汉阳站

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  此条目介绍的是中国国铁的一个火车站。关于武汉地铁4号线的同名地铁站，请见“汉阳火车站 (武汉地铁)”。
汉阳站
中国国家铁路集团

Hanyang Railway Station
黄昏中的车站站舍，现建筑对外部分被顺丰快递使用（2023年）
黄昏中的车站站舍，现建筑对外部分被顺丰快递使用（2023年）
位置湖北省武汉市汉阳区建桥街道车站社区车站前路尽头
地理坐标30°33′21″N 114°14′51″E / 30.5558441°N 114.2474907°E / 30.5558441; 114.2474907坐标：30°33′21″N 114°14′51″E / 30.5558441°N 114.2474907°E / 30.5558441; 114.2474907
管辖机构武汉铁路局汉西车务段[1]
途经线路京广线
站台总共2个、站台面3个
股道总共（客场）4条
其他信息
车站代码21068
21067（水路口岸站）[2]
电报码HYN
HYI（水路口岸站）
拼音码HYA
车站等级一等站
站线配置图
京广铁路上、下行线，丰台站方向
包装进出口公司汉阳仓库专用线
车站货场
汉钢专用线
汉钢专用线
6线
汉阳港埠等单位专用线
桥梁机械厂等单位专用线
京广铁路上、下行线，广州站方向

汉阳站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省武汉市汉阳区建桥街道车站社区车站前路尽头，站场中心位于京广铁路K1202+293处。车站建于1955年12月，目前为一等站，邮政编码为430050。该站客运仅办理路内通勤车的到发业务；货运办理专用线货物发到，不办理整车普通货物。车站负责汉阳地区、武汉市经济技术开发区以及江汉平原等十几个市、县部分物资的到发运输业务，是武汉局较大的铁路卸车站之一，年发送运量20万吨、到达运量200万吨。[3]

历史沿革[编辑]

作为武汉长江大桥配套工程之一，本站建于1955年12月。车站分客货两场，其中客场站房建筑面积为321平方米。1957年建成长23．9米、宽3米的旅客地道，连接一、二站台。1958年，汉口迂回线完工，由于当时汉口迂回线还是单线，上行车辆经由京广正线（后京广附属线）或汉口迂回线都需要在本站调度[4]。1972年1月，作为武汉铁路枢纽二期工程，全长15.457km的汉口迂回线复线通车，在汉水北岸设立汉水桥线路所，调度工作改由汉水桥线路所负责[5][6]。

车站亦曾经办理客运业务：有往汉丹、焦枝、襄渝方向的旅客列车停靠，并发售往中国北方各站的车票，1996年停办对外旅客乘降业务[7]。目前仅办理晨昏时段在武汉北站至武昌南站间走行的铁路职工通勤列车到发业务。

1958年，车站修建100平方米的货运室1座，100平方米货物仓库1栋以及新建货物线2股。1961年又增修货物线2股。1976年新建面积360平方米的货运办公楼1栋。1992年，车站衔接19个单位专用线用线，计72条线路。车站发送货物主要种类有：钢铁、纸张、木材、农副产品、粮食、矿建、工机、汽车、化工、化肥等，到达货物主要品类为煤[7]。至2001年底，车站有5．4万平方米的货场1个，其中使用面积882平方米的仓库1座，以及一座面积5696平方米的露天堆场。[7]

该车站未来或改造成为武汉至潜江、天门等地城际铁路的始发站。[8][9]

专用线[编辑]

作为汉阳唯一的铁路车站，车站建成后汉阳辖区内各厂矿企业单位陆续修建铁路专用线连接车站。[7]

杨泗港埠专用线暨沌口铁路专用线[编辑]

车辆通过沌口铁路专线暨杨泗港埠专用线港前站检衡所旧址（2023年）

1959年2月位于汉阳杨泗庙的水陆联运港区（武汉港务局汉阳作业区）开工，1962年建成港区专用线，有专线12条，总延长15公里，并建有调车场（据调车场建筑标识称“港前站”或“武汉新港编组站”）及检衡所。[7]

1992年11月该站在蔡甸区沌口武汉经济技术开发区肖家湾建成顺昌运贸公司货场，占地4472平方米。[7]

2010年，沌口铁路专线位于武汉国际博览中心的路段实施改线及地下化，以避开国博中心地块，其中地下化距离800米[10]。2011年阳逻集装箱港区开埠后，汉阳的杨泗港埠逐渐关停[11]，铁路专用线也随之废弃，但由于沌口铁路专线在港前站与港埠线路接续且仍有行车，港前站保留股道2条（见右图）。2022年，利用原杨泗港专用线建设的城市道路新五里后堤建成通车[12]。

该专用线未来或将会随新汉阳站工程改建。[13]

0D5243 次列车由汉口动车运用所开往武昌站

大桥局桥梁机械制造厂暨汉阳枕木防腐厂专用线[编辑]

汉阳站专用线除上述线路外，另有一条专用线自上述线路东侧引出汉阳站，连接原汉阳枕木防腐厂[14]及原大桥局桥梁机械制造厂（今武桥重工）[15]。上述单位搬离后，该专用线废弃至今，但未拆除线路。常有铁道迷于该专用线进出汉阳站的铁门处拍摄列车，如右图。另外该专用线靠近汉阳站调车场一段线路与城市道路车站前路共线，两侧居民及车站社区自发利用花草等装点建筑，逐渐将废弃铁路两侧打造成为了景点，称为“站前花街”。2023年5月，在经过进一步整修后，武汉市文化和旅游局及武汉广播电视台报道了该处，欲打造为打卡景点。[14]

图片[编辑]

  • 浓雾中眺望车站调车场与客场（2022年）
    浓雾中眺望车站调车场与客场（2022年）
  • Z4177次旅客列车通过车站调车场（2023年）
    Z4177次旅客列车通过车站调车场（2023年）
  • 从车站客场眺望武汉长江大桥（2023年）
    从车站客场眺望武汉长江大桥（2023年）

邻近车站[编辑]

前一站 中国铁路 后一站
京广铁路
← 5km 汉阳站 9km →
广州方向
京广附属线
（原京广铁路汉口市区段）
← 5km 汉阳站 9km →

参考文献[编辑]

  1. ^ 汉西车务段扩能提效创单日装车新高. 人民铁道网. 2022-05-24 [2022-12-30]. （原始内容存档于2022-12-30）. 
  2. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 14. ISBN 155066140495. 
  3. ^ 中国铁路95306网. ec.95306.cn. [2023-10-16]. 
  4. ^ 武汉年鉴编纂委员会. 武汉年鉴编纂委员会 , 编. 武汉年鉴1985. 武汉年鉴编纂委员会. [2023-02-17]. [失效链接]
  5. ^ 武汉地方志编纂委员会; 黎智. 武汉市志(1840-1985). 武汉大学出版社. [2023-02-20].  [失效链接]
  6. ^ USGS. Full Display of DZB00403100086H012002 - EarthExplorer. earthexplorer.usgs.gov. [2023-02-12]. （原始内容存档于2023-02-12）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 武汉市汉阳区地方志办公室. 汉阳区志. 武汉出版社. 2008. ISBN 9787543038110 –通过湖北省文化和旅游厅数字方志馆. [失效链接]
  8. ^ 周天杰. 武汉铁路枢纽规划研究. 交通科技. 2009-06, 234 (3): 108–111. ISSN 1671-7570. doi:10.3963/j.issn.1671-7570.2009.03.037. 
  9. ^ 武汉制定通过交通总体规划 巩固综合交通枢纽地位. [2013-11-11]. （原始内容存档于2019-06-02）. 
  10. ^ 武汉沌口货运专线“辞旧迎新”. 长江网. 2010-01-09 [2022-12-30]. （原始内容存档于2022-12-30）. 
  11. ^ “内河第一港”启动外迁. 湖北交通新闻. 2011-06-07 [2022-12-30]. （原始内容存档于2022-12-30）. 
  12. ^ @汉阳人，你家门口的路上新了！. 汉阳知音、长江日报 (汉阳区人民政府). 2022-07-20 [2022-12-30]. （原始内容存档于2022-12-30）. 
  13. ^ 关于武汉市十四届人大四次会议第20190077号代表建议的答复. 武汉经济技术开发区. 2020-05-10 [2022-12-30]. （原始内容存档于2022-12-30）. 
  14. ^ 14.0 14.1 武汉广播电视台科技生活频道官方账号. 汉阳“站前花街” 申请加入你的暑期旅行计划！_腾讯新闻. new.qq.com. 武汉广播电视台. [2023-10-16]. 
  15. ^ 武汉地方志编纂委员会. 黎智 , 编. 武汉市志（1840-1985）-交通邮电志. 武汉大学出版社. [2021-04-17]. （原始内容存档于2020-12-21）. 
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注释：京广铁路由原粤汉铁路和京汉铁路合并而成；其中广州-武昌段为原粤汉铁路，汉口-丰台段为原京汉铁路。
注：以下划线标注的车站提供对外客运服务，以*标注的车站为越行站。
枢纽
车站
使用中
特等站
一等站
二等站
三等站
四等站
五等站
未定等
在建及规划中
停用中
停止货运编组
停止客运业务
已废止
特等站
二等站
三等站
四等站
五等站
未定等
干线铁路
中国高速铁路高速铁路
普通铁路
在建及规划中
已废止
城际轨道交通
武汉城市圈城际铁路
汉孝城际铁路 • 武咸城际铁路 • 武黄城际铁路（武汉至黄石、黄冈）
联络线
使用中
建设中
规划中
支线铁路
使用中
阳逻电厂专用铁路 • 杨泗港专用铁路 • 武钢专用铁路 • 武汉经济技术开发区专用铁路 • 武汉乙烯专用铁路
已停用
已废止
相关机构
配套设施
历史
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