盐埕埔站

台湾语言写法及拼音
汉字	盐埕埔
注音	ㄧㄢˊ ㄔㄥˊ ㄆㄨˇ
通用拼音	Yánchéngpǔ
台语罗马字	Iâm-tiânn-poo
客语白话字	Yàm-thàng-phû

盐埕埔站
盐埕埔站; Yanchengpu Station
	盐埕埔站3号出口
位置	台湾; 高雄市盐埕区; 光明里012邻大勇路96号B1、B2
地理坐标	22°37′37″N 120°17′17″E / 22.62694°N 120.28806°E
车站类别	捷运车站
运营机构	高雄捷运
途经线路	橙线
车站构造
站体类型	地下车站
站台	岛式月台
其他信息
车站代码	O2
历史
启用日期	2008年9月14日
营运信息
乘客数量;	6,718 人次/日（2023年） ▲ 37.59%
排行	第17名／37站（2023年）
首班车	橙线; 往大寮：06:01; 往西子湾：06:02
末班车	橙线; 往大寮：00:01; 往西子湾：00:20
邻近车站
位置

盐埕埔站位于台湾高雄市盐埕区，为高雄捷运橙线的捷运车站，亦为该区目前唯一的高运量捷运车站。车站位于大勇路，车站编号为O2。

车站构造[编辑]

地下两层岛式月台车站，设有四个出入口。

车站楼层[编辑]

地面	出入口	出入口
地下一楼	大厅层	站厅、服务台、自动售票机、验票闸门
		卫生间（站体南侧付费区外，近出口1）
地下二楼	1号月台	← 橙线往终点站方向（西子湾站）
	岛式月台，左边乘降门将会开启
	2号月台	→ 橙线往大寮方向（市议会站）→

车站出口[编辑]

出口1位于车站南端，出口2位于车站北端，出口3、4位于车站中段，无障碍电梯设于出口2。

出入口	图片	出入口信息
		盐埕国小、驳二艺术特区（大勇路底）、堀江商场（大勇路西侧，五福四路口）、YouBike微笑脚踏车
		高雄市历史博物馆、高雄国际会议中心（大勇路东侧，新乐街口）
		光荣国小、盐埕国中（大勇路路中央）
		忠孝国小（大勇路路中央，五福四路口）
注：设有电梯 \| 设有手扶梯

历史[编辑]

1987年最初规划的高雄捷运方案中，共有红、橘、棕、蓝四条高运量捷运线路。在该计划中，盐埕埔站位置较南侧，而北侧爱河边另有O3爱河站。此外此时棕线沿着五福四路于大勇路与橙线的盐埕埔站共站换乘。尔后棕线被降格为轻轨，线路缩短，不再进入盐埕区；而橙线的爱河站也因为高雄地下街大火而取消规划，最后盐埕埔站的规划设计向北移至今之位置。

2008年9月14日：随着橙线正式通车而启用。

2008年9月21日：举行通车典礼。

2016年2月10日：下午因已歇业的大新百货大楼火警，下午5时26分关闭4个出入口，列车采取过站不停因应，直到约6时30分左右重新停靠并只开放1号出入口，为系统首次运营途中因灾害影响而过站不停。

利用状况[编辑]

2023年日均进出人次为6,718 人次/日人，在高雄捷运系统中排名第17名；目前最高纪录为2019年2月的16,745人次，最低纪录为2020年4月的2,940人次。本站位在盐埕区中心，二号出口靠近爱河西岸的各式景点如历史博物馆、二二八和平纪念公园、电影图书馆、音乐馆、高雄国际会议中心等；一号出口往南步行五分钟是驳二艺术特区，使用者众多，驳二每有大展，本站运量即会大幅上升（最高纪录该月即有一整个月的3D视觉展）；东西向则是盐埕区精华五福路，西侧不远即为堀江商场。一二号出口中间原规划为徒步区，但是成效不彰，商店运营不良^[1]。

历年旅客人次纪录
年	全年				单日平均
年	上车	下车	上下车计	来源	上车	上下车
2008	227,276	236,264	463,540	^[a]	2,228	4,545
2009	806,564	851,143	1,657,707	^{[* 2]}	2,210	4,542
2010	835,731	889,233	1,724,964	^{[* 3]}	2,290	4,726
2011	1,014,077	1,085,720	2,099,797	^{[* 4]}	2,778	5,753
2012	1,174,555	1,243,176	2,417,731		3,209	6,606
2013	1,307,281	1,405,067	2,712,348		3,582	7,431
2014	1,376,839	1,463,948	2,840,787		3,772	7,783
2015	1,389,773	1,489,753	2,879,526		3,808	7,889
2016	1,521,530	1,638,728	3,160,258		4,157	8,635
2017	1,505,283	1,610,881	3,116,164		4,124	8,537
2018	1,471,730	1,630,862	3,102,592		4,032	8,500
2019	1,555,541	1,703,449	3,258,990		4,262	8,929

统计来源

注释

^ 9月21日起开始收费，运量从此日开始计102天^{[* 1]} ）

来源资料

^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计信息服务网

车站周边[编辑]

巴士信息[编辑]

编号	经营业者	区间	备注
11	高雄客运	瑞丰站－捷运盐埕埔站
25	统联客运	瑞丰站－历史博物馆	二段收费。
33	高雄客运皇冠大车队	金狮湖站－捷运盐埕埔站	6:33延驶后卫指挥部。二段收费。部分班次为巴士式小黄
33 区间	高雄客运	驳二（城市商旅）－鼓山轮渡站	鼓山鱼市场假日接驳巴士。
五福干线（50）	港都客运	建军站（捷运卫武营站）－鼓山轮渡站
56		高雄车站（中山路）－寿山动物园	逢周一停驶。
56 区间		捷运盐埕埔站－寿山动物园	例假日行驶。
觉民干线（60）	高雄客运	驳二艺术特区－梦里活动中心	二段收费。
建国干线（88）	港都客运	凤山综合交通中心（捷运大东站）－捷运盐埕埔站
建国干线（88）延驶		黄埔公园－捷运盐埕埔站
99		栈二库－慈德堂
环东干线（168东）区间	汉程客运	金狮湖站－金狮湖站	顺时针环状线。二段收费。
环西干线（168西）区间	汉程客运	金狮湖站－金狮湖站	逆时针环状线。二段收费。
214	港都客运	小港站－历史博物馆
219	港都客运	加昌站－捷运盐埕埔站	二段收费。

注释[编辑]

^ 高捷冷清清周邊店家快撐不下去. 华视万维网. 2012-03-19 [2013-01-20]. （原始内容存档于2012-03-21）.

邻近车站[编辑]

未能通车运营模式

前一站	高雄捷运			后一站
西子湾站往西子湾		橙线		爱河站往大寮

现行运营模式

前一站	高雄捷运			后一站
西子湾站往西子湾		橙线		市议会站往大寮

外部链接[编辑]

盐埕埔站（高雄捷运公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[3] 9月21日起开始收费，运量从此日开始计102天^{[* 1]} ）

[2] 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[4] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[5] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.

[6] 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年依年, 捷運站別與入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计信息服务网

[1] 高捷冷清清周邊店家快撐不下去. 华视万维网. 2012-03-19 [2013-01-20]. （原始内容存档于2012-03-21）.

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[a]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 1]