枋野车站

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枋野车站
Fangye Signal Station
TRA Fangye Signal Station.jpg
车站概览
车站代码 207
营运系统 台湾铁路管理局
所属路线 南回线
位置 屏东县狮子乡内狮村内狮巷88号
站体型式 平面车站
启用日期 1992年10月5日
台湾铁路管理局车站资讯
车站等级 三等站[1]
月台型数
国音电码 ㄤㄧ
营业里程
(枋寮起)
20.5公里
在南回线西行方向所见枋野二号桥,还有桥上两侧架设的防风护网,远方高杆子上白色物体即是风速仪。枋野车站便是于该桥进行远端监测落山风的风速。

枋野车站,位于台湾屏东县狮子乡,位于枋山车站中央号志站间,为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。目前为三等站。主要的功能为负责列车的待避或交会,并无提供售票与旅客上下车相关服务。由于恒春半岛地区落山风强劲,本站还需负责监测枋野二号桥路段风速,当风速超过时,通知列车减速通过、或是停车待命[2]。本站是南回线中最高的一站,为海拔135米[2]

车站构造[编辑]

  • 混凝土造站房,分为行车室、机房设备与员工休息室,并无旅客服务设施。
  • 未设立月台。

利用状况[编辑]

  • 本站为三等站。
  • 站内设置正线四股,可进行列车交会。
  • 中央号志站的控制照明盘设置于本站,可遥控该站设备运作。
  • 本站于枋野二号桥上设置风速监视仪,当侦测到有强烈阵风(落山风),为考量行车安全,将限制列车通过速度,或是停驶。
  • 设站目的为办理行车业务,因此并未设置旅客月台,但每日均有排定列车停靠,以供员工上下班以及递送业务文件之用[2]。除部分邮轮式列车会停靠本站,停靠时需架设铁梯,供旅客上下车之外,没有其他客运业务[3]
  • 站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念(需洽副站长索取)

车站周边[编辑]

  • 两端紧临枋野一号隧道东口及枋野二号隧道西口。
  • 典型的秘境车站:位处深山暨行动通讯死角地带,有蚊虫、毒蛇出没,附近无住家、商店,故进出时有安全之虞及补给之虑;一有意外,恐危及生命,联外交通只有乡道屏147-1线(已解编)一条道路,距最近有人聚落枋山村约10公里远,且沿路上路况恶劣,救医时后送困难,若逢山崩、水涨,道路中断时无法脱困。

历史[编辑]

  • 1992年10月5日:设站。

摄影集[编辑]

参见[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 辖内车站 枋野站. 高雄运务段. 台湾铁路管理局. 2015-10-22 [2015-10-31] (中文(台湾)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 枋野车站. trstour.com. [2016-05-26]. 
  3. ^ (polyxyz), 蔡小任. 南回铁路之旅其二--枋野车站 @ It's My Life :: 痞客邦 PIXNET ::. It's My Life. [2016-05-26] (中文(台湾)‎). 
  • 《南回铁路工程辑要:国家十四项重要建设》,台湾省政府交通处南回铁路工程处,1992年。
  • 《铁道情报 209期》,〈南回秘境踏查I:枋野站的一天〉,李威汉,p.84-p.89,中华民国铁道文化协会,2012年。

邻近车站[编辑]

前一站 台湾铁路管理局 后一站
南回线
台东


坐标22°16′50″N 120°43′01″E / 22.28056°N 120.71694°E / 22.28056; 120.71694