甘比桥
| 甘比桥 Cambie Bridge | |
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| 坐标 | 49°16′19″N 123°06′54″W / 49.272005°N 123.114896°W坐标：49°16′19″N 123°06′54″W / 49.272005°N 123.114896°W |
| 承载 | 甘比街（6条行车线） 行人及单车通道 |
| 跨越 | 福溪 |
| 地点 | 加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华 |
| 维护单位 | 温哥华市政府 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 桁桥 |
| 全长 | 1,100米（3,600英尺）[1] |
| 最大跨度 | 84米（276英尺）[1] |
| 桥下净空 | 14米（46英尺）[1] |
| 历史 | |
| 开通日 | 1985年12月8日[2] |
| 地图 | |
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甘比桥（英语：Cambie Bridge），又称甘比街桥（Cambie Street Bridge），是加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市内一条桁桥，横越福溪并贯通两岸的甘比街。大桥现时有6条行车线，并于行车线两旁设有行人及单车通道。
历史[编辑]
第一代甘比桥于1888年动工，并于1891年7月开通。此桥为一座开启桥，中央部分可旋转让船只通过福溪，整项工程造价为12000元。[3]与甘比街一样，大桥是以加拿大太平洋铁路西分部总测量师亨利·约翰·甘比命名[4]。
第二代甘比桥于1910年2月11日动工，并于1911年5月24日开通，造价为82万3500元。[5]大桥同样采开启式设计，并仿效第二代固兰湖街桥的设计。[6]大桥有四条行车线，当中外侧两线供马车行驶，而中间两线则设有架空电缆和轨道供路面电车行驶，[7]直至温哥华的电车服务于1958年停驶为止。干诺公爵连同妻子和女儿于1912年9月12日出席大桥的正式开幕典礼，大桥随后亦以他命名为干诺桥（Connaught Bridge），但此名称并不通用；民众普遍仍将之称为甘比桥。大桥于1915年4月29日早上起火，导致当中一段90英尺长的部分倒塌，但这却阻止了火势蔓延；大火造成9万元破坏。[5]
为配合卑诗体育馆工程，温哥华市政府于1980年代开始考虑兴建新桥以取代干诺桥，并于1984年3月14日就兴建第三代甘比桥举行全民公投。计划获选民通过，而工程合约于同年4月24日获批。[8]干诺桥于同年11月18日封闭，拆卸工作随即展开。[8]第三代甘比桥于1985年12月8日通车，赶及在1986年世界博览会在翌年5月开幕前启用。大桥耗资5270万元，当中1050万元由不列颠哥伦比亚省政府支付。[9]
参考资料[编辑]
引用文献[编辑]
- E.A. West. Cambie Bridge: The Official Opening, December 8, 1985 (PDF). 1985 [2010-09-13]. （原始内容存档 (PDF)于2011-11-16）.
- Donald Luxton & Associates. Burrard Bridge Heritage Study (PDF). 2001 [2009-05-11]. （原始内容存档 (PDF)于2011-11-16）.
外部链接[编辑]
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