盛站
盛站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 站舍（2013年5月2日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 盛 – さかり – Sakari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 岩手县大船渡市盛町字东町里16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 39°5′7.93″N 141°42′39.40″E / 39.0855361°N 141.7109444°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | カリ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）9月29日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日（JR东日本）272 （三陆铁道）206人次（不含下车乘客） （JR东日本）2015年 （三陆铁道）2014年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 共同使用站 JR东日本：直营站（管理站） JR东日本：设有绿窗口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
盛站（日语：盛駅／さかりえき Sakari eki */?）是一位于日本岩手县大船渡市盛町东町里，由东日本旅客铁道（JR东日本）、第三部门铁道三陆铁道与地方第三部门货运业者岩手开发铁道所共用的铁路车站，也是大船渡市的主要车站之一。盛站是JR东日本所属的地方支线大船渡线与三陆铁道所属的谷湾线（リアス線，在转移民营化之前原称“盛线”）之交会车站，除了两条客运路线外，该站也是岩手开发铁道所属的两条货运路线、日顷市线与赤崎线的交会点与起点，日顷市线在1992年之前曾有客运路线的经营，但目前仅保留货运用途，惟站区内仍可见到当年留下、已被封闭的旧月台。
车站结构[编辑]
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。因为配线关系，谷湾线于3号月台到发（包括与大船渡线直通运行的情况）。各月台以跨线天桥连络。2013年4月26日起，1号月台与2、3号月台之间的轨道部分提升为专用道整备以便BRT直通至站内。专用道上设置了横断通道，BRT与三陆铁道使用跨线桥连结。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 目的地 |
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| 1 | ■大船渡线 | 下车专用 |
| 2 | 气仙沼方向 | |
| 3 | ■三陆铁道谷湾线 | 绫里、釜石方向 |
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车站内（2013年6月）
相邻车站[编辑]
- 东日本旅客铁道
- ■大船渡线
- 大船渡－盛
- 三陆铁道
- ■谷湾线
- 盛－陆前赤崎
删除线为废站
外部链接[编辑]
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