柬埔寨铁路运输
| 柬埔寨铁路运输 | |
|---|---|
 金边皇家车站（2009年） | |
| 经营概况 | |
| 国营铁路 | 柬埔寨皇家铁路 |
| 客运量 | ? |
| 铁路里程 | |
| 总里程 | 612千米（380英里） |
| 电气化里程 | 0 km（0 mi） |
| 高速铁路 | 0 km（0 mi） |
| 铁路轨距 | |
| 主要铁路 | 1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸） |
柬埔寨铁路运输系统主要是由柬埔寨皇家铁路（英语：Royal Railways of Cambodia）经营。柬埔寨铁路营业里程为612公里。
历史[编辑]
柬埔寨铁路两条路线于1930年代法属柬埔寨时期，和独立后1960年代完工，但1970年代因柬埔寨内战、柬埔寨共产党错误政策遭到破坏，直到21世纪柬埔寨透过亚洲开发银行提供资金开始进行修复，并于2010年代陆续铁路客运运输。另外柬埔寨正在委托中国为其评估路线升级、新建，以及城市轨道交通。[1]
现有路线[编辑]
- 北线：金边－菩萨－马德望－诗梳风－波别（→泰国铁路东线），1929年动工，1932年6月部分完工，1942年全线完工。1943~1961年曾运行柬埔寨至泰国的国际列车。2018年修复，2019年恢复与泰国的铁路连接，但最初没有设定国际列车。直到2023年7月26日开通首列与泰国的货运列车。[2]
- 南线：金边－茶胶－贡布－施亚努市，267km，9.4km与北线共用。1960年建设开始，1969年全线开通。2016年恢复客运。
停运路线[编辑]
- 机场线：金边－金边国际机场，2017年动工，2018年4月完工，用时30分钟，票价10,000柬埔寨瑞尔，约2.5美元。[3]因2019冠状病毒病疫情于2020年7月停运。[4]
计划中路线[编辑]
车辆[编辑]
内燃机车[编辑]
| 型式 | 制造地 | 制造年 |
|---|---|---|
| BB1000 |  法国
|
1965 |
| BB1010 |  捷克
|
1992 |
| BB1050 | 法国
|
1969 |
| BB1060 |  中国
|
2005 |
| Bde410 | 捷克
|
1993 |
| YDM-4 |  印度
|
？ |
内燃动车组[编辑]
| 型式 | 制造地 | 制造年 | 备注 |
|---|---|---|---|
| RHN |  日本
|
1971 | 泰国国家铁路局转让 |
| AS1000 |  墨西哥
|
2018 | 用于机场线 |
相关条目[编辑]
连结[编辑]
参考资料[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：柬埔寨铁路运输 |
- ^ Ayman. Royal Railway on track to modernisation. CapitalCambodia. 2019-05-16 [2023-01-12]. （原始内容存档于2020-09-18） （英语）.
- ^ ไทย-กัมพูชาเปิดขบวนรถไฟรอบปฐมฤกษ์ เส้นทางมาบตาพุด-คลองลึก-ปอยเปต-พนมเปญ. mgronline.com. 2023-07-26 [2023-10-21]. （原始内容存档于2023-07-26） （泰语）.
- ^ Kimsay, Hor. A ride to the airport on Phnom Penh’s latest mode of public transport. www.phnompenhpost.com. 2018-04-11 [2023-01-12]. （原始内容存档于2022-12-06） （英语）.
- ^ Airport rail system off track for now - Khmer Times. 2020-12-07 [2023-01-12] （英语）.
- ^ Phnom Penh-Ho Chi Minh rail link proposed. [2019-04-18]. （原始内容存档于2019-08-01） （英语）.
- ^ A Guide to Train Services in Cambodia. [2019-04-18]. （原始内容存档于2021-01-19） （英语）.
外部链接[编辑]
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