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盧卡·克勞德洛·迪·蒙特澤莫羅

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盧卡·克勞德洛·迪·蒙特澤莫羅
盧卡·克勞德洛·迪·蒙特澤莫羅
出生1947年8月31日
 義大利博洛尼亞
職業商人

盧卡·克勞德洛·迪·蒙特澤莫羅(Luca Cordero di Montezemolo,1947年8月31日)是一名義大利商人,估計身價4.0億美元,原法拉利公司主席、菲亞特公司主席;他同時還是義大利商業遊說團體Confindustria2004年至2008年的主席。他來自一個皮埃蒙特的舊貴族家庭。

傳記[編輯]

蒙特澤莫羅出生於博洛尼亞,就讀於義大利羅馬大學,於1971年獲得了法律學位。接著,他又準備去美國哥倫比亞大學進修國際關係。也正是這時,蒙特澤莫羅獲得了法拉利車隊創始人恩佐·法拉利的極力賞識。於是,他進入了菲亞特公司。1973年,蒙特澤莫羅進入法拉利,迅速地成為了恩佐·法拉利的助手,並在1974年成為了法拉利車隊的經理。1975年,蒙特澤莫羅升任出法拉利,成為了菲亞特所有賽車活動的主管。1977年,在離開法拉利車隊之後,迪·蒙特澤莫羅即開始擔任菲亞特集團人力資源及溝通協調部門經理。

在整個八十年代,蒙特澤莫羅在龐大的菲亞特帝國占領了若干職位,包括沁扎諾(Cinzano)集團的總裁和艾特蒂(Itedi)出版公司的執行長。1982年,他還負責協調當時的阿祖拉號(Azzurra)快艇參加美洲杯帆船賽。1986年,蒙特澤莫羅擔任了1990年義大利世界盃的組委會主席。

1991年11月,菲亞特主席吉安尼·阿涅利讓蒙特澤莫羅擔任法拉利的主席,在恩佐·法拉利逝世之後,法拉利已經可以說是在死亡的邊緣掙扎。這時,蒙特澤莫羅定下了自己的目標,那就是再次贏得了一級方程式製造商冠軍。他很快對車隊做出改變,簽署了尼基·勞達作為顧問,並提升克勞迪奧·隆巴迪車隊經理[1]20世紀90年代期間,蒙特澤莫羅恢復了法拉利的普通汽車業務,將沉重的債務變成了堅實的利潤,法拉利汽車的銷售大幅增長。1997年至2005年,他同時還是瑪莎拉蒂的主席。

在蒙特澤莫羅的領導下,法拉利車隊贏得了2000年世界一級方程式錦標賽車手總冠軍,這是1979年以來的第一次。在前一年,1999年,法拉利還贏得了從1983年以來的首個製造商冠軍

2004年5月27日,蒙特澤莫羅成為義大利商業遊說團體Confindustria的主席;5月28日,在阿姆貝托·阿涅利死去後,他當選法拉利的母公司——菲亞特的主席。從2004年12月20日起,他成為LUISS義大利語Libera Università Internazionale degli Studi Sociali Guido Carli", Italian for "Guido Carli Free International University for Social Studies)的主席。他同時還是博洛尼亞足球俱樂部的副主席。

2010年4月,菲亞特創始人阿涅利家族的成員約翰·埃爾肯被提名任命為菲亞特集團的主席,蒙特澤莫羅不再擔任菲亞特集團主席一職。

2014年9月,他辭任法拉利公司主席及總裁。原因是與菲亞特克萊斯勒集團CEO塞爾吉奧·馬爾喬內英語Sergio Marchionne不和。[2]

參考文獻[編輯]

  1. ^ Zapelloni, Umberto. Formula Ferrari. Hodder & Stoughton. : p. 17 [2004-04]. ISBN 0-340-83471-4. 
  2. ^ Ferrari president Luca di Montezemolo resigns following lean spell of success頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).DailyMail.2014-09-10.[2020-03-26].