北京市郊鐵路懷柔—密雲線

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北京市郊鐵路懷柔－密雲線
S511次列車駛出雁棲湖站
北京北開往懷柔北的S511次列車駛出雁棲湖站（2020年10月）
概覽
營運地點 中華人民共和國北京市西城區、海淀區、昌平區、懷柔區、密雲區
服務類型通勤鐵路
所屬系統北京市郊鐵路
目前狀況營運中
起點站北京北
終點站古北口、懷柔北
系統代號S5線
技術數據
路線結構地面
路線長度144.6 km（89.9 mi）[1]
最高速度160km/h
車站數目7個
軌距1,435公釐（標準軌）
使用車型NDJ3型柴油動車組（電氣化前）
CRH6F-A型電力動車組（電氣化後）
營運資訊
開通營運2017年12月31日，​6年前​（2017-12-31）
擁有者中國鐵路北京局集團有限公司

北京市郊鐵路懷柔－密雲線，又稱S5線，是在京包客運專線京張段和京通鐵路上開行的通勤鐵路運輸系統。該路線由中華人民共和國北京市西城區北京北站始，途經海淀區、昌平區、懷柔區，至密雲區古北口站。該線在電氣化前使用NDJ3型柴油動車組開行，2020年9月電氣化後改用CRH6F-A型電力動車組開行，服務於懷柔科學城通勤和雁棲湖、青龍峽、雲龍澗、古北口等景區的旅遊需要，於2017年12月31日開通黃土店、昌平北、懷柔北三站，2019年4月30日開通范各莊（現雁棲湖）、黑山寺、古北口三站。原范各莊火車站由於緊鄰雁棲湖國際會議中心，為提升知名度、方便乘客識別，2019年7月15日起更名為雁棲湖站[2]。2019年12月30日，市內始發站遷移至清河站。2020年9月30日，本線南延至北京北站，全長達到144.6公里[1]。為吸引客流，北京城市鐵路投資公司（本線營運方）與多家旅行社、旅遊景點合作，已推出限時免費體驗[3]、主題列車[4]、門票優惠[5]、接駁車等措施。

歷史[編輯]

S515次列車即將從北京北站發車
S503次列車經過東沙河鐵路橋向東行駛
從昌平東沙河上穿過的懷密號S514次列車，右後背景為蟒山森林公園
2019年端午假期，懷密線臨時使用DF4C牽引25Z型客車

「S5線」最早是一條由北京南站始發的路線，終點位於房山區。但後來由於北京地鐵燕房線修建、規劃調整等原因，「S5線」最終改走京通鐵路前往懷柔區、密雲區方向，於2017年12月31日簡易通車，每日開行站站停列車2對。2019年4月30日起，懷密線范各莊站（現雁棲湖站）開通並延長至古北口站，開行S503/4（站站停）、S501/2（工作日，不停昌平北、雁棲湖）或S505/6（周末節假日，站站停）兩對列車[6]。2019年10月11日起，懷密線每日開行S511/2、S513/4黃土店至懷柔北站站停列車2對，及S501/2、S503/4黃土店至古北口站站停列車2對共4對車[5]。2019年12月30日，本路線始發站遷移至清河站，並加開S515/6、S517/8清河至懷柔北站站停列車2對，S511次取消昌平北站停靠[3]。2020年8月1日至20日，因應京通鐵路電氣化改造工程（T梁拆換、框構橋頂進封鎖施工[7]），懷柔-密雲線全線臨時中止營運，進行封閉施工[8]，8月21日恢復營運[9]。2020年9月1日至20日，受電氣化改造施工影響，S515/6、S501/2、S512次列車中止營運[10]。

2020年7月15日首班車起，懷柔-密雲線將和城市副中心線、通密線一樣，實行自動身份核驗檢票乘車，北京市政交通一卡通、京津冀互聯互通卡因不具備人臉核驗功能，將不再支持刷卡乘坐懷密線，乘客可使用市郊鐵路一卡通，億通行App二維碼並開通「人碼合一」乘車。[11]。8月24日，懷密線電氣化後所用CRH6F-A型電力動車組的配色方案公布，車身色帶確定為粉色系[12]，這6組車輛於2020年9月下旬陸續到貨。2020年9月30日，本線南延至北京北站，全長達到144.6公里[1][13]。

營運[編輯]

票制[編輯]

清河站懷密線進站口，閘機設有臉部辨識系統，乘客使用億通行APP刷碼入閘時需進行人臉識別

該線採用與北京軌道交通一致的票制與票價，旅客可使用實名制北京市郊鐵路一卡通、中鐵銀通卡、市郊鐵路乘車二維碼（由億通行APP進行人臉核驗後生成）、鐵路磁質客票或電子票（即可識讀的身份證件）進站乘車[11]。鐵路單程客票可通過鐵路12306網站、客戶端、電話、自助售票機和人工窗口實名購買。

乘車[編輯]

本線全程不對號入座，鐵路客票（含電子客票）需實名購買，實行實名制購票乘車。為保障列車運轉安全，當驗票進站人數達到列車最高載客量時，鐵路部門將停止驗票上車[14]。

車輛[編輯]

懷密線使用四編組CRH6F-A型電力動車組，全列定員226人，1號車廂設有殘疾人衛生間。該列車為懷密線配有免費無線網絡。

車廂編號 1 2 3 4
車型 ZE
二等座車 設有殘疾人衛生間 		ZE
二等座車 		ZE
二等座車 		ZE
二等座車
定員 48 66 68 44
動力配置 無動力，帶駕駛室（Tc） 有動力，帶受電弓（Mp） 有動力，帶受電弓（Mp） 無動力，帶駕駛室（Tc）

客流量[編輯]

路線乘客以節假日旅遊客流為主，但由於早班列車到達北京市區的時間過晚，工作日乘客較少[15][16]。2020年10月1日至8日國慶節假期期間，懷密線累計發送旅客2.9萬人次，日均發送旅客3600餘人次。10月3日單日發送旅客4500餘人次，創歷史新高。2020年10月懷密線延長至北京北站後第一個月，路線日均發送旅客近2300人，與之前相比增長近五倍。[17]延長後一年，懷密線日均客流量相比之前增長4-5倍。最高日客流量達到6000餘人次。[18]

2022年，懷密線年旅客發送量42.4萬人次，受疫情影響與2021年相比同比下降23.9%。日均旅客發送量0.1萬人次。[19]

2022年1-7月懷密線客流量262230人，日均客流1236人。其中雁棲湖站，客流81323人，日均客流667人；懷柔北站，客流80907人，日均客流663人[20]。

北京市郊鐵路懷柔－密雲線逐年旅客發送量 （單位:萬人次）
指標 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年
年旅客發送量 0.03 1.9 8.5 22.5 55.7 42.4
日均發送量 0.03 0.005 0.02 0.07 0.2 0.1

車站[編輯]

北京市郊鐵路懷柔－密雲線
圖片 站名[1] 里程[2]
（公里） 		站間距
（公里） 		軌道轉乘 行政區
區內里程[21] 		開通日期 站場規模
北京北站 0 0 北京地鐵 西直門站 ( 2413 )
中國國家鐵路集團 京張城際鐵路 		北京市西城區
 ? km 		2020年9月30日 6台11線
清河站 11 11 北京地鐵 █ 13號線 █ 昌平線
中國國家鐵路集團 京張城際鐵路 		北京市海淀區
4.7km 		2019年12月30日 4台8線
昌平北站 38 27 中國國家鐵路集團 京通鐵路 北京市昌平區
46.1km 		2017年12月31日 2台4線
雁棲湖站 83 45 中國國家鐵路集團 京通鐵路 懷范鐵路
北京市郊鐵路通密線（支線） 		北京市懷柔區
32km 		2019年4月30日 2台4線
懷柔北站 88 5 2017年12月31日 2台9線
黑山寺站 103 15 中國國家鐵路集團 京通鐵路 北京市密雲區
50.6km 		2019年4月30日 1台3線
古北口站 145 42 2台3線
注釋
1 粗體標示的車站為已啟用的軌道轉乘車站。
2 里程為自北京北站起的運價里程。

既有設施改造[編輯]

京投旗下北京城市鐵路投資發展公司為配合市郊鐵路懷柔-密雲線的建設，於2017年中獲批購買3組NDJ3型柴油動車組和14輛中國鐵路25DT型客車，[22][23]同時改造既有路線（工程見下表）滿足了本線營運的需要。2020年3月，京投再次獲批進行懷密線引入北京北站工程建設[24]，利用京包客運專線京張段清河站至北京北站段路線約11公里引入北京北站，項目內容包括購置四編組時速160公里動力分散動車組6組[13][25]（即CRH6F-A[26]），在北京北站設置相關旅客服務設施和標識等。

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 市郊铁路怀密线北京北站明天开通，能换3条地铁！. 2020-09-29 [2020-09-29]. （原始內容存檔於2021-09-06）. 
  2. ^ 網易. 北京范各庄火车站今起更名为雁栖湖站. bj.news.163.com. 2019-07-15 [2019-07-16]. （原始內容存檔於2019-07-16）. 
  3. ^ 3.0 3.1 孫宏陽. 免费试乘市郊铁路怀密线，来不来？. 北京日報客戶端. （原始內容存檔於2019-12-30）. 
  4. ^ “怀密线”花开四季主题列车今日首发. www.bj.xinhuanet.com. [2019-10-28]. （原始內容存檔於2019-07-15）. 
  5. ^ 5.0 5.1 “怀密线加车啦！带您免费游雁栖湖、登慕田峪长城”_景区. www.sohu.com. [2019-10-28]. （原始內容存檔於2019-10-28） （英語）. 
  6. ^ 北京市郊铁路怀密线明起开到古北口 最快用时2小时15分--北京频道--人民网. bj.people.com.cn. [2019-04-29]. （原始內容存檔於2019-07-27）. 
  7. ^ 京通铁路（北京段）电气化改造完成T梁更换、框构桥顶进封锁施工. 中鐵六局太原鐵建公司. 2020-08-18 [2020-08-23]. [失效連結]
  8. ^ 提示！市郊铁路怀柔-密云线8月1日至20日全线停运. 北京日報客戶端. 2020-07-24 [2020-07-24]. （原始內容存檔於2020-07-24）. 
  9. ^ 重要出行提示：市郊铁路怀柔-密云线自明天起恢复运营. 北京市郊鐵路微信公眾號. 2020-08-20 [2020-08-23]. [失效連結]
  10. ^ 新京報. 北京怀密线部分列车9月1日至9月20日停运. 新浪新聞. 
  11. ^ 11.0 11.1 7月15日起，北京市郊铁路怀密线启用身份核验乘车模式. 北京日報客戶端. 2020-07-12 [2020-07-12]. （原始內容存檔於2020-07-13）. 
  12. ^ “开往春天的列车”上新了！快来看怀密线新车型长啥样~. 北京市郊鐵路微信公眾號. 2020-08-24 [2020-08-24]. [失效連結]
  13. ^ 13.0 13.1 北京建設工程交易信息網. 怀柔-密云线引入北京北站动车组购置项目 招标公告. 2020-05-15. 
  14. ^ 曹晶瑞. 北京市郊铁路城市副中心线今运营 全程48分钟. 北京晨報. 2017-12-31 [2017-12-31]. （原始內容存檔於2017-12-31）. 
  15. ^ 北京晚報. 四通八达！北京已有四条市郊铁路，改善市民生活. 2020-07-03 [2020-12-14]. 
  16. ^ 怀密线时间能调整吗？答：积极协调中. 北京交通廣播. 2022-08-03 [2022-08-03]. 
  17. ^ 北京市郊鐵路微信公眾號. 最新资讯来啦！怀密线北京北站开通“满月”客流增长5倍，东北环线计划年底开通······. 2020-11-01 [2020-12-14]. 
  18. ^ 北京日報. 网红小火车让通勤有了幸福感. 2021-09-23 [2021-09-24]. （原始內容存檔於2021-09-24） （中文（簡體））. 
  19. ^ 北京交通發展研究院. 2023年北京交通发展年度报告.pdf. 2023-08 [2023-08-14]. （原始內容存檔於2020-08-04） （中文（簡體））. 
  20. ^ 北京市懷柔區交通局. 2022年怀柔区交通综合治理行动计划工作的报告. 北京市懷柔區人民政府. 2022-11-10 [2023-01-02]. （原始內容存檔於2023-01-02） （中文（中國大陸））. 
  21. ^ 北京日報. 市郊铁路怀密线景观提升工程5月主体完工. 首都之窗. 北京市人民政府. 路線全長133.4公里，跨越4個區，途經6站，其中海淀段4.7公里…… [永久失效連結]
  22. ^ 北京市招投标公共服务平台. www.bjztb.gov.cn. [2017-12-05]. （原始內容存檔於2017-12-06）. 
  23. ^ 北京市招投标公共服务平台. www.bjztb.gov.cn. [2017-12-05]. （原始內容存檔於2017-12-06）. 
  24. ^ 北京發改委. 关于北京市郊铁路怀柔-密云线引入北京北站工程项目建议书的批复. 北京發改委. 
  25. ^ 怀柔-密云线引入北京北站动车组购置项目中标候选人公示. 國鐵物資有限公司. 2020-06-12 [2020-06-14]. （原始內容存檔於2020-06-14）. 
  26. ^ 关于北京市郊铁路怀柔-密云线引入北京北站项目可行性研究报告的批复. 北京市發展和改革委員會. 2020-08-14 [2020-08-15]. 
現有路線
建設中
地鐵（市區）
營運中
建設中
規劃中
城市副中心
建設中
規劃中
地鐵（郊區）
營運中
建設中
規劃中
機場軌道
營運中
中低速磁浮
營運中
有軌電車
營運中
現有路線
建設中
營運中
國鐵營運
地鐵製式
國鐵製式
地方營運
建設中
計劃中
已中止營運
註：通勤鐵路又稱通勤鐵路、通勤鐵路等。本模板包含部分大站距、聯通市區及市郊的通勤地鐵路線。
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