欧霸Daily

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依维柯 Daily
Iveco Daily (sixth generation) at IAA 2014.jpg
概览
制造商 依维柯
生产年份 1978–
车身及底盘
车辆类别 轻型货车
相关车型 Irisbus Daily

依维柯Daily意大利文Iveco Daily)是意大利依维柯于1978年推出的一款轻型商用车车型,能以小型巴士和卡车的形式出现。在欧洲其竞争对手为福特全顺梅赛德斯-奔驰Sprinter。在中国此车型一律通过南京依维柯发售。

历史[编辑]

第一代(1978–1990)[编辑]

Iveco Daily 35-10 Direct Injection.JPG

依维柯Daily第一代是于1978年面世,是由原来菲亚特的轻型商用车基础上套入去。当时第一代共有两个版本,分别是3.5吨和5吨两款。其中5.0吨版本最高载重容量是为17立方米。

由于推出时正值依维柯公司成立不久,在首度推出时,意大利本土是以“菲亚特Daily”(Fiat Daliy)来称呼,一直到1983年为止;在法国以“Unic Daily”作称呼;而在1980年被引进至德国时,车头厂标还采用“Iveco Magirus”作名称。(Unic和Magirus分别是法国和德国牌子,为依维柯其中组成的部分之一。)

第二代(1990–2000)[编辑]

P4130563.JPG

依维柯Daily于1990年转换第二代。第二代的主要改动,除了车头灯由圆形改为四方形外,引擎容量也有所加大,为2.8升,103匹马力。也在这时候开始,车头厂徽已全数统一“Iveco”,名称为“Iveco Daliy”。

第二代依维柯Daily同时也是依维柯进军中国时,被率先引进之车型。由1996年成立南京依维柯起,即开始推出此版本车型,一直至2004年为止。而这款车型在中国,市场占有率还与竞争对手福特全顺平起平坐。

第三代(2000–2006)[编辑]

2000 Iveco Daily Unijet front.jpg

第三代版本在推出时提供了两个版本:“Agile”能够自动换档;“CNG”则是天然气驱动。而载重量方面也更改了划分,为2.8吨和6.5吨两项。而其引擎输出马力则平均有125-150匹。

此版本于2000年获欧洲汽车杂志评为年度最佳商用车。

第三代版本之市场除了在欧洲南美洲外,也开始有部分于亚洲使用。然而尽管在中国取得相当佳绩,第三代却并没有引进,而是由南京依维柯自家出品继承第二代之位置。

第四代(2006–2011)[编辑]

Iveco Daily 35C15 truck (1).jpg

第四代是由意大利设计-乔治亚罗公司负责设计,于2006年推出。第四代外形大体与第三代差不多,并且一样分成“Agile”和“CNG”两类。引擎输出马力则达177匹。

第四代有卡车和小型巴士之设计,其中小型巴士是以“Irisbus”名义发售。

第四代推出共五年创造了一个纪录,那就是在全球共发售了约1,500,000辆,平均每四分钟便卖出一部。当然其市场主要还是在欧洲和中南美洲等地。

第五代(2011–2014)[编辑]

2013 Iveco Daily panel van.JPG

2011年中旬推出第五代,主要是在第四代之基础上,更换了车头款式。同时燃料喷射系统也有所改造,以减少引擎之声浪。与此同时第五代的重量,由原来的6.5吨提高至7吨,使最高载重量达至4,700公斤。

第六代(2014–)[编辑]

Iveco Daily 2014 Minibus. Free image Spielvogel.JPG

2014年推出第六代。

外部链接[编辑]