老闸船

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一艘戎克船(左)和一艘老闸船(右)，摄影于1936年印度尼西亚桑布岛附近。
"Picture of a lorcha model in the Macau Museum, 2011"
2011年澳门博物馆的老闸船模型。

老闸船，是一种小型帆船的类型，为传统戎克船的改装版本，大约于1550年在澳门发展起来，结合了东西方帆船设计的优点。英国商人于第一次鸦片战争后将其引入英资商队，引发第二次鸦片战争的亚罗号就是一艘老闸船。

历史[编辑]

这种船舶类型于1550左右，在澳门被首次建造。[1]老闸船排水量小，航速比传统大型帆船更快，需要更少人手，建造维修也较简易。有见于这种船舶的航速相当快，英国商人亦于第一次鸦片战争后将其引入英资商队。

在以往泰国曼谷，当地一种老闸船会被用于搬运稻米至湄南河的出海船舶上。[2]

头顿沉船[编辑]

头顿沉船是一艘沉入昆仑群岛附近的老闸船，其年代可追溯至1690年。[3]

老闸船(香港)[编辑]

这种中式船是香港的渔船，也是香港标志和旅发局标志

参看[编辑]

注释和参考文献[编辑]

  1. ^ Skene's Elements of Yacht Design, 8th Edition 1973, Francis S. Kinney, Page 164.
  2. ^ Mast & Sail in Europe & Asia: Chapter 11. [2016-11-07]. （原始内容存档于2020-09-25）. 
  3. ^ Excavation of an oriental vessel of c. 1690 off Con Dao, Vietnam (PDF). The International Journal of Nautical Archeology. 1992, 21.3: 221–244. （原始内容 (PDF)存档于2011-06-13）. 

外部链接[编辑]

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