高雄市公共汽车管理处
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| 高雄市公共汽车管理处 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 管理机关 | 高雄市政府交通局 |
| 地区 |  中华民国高雄市 |
| 收费 | 分段收费，每段票全票新台币12元 |
| 运营 | |
| 开始运营 | 1937年 |
| 运营单位 | 高雄市公共汽车管理处 |
高雄市公共汽车管理处，简称高雄市公车处，曾经营及管理高雄市之市区公车及渡轮。营运始于1937年日治时期，由日本人伊木十郎独资经营，当时只有汽油引擎客车两辆、木壳重柴油机水冷式渡轮一艘，经营公车与渡轮。嗣后，因业务逐渐扩展改组为“共荣自动车株式会社”。1952年11月，改名为“高雄市公共车船管理处”。1979年7月1日，高雄市升格改制为直辖市，高雄市公共车船管理处改隶高雄市政府建设局，后改隶高雄市政府交通局。2004年7月26日，高雄市公共车船管理处更名为“高雄市公共汽车管理处”，并将渡轮与观光游轮的业务归属于另成立的高雄市轮船公司。2014年1月1日，高雄市公共汽车管理处因民营化而裁撤[1]，民营化之公司名称定为港都客运[2]。
营运用车辆[编辑]
日本日野（HINO）（台湾总代理：国瑞汽车）[编辑]
HINO LRK2JMB
- 车体厂 统一车体/日盈车体
- 引擎：日野(HINO)J08C-J1A
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：Allison自排(前5后1)
- 车长 10,350mm
- 轴距 5,000mm
- 领牌年度 1999/2001
- 1999年后改用热带鱼涂装，包含绿、橘、红等三大主体色，分别行驶三条颜色识别公车
- 部分车辆采用传统红蓝白标准涂装
- 自2001年起的LRK底盘用车，改由日盈机械打造
- 日盈另有打造两台特殊车体之用车，行驶观光休闲公车
-
绿色涂装车 -
橘色涂装车 -
红色涂装车 -
蓝色涂装车
HINO ERK1JMM
日本丰田（TOYOTA）（台湾总代理：国瑞汽车）[编辑]
日本五十铃（ISUZU）（台湾总代理：台湾五十铃汽车工业）[编辑]
Isuzu NQR70PBL
（本车型已报废不使用）
此款Isuzu NQR中巴，外型与日盈先前试打的特制车款相似。
- 车体厂 日盈
- 引擎：五十铃(ISUZU)4HE1XS
- 排气量：4751cc
- 最大马力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
- 变速系统：手排(前6后1)
- 车长 6,530mm
- 车宽 1,995mm
- 车高 2,495mm
- 轴距 3,815mm
- 假日观光巴士
- 领牌年度 2002
- 领牌车号（XA-965~XA-966）共02辆
Isuzu NQR75PBL
- 车体厂 国际山霖汽车
- 引擎：五十铃(ISUZU)4HK1E4C
- 排气量：5193cc
- 最大马力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 变速系统：MZZ6U手排(前6后1)
- 车长 6,600mm
- 轴距 3,815mm
- 变速 手排
- 四期环保底盘
- 第一批通过新竹区监理所苗栗监理站安全测试的中型巴士
- 领牌年度 2008
- 领牌车号（156-XH~210-XH）共50辆，部分车辆已分送至统联客运、汉程客运
韩国大宇（DAEWOO）（台湾关系企业：成运汽车）[编辑]
Daewoo BC211M
- 车体厂 成运汽车
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL06(EURO4)
- 排气量：5,890cc
- 最大马力：250hp(183.9kW)/2500rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 变速系统：ALLISON T310R自排(前5后1)
- 车长 11,000mm
- 轴距 5,400mm
- 冷气 舒车冷气
- 领牌年度 2009 （243-XH～267-XH）、（401-FP～526-FP）、（543-FP～637-FP）
- 共计220辆，部分车辆已分送至金牌客运、统联客运、东南客运、汉程客运
- 车体厂 成运汽车
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排气量：7,640cc
- 最大马力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
- 车长 11,990mm
- 轴距 6,100mm
- 冷气 舒车冷气
- 领牌年度 2010 （638-FP～642-FP）、2011 （698-FP～708-FP）、2012 （017-FT~081-FT）
- 共计74辆，部分车辆已分送至统联客运、东南客运、汉程客运
- 大都会客运(四期)、台北客运(四期)、首都客运(四期)、三重客运(四期)、大南汽车(四期)、基隆市公车处(四期)、桃园客运(五期)、中坜客运(五期)、台中客运(四期)、员林客运(四期)、中鹿客运(四期)、金门县市区公车(四期)、全航客运(四期)、国光客运(四期)、科技之星交通(四期)、巨业客运(四期)、彰化客运(四期)、丰荣客运(四期)、鼎东客运(四期)亦有采购同款之车种
Daewoo BS120SN
- 车体厂：成运汽车
- 引 擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排气量：7640cc
- 最大马力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 变速系统：ALLISON T375R自排(前6后1)
- 车长 11,990mm
- 轴距 6,100mm
- 冷气 舒车冷气
- 领牌年度 2013 （115-FT~117-FT、123-FT~165-FT）
- 交通部公共运输计划补助购置
- 共计41辆
营运站[编辑]
| 站区 | 地址 | 电话 | 民营化后隶属客运 |
|---|---|---|---|
| 金狮湖站 | 高雄市三民区鼎力路123号 | 07-7498668转5302 | 汉程客运 |
| 左营南站 | 高雄市左营区左营大路3号 | 07-7498668转5201 | 港都客运 |
| 建军站 | 高雄市苓雅区建军路2号 | 07-7498668转5002 | 东南客运、高雄客运、港都客运、南台湾客运 |
| 前镇站 | 高雄市前镇区扩建路1-2号 | 07-7498668转5702 | 港都客运、东南客运 |
| 小港站 | 高雄市小港区小港路146号 | 07-7498668转5902 | |
| 瑞丰站 | 高雄市前镇区瑞隆路78号 | 07-7498668转5802 | 统联客运、东南客运、港都客运、汉程客运 |
| 加昌站 | 高雄市楠梓区外环西路111号 | 07-7498668转5102 | 港都客运、南台湾客运 |
已经裁撤者[编辑]
- 民族站（原址位于今菜公里公园一带。1999年7月迁移至金狮湖站）
- 忠孝站（改建为11号公园）
- 左营北站（高雄市左营区左营大路493号）
- 盐埕站（盐埕区立体停车场地下1楼）
票证[编辑]
原使用之验票机仅能使用一卡通，后更换为交通部补助的多卡通语音验票机，一卡通、悠游卡、皆可使用。
参考文献[编辑]
- ^ 高雄市公车处营运改革执行计划专案报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆），高雄市政府，2013年4月26日
- ^ 高雄公车民营化 定名港都客运 互联网档案馆的存档，存档日期2013-05-03.，自由时报，2013年4月27日
外部链接[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：高雄市公共汽车管理处 |
参见[编辑]
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