SdKfz 250半履带车

Sd.Kfz. 250半履带车
Sd.Kfz. 250/2
类型	半履带车 装甲运兵车
原产地	纳粹德国
服役记录
服役期间	1941年–1945年
使用方	纳粹德国 罗马尼亚王国
参与战争／冲突	第二次世界大战
生产历史
研发者	德马格（Demag）
生产日期	1941年–1945年
制造数量	约6,628辆
基本规格 （Sd.Kfz. 250/1）
重量	5800千克
长度	4.56米
宽度	1.945米
高度	1.66米
操作人数	驾驶1名，副驾驶1名，乘员4名
装甲	5.5-14.5毫米
主武器	1或2挺7.92毫米MG34通用机枪
发动机	梅巴赫 HL42 TRKM 6缸水冷汽油发动机 74 千瓦
变速	梅巴赫 VG 102128 H（7个前进挡，3个后退挡）
悬挂	扭杆悬挂
底盘高度	28.5厘米
燃料容量	140升
作战范围	道路: 300-320千米 越野: 180-200千米
速度	道路:76千米/时

Sd.Kfz. 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) 是一种轻型装甲半履带车，由德马格设计并与汉诺马格设计的Sd.Kfz.251外观非常相似。它被纳粹德国在二战中使用。 Sd.Kfz. 250在1939 年被采用作为制式的半履带车，但生产的延期导致1941年中期才开始使用。

发展

1939 年，摩托化部队的监察部门认为将小型装甲半履带车伴随战车在作战中将很有用。它们也能满足不需要大型的车辆的部门的需求，例如指挥部、炮兵观测员、通讯与侦察部队。当时德军使用的一种半履带车Sd.Kfz. 10的设计者德马格被选中开发"轻型装甲运兵车"（leichter gepanzerter Mannschafts Transportwagen）也就是 Sd.Kfz. 250。 Sd.Kfz. 10的D7底盘被缩短并把原先的钢板车身替换成全装甲车身（Panzerwanne） ，而且几乎每一个零件都是为被指定作为装甲车辆的底盘——D7p而特别设计的。