十字門隧道
外觀
十字門隧道,是一條位於中國廣東省珠海市香洲區十字門中央商務區內,連接灣仔片區至橫琴片區金融島,是第五條連接橫琴島的陸路通道,亦是第三條連接橫琴的公路海底隧道,建造項目由橫琴粵澳深度合作區投資建設,珠海華保開發建設公司代建,上海隧道股份公司負責盾構施工,總投資約27億元[1]。
十字門隧道於2018年10月動工興建,南起橫琴金融島榮粵道,向北從海底穿越馬騮洲水道至會展四路,接南灣大道,長2.8公里,雙向四車道。隧道由「琴澳號」盾構機建造,曾經是中國直徑最大的盾構機之一,達15.7米[2][3]。
隧道採用上下雙層設計,分別容納雙向車行道並預留雙向人行過江通道空間。「琴澳號」跨海域盾構段於2021年6月從橫琴金融島始發,2022年2月23日下午,盾構機穿越馬騮洲水道抵達灣仔側接收井,標誌著該隧道工程實現主體貫通,比原計劃提前約一個半月,並爭取於2023年年中建成通車,從橫琴金融島到灣仔片區車程縮短至約2分鐘,緩解橫琴大橋交通壓力[4][5]。
2023年7月26日,十字門隧道正式通車,作為橫琴粵澳深度合作區對外連接的第五條通道第三條海底隧道。該隧道南起橫琴金融島榮粵道,向北穿越馬騮洲海域至灣仔會展四路,接香洲南灣大道,全長約2.7公里,雙向四車道,設計時速40km。該隧道採用了上下雙層設計,分別容納雙向通行車道。出於消防安全考慮,暫無開放人行通道[6]。
2024年3月1日,配合橫琴粵澳深度合作區封關運行,十字門隧道通行安排有所調整,開放通行時間為每天08:00至00:00,僅通行備案小客車,車輛經榮粵道進入「二線」通道,未被抽檢車輛可直接出島;被抽檢車輛按指引進入查驗場,經查驗後出島[7]。
參考文獻
[編輯]- ^ 十字門隧道主體提前貫通. 澳門日報. 2022-02-24 [2023-02-08]. (原始內容存檔於2023-02-08).
- ^ 合作區將再添一條進出島通道 十字門隧道盾構段已掘進230米,項目預計2023年年中建成通車. 珠海特區報. 2021-10-13 [2023-02-08]. (原始內容存檔於2023-02-08).
- ^ 橫琴深合區十字門隧道主體工程貫通. 2022-02-24 [2023-02-08]. (原始內容存檔於2022-06-27).
- ^ 橫琴深合區十字門隧道主體工程貫通 料明年建成通車. TDM 澳廣視新聞. 2022-02-23 [2023-02-08]. (原始內容存檔於2023-02-08).
- ^ 十字門隧道主體工程貫通 預計明年年中通車. 力報. 2022-02-24 [2023-02-08]. (原始內容存檔於2023-02-08).
- ^ 提升深合區對外通行條件 十字門隧道正式通車. 力報. 28/07/2023 [2023-08-01]. (原始內容存檔於2023-08-01).
- ^ 橫琴各「二線關」 人車出島方案公布. 力報. 2024-02-19 [2024-03-03]. (原始內容存檔於2024-03-03).
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