芦洲－台北车站）例外，于2011年改由新北市政府交通局管辖，变成新北市公车。
- ^ 中央社. 雙北公車新制！ 7／1起實施上下車刷卡. 东森新闻. 2019-06-06. （原始内容存档于2019-06-07）.
- ^ 新北市政府公车票价种类 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新北市政府公车动态资讯系统
- ^ 常见问答—“何谓双向转乘优惠？电子票证各票种双向转乘优惠如何扣款？” （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北大众捷运公司.2020-02-20
- ^ 常见问答—“本市如何提供公车间转乘优惠？” （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北市公共运输处.2017-06-27
- ^ 双北快速、跳蛙公车 转乘省8元 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中时电子报.2017-12-28
- ^ 新北近期推出29线“跨区干线公车”提供转乘优惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新北市政府交通局.2018-03-07
- ^ 淡海轻轨蓝海线先导公车2/2开通 淡水景点大串联 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新北市政府交通局.2019-01-31
- ^ 双北公共运输定期票 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新北市政府交通局.2019-08-14
- ^ 双北定期票4月16日起每天42元任游双北市 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新北市政府.2018-03-12
- ^ 新北智驾电动巴士专区 （页面存档备份，存于互联网档案馆）新北市交通局智驾电动巴士专区
- ^ 940线(原916副线)将于102年3月4日(周一)起正式营运，敬请 贵客多加利用。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北客运
外部链接[编辑]
管理单位[编辑]
汽车客运业者[编辑]
- 大都会客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 首都客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 三重客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 中兴巴士、光华巴士、新北客运、指南客运、淡水客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 欣欣客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 大南汽车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 国光客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 新店客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 基隆客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 桃园客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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