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九一一襲擊事件

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911襲擊事件
September 11 Attacks
September 11 Photo Montage.jpg

位置 美國
日期2001年9月11日,​20年前​(2001-09-11
早上8:46 – 10:28美國東部夏令時間
目標
類型劫機自殺攻擊
死亡2,996人(包含1,115人失蹤或遺體未尋獲,2,977 受害者 + 19 蓋達組織成員)[1]
受傷6,000人以上
主謀蓋達組織[2]
參與人數具體數字未知
遠看被襲的世貿大樓

九一一襲擊事件[註 1](英語:Attack of September 11,又稱「9·11」恐怖襲擊事件九一一恐怖攻擊事件或簡稱9·11事件九一一事件9月11日攻擊[3])是2001年9月11日發生在美國本土的一系列自殺式恐怖襲擊事件,蓋達組織承認其發動此次襲擊;當天早晨,19名蓋達組織恐怖分子劫持4架民航客機[4][2]。劫持者將兩架飛機分別衝撞紐約世界貿易中心雙塔的一號大樓(北塔)及二號大樓(南塔),包含飛機上全體乘員和建築物中眾多人群在內,全球近90個國家或地區的公民在本事件中罹難;兩座建築均在兩小時內發生漸進式倒塌英語Progressive collapse,並導致臨近的其他建築被摧毀或損壞。另外劫機者亦迫使第3架飛機撞向位於維吉尼亞州阿靈頓郡五角大廈,此一襲擊地點臨近華盛頓特區。在劫機者控制第4架飛機飛向華盛頓特區後,部分乘客和機組人員試圖奪回飛機控制權,最終第4架飛機於賓夕法尼亞州桑莫塞郡的鄉村尚克斯維爾附近墜毀。4架飛機上均無人生還。

九一一國家紀念博物館銘刻了2,977位九一一事件罹難者的姓名[註1]。而除了五角大樓及聯航93班機外,世貿現場包含劫機者在內,總共有2,749人在這次襲擊中死亡或失蹤[5]。絕大多數的傷亡者為平民,其中包含美國43個州的公民,以及87個不同國家的外籍公民。另外根據驗屍官確認,至少有1人因暴露於世貿中心倒塌時的煙塵中引發呼吸系統疾病死亡[6]。作為對這次襲擊的回應,美國發動反恐戰爭進攻阿富汗以消滅藏匿蓋達組織恐怖分子的塔利班,並通過《美國愛國者法案》;其他國家也加強反恐立法,並擴大執法權。美國一些證券交易所在襲擊發生後的當週內都處於關閉狀態,股市在重新開始股票交易後曾經急挫,尤其是航空和保險相關類別的股票。價值數十億美元的辦公場所在這次襲擊中被摧毀,連同損失的技術人才的生命與家庭社會負擔,為曼哈頓下城經濟乃至於美國經濟帶來嚴重破壞。

而五角大廈的損毀部分在1年內清理並修復完畢,在其西南面建造五角大廈罹難者紀念園。2006年一幢新辦公樓於世界貿易中心七期原址完工。世界貿易中心一號大樓也在原址重建,重建大樓原名為「自由塔」,高1,776英呎(為紀念美國1776年建國,約等於541公尺),2009年改稱世界貿易中心一號大樓,2014年完工,成為美國第一高樓[7],原本在2007年至2012年還將建造另外3座大樓,但最終因故延期。

這次事件是繼第二次世界大戰期間日本以大型潛艇搭載的水上飛機和「氣球炸彈」空襲美國西岸後(儘管並沒有造成任何大型傷亡),美國本土首次遭受來自空中的襲擊,也是繼珍珠港事件後,外國勢力首次對美國領土造成重大傷亡的襲擊。九一一事件中死亡或失蹤的總人數至少有2,996人,較珍珠港事件中的2,403人多593人。

襲擊經過[編輯]

飛機撞擊示意圖
以下均為美國東部夏令時間UTC-4)(標準時間:UTC-5

2001年9月11日早晨,19名劫機者分別控制四架民航客機。這四架客機從波士頓紐華克華盛頓特區華盛頓杜勒斯國際機場)飛往舊金山洛杉磯[4]。上午8:46(標準時間上午7:46),美國航空11號班機撞向世貿中心北座大樓,接著聯合航空175號班機於上午9:03(標準時間上午8:03)衝向南座大樓[8][9]。上午9:37(標準時間8:37),另一組劫機者控制美國航空77號班機撞入五角大廈[10]。第四架飛機——聯合航空93號班機的最終目標被認為是美國國會大廈或者是白宮,在機上乘客與劫機者搏鬥後,這架飛機於上午10:03(標準時間上午9:03)在賓夕法尼亞州尚克斯維爾附近墜毀[11][12]。至於紐約受到飛機襲擊的世貿中心群,其中南塔於上午9:59(標準時間上午8:59)倒塌,北塔則於10:28(標準時間上午9:28)從上到下坍塌,其他受到波及的建築物包含德意志銀行大廈、西街90號、萬豪酒店威訊大樓美國海關希爾頓酒店、紐約電話大樓、希臘正教會聖尼古拉堂等多棟重要機構與建築。下午5:20(標準時間下午4:20)因北塔的重型碎片間接產生火勢,導致北塔旁的世貿中心七號大樓倒塌,並沒有造成額外的人員傷亡,但也造成當地無法修復的嚴重的破壞和污染。

在劫機過程中,劫機者使用刀槍殺害飛行員空服員和乘客。飛機上與外界取得聯繫的乘客報告稱,劫機者使用刀刺傷空服員,並且在其中兩次劫機事件中至少有一名乘客被刺傷[13][14]。有一些乘客設法使用機艙電話和手機與外界取得聯繫[15][16],並提供有關劫機的一些細節。這些細節包含:

9/11委員會已經確定兩名劫機者於劫機之前購買了萊澤曼多功能手動工具[21]。11號航班上的一名空服人員、175號航班上的一名乘客和93號航班上的多名乘客都提到劫機者有炸彈,但是其中一名乘客提到,他認為炸彈是偽造的。在撞擊地點沒有發現爆炸的痕跡,因此9/11委員會相信炸彈可能確為偽造[13]

93號航班黑盒子中的記錄表明,當了解到當天早晨類似被劫持的飛機最終撞向大樓後,機組人員和乘客試圖奪回飛機控制權[22]。根據93號航班錄音腳本,其中一名劫機者命令:一旦他們將失去飛機的控制權,就操縱飛機劇烈搖晃[23]。不久之後,這架飛機於上午10:03:11(標準時間上午9:03:11)在尚克斯維爾附近的一片田野中墜毀。這次襲擊的組織者哈立德·謝赫·穆罕默德,在2002年接受半島電視台記者Yosri Fouda的一次採訪中提到,93號航班的目標是美國國會大廈,代號「法律工廠」[24]。 這次襲擊造成全美新聞機構和空中交通管制的大混亂。3天內所有民間國際航班被禁止在美國降落。飛行中的航班或者返航或者轉飛加拿大墨西哥,油料不足或是國內航班都必須就近機場停靠。一整天未經過確認和矛盾的新聞報導充斥於媒體。其中傳播最廣的「新聞」是一枚汽車炸彈在位於華盛頓特區的美國國務院爆炸。

時任澳洲總理的約翰·霍華德在事件發生前後正在美國進行訪問。襲擊發生的當時,霍華德和隨行人員正在華盛頓。隨後他立即前往澳洲駐美國大使館英語Embassy of Australia, Washington D.C.並發表了談話。之後在全美境內航空取消的情況下,由美國軍方護送,經夏威夷返回澳洲。[25]

崩塌的世貿中心

政府延續計劃(末日計劃)[編輯]

在國家地理頻道事後公開的影片中,揭露為冷戰而設的美國聯邦政府延續行動英語United States federal government continuity of operations首次實際運用,美國政府也在這次事件之後重新修訂以應對未來可能發生的事件。

保護總統

立即讓仍在行程中的總統升空,而且不能直接返回首都,依照事先決定的路徑飛行。

確保總統的統領和外交

空軍一號抵達奧法空軍基地,並不是單純躲避,而是進入戰時指揮中心,這裡的駐機有別於空軍一號常用的VC-25A型行政專機,而是E4-B型空中作戰中心(通稱大夜班),有必要的話總統可以在這裡更換飛機。

副總統撤離

副總統先移動到白宮地下碉堡,也就是總統緊急行動中心,之後又移動到一個「未公開的地點」,其實是大衛營北方,賓州與馬里蘭州交界的烏鴉岩山綜合設施(R地點),也就是五角大廈備用作業中心。

政府要員撤離

副總統要求其他可能的總統繼任者全部移動到位於維吉尼亞氣象山的高點特別設施,這裡被安排作為戰時美國政府行政部門的重組地點。

啟動空軍防空指揮部戰時作業中心

位於科羅拉多的夏安山綜合設施首度實際運用,成為本次事件中的空軍應對指揮中心。

國會撤離

911當時,國會舊有的避難地點早已取消,並沒有使用,先前是在亞利加尼的綠薔薇度假村的地下,但是被媒體報導之後就關閉了,後來有興建新的秘密據點的跡象,官方並未證實。

事後始末[編輯]

一位紐約市消防員呼叫十名救援工作者打開進入世貿中心大廈殘骸的路

在襲擊當天,有媒體報導一些不滿美國政策的人們舉行慶祝活動。這些報導為已經普遍的反伊斯蘭教情緒升級,很多美國人相信,伊斯蘭教徒應為此次事件負責。美國的主流媒體如《新聞週刊》紛紛報導一些因遭受歧視而離開美國的穆斯林,其中不乏許多出生在美國並在美國接受教育的伊斯蘭教徒。雖然事件發生後沒有組織立即宣佈對此事件負責,但是基地組織公開讚揚這次事件。美國政府立即做出反應,公開表示會以軍事手段打擊事件的策劃者。

9月底,英國首相托尼·東尼·布萊爾援引西方情報機構手上證據指稱沙烏地阿拉伯富豪賓拉登為事件的幕後主使。賓拉登是基地組織的首領,與阿富汗塔利班政權有密切關係。塔利班政權拒絕在無確鑿證據的情況下引渡奧薩馬·賓拉登或其他基地組織頭目。由美國領導的聯軍在未提供塔利班政權承認的證據的情況下,於10月7日對阿富汗發動軍事攻擊。

在美國軍事打擊成功剷除塔利班政權後,聯軍在阿富汗首都喀布爾發現一卷遺棄的錄影帶,紀錄的是賓拉登與其他一些基地組織成員討論襲擊活動,顯示賓拉登對事件事先確實知情。

襲擊事件發生大約1年多後,一封據稱是奧薩馬·賓拉登的親筆信寄往全球各大媒體,信中解釋發動恐怖襲擊的理由。這些理由包含美國在中東地區的大量軍事干預,西方通俗文化的氾濫(主要是對酒精的開放觀念,這些觀念對於賓拉登、基地組織、塔利班政權或其他一些伊斯蘭基本教義派而言根本無法接受)等。這封信件在很大程度上被輕視,而美國政府依然堅持,發動襲擊的主要原因是恐怖份子的反美情緒爆發。

襲擊事件發生後,美國政府處於高度戒備狀態,嚴防類似恐怖襲擊事件,並多次發佈新一輪襲擊警報。9月底,在美國各地爆發多起炭疽菌感染案件,雖然至今沒有發現此事件與九一一有關,但在2002年3月曾一度傳言,一名劫機者曾感染炭疽菌

在美國的穆斯林組織迅速譴責襲擊,並呼籲穆斯林美國人「獻出他們的技能和資源,以幫助減輕受災群眾及其家屬的痛苦」。[26]

善後工作[編輯]

2001年9月17日,世貿中心崩塌後的廢墟

世界貿易中心廢墟的大火持續三個月[27],救援人員花費更多時間清理瓦礫。其中一些殘骸樣本送往美國國家標準與技術研究院檢測,包含一根被飛機撞擊過的鋼筋。襲擊事件後五個月,最後一名倖存者康復出院,事件後6個月,世貿遺址上的150萬噸瓦礫才完全清理乾淨,救援人員繼續在地底下進行清理工作。

2002年5月底,舉行宣布清理工作正式結束的儀式。2003年7月,一個國會聯合調查組結束調查工作。雖然調查報告稱美國政府應該可以更好地預防事件的發生,如在更好地利用所收集到的情報及國防系統對襲擊事件所採取的行動方面依然有改進空間,但是沒有一名官員為事件引咎辭職。事件也導致新一輪軍費開支的大幅度增加。在大約2年後,一些國防官員稱當前美國對類似事件的預防能力與九一一時一樣脆弱無力。

世界貿易中心是由日裔美籍建築設計師山崎實所設計。事後據他生前的助手說,因為參考過去帝國大廈曾經受到美國陸軍航空軍轟炸機誤撞事件的影響,在設計過程當中已經考慮到需要使大樓結構足以抵禦大型飛機的直接撞擊。有報導分析,認為大樓的倒塌並不是因為飛機的直接衝撞,而是飛機內滿載的航空燃油傾瀉進入大樓引起的大火所釋放出的巨大熱量,使支撐大樓的鋼筋骨架軟化,最終導致世貿中心大樓在自身重力的作用下坍塌。有關摩天大樓結構設計的調查依然在進行中。

死亡與失蹤人數[編輯]

班機名稱 飛機類型 出發時間 撞擊時間 出發地 原目的地 撞擊地點 死亡人數
機組人員 乘客 地面人員§ 劫機者 總計
美國航空11號班機 波音767-223ER 上午7時59分 上午8時46分 愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場 洛杉磯國際機場 世界貿易中心北塔 11 76 2,606 5 2,763
聯合航空175號班機 波音767-222 上午8時14分 上午9時03分 愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場 洛杉磯國際機場 世界貿易中心南塔 9 51 5
美國航空77號班機 波音757-223 上午8時20分 上午9時37分 華盛頓杜勒斯國際機場 洛杉磯國際機場 五角大樓西翼 6 53 125 5 189
聯合航空93號班機 波音757-222 上午8時42分 上午10時03分 紐華克自由國際機場 舊金山國際機場 賓夕法尼亞州索美塞特郡尚克斯維爾附近 7 33 0 4 44
總計 33 213 2,731 19 2,996

* 北美東部時區 (UTC-04:00)
不包含劫機者
§包含高樓樓內人員和急救人員
包含劫機者

在紐約,當時一些正在受襲擊點上方的世貿中心人員逃往樓頂求救;但由於煙霧和巨大的熱量,直升機無法靠近大樓進行援救,使得位於頂層的人員最終全部死亡;還有一些人可能因無法忍受強烈的熱度而從大樓跳下身亡,此舉也令地面上的部分人員被砸死,包含九一一事件中第一位殉職的消防員丹尼爾·蘇爾(Daniel T. Suhr)。據報導,其中1638具屍體已經得到辨認,但其餘1115人的屍體未尋獲。報導稱有大約「10,000根骨頭或人體組織無法辨認」。此外,另有24人正式列為失蹤人士。[28]

救援[編輯]

消防員[編輯]

一位消防隊員站在世貿中心廢墟當中(攝於2001年9月14日)

紐約市消防員在世貿北塔遭到攻擊後立即進入火場救援,紐約市消防局大隊長約瑟夫·菲佛德語Joseph W. Pfeifer成為第一位到場領導救援行動的指揮官[29]。消防隊在世貿一樓的大堂設立臨時指揮中心,消防隊員們爬樓梯進行救援,紐約市消防隊共出動200個單位參與救援。很多消防隊員在未到指揮中心報到的情況下就立即展開救援。由於無線電通訊故障,很多衝入火場的消防員無法準時接撤離命令,當大樓倒塌時,343名消防員殉職。消防員24小時輪班救援。與此同時,當天其他地區發生火警後出動救援的平均時間為5.5分鐘,僅比平時晚一分鐘。

警察[編輯]

紐約市警察局直升機在事發後很快趕到現場,隨時報告現場狀況。很多紐約市警察(NYPD)、紐約紐澤西港務局警察(PAPD)以及紐澤西州警察在大樓倒塌後掩埋在內。紐約市警察局提供了12小時輪班救援。

工程師[編輯]

9月12日起,由紐約建築工程師協會組織的工程師們進入現場,為紐約市規劃與建築部工作,負責查勘附近大樓的強度與受損程度,疏散出事現場數百幢房屋。他們還負責設計規劃具體處理廢墟的方法。

志願者[編輯]

大樓倒塌後,就有大批志願者趕到現場。那些比較早到現場的志願者在各個力所能及的方面提供協助,包含有大學生為救援人員提供飲水等,但是後來無關的志願人員因應要求離開現場,但是有特殊技術的志願者,如工程、拆除、醫療以及心理治療等行業的人士參與接下來幾天的救援工作,甚至有一支災難救援專家隊專程從法國趕來救援。

美國紅十字會[編輯]

美國紅十字會負責籌集資金用於受影響人員的安置工作。截至2001年11月19日,該組織共向2,776個家庭開出3,165張支票,總金額達到5430萬美元。他們還接到172,612個要求心理輔導的電話,29,820個請求提供最新資訊的詢問電話,並接受捐血1,592,295次。他們也提供11,549,338份餐食。紅十字協會共出動50,423人組織工作,其中48,491人為志願者。

開銷[編輯]

截至2001年10月3日大約的總支出,達230億美元:

  • 50億美元用於現場廢墟處理
  • 140億美元用於重建工作
  • 30億美元用於超時工作的公務員薪水及撫卹金
  • 10億美元用於被毀壞車輛與器材的添置

影響[編輯]

政治影響[編輯]

受襲後的五角大樓

事件發生後,所有英軍軍事基地提高警戒狀態。所有途經倫敦市區的航班改為繞過市區飛行,而前往美國加拿大的航班全部停飛。此外,美國也在重要軍政機構與著名地標設立了禁飛區,如美國國會大廈五角大廈白宮自由女神像紐約世界貿易中心加利福尼亞州迪士尼樂園佛羅里達州迪士尼世界度假區等地點。

歐洲議會北約總部進行緊急疏散。北約宣布啟動1949年北約中的第五款,宣布如果恐怖襲擊事件受到任何國家的指使,將視同對美國的軍事襲擊,因此也被認為是對所有北約成員國的軍事襲擊。這是北約歷史上首次啟動共同防衛機制。同時值得注意的是,西方國家一改自60年代以來對於恐怖主義較為吞忍的態度,對於恐怖組織開始有更為主動的打擊跟約制,避免再有九一一事件層級的大型恐怖攻擊發生。

太平洋安全防衞組織亦在北約發表聲明後宣佈該組織的共同防衛條例即時生效,澳洲國防軍紐西蘭國防軍進入待命狀態準備投入戰爭。

一些美國傳統盟邦,如英國加拿大澳洲德國以色列等亦宣佈國家進入緊急狀態,並加大機場、地鐵、輕軌等公共運輸的安全巡防。而事件發生後,西方各國政府的民間支持度均大幅度上升。在美國,並無贏得普選票而成為總統的布希民望支持度大幅上升,鞏固他領導聯邦政府的執政權力基礎。

由於不久前發生的銀河號事件美軍轟炸中國駐南聯盟使館事件以及南海撞機事件使得中國民間普遍產生反美情緒,911襲擊事件發生後中國民間出現反美聲浪[30],另有中國網民透過網際網路聯繫親友慶祝反美戰爭的一大勝利[31],儘管九一一事件中亦有華人傷亡。由於中國民間出現強烈的反美情緒,中國官方為避免反美言論影響國際形象,因此將相關書籍列為管制品[32]

阿拉伯世界很多媒體[誰?]都刊登評論文章,認為事件是由以色列人猶太人猶太復國主義者甚至美國人自己發動的,目的是挑起全球仇視阿拉伯的情緒。還有一些阿拉伯穆斯林則認為事件是由蓋達組織發起的,旨在報復美國的中東政策。上萬名阿富汗民眾在得知九一一事件發生後試圖逃離阿富汗,擔心遭到美國的報復。[來源請求]

經濟影響[編輯]

世貿中心四周的建築物皆受到倒塌的大樓波及,造成嚴重損壞。

九一一事件在世界經濟與美國經濟上產生重大及即時的影響。[33]許多設在世界貿易中心的大型投資公司喪失大量財產、員工與數據資料。全球許多股票市場受到影響,一些例如倫敦證券交易所還不得不進行疏散。紐約證券交易所直到九一一後的第一個星期一(即9月17日)才重新開市。道瓊工業平均指數開盤第一天下跌14.26%[34]。其中跌幅最嚴重的要數旅遊、保險與航空股。

美國的汽油價格也大幅度上漲。當時美國經濟已經放緩,九一一事件則加深全球經濟的蕭條。

北美領空關閉幾天後攻擊和減少其重新開放後的空中旅行,在空中旅行的能力削減近20%,加劇掙扎中的美國航空業的財務問題。[35]

9月11日恐怖襲擊也間接導致在阿富汗和伊拉克,美國戰爭以及其他國土安全開支,總額至少為5兆美元。[36][37]

責任[編輯]

九一一後有很多報導稱解放巴勒斯坦民主陣線宣稱對事件負責,但很快遭到該組織一名高級官員的否認。也有報導稱在約旦河西岸地區有舉行自發慶祝活動,但是根據德國瑞典媒體的報導,至少有一個類似的慶祝活動是事先安排組織的。現在已經發現,有一些媒體播放原有的錄影檔案來顯示中東的慶祝活動。有說法認為這些慶祝活動跟九一一事件完全無關。但是後來的證據表明這些說法本身才是偽造的[38]


雖然賓拉登領導的蓋達組織沒有宣布對恐怖襲擊負責,但是在2004年10月,疑似賓拉登的人物通過錄影的方式承認正是他本人下令發起的襲擊行動。他在一段由半島電視台播放的錄影帶中說:「蓋達組織最初並沒有襲擊美國的念頭,但由於美國偏袒以色列的做法,促使該組織產生襲擊美國的念頭。」他同時還說,「美國人民的安全既不掌握在民主黨候選人克里手中,也不掌握在現任總統布希手中,而是掌握在美國人民自己的手中。」而「美國要想避免遭受新的襲擊,最好的做法就是停止損害穆斯林的安全和利益[39]。」


事件遭到國際社會的一致譴責,一些傳統上與美國不太友好的國家領導人,如利比亞領袖卡扎菲巴勒斯坦領導人阿拉法特伊朗總統哈塔米伊拉克薩達姆政府以及阿富汗塔利班政權都公開譴責事件,並對美國人民表示同情。

哈立德·謝赫·穆罕默德被捕時的照片,攝影於2003年。

2006年5月4日,美國聯邦地方法院法官正式作出宣判,判處因911恐怖襲擊事件而受審的蓋達組織成員穆薩維終身監禁,並不得假釋。[40]5月23日,蓋達組織經常使用的一家網站公布一段據稱是賓拉登的談話錄音說,是他本人指揮19個人實施911襲擊,但他從未指派穆薩維參與。[41]

2007年1月8日,德國漢堡高等法院宣布判處涉嫌參與911事件的摩洛哥男子穆塔薩迪克15年徒刑。[42]3月9日,基地組織海外軍事活動首領哈立德·謝赫·穆罕默德在聽證法庭上首度招認:「九一一行動從頭到尾都是我負責主導。」他2003年3月在巴基斯坦被捕,秘密關進美軍關塔那摩灣基地。[43][44]8月21日,美國中央情報局解密並公布其監察長辦公室完成的一份機密報告的摘要。報告批評中情局在9.11事件前未能制定打擊蓋達組織的戰略,並建議對局長喬治·特尼特等官員進行懲罰。[45]

根據2008年WorldPublicOpinion.org對17個國家、共16,063名受訪者的投票,46%認為是蓋達組織所為,29%認為另有其人,25%不確定,誤差範圍為+/-3%至4%。[46]

美國政府反應[編輯]

軍事行動[編輯]

盟軍在阿富汗的每月死亡人數
伊拉克戰爭中美方人員的每月傷亡人數
美國士兵排列的文字:911,We Remember(我們銘記911)
《九一一報告》

美軍即年帶領北約國家向阿富汗發動戰爭,理由為「塔利班無罪推定原則拒絕提交嫌疑人士奧薩瑪·賓拉登」。戰爭導致超過7萬人死亡,切爾西·曼寧亦透過維基解密披露於2010年4月至11月間一系列的資訊公開,較知的包含2007年巴格達空襲、2009年於阿富汗的格拉奈大屠殺、美國外交電報和50萬筆伊拉克與阿富汗的戰爭日誌。

美軍一年後興建關塔那摩灣拘押中心褻瀆古蘭經,拘押779名嫌疑人士,導致過百名嫌疑人士絕食抗議。

美軍兩年後帶領北約國家向伊拉克發動戰爭,理由為「擁有生化武器」。

美國國家安全局即年通過美國愛國者法案,五年後的外國情報監察法英語Foreign_Intelligence_Surveillance_Act,五年後的稜鏡計畫等法案帶領五眼聯盟進行全球監控,理由為「保護國家安全」,導致愛德華·斯諾登披露稜鏡計畫

2011年5月2日,美軍海豹特種部隊第六分隊在巴基斯坦西北邊境省城市阿伯塔巴德擊斃了被認為是九一一事件幕後主謀的蓋達組織領袖奧薩馬·賓拉登

國內反應[編輯]

政府的各級部門展開對事件的調查。美國總統喬治·W·布希立即宣布此行為屬於戰爭行為。美國政府在事件發生後立即秘密拘留、逮捕、盤問至少1200人,大多數是非美國公民的阿拉伯或穆斯林男子。美國司法部也查問5000名來自中東的男子。政府後來承認,當中只有10到15人與蓋達組織有關,但是無人牽涉九一一事件。但是目前依然有500人因觸犯移民條例而被監禁,70名以色列人因違反旅遊觀光簽證而被拘留。國會通過400億美元緊急撥款,還有大約200億美元撥款用於航空公司補助。多部被指責為侵犯人身自由、為政府監視民眾提供便利的法律也獲得通過。10月10日,聯邦調查局公布「FBI恐怖分子通緝令」名單。

機密的28頁[編輯]

從2002年12月至2016年7月,911事件調查報告書中有28頁一直處於美國政府保密之下。目前美國國會議員可以在經過批准和嚴格監視下閱讀這28頁報告。共和黨眾議員托馬斯·馬斯英語Thomas Massie讀後聲稱:「這是令人震驚的,我需要每讀兩三頁後停下來重新調整歷史認知。[47][48]」。他另外在接受媒體訪問時說:「所有美國人必須閱讀這28頁報告,然後弄清楚911事件發生的真正原因、誰才是我們的朋友和誰才是我們的敵人[49]」。這28頁報告被普遍認為是有關某國政府直接涉及911事件的資料。根據聯邦調查局中情局泄露出來的文件顯示,這個國家極可能是沙烏地阿拉伯[50]。總統歐巴馬在2009年承諾公開這28頁報告,給予受難者家屬一個交代。2016年7月16日,美國國會公布該28頁報告的大部分內容,儘管如此,報告中還有174處文字被保密而塗黑至無法閱讀[51]。根據被公布的部分,儘管其內容僅是調查員懷疑沙國皇室駐美大使的一些可疑電話,卻委婉的從側面證實之前外界依據泄露文件做出的猜測。

2021年8月初,約1700名911事件受害者家屬、911事件的現場急救人員與生還者發表公開信,要求美國總統拜登解密政府檔案,以了解沙烏地阿拉伯在911事件中的角色。2021年9月4日,拜登簽署行政命令,指示美國司法部與相關機構檢視、解密並公布關於911恐怖攻擊的調查文件,並在6個月內對外公布[52]。2021年9月11日,FBI公布首份9·11調查文件,表示無證據證明沙烏地政府參與恐襲[53]

後續[編輯]

遺骸鑑定[編輯]

至2021年9月11日止,世貿中心事件的2,753名罹難者中,僅有1,647名身分已獲得正式鑑定確認,尚餘1,106名身分待確定。[54]

疾病[編輯]

在襲擊期間,大量有毒粉塵、碎片和灰燼集中在世貿廢墟周圍,造成未佩戴呼吸器和急救人員與倖存者暴露此有害環境後。產生長期性的人體健康問題。這些空氣與碎片中含有石棉等有毒物質。 自 2001 年以來,至少有 221 名警察死於與紐約市襲擊事件有關的疾病,最常見的症狀包含慢性鼻竇炎癌症胃食道逆流氣喘睡眠呼吸中止症慢性呼吸系統疾病慢性阻塞性肺疾病,以及精神疾病等。

相關電影[編輯]

  1. 這次事件中,曾參與救援工作的消防員詹姆斯·漢隆(James Hanlon)與紀錄片製作人諾代兄弟英語Jules and Gedeon Naudet拍攝一部紀錄片《9/11》,於2002年上映。
  2. 美國導演麥可·摩爾於2004年拍攝的紀錄片華氏911》,從批判的角度描述了美國總統喬治·沃克·布希反恐戰爭和對新媒體的控制,是美國票房記錄最高的紀錄片。
  3. 世貿中心倒塌的一幕在事後改編成電影《世貿中心》,於2006年上映。
  4. 另外,根據四架被劫持客機之一——聯合航空93號班機上所發生的事件而改編的影片《聯航93》,亦在美國及其他國家上映。
  5. 迪倫·埃弗里執導電影《脆弱的變化》,以大量證據質疑911恐怖襲擊是美國所為,是一場政治陰謀,九一一陰謀論
  6. 凱瑟琳·畢格羅執導的《00:30凌晨密令》,其中美國中情局探員Maya花費12年時間尋找賓拉登,最終由海豹六隊將之擊斃。
  7. 由英國導演史蒂芬·達爾德里執導的電影《心靈鑰匙》在2012年上映。

相關書藉[編輯]

  1. 美國作家、波士頓大學教授米切爾·察考夫 (Mitchell Zuckoff)的書藉《Fall and Rise: The Story of 9/11》在2019年出版。

世貿中心廢墟旁的清真寺建案[編輯]

2010年,紐約市長布隆伯格支持建商在世貿中心廢墟旁興建一個伊斯蘭文化中心,其中包含一座清真寺。此事引發受難者遺族的不滿,認為這是在傷口上灑鹽的行為。反對者試圖以地標名義保留已有152年的建築物以阻止興建,但紐約地標保護委員會以9比0票否決。[55]

911求償法案[編輯]

2016年5月份美國參議院以不記名投票方式通過一份911法案,表明受害者可以藉由美國國內法庭控告涉及911的外國人包含政府,之後由美國法庭判決勝訴後在美國領土內對其人或其資產執行。美國總統歐巴馬初始就明確表明將動用否決權反對此一法案。[56]

沙烏地阿拉伯早前已經威脅:只要本法案施行,將會拋售包含國債券在內的7,500億美元在美資產。其後,美國公佈沙烏地持有美國國債約1,168億美元,但否認與沙烏地的警告有關。[56][57]

2016年9月28日,美國國會投票推翻總統歐巴馬對《對恐怖主義資助者實行法律制裁法案英語Justice Against Sponsors of Terrorism Act》(簡稱「911法案」)的否決。該法案允許911恐怖襲擊事件死難者的家屬向沙烏地阿拉伯索償。參議院以97比1、眾議院以348比77的壓倒多數推翻總統對911法案的否決,是國會兩院首次以三分之二多數推翻歐巴馬對一項議案的否決。[58]

重建[編輯]

竣工的世貿中心一號樓,2014年

襲擊當天,紐約市長魯迪·朱利安尼稱:「我們要重建。我們要從中再起,變得更加強大、政治上更加強大、經濟上更加強大。天際線會再次補全。」[59]

襲擊一年內,五角大廈受損部分重建並進駐人員。[60]2003年末,臨時世界貿易中心車站開放,新的世貿中心7號塔重建並於2006年完工。世貿中心主址重建後延至2006年末,直至承租人拉里·希爾弗斯坦和紐約與紐澤西港務局在財務上取得同意才得繼續。最終丹尼爾·里伯斯金設計的「紀念之基英語Memory Foundations」(Memory Foundations)被選為基本方案,其中包含一座541米高的新一號樓、三座沿教堂街的辦公樓、以及麥可·艾拉德英語Michael Arad設計的紀念館。[61]2006年4月27日,新一號樓開始重建,2013年5月20日蓋到最高。當日,塔尖安裝後的該樓高度達到1,776英尺(541米),成為西半球最高的建築。[62]2014年11月3日,世界貿易中心一號大樓竣工開放。[63][64][65] 2008年至2011年擔任紐約港務局和紐澤西州執行董事的克里斯多福·O·沃德(Christopher O. Ward)是襲擊事件的倖存者,他因讓事件現場的建設重回正軌而受到讚譽。[66]

2016年3月3日,原臨時車站,以世界貿易中心交通樞紐(World Trade Center Transportation Hub)為名重新啟用。新車站由西班牙建築師聖地牙哥·卡拉特拉瓦設計,此外在原柏樹街155號的希臘正教會聖尼古拉堂,是襲擊事件中除世界貿易中心以外唯一完全被摧毀的建築物,後在紐約與紐澤西港務局的開發下進行重建工程,並在2021年9月11日,即事發20週年後舉辦點燈儀式,預估在2022年4月完工。[67]

紀念[編輯]

在2004年的九一一事件紀念日,世貿中心雙子塔樓遺址上亮起的紀念之光(Tribute in Light),直射向紐約的夜空。
2014年九一一事件紀念日,與世貿中心隔港相望的埃利斯島美國國旗降半旗以示憑弔。

襲擊第二天,世界各地紀念和守夜林立,原爆點四周貼滿了去世和失蹤者的照片。一位目擊者稱自己「無法擺脫無辜喪生者的面孔。他們的照片到處都是,貼滿了電話亭、街燈、地鐵外牆。這一切讓我想起大葬禮,人們肅穆、哀悼,但很友善。之前,紐約給我的感覺是冷漠;如今,人們伸出援手,互助扶持。」[68]

第一個紀念方式是投射燈柱,有88個探照燈安在世貿中心塔基上。[69]紐約展開了世貿中心紀念館設計競賽,海選精品。[70]2006年8月,《倒映虛空》(Reflecting Absence)脫穎而出,主張在塔基上建造一對鏡面池塘,環刻故人姓名。[71]2006年8月,世貿中心紀念基金會和紐約與紐澤西港務局開始大規模建設紀念館和博物館[72]2011年9月11日,襲擊十周年紀念活動在紀念館舉行,該館次日向公眾開放。博物館於2014年5月15日完成,21日開放。

2008年,五角大廈紀念館完工,並於遇襲七周年當日開放。[73][74]紀念館包含184個面向五角大廈的長凳。[75]2001至2002年間,五角大廈進行修復,並在77次航班撞擊的位置建了一個小教堂和室內紀念館。[76]

尚克斯維爾計劃建立聯合航空93號國家紀念館,圍上樹叢,在風鈴刻上故人姓名。[77]臨時紀念館位於事故地點500碼(457公尺)處。[78] 紐約市消防員捐獻了一個用世貿鋼材製作的十字架,立在類似五角大廈形狀的底子上,[79]並於2008年8月25日安裝在消防局外。[80]多地建立了紀念館。逝者家屬、相關組織建立了許多獎學金和慈善基金。[81]

紐約市每年都會在肅穆的音樂背景下誦讀故人姓名。美國總統出席了五角大廈的紀念活動,[82]要求美國人遵守愛國日(Patriot Day),肅靜默哀。賓夕法尼亞州尚克斯維爾舉行了小型紀念活動,通常由總統夫人出席。

一塊來自世貿中心廢墟的鋼塊,展示於紐約號上的玻璃盒中。玻璃表面上繪有911事件發生前的紐約天際線。

為紀念該事件,聯合航空93號班機的出發機場——紐華克國際機場隨後改名為紐華克自由國際機場。在聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦中,有三艘艦的命名是為了紀念911事件:編號LPD-21的紐約號(USS New York LPD-21)以世貿中心所在地命名,且其船身有約7.5噸鋼料是回收自倒塌的世貿中心大樓,主要用於製造艦艏部分;編號LPD-24的阿靈頓號英語USS Arlington (LPD-24)(USS Arlington LPD-24)以遭客機撞擊的五角大廈所在的阿靈頓縣命名;編號LPD-25的薩默塞特號英語USS Somerset (LPD-25)(USS Somerset LPD-25)以聯合航空93號班機墜毀地點的薩默塞特縣命名。

參見[編輯]

備註[編輯]

  1. 註1^ :九一一國家紀念博物館共記載了2,983位逝者姓名,其中6位是1993年世界貿易中心爆炸案的罹難者,剩餘的2,977個姓名即為九一一襲擊事件的罹難者[83]
  1. ^ 在中國大陸普通話中,按習慣一般讀作「九么么」;在台灣則普遍直接讀作「九一一」

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書籍[編輯]

  • Wayne Barrett and Dan Collins, Grand Illusion: The Untold Story of Rudy Giuliani and 9/11. New York, Harper Collins, (2006). ISBN 978-0-06-053660-2
  • National Commission on Terrorist Attacks, The 9/11 Commission Report: Final Report of the National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States, W.W. Norton and Company, (2004), ISBN 978-0-393-32671-0

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