南京長江隧道
從穿越長江隧道的D7路公共汽車上拍攝的隧道內景
南京應天大街長江隧道，原名南京長江隧道，簡稱應天大街隧道，是已經投入使用的南京市快速過江通道。其局部位於江心洲底部，與夾江大橋在江心洲相連，兩項工程連接了建鄴區河西新城與浦口區。
應天大街隧道工程位於長江南京市區段江底65米，為雙向六車道的快速過江通道，設計時速80千米，隧道長3790米。其左線於2009年5月20日貫通，右線於同年8月22日貫通，2010年5月28日通車。2019年12月20日改為現名[1]。
隧道擁有者為中國鐵道建築總公司（80%），並未將隧道注入上市子公司。[2]
外部連結[編輯]
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| | 公路橋梁 | |
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| | 公路隧道 | |
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| | 地鐵線路 | |
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| | 輪渡班線 | |
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| | 鐵路橋隧 | |
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| 本模板的過江通道按照 長江上游至下游進行排序，此外對於公路橋梁和隧道：
¥ - 該設施為 高速公路的組成部分，設有 收費站 | 1 - 該設施禁止 行人、 非機動車和 摩托車進入 | 2 - 該設施全天或分時段禁止全部或部分類型 貨車進入 | 3 - 該設施禁止各類外地牌照車輛進入 |
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| | 「井字加外環」快速路系統（兩快） | | 東線 | |
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| 南線 | |
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| 西線 | 鳳台南路隧道—鳳台南路高架—城西幹道— 南京長江大橋—大橋北路快速路 |
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| 北線 | |
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| | 高速公路環線（兩高） | |
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| | 「經六緯十」主幹路網 | |
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