机场线 (福冈市地铁)

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机场线
福冈市交通局2000系电力动车组
日语原名空港線
假名くうこうせん
罗马字Kūkō sen
概览
营运地点 日本 福冈县福冈市西区早良区中央区博多区
服务类型地铁
所属系统福冈市地铁
起点站侄滨站
终点站福冈机场站
路线代号K
路线编号1号线
技术数据
路线长度13.1公里
最高速度75公里/小时
正线数目复线
车站数目13个
轨距1,067毫米
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式车内信号式
车辆基地侄滨车辆基地日语姪浜車両基地
使用车型参见车辆一节
运营信息
开通营运1981年7月26日
拥有者福冈市交通局
营运者福冈市交通局
福冈市地铁机场线1000系电车
福冈市地铁机场线2000系电车

机场线(日语:空港線くうこうせん Kūkō sen */?)是连接福冈县福冈市西区侄滨车站与同市博多区福冈机场车站)的地铁路线,由福冈市交通局营运。该线路亦是福冈机场机场联络轨道系统

根据“福冈市交通事业等设置相关条例”(「福岡市交通事業の設置等に関する条例」),机场线的正式线路名称是1号线

路线资料[编辑]

运行形态[编辑]

九州旅客铁道(JR九州)筑肥线和福冈市交通局的列车均在本线内互相通行,而且JR的车輌可在福冈机场站至西唐津站之间的区间运行,但是福冈市地铁的车輌只能运行到筑前深江车站。运行系统中“福冈机场-侄滨”的列车每隔7-8分钟发出一班,而“中洲川端-西新”(早高峰期与晚间会延长至侄滨)则为3-5分钟发出一班,其中一部分为在中洲川端站驶入本线的箱崎线列车(约15分钟一班)。

历史[编辑]

  • 1981年7月26日:“室见-天神”段开通。
  • 1982年4月20日:“天神-中洲川端”段开通。
  • 1983年3月22日:“侄浜-室见”段、“中洲川端-博多(暂用站)”段开通。和日本国有铁道筑肥线的开始进行互相直通运输。
  • 1985年3月3日:“博多(暂用站)-博多”段开通。
  • 1993年3月3日:“博多-福冈机场”段开通。路线名称定为机场线
  • 2009年3月7日:IC卡(はやかけん)开始可以在全部沿线车站使用。

车站一览[编辑]

  • 所有车站都位于福冈县福冈市
  • 贝冢管区所管辖的车站除了中洲川端站以外全部是直营站。
  • 筑肥线快速在机场线内各站停车。
  • 标志由来参见车站条目。
  • 车站编号在2011年3月上旬依次引入。
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 标志 所在地
K01 侄滨 姪浜 Meinohama - 0.0 九州旅客铁道 筑肥线(JK01)
(直通运行至唐津线西唐津站。福冈市交通局的列车直通至筑前深江站
帆船 西区
K02 室见 室見 Muromi 1.5 1.5   流动的室见川 早良区
K03 藤崎 藤崎 Fujisaki 0.8 2.3   藤之花
K04 西新 西新 Nishijin 1.1 3.4   以“N”字型图案化的铅笔、圆珠笔
K05 唐人町 唐人町 Tojinmachi 1.2 4.6   唐草模样的壶 中央区
K06 大濠公园 大濠公園 Ohorikoen 0.8 5.4   樱花
K07 赤坂 赤坂 Akasaka 1.1 6.5   以“ア”字型图案化的跑手
K08 天神 天神 Tenjin 0.8 7.3 西日本铁道T 天神大牟田线西铁福冈(天神):T01) 梅花(表示天神)
K09 中洲川端 中洲川端 Nakasu-Kawabata 0.8 8.1 福冈市地铁: 箱崎线(H01)(侄滨方向起直通) “中”与“川”的图案化 博多区
K10 祇园 祇園 Gion 1.0 9.1   博多祇园山笠的若者
K11 博多 博多 Hakata 0.7 9.8 福冈市地铁 七隈线(N18)
九州旅客铁道:■ 九州新干线 鹿儿岛本线篠栗线 福北丰线
西日本旅客铁道■ 山阳新干线博多南线
博多献上模样
K12 东比惠 東比恵 Higashi-Hie 1.2 11.0   以“ひ”图案化的壶
K13 福冈机场 福岡空港 Fukuoka-kuko 2.1 13.1   飞机与天空

车辆[编辑]

不同时期分别由近畿车辆川崎重工业日立制作所日本车辆制造东急车辆制造。与箱崎线同样式。

福冈市交通局车辆[编辑]

其他车辆[编辑]

过去使用车辆[编辑]

相关条目[编辑]

参考资料[编辑]

  1. 编集:宫胁俊三/原田胜正,《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》,出版社:小学館,1993年3月出版,ISBN4-09-395410-0
  2. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編》,出版社:JTB,1998年10月出版,ISBN4-533-02980-9