福尔顿转运中心
外观
此条目没有列出任何参考或来源。 (2021年7月30日) |
福尔顿转运中心 Fulton Center | |||||||||||||
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自西北面望见的福尔顿转运中心 | |||||||||||||
| 车站统计 | |||||||||||||
| 镇区 | |||||||||||||
| 坐标 | 40°42′38″N 74°0′32″W / 40.71056°N 74.00889°W | ||||||||||||
| 服务路线 | 在福尔顿街: 在钱伯斯街-世界贸易中心/公园广场/科特兰街: | ||||||||||||
| 其他资讯 | |||||||||||||
| 启用 | 2014年11月10日 | ||||||||||||
| 无障碍设施 | |||||||||||||
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福尔顿转运中心(英语:Fulton Center)是美国纽约市曼哈顿下城福尔顿街及百老汇交叉路口的转运中心和零售复合体。该名称也指纽约州的公共机构大都会运输署(MTA)耗资140亿美元修复纽约地铁福尔顿街车站的项目。该项目包括兴建新的地下通道和复合站体的连接点、翻新构成的车站,以及建立一座大型车站大楼,达到西田世界贸易中心商场翻倍。
此项目在2002年公布,希望改善纽约地铁在福尔顿街车站的服务和连接性。2005年开始的工程资金在几年间已经耗尽,没有最终获批的计划,也没有落成时间表。转运中心的项目在2009年美国复兴及再投资法案重新启动。此项目过去称为“福尔顿街转运中心”(Fulton Street Transit Center),但后来在2012年5月改名为福尔顿中心(Fulton Center)以强调零售。复合在2014年11月10日正式开放,相邻的戴伊街行人通道也随之启用。
通过戴伊街行人通道,复合体连接至世界贸易中心、西田世界贸易中心商场、PATH车站以及观景台,并提供连接至钱伯斯街-世界贸易中心/公园广场车站(2与3 A,C,与E)、科特兰-格林尼治街(1)、科特兰-教堂街(N,R,与W)以及PATH世界贸易中心车站。西田法团负责营运其零售空间,作为西面一街之隔的世界贸易中心商场的扩展部分。
外部链接
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