逍遥山站
逍遥山站 Soyosan | |||||||||||
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| 朝鲜语名称 | |||||||||||
| 谚文 | 소요산역 | ||||||||||
| 朝鲜汉字 | 逍遙山驛 | ||||||||||
| 马-赖式 | Soyosan-yŏk | ||||||||||
| 文观部式 | Soyosan-yeok | ||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  南韩京畿道议政府市平和路2925 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°56′55″N 127°3′39″E / 37.94861°N 127.06083°E | ||||||||||
| 车站类别 | 配置简易站 | ||||||||||
| 运营机构 | 韩国铁道公社 | ||||||||||
| 途经线路 | 京元线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 侧式站台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 100 | ||||||||||
| 电报码 |
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| 车站等级 | 3级 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1975年12月23日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 （2021年） | 平均每日5,484人次 | ||||||||||
| 服务 | |||||||||||
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逍遥山站（韩语：소요산역／逍遙山驛 Soyosan yeok */?）是京元线沿线的一座铁路车站，同时也是首都圈电铁1号线的起点车站，位于韩国京畿道东豆川市上凤岩洞。站名取自车站旁的逍遥山。
概要[编辑]
开业当时只有鸽子号停靠，直至2006年12月15日首都圈电铁1号线开通同时成为起终点站以及可进行列车会让的直营站，接近的居民也使用首都圈电铁。2023年12月首都圈电铁1号线将开通至涟川站，同时此站成为中途站。
车站构造[编辑]
2面2线对向式站台。首都圈电铁1号线停靠站舍一侧的高床站台，而通勤列车则停靠对侧的低床站台。首都圈电铁1号线预定将于2022年12月延长至涟川站，届时通勤列车站台将改造成高床站台。
本站只设1个出口。
站台配置[编辑]
| ↑东豆川（1号线） |
| １ | | ２ |
| 青山（1号线）↓ |
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ●首都圈电铁1号线 | 光云大学、九老、仁川方向 |
| 2 | ●首都圈电铁1号线 | 青山、全谷、涟川方向 |
历史[编辑]
- 1964年4月28日：龙山起56公里地点列车进行临时停车上下客，直至同年5月30日[1]。
- 1975年12月23日：成为无配置简易站，开始营业。
- 1982年9月21日：新建站舍竣工。
- 2006年5月7日：拆除现有站舍，临时站舍开业。
- 2006年12月15日：首都圈电铁1号线延长开通，升格为普通站，新建站舍。
- 2011年7月28日：2011年7月韩国中部集中豪雨，受轨道流失影响，通勤列车营业临时停止。
- 2012年3月21日：哨城铁桥完工，通勤列车再度运行，同时减编至单向1日6班。
- 2012年7月1日：通勤列车运行次数重编。
- 2014年10月31日：本站至涟川站间首都圈电铁1号线复线电气化开工。
- 2017年7月1日：和平列车开始停靠本站。
- 2018年7月2日：京元线涟川－白马高地路段轨道进行改善工程，通勤列车、和平列车只运行至涟川站。
车站周边[编辑]
利用状况[编辑]
2006年资料以开通日的2006年12月15日起计至12月31日为止共17日的基准换算。
| 线路 | 每日平均人数（人次） | 备注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 1号线 | 乘车 | 未开通 | 2,226 | 2,830 | 3,079 | 3,219 | [2] | |||||
| 下车 | 2,573 | 2,899 | 3,077 | 3,043 | ||||||||
| 线路 | 每日平均人数（人次） | 备注 | ||||||||||
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
| 1号线 | 乘车 | 3,756 | 4,190 | 4,684 | 4,931 | 5,006 | 4,788 | 4,818 | 4,779 | 4,449 | [2] | |
| 下车 | 3,554 | 3,803 | 4,047 | 4,029 | 4,115 | 3,951 | 4,020 | 4,003 | 3,732 | |||
参考资料[编辑]
- ^ 铁道厅告示第70号(1964.04.22)
- ^ 2.0 2.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.
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