臺中捷運

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臺中捷運
Taichung Mass Rapid Transit
基本資料
服務城市  中華民國臺灣
臺中市彰化縣南投縣
運具類型 大眾捷運系統
路線數量 1
車站數量 18
營運資訊
開始營運 2018年11月(預計)
營運單位 臺中捷運股份有限公司
(今臺中快捷巴士股份有限公司,修法轉型)
列車長度 烏日文心北屯線:1組2節
技術性資料
系統長度 16.71公里
軌距 1,435 mm標準軌
驅動方式 第三軌供電,750V直流
平均速度 烏日文心北屯線:35km/h
最高速度 烏日文心北屯線:70km/h

臺中都會區大眾捷運系統(簡稱臺中捷運中捷)是服務臺中彰化都會區大眾捷運系統,服務範圍涵蓋臺中市彰化縣南投縣。為中華民國臺灣建造中的大眾捷運系統,目前興建中的烏日文心北屯線工程委由臺北市政府捷運工程局(臺北市捷運局)負責興建。

歷史[編輯]

1998年,省政府住宅及都市發展處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」,路線分為捷運紅、綠、藍三線共計69.3公里精省後由交通部高速鐵路工程局(高鐵局)接手辦理[1]

2004年10月11日,考量到臺鐵捷運化及臺中地區公車輔導等計畫,經評估後,高鐵局選擇捷運綠線作為優先路線,並由行政院核定後,更名為「烏日文心北屯線」。

2008年11月15日,交通部臺中市政府臺北市政府簽訂之三方協議書,綠線規劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理。

2009年10月8日,烏日文心北屯線相關工程正式動工[2],委由臺北市捷運局中區工程處負責興建。10月27日,臺北市捷運局完成「臺中大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」,函送交通部、臺中市政府、彰化縣政府南投縣政府 供參考。該局重新檢討1998年之路網規劃,修改為捷運紅、黃、綠、藍、橘五條基本核心路網與青、紫、金三條願景路網,並建議後續優先興建捷運藍線捷運橘線

2010年12月6日,臺中市政府委託亞新工程顧問公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」。12月25日,成立臺中市政府捷運工程處,負責籌設營運機構與辦理營運事宜。

2011年2月16日,臺中市政府委託鼎漢國際工程顧問有限公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究」,2012年3月完成可行性研究。11月24日,臺中市政府委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中大眾捷運系統後續路網規劃」,持續檢討捷運綠線延伸線(大坑延伸線彰化延伸線)、黃線青線紫線金線路網之替選方案和興建順序,作為向中央申請可行性研究經費之參考。

2011年7月,建立臺中市快捷巴士計畫,將捷運藍線與捷運橘線以快捷巴士系統建立先行路網,視運量情形再升級成捷運(MRT)[3]。8月20日,交通部正式核定臺中市快捷巴士藍線(優先路段),並補助新臺幣6500萬元設計監造費。

2012年7月19日,於臺中市政府交通局(臺中市交通局)舉辦臺中大眾捷運系統後續路網研究案專家學者座談會[4]。10月1日,臺中快捷巴士股份有限公司成立[5]

2013年5月,烏日文心北屯線展開主體工程[6][7]。2014年8月19日,捷運藍線及捷運橘線完成可行性研究陳報交通部審查。9月30日,大坑延伸線及彰化延伸線完成可行性研究陳報交通部審查[8][9]

2015年3月23日,臺中市政府宣布中止臺中市快捷巴士計畫[10][11],並決定暫緩將捷運藍線再度陳報交通部審查;捷運橘線採用系統改為輕軌系統(LRT),預計2016年再次進行可行性研究[12]。7月7日,臺中市快捷巴士藍線晚間11點末班車抵達終點站後,臺中市快捷巴士系統正式走入歷史[13]

2015年4月10日,烏日文心北屯線於北屯路文心路交會路口附近進行吊掛作業,於傍晚發生鋼樑墜落事故,一共造成四死四傷[14][15]。隔日,臺北市副市長林欽榮宣布捷運綠線全線停工[16][17]。7月3日,臺北市政府通知大陸工程負責興建的CJ910標與CJ930標可恢復施工[18]。7月6日,大陸工程承包路段正式復工[19]。8月11日,臺中市道安會報通過臺北市捷運局修正重提之交通維持計畫,其復工改善計畫也符合勞安法規之要求[20]遠揚營造負責興建的CJ920標達復工標準,經臺中市議會審議通過後,目前已恢復施工[21]

2015年12月24日,臺中市政府再度陳報捷運藍線可行性研究至交通部進行審查。路線改為起至臺中車站,沿臺灣大道往西行,止於沙鹿車站;原規劃之臺中港區至沙鹿車站段、臺中車站至太平段取消。

路線[編輯]

目前計畫有五條路線,除了正在興建的烏日文心北屯線(捷運綠線)與臺中臺鐵高架捷運化紅線外,其餘路線皆尚在規劃中。捷運綠線伸線可行性研究交通部未審查通過;捷運藍線可行性研究已於2015年12月24日陳報交通部審查;捷運橘線改為輕軌捷運,並重新進行可行性研究。此外,臺中捷運尚有捷運青(紫)線、紫(金)線等後續路網規劃。

捷運路線 起迄點 採用系統 目前進度
綠線 北屯機廠高鐵臺中站 中運量 興建中
藍線 臺中車站沙鹿車站 中運量 可行性研究已於2015年12月24日陳報交通部審查
橘線 臺中港區-臺中航空站-臺中車站-大里 輕軌 重新辦理可行性研究
青(紫)線 G1圓山新村站太平-大里-G13大慶站 未定 將辦理可行性研究
紫(金)線 大雅神岡豐原 未定 將辦理可行性研究

工程進度[編輯]

  • 烏日文心北屯線預定於2018年11月開始試運轉[22],計12座車站可供進出站[23][24];2020年12月全線通車營運[22]
  • 以下為臺北市捷運局2016年02月01日發布之路線進度[25],實際完工日期依臺北市捷運局發布為準。
預計通車時間 路線名稱 區間 預定進度 實際進度 狀態 差異值 備註
2020年
12月
  烏日文心北屯線 頂舊社站新烏日站
62.39%
62.40%
超前
0.01%
截至2016年01月底工程進度

相關條目[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 交通部高速鐵路局. 《臺中大眾捷運系統文心北屯線環境影響說明書(定稿本)》. 中華民國交通部. 2005年 (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 臺中捷運今日動土 大臺中未來交通更便捷,臺中市政府新聞局,2009-10-08
  3. ^ 臺中快捷巴士創新登場,臺中市政府,2011-07-18
  4. ^ 交通市政顧問座談會 專家學者提建言,臺中市政府交通局,2012-07-19
  5. ^ 臺中快捷巴士股份有限公司成立,臺中市政府交通局,2012-10-01
  6. ^ 中市捷運綠線將展開主體工程 文心路自5月1日起逐步架設施工圍籬,臺中市政府新聞局,2013-04-25
  7. ^ 捷運綠線開始主體工程施作 交通局今說明文心路相關交通因應措施,臺中市政府新聞局,2013-05-01
  8. ^ 捷運綠線延伸線彰化及大坑 可行性評估近日報中央,臺中市政府捷運工程處,2014-09-02
  9. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延伸線 >最新辦理情形,臺中市政府捷運工程處
  10. ^ BRT去向定案 林佳龍:轉優質化公車專用道,自由時報,2015-03-23
  11. ^ 林佳龍砍了BRT 7/8正式取消,蘋果日報,2015-03-23
  12. ^ 等了3個月…臺中大眾運輸網洗牌,聯合報,2015-03-24
  13. ^ 346天BRT熄燈!優化公車上路 通勤族擠車站怨「不便」,ETtoday東森新聞雲,2015-07-08
  14. ^ 臺中捷運工程驚傳橫樑砸車 至少四死四傷. 蘋果日報. 2015-04-10. (繁體中文)
  15. ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 聯合新聞網. 2015-04-10. (繁體中文)
  16. ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案,風傳媒,2015-04-11
  17. ^ 中捷綠線停工 北捷檢討報告被退. 蘋果日報. 2015-04-11. (繁體中文)
  18. ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ,聯合新聞網,2015-07-06
  19. ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了!,自由時報,2015-07-06
  20. ^ 中捷CJ920標復工改善計畫通過 中市府全力監督,臺中市政府新聞局,2015-08-11
  21. ^ 停工4個月 中市府終於通過中捷出事路段復工計畫,NOWnews今日新聞,2015-08-11
  22. ^ 22.0 22.1 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度 >備註
  23. ^ 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運,臺中市政府新聞局,2015-01-12
  24. ^ 提早2年 林佳龍:捷運綠線2018試營運,自由時報,2015-01-13
  25. ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >工程進度 ,臺北市政府捷運工程局

外部連結[編輯]

路徑地圖: Bing / Google

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