中國國家高速公路網

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中國國家高速公路網採用放射線與縱橫網格相結合布局方案,由7條首都放射線、11條南北縱線和18條東西橫線組成,簡稱為「71118」網,總規模約11.8萬公里,是世界上規模最大的高速公路系統,另規劃遠期展望線約1.8萬公里[1][2][3][4],而服務區布點等等品質建設也在逐步追趕當中。編號系統解決了自中國首條瀋大高速公路通車以來,中國高速公路有名無號的問題,更方便駕車者出行。

命名與編號[編輯]

命名[編輯]

  1. 國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。
  2. 國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序,在起訖點地名中間加連接符「-」組成,全稱為「××-××高速公路」。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示,也可以採用起訖點所在省(市)的簡稱表示,格式為「××高速」,如:京港澳高速
  3. 國家高速公路網路線名稱及簡稱不可重複。如出現重複時,採用以行政區劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區別。
  4. 國家高速公路網的地區環線名稱,全稱為「××地區環線高速公路」,簡稱為「××環線高速」。如「珠江三角洲地區環線高速公路」,簡稱為「珠三角環線高速」。
  5. 國家高速公路網的城市繞城環線名稱以城市名稱命名,全稱為「××繞城高速公路」*,簡稱為「××繞城高速」。如「廣州繞城高速公路」,簡稱「廣州繞城高速」。
  6. 當兩條以上路段起訖點相同時,則按照由東向西或由北向南的順序,依次命名為「××-××高速公路東(中、西)線」或「××-××高速公路北(中、南)線」。簡稱為「××高速東(中、西)線」或「××高速北(中、南)線」。
  7. 路線地名應採用規定的漢字或羅馬字母拼寫表示。路線起訖點地名的表示,應取其所在地的主要行政區劃的單一名稱,一般為級(含)以上行政區劃名稱。
  8. 南北縱向路線以路線北端為起點,以路線南端為終點;東西橫向路線以路線東端為起點,以路線西端為終點。放射線的起點為北京

編號[編輯]

  • 編號結構
中國國家高速公路網編號由字母標識符和阿拉伯數字編號組成。
  • 字母標識符
中國國家高速公路是國道網的重要組成部分,路線字母標識符採用漢語拼音「G」表示;中國國家高速公路網主線的編號,由中國國家高速公路標識符「G」加1位或2位數字順序號組成,編號結構為「G#」或「G##」。
  • 數字及數字與字母編號
  1. 首都放射線的編號為1位數,以北京市為起點,放射線的止點為終點,以1號高速公路為起始,按路線的順時針方向排列編號,編號區間為G1~G9。
  2. 縱向路線以北端為起點,南端為終點,按路線的縱向由東向西順序編排,路線編號取奇數,編號區間為G11~G89。
  3. 橫向路線以東端為起點,西端為終點,按路線的橫向由北向南順序編排,路線編號取偶數,編號區間為G10~G90。
  4. 並行路線的編號採用主線編號後加英文字母「E」、「W」、「S」、「N」組合表示,分別指示該並行路線在主線的東、西、南、北方位。該英文字母採取下標方式標示,例如:G4W廣澳高速公路
  5. 納入中國國家高速公路網的地區環線(如珠江三角洲環線),按照由北往南的順序依次採用G91~G99 編號。
  6. 中國國家高速公路網一般聯絡線的編號,由國家高速公路標識符「G」+「主線編號」+ 數字「1」+「一般聯絡線順序號(通常為11/12/13/15/16/17/18/19,14少見)」組成,編號為4位數,其中後兩位數值採取下標標示。例如:G9411莞佛高速公路。註:如該聯絡線僅與首都放射線連接,則在1位數主線編號前以數字「0」補位,最後兩位數值同樣採取下標標示,例如:G0512成樂高速公路
  7. 城市繞城環線的編號為4位數,由「G」+「主線編號」+ 數字「0」+ 城市繞城環線序號組成。主線編號為該環線所連接的縱線和橫線編號最小者,如該主線所帶城市繞城環線編號空間已經全部使用,則選用主線編號次小者,依此類推。如該環線僅與首都放射線連接,則在1位數主線編號前以數字「0」補位,最後兩位數值同樣採取下標標示,例如:G1501廣州繞城高速公路G0401長沙繞城高速公路

出口編號[編輯]

  1. 國家高速公路出口編號一般為阿拉伯數字,其數值等於該出口所在互通立交中心里程樁號的整數值。如果出口處樁號為K5+700,則該出口編號為5;某出口處樁號為K2536+700,則該出口編號為2536。這種出口編號方法較好地解決了因出入口數量增減而導致整條高速公路出口編號被迫變更的情況,同時也方便事故救援。
  2. 同一樞紐式互通立交在同一主線方向有多個出口時,該樞紐式互通立交所有主線出口統一編號,採用出口編號後加英文字母組合表示。出口編號按照樁號遞增方向逆時針排列,英文字母按照「A」、「B」、「C」、「D」……等序列排序。如某樞紐式互通樁號為K15+700,在主線K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200處有4個出口,則該出口編號為15A、15B和15C、15D。

線路[編輯]

中國國家高速公路網
     放射線      縱線      橫線(其中細線為其並行線或聯絡線,虛線為遠期展望線)      地區、繞城環線及其並行線或聯絡線

首都放射線[編輯]

南北縱線[編輯]

東西橫線[編輯]

地區環線[編輯]

城市環線[編輯]

注釋[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 呼北高速、銀百高速和銀昆高速的銀川至重慶段是2013年發布的71118網規劃中新增的兩條半縱線。
  2. ^ 雖然2013年發布的71118網規劃中未見G65W延西高速,但它已存在於現實中。
  3. ^ 3.0 3.1 首都環線是2013年發布的71118網規劃中新增的地區環線,同時71118網未再提及原有規劃中與中華民國國道規劃不兼容的台灣環線。
  4. ^ 雖然《國家公路網規劃(2013—2030年)》(71118網)中未見成都二繞,並且《四川省高速公路網規劃(2014—2030年)》(16射8縱8橫4環19聯)中的成都二繞整環均為省高速屬性,但其建成後已事實使用國家高速G4202的編號。

參考文獻[編輯]

  1. ^ 國家公路網規劃(2013年一2030年)
  2. ^ 未來公路建設向西部傾斜 有助改變區域經濟發展. 中國廣播網. 2013年6月21日. 
  3. ^ 翁孟勇談《國家公路網規劃(2013年―2030年)》. 中國網新聞中心. 2013年6月21日. 
  4. ^ 劉傳雷. 不僅僅是擴容. 中國公路. 2013, (13): 36–40. 

外部連結[編輯]

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參見[編輯]