伊那松島車站

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
伊那松島車站*
日語名稱
伊那松島 – いなまつしま – Ina-matsushima
車站概覽
位置 日本長野縣上伊那郡箕輪町大字中箕輪8336
地理坐標35°54′49.92″N 137°59′19.01″E / 35.9138667°N 137.9886139°E / 35.9138667; 137.9886139
車站構造
站體類型地上車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼ママ
歷史
啟用日期1909年（明治42年）12月28日
上車人次
統計年度		平均每日441人次（不含下車乘客）
2013年
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站
木之下
1.5km
往豐橋
 飯田線
距離豐橋187.1km
 澤
2.6km
往辰野
晚上無人站
設有綠窗口
*在1923年改名為伊那松島
標高：680米

伊那松島車站（日語：伊那松島駅／いなまつしまえき Ina-matsushima eki */?）是位於日本長野縣上伊那郡箕輪町大字中箕輪的東海旅客鐵道（JR東海）飯田線車站。為箕輪町最重要的車站。

車站構造[編輯]

月台配置[編輯]

月台 路線 方向 目的地 備註
1 CD 飯田線 下行 辰野方向[1] 一部分於2號月台開出
2 上行 飯田、天龍峽方向[1] 一部分於1號月台開出

車站周邊[編輯]

車站附近有一個巴士站。

巴士路線[編輯]

歷史[編輯]

  • 1909年（明治42年）12月28日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）松島（現在的伊那松島）至辰野（即是西町站）之間開業，新設松島站（まつしまえき）（終點站），同日，松島工場啟用（現在的伊那松島運輸區）。
  • 1911年（明治44年）2月22日 - 伊那電車軌道延長路線至木之下站，變為中途站。
  • 1923年（大正12年）3月16日 - 改名為伊那松島車站。開始貨運起卸服務。伊那松島至辰野之間建設新線。
  • 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。
  • 1982年（昭和57年）11月1日 - 貨物起卸服務停止，只設旅客服務。
  • 1985年（昭和60年）3月14日 - 行李起卸服務停止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。
  • 2000年（平成12年）夏天 - 關閉3號月台。

相鄰車站[編輯]

東海旅客鐵道
CD 飯田線
■快速（包括「水篶」）
北殿－（只限「水篶」停靠木之下）－伊那松島－澤
■普通
木之下－伊那松島－澤

曾經存在的路線[編輯]

伊那電氣鐵道
伊那電氣鐵道線（舊線）
（木之下）－松島（現、伊那松島車站）－追分停留場

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 駅掲示用時刻表の案內表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）で參照可能（2015年1月現在）。

參見[編輯]

豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=伊那松島站&oldid=80745503」