特鲁斯顿级驱逐舰
特鲁斯顿级  Truxtun class | |
|---|---|
 首舰特鲁斯顿号。 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 驱逐舰 |
| 拥有国 | 美国 |
| 前型 | 班布里奇级 |
| 次型 | 史密夫级 |
| 数量 | 3艘 |
| 现况 | 退役 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 433吨 |
| 满载排水量 | 605吨 |
| 全长 | 259呎6吋 |
| 全宽 | 22呎3吋 |
| 吃水 | 6呎 |
| 锅炉 | 4座锅炉 2座轮机 |
| 功率 | 8,300轴马力 |
| 最高速度 | 29.58节 |
| 乘员 | 3名军官 75名水兵 |
| 武器装备 | 2门3吋/50火炮 6门6磅炮 2座单装鱼雷发射管 |
特鲁斯顿级驱逐舰（英语：Truxtun class destroyer）是美国第一批设计的驱逐舰。汲取美西战争经验，美国海军在1899年获经费建造16艘“鱼雷驱逐舰”，其中13艘即为班布里奇级驱逐舰，而余下3艘则为特鲁斯顿级。
设计及服役简要[编辑]
特鲁斯顿级的整体设计，基本上与班布里奇级无异，本应亦归入班布里奇级之内。班布里奇级的官方设计整体是以鱼雷艇为蓝本，在前甲板增设一座舰桥。2门3吋/50火炮分别安装在舰桥及舰艉指挥塔，舰桥指挥塔左右开孔，各安装1门6磅炮，余下3门6磅炮则置于舰体中央及舰艉。舰体中央为4支烟囱（连接4座锅炉），以2支为一组前后区隔排列（每2座锅炉连接1座轮机），而每组烟囱中间各设1座鱼雷发射管。[1]
然而，美国国会在批出首16艘驱逐舰的经费时，刻意将建造合约分散，而各造船厂在建造舰艇时，又采用偏离官方的设计方案。马里兰钢铁造船厂获得特鲁斯顿号、惠普尔号及沃登号（DD-14至DD-16）三舰的合约。相对官方设计而言，三舰均有“龟背”状的前部甲板，以连接舰艏与舰桥，并且安装了多1门6磅炮。至于相对其他私人设计的班布里奇级，特鲁斯顿级的“龟背”甲板掩盖整个舰桥底部，而2门6磅炮则以向下开孔方式悬吊，再指向左舷与右舷。[2]
3艘特鲁斯顿级俱于1899年开始建造，在1902年至1903年间陆续服役。不久这批驱逐舰联同班布里奇级，组成海军首批鱼雷战队（Torpedo Flotila），分别在太平洋及大西洋舰队服役。特鲁斯顿级同时具备相对优越的远洋航行及续航能力，为日后海军设计驱逐舰设下标准。[3]
特鲁斯顿级的性能在1910年代早已过时，但三舰在第一次世界大战期间，仍被派往大西洋护航商船。战后特鲁斯顿级全数被海军出售予费城一商人，并被改装为水果运输舰，拆解时间未明。
相关条目[编辑]
注释[编辑]
- ^ Friedman 1985，第1-17页
- ^ Friedman 1985，第17-19, 392-393页，Truxtun Class （页面存档备份，存于互联网档案馆）、First US Navy Destroyers （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ Friedman 1985，第19页
参考书目[编辑]
- Friedman, Norman, U.S. Destroyers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-733-X （英语）
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