科技大楼站
 | 此条目需要补充更多来源。 (2016年5月23日) |
科技大楼站 Technology Building Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 科技大楼站外观（2018年7月） | |||||||||||
| 位置 |  台湾台北市大安区 复兴南路2段235号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°1′33.96″N 121°32′36.46″E / 25.0261000°N 121.5434611°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营机构 | 台北捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  文湖线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地上四层 | ||||||||||
| 出口数目 | 1 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 侧式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | BR08[1] ( 工程编号：BR6 ) | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1996年3月28日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 26,665[2]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第55名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 文湖线 往南港展览馆：06:00 往动物园：06:00 | ||||||||||
| 末班车 | 文湖线 往南港展览馆：00:15 往动物园：00:37 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 科技大楼 |
| 注音 | ㄎㄜ ㄐㄧˋ ㄉㄚˋ ㄌㄡˊ |
| 汉语拼音 | Kējì Dàlóu |
| 威妥玛拼音 | Kechi Talou |
| 台语罗马字 | Kho-ki Tuā-lâu |
| 客语白话字 | Khô-kî Thai-leù |
科技大楼站位于台湾台北市大安区，当地地名“龙安陂”，为台北捷运文湖线（木栅线）的捷运车站。邻近国家科学及技术委员会与国立台北教育大学及国立台湾大学复兴南路校门。
车站概要[编辑]
车站位于复兴南路上，接近和平东路口，车站编号为BR08。通车前曾暂名为成功国宅[3]，后改以所在地西南方，和平东路上的“科技大楼”为名。
车站构造[编辑]
高架三层车站，两个侧式月台，一个出入口；另有与站体共构的联合开发办公大楼。
车站楼层[编辑]
| 地上 四楼 |
连通层 | 月台连络天桥 |
| 地上 三楼 | ||
| 大厅层 | ||
| 站厅（接一月台）、询问处、自动售票机、验票闸门 卫生间（付费区内） | ||
侧式月台，右侧开门
| ||
| 一月台 | ← 文湖线 往南港展览馆方向（BR09 大安站）
| |
| 二月台 | 文湖线 往动物园方向（BR07 六张犁站）→
| |
侧式月台，右侧开门
| ||
| 地上 二楼 |
中间层 | 楼梯、自动扶梯转接平台 |
| 地面 | ||
| 穿堂层 | 出入口 |
车站出口[编辑]
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
 |
 |
复兴南路二段 |
注： 设有手扶梯| 设有无障碍电梯往返地面
| ||
历史[编辑]
利用状况[编辑]
车站周边有多条巴士线路行经，由位于复兴南路的台北联营巴士“捷运科技大楼站”站牌可前往天母、建国北路、景美等地；由位于和平东路的站牌则可前往麟光新村、万华、东湖、国父纪念馆、台北车站等地。葛玛兰客运在附近的复兴南路上设置代售站，可在此搭乘国道客运前往礁溪、宜兰、罗东，唯此代售站并非24小时运营；而由宜兰地区往台北的班次则在位于捷运站出入口旁的复兴南路站牌供旅客下车。
出口对面，于复兴南路二段上，设有一脚踏车停车场。
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1996 | 989,427 | 929,607 | 1,919,034 | [5] | 3,546 | 6,878 |
| 1997 | 1,348,353 | 1,235,021 | 2,583,374 | 3,694 | 7,078 | |
| 1998 | 1,511,963 | 1,395,741 | 2,907,704 | 4,142 | 7,966 | |
| 1999 | 1,813,253 | 1,683,423 | 3,496,676 | 4,968 | 9,580 | |
| 2000 | 3,033,093 | 2,863,764 | 5,896,857 | 8,287 | 16,112 | |
| 2001 | 3,153,883 | 2,983,133 | 6,137,016 | 8,641 | 16,814 | |
| 2002 | 3,341,644 | 3,132,517 | 6,474,161 | 9,155 | 17,737 | |
| 2003 | 3,133,583 | 2,945,999 | 6,079,582 | 8,585 | 16,656 | |
| 2004 | 3,249,352 | 3,157,284 | 6,406,636 | 8,878 | 17,504 | |
| 2005 | 3,229,032 | 3,185,937 | 6,414,969 | 8,847 | 17,575 | |
| 2006 | 3,307,570 | 3,278,183 | 6,585,753 | 9,062 | 18,043 | |
| 2007 | 3,461,089 | 3,465,238 | 6,926,327 | 9,482 | 18,976 | |
| [注 1]2008 | 3,718,642 | 3,707,128 | 7,425,770 | 10,330 | 20,627 | |
| [注 2]2009 | 3,831,000 | 3,820,727 | 7,651,727 | 10,792 | 21,554 | |
| 2010 | 4,455,802 | 4,418,876 | 8,874,678 | 12,208 | 24,314 | |
| 2011 | 4,889,851 | 4,805,834 | 9,695,685 | 13,397 | 26,564 | |
| 2012 | 4,918,815 | 4,852,389 | 9,771,204 | 13,439 | 26,697 | |
| 2013 | 4,780,242 | 4,741,121 | 9,521,363 | 13,097 | 26,086 | |
| 2014 | 4,894,197 | 4,823,317 | 9,717,514 | 13,409 | 26,623 | |
| 2015 | 5,010,298 | 4,919,458 | 9,929,756 | 13,727 | 27,205 | |
| 2016 | 5,090,994 | 4,971,276 | 10,062,270 | 13,910 | 27,493 | |
| 2017 | 5,066,917 | 4,918,159 | 9,985,076 | 13,882 | 27,356 | |
| 2018 | 5,141,615 | 4,992,987 | 10,134,602 | 14,087 | 27,766 | |
换乘交通[编辑]
巴士信息[编辑]
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 278 | 欣欣客运 | 捷运景美站－捷运内湖站 | |
| 278区间车 | 欣欣客运 | 捷运景美站－新益里 | |
| 685 | 大都会客运 | 麟光新村－天母 | |
| 685吉林路 | 大都会客运 | 麟光新村－天母 | |
| 复兴干线 | 大都会客运 | 建国北路－景美 | 原74 |
| 怀恩专车S33 | 台北客运 | 捷运忠孝复兴站－第二殡仪馆 |
国道客运[编辑]
上下车站点使用科技大楼站作为站牌名
| 运营业者 | 编号 | 运营线路或用途 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1915A | 板桥－万华－台北－科技大楼－ － － －礁溪－宜兰－罗东
|
罗东全程车 行驶 、，经礁溪、宜兰
| |
| 1915C | 板桥－万华－台北－科技大楼－－昇高坑口－ 文山路－枫子林路口－－礁溪－宜兰－罗东
|
经深坑文山路罗东全程车 经礁溪、宜兰 | |
| 1915A 直达 |
板桥－万华－台北－科技大楼－－－－礁溪
|
礁溪直达车 | |
| 1916 | 板桥－万华－台北－科技大楼－－－－宜兰
|
宜兰直达车 | |
| 1917A | 板桥－万华－台北－科技大楼－－－－罗东
|
罗东直达车 |
车站周边[编辑]
相关图片[编辑]
-
科技大楼 -
六张犁往科技大楼过弯处 -
科技大楼站月台层
邻近车站[编辑]
注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））.
- ^ 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 《捷运系统与明日台北交通》，龙天立着——台北市政府捷运工程局编印（1987年7月1日出版）
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015-12 [2019-12-27]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 国家图书馆
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 台北市统计数据库查询系统
- ^ 6.0 6.1 捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試. 大纪元. 2008-11-17 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
停驶日期分别为12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七个周末假日
- ^ 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運. 大纪元. 2008-12-15 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
- ^ 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門. 大纪元. 2009-04-22 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
ING 台北马拉松将在21日 (周日)登场，20、21日也有国家考试。北市府今天表示，原本进行捷运机电安全整合调试每周六、日停驶的木栅线，20、21日两天上午9时前仍维持运营。
- ^ 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘. 大纪元. 2009-06-03 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
捷运木栅全线6月7号周日，会配合停驶一天
外部链接[编辑]
- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 科技大楼站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 科技大楼站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
 |
维基共享资源上的相关多媒体资源：科技大楼站 |