土佐大正站
外观
土佐大正站 | |||||
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日语名称 | |||||
土佐大正 – とさたいしょう – Tosa-Taishō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 高知县高冈郡四万十町大正 | ||||
地理坐标 | 33°11′33″N 132°58′26″E / 33.19250°N 132.97389°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | タシ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1974年3月1日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日50人次 2022 | ||||
服务 | |||||
■予土线 | |||||
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备注 | |||||
简易委托站 |
土佐大正站(日语:土佐大正駅/とさたいしょうえき Tosa-taishō eki */?)是一位于日本高知县高冈郡四万十町大正、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为G30。由于本站启用时,日本国铁及其他铁路公司相继已有称为“大正站”的车站,因此直接加上旧令制国“土佐”于车站名上,车站前放置了“予土线全通纪念碑”。[1]
“大正”一名来自未合并为四万十町前的“大正町”。1925年,为庆祝日皇裕仁登基,位于幡多郡的“东上山村”及“西上山村”,分别改称为“大正村”及“昭和村”,[2]后来大正村升格为大正町;昭和村也和十川村合并为十和町,再于2005年和“洼川町”合并为四万十町。
本站位处前大正町的中心地带,附近民居较为集中,并且设有商店街,因此乘车人数属四万十町的车站稍多的一个。
车站结构
[编辑]现时的站房属第二代建筑,为木造单层建筑。第一代为平顶铁皮屋,[3]不论新或旧,都同样当地企业“北幡观光汽车”总部所在地,车站对出的广场为巴士终站,因此站房属共用设施。建筑物内设有售票窗,同时发售巴士票及铁路车票,并设有候车室及卫生间。[4]
设有岛式月台1个,共设有1面2线的配置。由于月台位处开凿后的山坡上,而站舍则位于山坡前的空地上,所以线路建筑时,在建筑物旁的山坡开挖一条通道,再左转向上兴建楼梯接驳至月台末端向打井川站方向,并和月台上的有盖候车亭互相接驳。[5]
月台的有效长度为3辆,并不设有月台编号,靠近站舍的路轨为下行月台;上行月台设于另一边。两边均采用Y型路轨切换器,而上行路轨则再另设有一条侧线,是用来停靠列车或工程车的。[6]
月台配置
[编辑]月台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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上行月台 (远离站舍) |
■予土线 | (上行) | 洼川方向 |
下行月台 (靠近站舍) |
(下行) | 江川崎、宇和岛方向 |
历史
[编辑]- 1974年3月1日:线路伸延至若井站时开业。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的运营由JR四国继承。
使用状况
[编辑]根据国土交通省“国土数值情报”,以下为1日平均上下车人次:
年度 | 1日平均 乘车人次[7] | |
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2011 | 114 | |
2012 | 92 | |
2013 | 80 | |
2014 | 62 | |
2015 | 60 | |
2016 | 44 | |
2017 | 30 | |
2018 | 30 | |
2019 | 32 | |
2020 | 38 | |
2021 | 32 | |
2022 | 50 |
相邻车站
[编辑]只限普通列车停靠。临时观光列车四万十小火车停靠站。
参考资料
[编辑]- ^ 存档副本. [2012-09-17]. (原始内容存档于2019-04-14).
- ^ 「土佐昭和站」非官方車站介紹中提及村名改名一事。. [2012-09-17]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 第4幅圖為第一代的土佐大正站。. [2012-09-17]. (原始内容存档于2019-04-14).
- ^ 非官方車站介紹。. [2012-09-17]. (原始内容存档于2019-04-14).
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-17]. (原始内容存档于2015-07-05).
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-17]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ (页面存档备份,存于互联网档案馆),统计情报Research,2024年10月20日阅览。