九龍巴士67M線

九龍巴士67M線
	KMB Route 67M
概覽
營運者	九龍巴士
發車站	屯門車廠（U）; 屯門車廠（U）- 元朗分廠; 荔枝角車廠（L）
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU）; 富豪B8L（V6B、V6X）
路線資訊
起站	屯門（兆康苑）
途經	富泰邨、景峰花園、新墟、華都花園、屯門公路、荃灣、大窩口、葵興
訖站	葵芳站
行駛距離	26.2公里
旅程時間	67分鐘
起站服務時間	05:25-23:40
終點站服務時間	06:10-00:40
間隔	星期一至五：5-20分; 星期六：6-20分; 星期日及公眾假期：10-20分
收費	$10.4
去程分段點	荃景圍天橋往葵芳站：$5.6
回程分段點	眾安街往兆康苑：$10.0; 屯門公路轉車站往兆康苑：$9.2; 屯興路往兆康苑：$4.8
相關路線
服務時間以外; 替代路線	九龍巴士N260線
競爭交通	港鐵屯馬綫
停站
	圖例
	路線資訊與停站參考資料：

九龍巴士67M線是香港新界的一條巴士路線，來往屯門（兆康苑）及葵芳站。

歷史[編輯]

1983年5月16日：本線開辦，配合兆康苑落成。當時只在每日繁忙時間服務，途經大興邨及屯門工業區。
1983年11月6日：改經屯門至小欖的一段青山公路，並擴展為全日服務，不再經大興邨及屯門工業區，改經屯門新墟、三聖邨及小欖。
1984年9月23日：不經屯門至小欖的一段青山公路，配合開辦52M線（已於2004年2月8日停駛，由61M線取代）。
1985年1月13日：本線遷往兆康路近兆泰閣總站。
1988年9月25日：配合輕鐵專區法例實施，本線所有屯門區巴士站只准下車。
1991年1月3日：由於52M客量持續偏低，因此改為平日繁忙時間服務，本線在平日非繁忙時間及假日全日再次改經屯門至小欖的一段青山公路，結果受到猛烈批評，居民不斷要求本路線不再繞經青山公路。
1993年3月1日：52M改回全日服務，本路線亦改回全日行走全段屯門公路，亦因為這次改動，兆康苑開出的頭班車，無法準時到達葵芳地鐵站開出頭班車，因此荔枝角（L）廠加入派車行走本路線。
1993年6月1日：輕鐵專區法例取消，本線所有屯門區巴士站可以上下客。
1994年5月20日：改經青山公路-嶺南段，不經原有的青山公路。
1996年11月26日：本線以非空調巴士及空調巴士混合行走。
本線屬主要的地鐵接駁巴士，因此在通用儲值票推出後，有關路線的車隊安裝有關檢票機，以免除經常攜帶大量輔幣乘車，直至八達通出現後才取消通用儲值票的付款安排。
2003年8月16日：本線改以全空調行走。
2006年1月21日：不經井財街，改經景峰花園外的青山公路-新墟段，試行3個月。但3個月後，本線沒有改回原來的路線。
2007年12月2日：配合兩鐵合併，葵芳地鐵站更名為葵芳站。
2012年12月26日：本線往葵芳方向加停屯門公路轉乘站，同時加設與60X（往佐敦）、61X（往九龍城）、259D（往油塘）、260X（往紅磡）及263線（往沙田）的轉乘優惠。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[5]

服務時間及班次[編輯]

屯門（兆康苑）開			葵芳站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:25-06:25	12	星期一至五	06:10
	06:25-06:45	10		06:25-07:40	12/13
	06:45-08:36	5-8		07:40-08:25	15
	08:36-09:06	10		08:35
	09:06-16:18	12		08:45-10:00	7/8
	16:18-16:28	10		10:00-16:24	12
	16:28-17:24	8		16:24-17:04	10
	17:24-18:24	12		17:04-19:08	6-8
	18:24-18:50	13		19:08-19:48	10
	18:50-19:20	15		19:48-00:00	12
	19:20-23:40	20		00:00-00:40	20
星期六	05:25-06:25	12	星期六	06:10-06:55	15
	06:35			06:55-08:55	12
	06:45-08:30	6-8		08:55-09:55	10
	08:30-13:30	10		09:55-12:55	12
	13:30-16:30	12		12:55-13:45	10
	16:30-17:51	7/8		13:45-15:45	12
	17:51-18:40	12/13		15:45-17:25	10
	18:40-19:40	15		17:25-19:00	7/8
	19:40-23:40	20		19:00-20:00	10
				20:00-22:00	12
				22:00-23:00	10
				23:12
				23:25-00:40	15
星期日及公眾假期	05:25-08:40	15	星期日及公眾假期	06:10-08:10	20
	08:40-08:54	14		08:10-09:40	15
	08:54-17:42	12		09:40-09:54	14
	17:42-17:55	13		09:54-18:30	12
	17:55-20:40	15		18:30-19:00	10
	20:40-23:40	20		19:00-23:00	12
				23:00-00:00	15
				00:00-00:40	20

收費[編輯]

全程：$10.4

兆康苑往屯門官立中學或之前：$4.8
荃景圍天橋往葵芳站：$5.6
眾安街往兆康苑：$10.0
屯門公路轉車站往兆康苑：$9.2
屯門官立中學往兆康苑：$4.8

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。
帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。

八達通轉乘優惠[編輯]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線或58P線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

67M←→荃灣／葵青區路線

67M往葵芳 → 31往石籬、32M往象山、36往梨木樹、235往安蔭或238M往海濱花園
31往荃灣西站、32M往葵芳站、36往荃灣西站、235往荃灣或238M往荃灣站 → 67M往兆康

67M←→城門隧道路線

67M往葵芳 → 40X、43X/P、46X/P、47X、48X、49X、73X或278X/278P往沙田／大埔／北區
40X、43X/P、46X/P、47X、48X、49X、73X或278X/P往荃灣／葵青／美孚 → 67M往兆康

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.1
59M	57M、58M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E 52X、53$、61X、62X、63X、66X、68A 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
57M、58M、60M、61A、61M、61P、66M、67A、67M、252、259E 分段收費：53$、68A 52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	57M、58M、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M、259E 52X、53$、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X、68A 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
全程收費：68A	53$、59M、60M、61P、66M 57M、58M、61M、67A、67M、259E	免費
全程收費：53$	59M、60M、61P、66M、259E	免費
全程收費：53$	57M、58M、61M、67A、67M、68A	$0.3
全程收費：53$、68A	52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259S、259X、260X、263、263A、263B、263C、N260 960／960C／960P／960S、960B／960X、961／961P／961S、P960	第二程減第一程全程車費的差額加$0.7
50、55、950	952／952C／952P、962／962P／962X	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額
952P、962／962P	952C	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額
952／952C／952P、962／962P／962X	50、55、950	免費
952 ＠	962X
952C	952P、962／962P
962X	952 ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
52X、53$、57M、58M／58P 61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	59M	免費
52X、53$、57M、58M／58P、59X 60X、61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、67X、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	52X、57M、58M／58P、59X、60M、60X 61M、61P、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、252 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960
59M、60M、61P、66M	59M、60M、61P、66M
59M、60M、61P、66M	52X、57M、58M／58P、59X、60X 61M、61X、62X、63X、66X、67A、67M、67X、252 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	$0.7
52X、59X、60X、61X、62X、63X、66X、67X 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260 960／960A／960C／960P／960S、960B／960X、961、P960	53$、68A	$0.7
57M、58M／58P、59M、60M、61M、61P、66M、67A、67M		第二程路線在荃灣的車費減第一程路線登車車費的差額
53$、68A		免費
53$	P960	$2.0
52X、57M、58M／58P、59M、59X、60M、60X 61M、61P、61X、62X、63X、66M、66X、67A、67M、67X、68A 258D、258X、259D、259X、260X、263、263A、263B、263C、N252、N260		$4.5
960B／960X		$8.1
960／960A／960C／960P／960S、961		$10.9
50、55、950	952／952C、962／962G／962X／X962	免費
952／952C、962／962G／962X／X962	50、55、950
952、962／962X	952C、962G／X962
952	962X
952C ＃、962G／X962	952、962／962X
962X	952
乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通轉乘，才可享有轉乘優惠。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）,合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用同一張「樂悠咭」乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠；但其中一程為P960的計算方法則與一般轉乘優惠相同，第二程車資亦與上述轉乘車費相同（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半），而從往屯門方向的P960轉往元朗方向的53及68A的收費扣除亦為上述次程收費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半），並不設免費轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。＠ 952線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠；＃ 952C線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與952及962線返屯門的免費轉乘優惠。城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。停靠屯門公路轉車站的城巴 N952、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33一程只限作為機場或東涌接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。編輯

使用車輛[編輯]

本線開辦初期，主要是採用利蘭勝利二型巴士行駛，之後數年改為主要以MCW行駛，亦有少數利蘭奧林比安巴士行駛本線。Neoplan Centroliner (AP) 在2001年初才引入。

2021年7月18日，適逢九龍巴士P960線開辦，本線於屯門一方總站的地理位置極之接近P960的兆康站總站；故此，同月九巴安排了全新上層設55座普通紅巴座椅的富豪B8L上牌本線及67X線，以方便車務調動。本安排已因應新一批富豪B8L 12.8米客車版抵港而取消。

一年後，即2022年7月17日，九龍巴士67A線開辦，九巴旋即將部分本線及鄰線67X的上層55座V6B調往67A線。但因67A線本身不設任何掛牌車，故此所有用車均由本線抽調。

2022年10月3日，九巴屯門車廠調派唯一一部配冷王Thermo King空調裝置的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米樣板車（E6X90 / WX7364）至本線行走，惟此安排只維持一星期就結束。

2022年11月23日，九巴荔枝角車廠調派一部富豪B9TL樣板車（AVBW15 / MG470）至本線行走。

現時本線使用18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及15輛富豪B8L（13輛12米V6B、2輛12.8米V6X）雙層空調巴士，均屬屯門車廠及荔枝角車廠。

車隊編號	車牌
ATENU29	SC2443
ATENU683	TP9156
ATENU1300	VE3701
ATENU1320	VF7106
ATENU1322	VF7882
ATENU1328	VG4730
ATENU1371	VJ9987
ATENU1377	VK2128
ATENU1378	VK2214
ATENU1396	VK6566
ATENU1399	VK8230
ATENU1400	VK6533
ATENU1407	VL 286
ATENU1408	VL 705
ATENU1422	VL4419
ATENU1611	VT 908
ATENU1637	VT2960
V6B4	WA9202
V6B6	WA9522
V6B7	WA9539
V6B11	WB2198
V6B22	WC7411
V6B32	WD 237
V6B51	WD7323
V6B52	WD7607
V6B115	WK4722
V6B190	XL2138
V6B192	XL3154
V6B196	XL3239
V6B198	XL6027
V6X1	WZ2690
V6X33	XE2214

行車路線[編輯]

屯門（兆康苑）開經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路（嶺南段、新墟段、青山灣段）、屯興路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路（荃灣段、葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路。

葵芳站開經：葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路（葵涌段、荃灣段）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、屯興路、青山公路（青山灣段、新墟段、嶺南段）、藍地交匯處、青麟路及兆康路。具體停站請參考資訊框^[4]

客量[編輯]

在大欖隧道通車前，屯門市區居民除乘坐本線外，亦可乘坐68M及69M線前往荃灣或葵涌市區，結果使本線於1994到1996年間步入黑暗時期。

1998年大欖隧道通車後，68M及69M線不再途經屯門，因此大部分屯門市區居民改乘本線前往，客量開始有回升跡象；而本線亦吸納嶺南大學學生、疊茵庭、聚康山莊、倚嶺南庭和富泰邨居民使用，雖然港鐵西鐵綫已經通車，但乘搭西鐵綫（今屯馬綫）需要多重轉車，因此本線顯得直接方便，使用率依然有所增加。

此外，自兆康苑總站對面的欣田邨落成入伙和新墟現正興建新鴻基地産景秀里項目，本路線客量再度上升。本線是屯門區客量較高的巴士路線之一，客量僅次於同樣來往葵涌的58M線。

參考資料[編輯]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
^ 北行站設有拍卡機，往葵芳站方向下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
^ 此站只供落客
^ ^4.0 ^4.1 九巴官方路線資料：67M. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-06-25）（中文（香港））.
^ [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

容偉釗. 香港巴士掌故系列二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始內容存檔於2016-03-26）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結[編輯]

[車費回贈1-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈

[車費回贈2-2] 北行站設有拍卡機，往葵芳站方向下車乘客可到拍卡機領取車費回贈

[只供落客-3] 此站只供落客

[67m-4] 4.0 ^4.1 九巴官方路線資料：67M. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-06-25）（中文（香港））.

[5] [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

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