汐止街

汐止街
七星郡的街
1920年－1945年
首府	汐止大字
面积
• 1938年	71.2873平方千米（27.5242平方英里）
人口
• 1938年	19157
政府
街长
• 1920年-1929年	陈定国
• 1942年-1945年	吉田道定
历史
• 成立	1920年
• 废除	1945年
行政分区	15大字
继承 汐止镇
今属于	新北市汐止区

汐止街（日语：汐止街／しおどめまち〔しほどめまち〕 ^{Shiodome machi */?} ）为台湾日治时期1920年至1945年间存在之行政区，辖属台北州七星郡。今新北市汐止区。

汐止街之区划名称为1920年（大正九年）所制定，该境域清朝初期之前为平埔族之一凯达格兰族之“峰仔峙社”（Kypanas）所在，18世纪初期，陈赖章垦号首次批准汉人开垦权。1758年，汉人已于此形成街肆，名称沿袭为峰仔峙庄，之后则因此地为淡水河潮汐终点，故称水返脚。1870年代，台湾建省之后行政区划归基隆厅石碇堡，仍不成镇。日治时期初期设水返脚辨务署，1920年设街，并将水返脚更名为日式地名“汐止”。而汐止街之名称直至中华民国时期仍旧沿用，仅将“街”改为“镇”。至今，老一辈汐止市民仍称汐止闹区为“街仔”，此等说法于其他原台北县县辖市相当普遍。

行政区划

倪蒋怀1929年的《汐止街道》

汐止地区在清治时期及日治时期初期属石碇堡的街庄，在1895年6月隶属“台北县基隆支厅”，在1897年7月1日隶属“水返脚辨务署”。1900年9月16日，水返脚辨务署被并入基隆辨务署，改为水返脚支署。1901年11月11日，台湾的行政区划改为二十厅，汐止地区隶属“基隆厅水返脚支厅”。1903年11月1日，基隆厅实施街庄整并，并改为23个数字分区，汐止地区被划分为第14、15、16、19区。1905年7月1日，汐止地区的四区合并为“水返脚区”。1909年10月25日，台湾的行政区划由二十厅整并为十二厅，基隆厅被并入台北厅，汐止地区隶属“台北厅水返脚支厅”，此时的街庄如下：

• 石碇堡：水返脚街、保长坑庄、乡长厝庄、十三份庄、横科庄、康诰坑庄、白匏湖、樟树湾庄、北港庄、社后庄、叭𪡏港庄、鹄鹄仑庄、茄苳脚庄、石硿仔庄、姜仔藔庄

1920年10月1日，原堡里之行政区废除，街庄改为大字；前述15街庄合并为台北州七星郡“汐止街”，辖域内分为汐止、保长坑、乡长厝、十三分、横科、康诰坑、白匏湖、樟树湾、北港、社后、叭𪡏港、鹄鹄仑、茄苳脚、姜子寮、石硿子等15个大字。

• 汐止大字下有“汐止”、“街后”、“下寮”小字名
• 保长坑大字下有“保长坑”、“溪洲寮”、“石门”小字名
• 乡长厝大字下有“乡长厝”、“过港”小字名
• 横科大字下有“横科”、“南港子”、“东势坑”小字名
• 樟树湾大字下有“蕃子寮”、“樟树湾”小字名
• 社后大字下有“社后顶”、“社后下”小字名
• 北港大字下有“北港口”、“烘内”、“新山”、“柯子林”、“五指山”小字名
• 叭𪡏港大字下有“叭𪡏港口”、“烘内”、“小溪”、“双溪”、“车坪寮”小字名
• 鹄鹄仑大字下有“鹄鹄仑”、“小坑”小字名
• 石硿子大字下有“石硿子”、“作坡内”小字名
• 姜子寮大字下有“姜子寮”、“石壁子”小字名

汐止街行政区划变迁

原街庄	1903年	1905年		1920年-1938年		1946年
	区	区	街庄	街庄	大字	乡镇
水返脚街、街后庄、下藔庄	第14区	水返脚区	水返脚街	汐止街	汐止	汐止镇
保长坑庄			保长坑庄		保长坑
乡长厝庄、过港庄			乡长厝庄		乡长厝
十三份庄	第15区		十三份庄		十三分
横科庄			横科庄		横科
康诰坑庄			康诰坑庄		康诰坑
白匏湖仔庄			白匏湖庄		白匏湖
蕃仔藔庄、樟树湾庄			樟树湾庄		樟树湾
新山庄、五指山庄、北港烘内庄、柯仔林庄、北港口庄	第16区		北港庄		北港
社后庄			社后庄		社后
车坪藔庄、双溪口庄、叭𪡏港口庄			叭𪡏港庄		叭𪡏港
小坑庄、鹄鹄仑庄	第19区		鹄鹄仑庄		鹄鹄仑
茄苳脚庄			茄苳脚庄		茄苳脚
作埤内庄、石硿仔庄			石硿仔庄		石硿子
姜仔藔庄、石壁仔庄			姜仔藔庄		姜子寮

街长

任数	姓名	肖像	出身	就任	离任
1	陈定国		台北	1920年	1929年
2	李朝芳		台北	1929年	1937年
3	神谷龟吉		东京	1937年	1942年
4	吉田道定		福岛	1942年	1945年

交通

渡船场

汐止街渡船场

渡船场名	今位置	河流宽度
保长渡船场	汐止区保长里 基隆市七堵区友蚋	90米
江北渡船场	汐止区江北里 智慧里	70米
北峰渡船场	汐止区北峰里 樟树里	80米
社后下渡船场	汐止区北山里 横科里	80米

铁路

• 纵贯线：汐止驿、五堵驿

• 煤矿轨道

1925年煤矿轻便车轨道

路线	经营概况
五堵驿－友蚋坑	约1.6公里长，复线，约于1918年所架设的，属赤司矿业株式会社所有。
五堵驿－十四坑	约6公里长，复线，基隆炭矿株式会社所有，但五堵吊桥属城崎炭矿所有。
十四坑－鹿寮	约2公里长，复线，1912年苏尔民架设，1925年由苏尔民与苏先致共同拥有。
五堵驿－北港口坑	约4公里长，复线，1913年架设，为后宫合名会社所有。
北港口坑－烘内坑	约有3.5公里长，复线，1914年周再思架设，1925年属基隆炭矿株式会社所有。
叭𪡏港炭矿－川口	约有2.4公里长，复线，叭𪡏港坑架设到川口接五堵北港口坑线，为后宫合名会社所有。
汐止驿－茄苳脚靖和坑	约有2公里长，复线，矿权由日东矿业株式会社所有，由苏尔民包采，该轻便轨道于1924年由苏尔民架设。

到了1941年，因煤矿的蓬勃发展，更有铁路的铺设。以下是汐止街1942年架设铁路及轻便轨道概况：

铁道（三吨蒸汽机关车铁道，俗称“三分仔车”）

路线	经营概况
调车场（乡长厝）－十四坑（鹿寮新一坑）	约6公里长，属益兴炭矿株式会社所有。
十四坑－鹿寮新二坑	约2公里长，由益兴炭矿株式会社架设。
调车场－北港一坑	约4公里长，益兴炭矿株式会社架设。

无极钢索运搬轨道（俗称循环机运搬，Endless Rope Haulage）

路线	经营概况
北港二坑－川口	约3公里长，原由益兴炭矿株式会社架设轻便轨，后来为配合蒸气机关车运搬改为无极钢索运搬。
调车场－五堵水洗机厂	约1.2公里，益兴炭矿株式会社架设。

轻便轨道

路线	经营概况
北港三坑－五堵驿	约1.5公里长，复线，包采人严丙丁架设，矿权属益兴炭矿株式会社所有，严丙丁为该公司常务董事。
五堵驿－鹿寮	约9公里长，部分复线，所有权复杂而持分不详。
北港一坑－烘内	约3.5公里长，复线，益兴炭矿株式会社所有，计划开凿烘内坑，保留该轨道，供居民利用。

设施

• 汐止街役场
• 汐止邮便局
• 殖产局汐止苗圃
• 汐止寻常小学校→汐止国民学校（今汐止国中）
• 汐止公学校→汐止南国民学校（今汐止国小）
  • 石硿子分教场（今东山国小）
  • 社后分教场（今北峰国小）
• 北港公学校→北港国民学校（今北港国小）
• 汐止信用组合（今汐止区农会）
• 益兴炭矿株式会社
• 北白川宫御遗迹地：位于汐止街汐止，1895年6月10日，北白川宫能久亲王于乙未战争中由基隆向台北行军时，曾在此休息一夜。每年6月10日都会在此举办祭典，境内设立了汐止神社。位于今汐止忠顺庙。
• 汐止神社
• 汐止水道：1928年设立

经济

主要物产为煤炭和茶叶。1934年至1937年间，汐止街植茶面积达800甲，制茶户数多达800户。第二次世界大战末期，日本资源短缺，将种茶土地改为种植其他作物，导致茶业逐渐走下坡。

1938年起，台湾总督府推行矿物增产令，益兴炭矿株式会社借各项助成金铺设3吨蒸汽机关车铁路：鹿寮线、北港线等共约12公里，并在五堵驿附近装设千千岩式机械水洗机及开凿鹿寮二新坑，扩充企业。使得五堵成为当时台湾第一的高炉炼铁工业区。