龙山寺站

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龙山寺站
（艋舺商圈）

Longshan Temple Station[注 1]
(Bangka Commercial Zone)
月台
月台
位置 台湾
台北市万华区
西园路1段153号B1
地理坐标25°2′6.9″N 121°30′1.5″E / 25.035250°N 121.500417°E / 25.035250; 121.500417
车站类别捷运车站
运营机构台北捷运
途经线路 板南线（板桥线）
换乘交通台湾铁路 台湾铁路纵贯线万华车站（出站换乘，路程约250米）
车站构造
站体类型地下车站
车站层数地下二层
换乘方式出站换乘
出口数目3
无障碍车站是
站台岛式月台
股道2
其他信息
车站代码BL10[1]
( 工程编号：BL5 )
网站www.metro.taipei
历史
启用日期1999年12月24日
营运信息
乘客数量
51,199[2]人次（2022年12月）
排行第23名／119站
首班车 板南线
往南港展览馆：06:05
往顶埔／亚东医院：06:05
末班车 板南线
往南港展览馆：00:21
往顶埔／亚东医院：00:50
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
江子翠
BL09
往顶埔或亚东医院
 板南线
（板桥线）
BL10
 西门
BL11
往南港展览馆
站厅（摄于2019年11月）
往南港展览馆站通车前，终点于昆阳站（摄于2007年4月）

龙山寺站，副站名艋舺商圈[3]，位于台湾台北市万华区，是台北捷运板南线（板桥线）的捷运车站。本站虽未与台铁万华车站共构，但两者位置十分接近，路程里程约250米，可于出口2往南步行经大理街到底左转西园路一段203巷往东至万华车站西站入口站外换乘。

车站概要[编辑]

车站位于和平西路下方，西园路口与康定路口间，车站编号为BL10。工程时曾暂名为万华，现今站名取自所在地北边的古迹“艋舺龙山寺”。
龙山寺站至江子翠站于地下穿越新店溪，为台北捷运系统两站间最长站距，里程3.1公里，行车时间约为3分整。
2018年夏季台北捷运于部分车站新增日本语到站广播，龙山寺站以音读“りゅうざんじ Ryūzanji”广播。

车站构造[编辑]

地下二层车站，一个岛式月台，三个出入口，本站设有月台屏门。

车站楼层[编辑]

地面 出入口 出入口
地下
一楼 		大厅层 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门
卫生间（付费区内及区外之地下街、商场均有）
7-Eleven、Tomod's、疯壳子（付费区外）
地下
二楼 		一月台 ← 板南线 往南港展览馆方向（BL11 西门站）
岛式月台，左侧开门
二月台 　 板南线 往顶埔／亚东医院方向（BL09 江子翠站）→

车站出口[编辑]

出口1、2位于车站西侧，出口3位于车站东侧，无障碍电梯位于出口1、2（出口2的无障碍电梯须换搭行政大楼内电梯，才能到地面层）；出口1与龙山寺地下街、地下停车场连通（地面上为艋舺公园、及台北市公共脚踏车租赁系统捷运龙山寺站[1号出口]租赁站），出口2与龙山商场连通（地面上为万华区行政中心则和捷运共构办公商场大楼），出口3则和捷运共构住宅大楼，但由于是由原紧急逃生口改编而成，故较为简陋，仅有楼梯而并未设置自动扶梯和电梯。

出入口 图片 位置
出入口1 设有电梯 设有手扶梯
龙山寺（和平西路、西园路东北侧） ，可换乘台北市公共脚踏车租赁系统捷运龙山寺站租赁站在和平西路三段及和平西路三段109巷西北侧
出入口2 设有电梯 设有手扶梯
台铁万华车站、台北市第二行政中心（和平西路、西园路东南侧）
出入口3 设有手扶梯
康定路（和平西路、康定路东北侧）（联合开发大楼内）
注： 设有电梯 |  设有手扶梯

历史[编辑]

  • 1999年12月24日：随着南港线“市政府－西门”段以及板桥线“西门－龙山寺”段正式通车而启用。但当时只有一个出口（现时的出口1）[4]。
  • 2000年8月31日：板桥线自本站向西延伸通车至新埔站[5]（p. 328）。
  • 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Lungshan Temple Station改为Longshan Temple Station。[6]
  • 2007年6月22日：本站发生卧轨自杀事件，列车制动不及，卧轨者当场遭到辗毙。
  • 2014年10月13日：月台屏门正式启用。
  • 2015年1月18日：下午发生疑似随机攻击，一名年约30岁的男子在车厢内吼叫，甚至­拿起列车上的灭火器试图丢掷乘客，乘客帮忙压制交给捷运警察，但造成大批乘客饱受惊­吓夺门而出。警方认定虽然造成恐慌推挤，但没有乘客受伤不构成犯罪，再加上这名男­子是脑麻患者，顾及人权不愿曝光，最后竟然是把人犯放进垃圾袋，在家属陪同下推离现­场。[7]
  • 2021年5月23日：因严重特殊传染性肺炎疫情，万华区病例持续增，考量人力与防疫下，封闭西门站1、2、3号与龙山寺站3号出入口[8]
  • 2021年7月18日：因应民众需求，西门站1、2、3号与龙山寺站3号出入口恢复通行[9]

利用状况[编辑]

车站周边有抵达板桥、三重、中和、永和、芦洲、松山、汐止、天母等地的巴士。本站的客源除万华居民外，还有板桥埔墘居民和参访龙山寺的观光客。根据2022年12月资料，龙山寺站每日旅运量约为51,199[2]人次，在台北捷运各站中排行第23名。

由于本站进出人次众多、邻近万华车站BOT开幕及防止人员蓄意跳轨，本站与其他14个车站于2014年增设月台屏门来保护民众与行车的安全。[10]。

历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
1999 114,300 134,041 248,341 [11] 14,288 31,043
2000 5,874,428 6,256,104 12,130,532 16,050 33,144
2001 4,265,579 4,653,181 8,918,760 [注 2]
2002 4,947,812 5,356,320 10,304,132 13,556 28,230
2003 4,777,920 5,237,391 10,015,311 13,090 27,439
2004 5,584,016 5,801,664 11,385,680 15,257 31,108
2005 6,261,051 6,295,157 12,556,208 17,154 34,401
2006 6,799,757 6,675,213 13,474,970 18,629 36,918
2007 7,356,032 7,134,685 14,490,717 20,154 39,701
2008 8,175,159 7,892,283 16,067,442 22,337 43,900
2009 8,352,711 7,998,335 16,351,046 22,884 44,797
2010 8,916,385 8,557,027 17,473,412 24,428 47,872
2011 9,317,067 8,899,255 18,216,322 25,526 49,908
2012 9,582,961 9,104,888 18,687,849 26,183 51,060
2013 9,651,095 9,149,365 18,800,460 26,441 51,508
2014 9,793,728 9,244,145 19,037,873 26,832 52,159
2015 10,101,561 9,568,356 19,669,917 27,676 53,890
2016 10,460,324 9,940,673 20,400,997 28,580 55,740
2017 10,798,366 10,282,826 21,081,192 29,585 57,757
2018 11,282,310 10,786,726 22,069,036 30,910 60,463

车站周边[编辑]

巴士信息[编辑]

市区巴士[编辑]

站名 编号 经营业者 区间 备注
捷运龙山寺站 1 欣欣客运 万华－松仁路
捷运龙山寺站 38 大都会客运 环南市场－大安国宅
捷运龙山寺站 38区间车 大都会客运 宝兴街－捷运龙山寺站
捷运龙山寺站 49 大都会客运 建国北路－万华
捷运龙山寺站 201 台北客运 中和－龙山寺
捷运龙山寺站 231 台北客运 宏国科大－西门
捷运龙山寺站 234 台北客运 板桥－西门
捷运龙山寺站 245 台北客运 宏国科大－捷运台大医院
捷运龙山寺站 264 台北客运 芦洲－板桥
捷运龙山寺站 265经明德路 大南汽车 土城－行政院 经捷运海山站
捷运龙山寺站 265经中央路 三重客运 土城－行政院 经大同庄园
捷运龙山寺站 265区间车 三重客运、大南汽车 板桥－行政院
捷运龙山寺站 265夜间车 三重客运 土城－行政院 不经板桥车站
捷运龙山寺站 310 台北客运 板桥－士林
捷运龙山寺站 568 欣欣客运 万华－捷运麟光站
捷运龙山寺站 656 台北客运 宏国科大－捷运台大医院
捷运龙山寺站 658 台北客运 板桥－西门
捷运龙山寺站 701 台北客运 三峡－板桥
捷运龙山寺站 705 台北客运 三峡－西门
捷运龙山寺站 985 三重客运 捷运辅大站－捷运龙山寺站
捷运龙山寺站 907 欣欣客运 万华－汐止
捷运龙山寺站 907隐藏 欣欣客运 万华－桥东
捷运龙山寺站 仁爱干线 台北客运 五福新村－南港花园社区
捷运龙山寺站 蓝28 欣欣客运 景明街口－东园（华中河滨公园）
  • 大理服饰：265中央、265明德、705、234、673、蓝28、265区、265夜、绿17、985(原万大树林线先导巴士)
  • 龙山寺(西园)：673、绿17、705、265中央、265明德、265区、265夜、234、38、38区
  • 昆明活动中心：49
  • 昆明街口：242、231、62、重庆干线(原601)、49、38区
  • 万华车站：62、重庆干线(原601)、667、内科通勤21、985(原万大树林线先导巴士)、蓝29、49、205、202区
  • 龙山寺(西园)：38区、205、重庆干线(原601)、49、62、201、242、蓝29
  • 中国时报：38、701、656、245、658、568(原和平干线)、1、264、231、907、907区(华江-桥东)(隐藏版线路)
  • 华江派出所：38、568(原和平干线)、1、907、907区(华江-桥东)(隐藏版线路)、18
  • 万华分局：18
  • 桂林路：18
  • 老松国小：18、218直、218、218夜、302、265中央、265明德、265夜、265区、234、705、38、38区
  • 莒光路口：重庆干线(原601)、49、62、202区、205、蓝29、985(原万大树林线先导巴士)
  • 时报大楼：667、内科通勤21
  • 艋舺大道口：667、内科通勤21

国道客运、公路客运[编辑]

  • 万华车站：1817华翠桥、1820、1821、1825、1915、1916、1917

接驳车[编辑]

台铁[编辑]

图片集[编辑]

出口1
出口3
龙山寺

邻近车站[编辑]

前一站 台北捷运 后一站
板南线
（板桥线）

脚注[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 旧译Lungshan Temple Station (2003年以前)
  2. ^ 不计算因纳莉台风的影响，9/17-停驶、10/14板桥线复驶[5]（p. 122-124、129-130）。

来源资料[编辑]

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））. 
  2. ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 2013年始加注
  4. ^ 黄秀政. 續修臺北市志 卷二 土地志 城市發展篇. 台北市文献委员会. 2014: 页84 [2020-01-04]. ISBN 9789860427660. （原始内容存档于2021-01-23）. 
  5. ^ 5.0 5.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章　捷運系統技術與工程興建 第四節　臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 
  6. ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台湾））. 
  7. ^ 北捷一男拿滅火器大鬧車廂　筆錄後家屬要求當「垃圾」推走. [2017-03-28]. （原始内容存档于2020-08-06）. 
  8. ^ 防疫再出招！台北捷運西門站、龍山寺站　關閉部分出入口. [2021-05-23]. （原始内容存档于2021-05-23）. 
  9. ^ 北捷防疫滾動管理西門及龍山寺站部分出入口恢復通行 持續落實加強清消 維護乘車旅客健康安全. [2021-07-19]. （原始内容存档于2021-07-19）. 
  10. ^ 防跳轨 北捷15站设月台门 互联网档案馆的存档，存档日期2010-09-29.
  11. ^ （繁体中文）表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计数据库查询系统. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）. 

外部链接[编辑]

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