祖师谷大藏站

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祖师谷大藏站
北口（2010年3月14日）
北口（2010年3月14日）
日语名称
祖師ヶ谷大蔵 – そしがやおおくら – Soshigaya-Ōkura
车站概览
位置 日本东京都世田谷区祖师谷一丁目7番1号
地理坐标35°38′35″N 139°36′35″E / 35.64306°N 139.60972°E / 35.64306; 139.60972
车站构造
站体类型高架车站
站台两面四线
历史
启用日期1927年4月1日
上下车人次
统计年度		平均每日48,533[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 小田急电铁 下一站
千岁船桥
OH 12
1.4km
往新宿
 OH 小田原线
OH13
距离新宿10.6km
 成城学园前
OH 14
1.0km
往小田原
备注
其中两线经过本站但不停站。
南口（2006年12月25日）
月台（2013年5月17日）

祖师谷大藏站（日语：祖師ヶ谷大蔵駅／そしがやおおくらえき Soshigaya-ōkura eki */?）是位于日本东京都世田谷区祖师谷一丁目，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 13。

历史[编辑]

  • 1927年（昭和2年）4月1日：车站启用。
  • 1937年（昭和12年）9月1日：开往片濑江之岛站的直通车开始停靠此站（开往小田原站的直通车则不停站）。
  • 1948年（昭和23年）9月：樱准急开始停靠此站。
  • 1998年（平成10年）4月16日：改建为高架车站以及复线化。
  • 1999年（平成11年）3月28日：下行线高架化。开始使用新下行线月台。
  • 2000年（平成12年）
    • 4月23日：上行线高架化。
    • 5月5日：开始使用新站舍。
  • 2001年（平成13年）12月16日：开始使用新上行线月台。
  • 2004年（平成16年）
    • 5月23日：上行通过线开始使用。
    • 9月26日：下行通过线开始使用。
    • 12月11日：区间准急开始停靠此站。
  • 2006年（平成18年）3月18日，为了纪念超人力霸王商店街成立一周年，小田急首次引入抵站音乐，列车进入此站的上行线月台时会响起《超人力霸王》，下行线月台则会响起《超人七号》的八音盒曲调，在海老名站、本厚木站、登户站和向丘游园站等引入抵站音乐前，祖师谷大藏站是唯一使用抵站音乐的小田急车站。
  • 2016年（平成28年）3月26日：区间准急废除，本站仅停靠各站停车。
  • 2018年（平成30年）3月17日：本站成为准急与东京地下铁千代田线直通列车（准急及各站停车）停靠站[2][3]。

站名由来[编辑]

由于车站位于“北多摩郡千岁村大字下祖师谷”与“北多摩郡砧村大字大藏”之间，因而命名为“祖师谷大藏”。

车站结构[编辑]

复复线高架化工程动工以前，本站是侧式月台2面2线地面车站，月台西端（成城学园前站方向）有平交道。上行方向月台西端是站长事务室与剪票口，下行方向月台西端是平日尖峰时刻开放的临时剪票口。高架化工程后，本站改建为包含两条通过线在内的侧式月台2面4线高架车站，废止西端的平交道。

2004年5月22日以前，部分上行优等列车会利用急行线在本站超越各站停车。但由于配线上的关系，上行电车通过急行线后再进入缓行线时会产生明显摇晃。同年5月23日起，成城学园前至经堂间完成上行复复线化，并变更部分配线。

月台配置[编辑]

祖师谷大藏站月台
月台 路线 方向（路线） 目的地
1 OH 小田原线 下行（缓行线） 小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛方向
通过线 □小田原线 下行（急行线） （下行列车通过）
通过线 □小田原线 上行（急行线） （上行列车通过）
2 OH 小田原线 上行（缓行线） 新宿、千代田线方向

下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间，急行线、缓行线原则上依下述方式使用。

〔急行线〕
□浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行，以及成城学园前站至经堂站间的□通勤准急。
〔缓行线〕
■准急、■各站停车，以及上述区间以外的□通勤准急。

站内设备[编辑]

剪票口位于1楼，月台在2楼。商店在一楼剪票口外。两月台设有候车室。厕所在1楼。另有电扶梯与电梯联系大厅与月台。

使用情况[编辑]

2017年度1日平均上下车人次为48,533人[4]，小田急全部70个车站当中排名25位。

近年1日平均上下车人次、上车人次变化如下表。

年度别1日平均上下车、上车人次[5]
年度 1日平均
上下车人次[6] 		1日平均
上车人次[7] 		来源
1956年（昭和31年） 9,372 [* 1]
1957年（昭和32年） 7,878 [* 2]
1958年（昭和33年） 10,088 [* 3]
1959年（昭和34年） 10,361 [* 4]
1960年（昭和35年） 22,404 11,195 [* 5]
1961年（昭和36年） 24,177 12,014 [* 6]
1962年（昭和37年） 25,983 12,774 [* 7]
1963年（昭和38年） 27,152 13,532 [* 8]
1964年（昭和39年） 29,470 14,576 [* 9]
1965年（昭和40年） 31,893 15,729 [* 10]
1966年（昭和41年） 32,117 16,046 [* 11]
1967年（昭和42年） 33,037 16,512 [* 12]
1968年（昭和43年） 33,072 16,540 [* 13]
1969年（昭和44年） 33,827 17,156 [* 14]
1970年（昭和45年） 34,805 17,652 [* 15]
1971年（昭和46年） 33,316 16,812 [* 16]
1972年（昭和47年） 33,234 16,897 [* 17]
1973年（昭和48年） 33,803 17,258 [* 18]
1974年（昭和49年） 35,714 17,932 [* 19]
1975年（昭和50年） 34,369 17,413 [* 20]
1976年（昭和51年） 33,774 16,983 [* 21]
1977年（昭和52年） 34,828 16,962 [* 22]
1978年（昭和53年） 32,442 16,381 [* 23]
1979年（昭和54年） 31,601 15,939 [* 24]
1980年（昭和55年） 30,667 15,669 [* 25]
1981年（昭和56年） 30,772 15,492 [* 26]
1982年（昭和57年） 30,321 15,291 [* 27]
1983年（昭和58年） 30,472 15,449 [* 28]
1984年（昭和59年） 30,503 15,350 [* 29]
1985年（昭和60年） 31,292 15,840 [* 30]
1986年（昭和61年） 32,142 16,256 [* 31]
1987年（昭和62年） 32,136 16,241 [* 32]
1988年（昭和63年） 32,983 16,681 [* 33]
1989年（平成元年） 33,550 17,028 [* 34]
1990年（平成02年） 35,982 17,402 [* 35]
1991年（平成03年） 34,873 17,710 [* 36]
1992年（平成04年） 34,899 17,694 [* 37]
1993年（平成05年） 34,921 17,650 [* 38]
1994年（平成06年） 34,466 17,467 [* 39]
1995年（平成07年） 34,094 17,281 [* 40]
1996年（平成08年） 34,058 17,282 [* 41]
1997年（平成09年） 32,967 17,085 [* 42]
1998年（平成10年） 32,806 17,173 [* 43]
1999年（平成11年） 32,755 17,110 [* 44]
2000年（平成12年） 33,654 17,548 [* 45]
2001年（平成13年） 34,303 17,807 [* 46]
2002年（平成14年） 34,898 18,132 [* 47]
2003年（平成15年） 35,772 18,500 [* 48]
2004年（平成16年） 37,432 19,011 [* 49]
2005年（平成17年） 38,689 19,608 [* 50]
2006年（平成18年） 39,885 20,145 [* 51]
2007年（平成19年） 41,876 21,139 [* 52]
2008年（平成20年） 42,602 21,463 [* 53]
2009年（平成21年） 42,659 21,436 [* 54]
2010年（平成22年） 42,856 21,501 [* 55]
2011年（平成23年） 42,596 21,355 [* 56]
2012年（平成24年） 44,039 22,063 [* 57]
2013年（平成25年） 45,980 23,032 [* 58]
2014年（平成26年） 46,510 23,267 [* 59]
2015年（平成27年） 47,857 23,945 [* 60]
2016年（平成28年） 48,170 24,092 [* 61]
2017年（平成29年） 48,533

车站周边[编辑]

参见：祖师谷和砧 (世田谷区)

超人力霸王商店街[编辑]

祖师谷大藏站附近的超人力霸王商店街

本站附近是圆谷制作旧本社所在地，因此被称为“超人力霸王发源地”。车站周边的商店街在2005年4月3日命名为“超人力霸王商店街”，并以超人力霸王作为社区营造的主题。

站外设备[编辑]

北方[编辑]

邻接车站的广场有超人力霸王的全身像。

西方面（成城方向）[编辑]

  • 世田谷区立砧图书馆
  • 祖师谷接触中心
  • 超人力霸王商店SHOT M78“カフェメロディ”

南方[编辑]

巴士路线[编辑]

车站南侧与北侧的“祖师谷大藏站”巴士站可搭乘东急巴士与小田急城市巴士（日语：小田急シティバス）。

北侧[编辑]

  • 祖师谷、成城地域循环 - 经砧总合支所（成城学园前站入口）往祖师谷大藏站（世田谷区社区巴士，由小田急城市巴士运行）

南侧[编辑]

  • 用01系统 - 经千岁船桥、农大前往用贺站（东急）
  • 涩23系统 - 经千岁船桥、农大前、上町、三轩茶屋、大桥往涩谷站（东急）
  • 等11系统 - 经千岁船桥、农大前、上町、驹泽、深则不动前経等力操车所（东急）

其他[编辑]

本站周边道路狭小复杂，多单行道。这是因为未进行耕地重划就进行开发所造成的现象。

相邻车站[编辑]

小田急电铁
OH 小田原线
■快速急行、□通勤急行、■急行、□通勤准急
通过
■准急、■各站停车
千岁船桥（OH 12）－祖师谷大藏（OH 13）－成城学园前（OH 14）

参考资料[编辑]

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  2. ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新闻稿). 小田急电铁. 2017-11-01 [2017-11-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-15）. 
  3. ^ 存档副本 (PDF). [2018-11-06]. （原始内容 (PDF)存档于2017-12-15）. 
  4. ^ 1日平均乘降人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急电铁
  5. ^ 世田谷区の统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 世田谷区
  6. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  7. ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-05]. （原始内容存档于2016-04-01）. 
东京都统计年鉴
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  5. ^ 昭和35年. [2016-04-05]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
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  43. ^ 平成10年PDF
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  61. ^ 平成28年. [2018-11-06]. （原始内容存档于2019-05-02）. 

外部链接[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：祖师谷大藏站
新宿 – 南新宿 – 参宫桥 – 代代木八幡 – 代代木上原 – 东北泽 – 下北泽 – 世田谷代田 – 梅丘 – 豪德寺 – 经堂 – 千岁船桥 – 祖师谷大藏 – 成城学园前 – 喜多见 – 狛江 – 和泉多摩川 – 登户 – 向丘游园 – 生田 – 读卖乐园前 – 百合丘 – 新百合丘 （→ 唐木田方向） – 柿生 – 鹤川 – 玉川学园前 – 町田 – 相模大野 – （相模大野分歧点（日语：相模大野分岐点））（→ 片濑江之岛方向） – 小田急相模原 – 相武台前 – 座间 – 海老名 – 厚木 – 本厚木 – 爱甲石田 – 伊势原 – 鹤卷温泉 – 东海大学前 – 秦野 – 涩泽 – 新松田 – 开成 – 柏山 – 富水 – 萤田 – 足柄 – 小田原 （→ 箱根汤本方向）
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