南欽鐵路

維基百科,自由的百科全書
跳至導覽 跳至搜尋
南欽鐵路
廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程
概覽
營運地區  中華人民共和國
服務類型 客運、貨運
目前狀況 運營中
起點站 南寧東站欽州北站
技術數據
線路長度 99.793 km
最高速度 250 km/h
車站數目 5個[2]
軌距 1435毫米標準軌)(標準軌
最小曲線半徑 4500 m
最大坡度 6‰
電氣化方式 50Hz 25,000V(交流電
閉塞方式 自動閉塞
使用車輛 客車:和諧號動車組、韶山9型電力機車
貨車:交流傳動機車[1]
營運資訊
開通營運 2013年12月30日
營運者 廣西沿海鐵路公司
興建中高架橋

南欽鐵路,又稱南欽高速鐵路,是中華人民共和國廣西壯族自治區境內的一條高速鐵路,始於首府南寧市,終於欽州市,正線總長99公里[3],設計時速250公里。該鐵路是廣西沿海高速鐵路的組成部分,與欽北高速鐵路合稱邕北線,可彌補最高限速70公里的南防鐵路的不足。

簡介[編輯]

南欽鐵路由南寧東站向東出發,之後南轉,經三岸邕江特大橋跨邕江後沿蘭海高速公路東側一路南行,最後到達新建的欽州北站[4],全長99公里,為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路。線路於2009年8月23日正式開工建設,2012年底基本建成,2013年12月30開通運營,共設南寧東五象大塘小董西欽州北5個車站,其中五象站預留,大塘、小董西、欽州北為越行站。

作為廣西沿海鐵路的重要組成部分,南欽鐵路全面建成通車後,北部灣經濟區可實現1小時經濟圈。同時其南接北部灣港口群,北端通過南昆鐵路雲桂鐵路可直達貴州西部和雲南地區,通過柳南城際鐵路黔桂鐵路渝黔鐵路等線可通達貴州中部及重慶四川西北地區,因而是中國西部地區出海便捷通道的重要組成部分。

主要技術指標[編輯]

  • 鐵路等級:國鐵Ⅰ級
  • 正線數目:雙線
  • 基礎設施設計速度:250 km/h
  • 最小曲線半徑:4500 m
  • 限制坡度:6‰
  • 牽引種類:電力牽引
  • 橋隧比例:56.6%
  • 牽引質量:4000t
  • 到發線有效長度:850 m
  • 閉塞類型:自動閉塞
  • 建築限界:滿足開行雙層貨櫃列車運輸要求

注釋[編輯]

  1. ^ 廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程. 鐵路建設工程網. (原始內容存檔於2014-03-04). 
  2. ^ 南欽高鐵簡介. 南寧市重點項目建設辦公室(南寧市鐵路建設辦公室). 2013年12月11日. (原始內容存檔於2014年3月2日). 
  3. ^ 南欽鐵路:廣西可望最早開行動車組的高鐵(圖). 廣西新聞網. 2013-01-05. 
  4. ^ 南欽鐵路:廣西可望最早開行動車組的高鐵