淡海輕軌

維基百科,自由的百科全書
(已重新導向自 台北捷運淡海線)
前往: 導覽搜尋
淡海輕軌
概覽
系統代號 B
營運地區  中華民國臺灣
新北市淡水區八里區三芝區
服務類型 輕軌運輸系統
車站總數 25
正線總數 2
主要路線 綠山線
次要路線 藍海線一期
分支路線 八里線
主要車站 紅樹林、淡水區公所、大莊埔、淡水
建設單位 新北市政府捷運工程局
技術數據
路線長度 未定
總長度 13.99公里(建造經費153億元)[1]
車輛基地 淡海機廠
營運資訊
營運時期 興建中(2014年動工,預計2018年營運)至今
營運單位 高雄捷運股份有限公司[2]

淡海輕軌台灣新北市淡水區興建中的一條輕軌運輸系統,以聯絡淡水市區與淡海新市鎮對外交通為主。

本工程是繼高雄捷運環狀輕軌後,台灣第二條輕軌運輸系統,也是第一條「國車國造」的輕軌運輸系統[3],由中鋼集團聯鋼營造負責土建等工程、台灣車輛負責車輛製造,預定完工後由中鋼投資的高雄捷運股份有限公司負責營運3年。

車輛[編輯]

淡海輕軌是第一種國車國造的輕軌車輛,由台灣車輛Voith Engineering Services合作設計 [4],專門為淡水地區的氣候和地理環境量身打造。軌距1435公厘,5個模組,直流電750V供電,有架空線與電池混合使用,最高速度70公里/小時。新北市政府於2015年2月25日至3月10日舉行車輛外型網路票選,有三種車輛外型方案:第一種是智多星Sage、第二種是行武者Warrior、第三種是海精靈Elf。除了網路票選外,尚有淡水站、紅樹林捷運站投票和淡水區居民實體投票,三種方式所佔比例為30%、30%、40%,由民眾選出最佳車輛外型。[5][6]票選結果為「尖銳精悍行武者」,水藍色波浪紋塗裝。[7]

路線[編輯]

本線路線規劃有二,一線靠山,一線靠海,分別以「綠山線」與「藍海線」稱之。 維修機廠(淡海機廠)設於淡海新市鎮第一期第一開發區北側,約需6公頃面積;本計畫路線保留未來與淡江大橋共構延伸至八里區,以及往北至淡海新市鎮後期開發區與三芝區方向延伸之彈性。[8]

綠山線[編輯]

綠山線路線建議方案由起自台北捷運淡水線紅樹林站,沿中正東路、淡金路往北,再轉濱海路往西,至沙崙路轉往北至淡海新市鎮第一期第一開發區之北緣止。淡金公路路段採高架方式興建;進入淡海新市鎮區域則轉為地面方式興建。路線全長約7.34公里,共設置7座高架車站,4座平面車站。

車站名稱 Station Name 車站編號 所在地 交會路線
綠山線
紅樹林 Hongshulin G01 新北市 淡水區 中正東路二段與八勢路交叉口(高架轉乘) AB-Kreuz.svg 2號淡水信義線
竿蓁林 Ganzhenlin G01A 淡金路與坪頂路交叉口
淡金鄧公 Danjin Denggong G02A 淡金路與鄧公路交叉口
淡江大學 Tamkang University G02 淡金路與水源街交叉口
淡金北新
(北投子)
Danjin Beixin
(Beitouzi)
G03 淡金路與北新路交叉口
新市一路 Xinshi 1st Rd. G03A 淡金路與新市一路交叉口
淡水行政中心 Tamsui District Office G04 中山北路與濱海路交叉口
濱海義山 Binhai Yishan G05 濱海路與義山路交叉口
濱海沙崙 Binhai Shalun G06 沙崙路與濱海路交叉口 AB-Kreuz.svg  藍海線
淡海新市鎮 Tamhai New Town G07 沙崙路與新市三路交叉口 AB-Kreuz.svg  藍海線
崁頂 Kanding G08 淡水區
三芝區
沙崙路與新市六路交叉口 AB-Kreuz.svg  藍海線AB-Kreuz.svg三芝延伸線

藍海線[編輯]

藍海線路線建議方案起自捷運淡水站,沿省道臺2乙線往西布設,經紅毛城、古蹟園區、漁人碼頭、沙崙文化創意園區,沿11號計畫道路至新市鎮沙崙路後往北至機廠與綠山線共線;其中紅毛城至淡水站路段,目前除採平面單軌分別布設於中山路及淡水老街之建議方案外,並有替代方案以高架方式行經中山路(單軌雙向或雙軌雙向營運),共計三項方案,將視民眾接受度再行評估決定。路線全長約6.56公里,其中與綠山線共軌部分約1.21公里,共設置平面9座車站(不含與綠山線共線的3座車站:G6、G7、G8)。

第一階段優先興建路線(綠山線)核定施工後三年內,若第二階段路線(藍海線)尚未興建,應就第二階段路線部分重辦環評;路線鄰近重要溼地,開工前要進行一次水域生態調查。施工前應調查整體文化資產,並送文化資產主管機關核備。

車站名稱 Station Name 車站編號 所在地 交會路線
藍海線
除轉乘站、B6-B8與G6-G8的站名已經確定外,其餘中、英文站名皆為非官方暫定名稱。
淡水 Tamsui B01 新北市 淡水區 捷運淡水站旁 AB-Kreuz.svg 2號淡水信義線
重建街 Chongjian Street B02L 中山路與重建街交叉口
淡水老街 Tamsui Old Street B02R 中正路老街,福佑宮附近
紅毛城
真理大學
Fort Santo Domingo
(Alethenia University)
B03 紅毛城停車場前
滬尾砲台 Hobe Fort B04 中正路一段與中正路一段6巷交叉口
油車口 Youchekou B05 中正路一段與中正路一段63巷交叉口
淡水漁人碼頭 Tamsui Fisherman's Wharf B06 中正路二段與中正路二段51巷交叉口
(漁人碼頭附近)
AB-Kreuz.svg  八里線
沙崙 Shalun B07 中正路二段與淡海路交叉口附近
台北海洋學院 Taipei College of Maritime Technology B08 濱海路與後洲路交叉口
濱海沙崙 Binhai Shalun G6 沙崙路與濱海路交叉口 AB-Kreuz.svg  綠山線
淡海新市鎮 Danhai New Town G7 沙崙路與新市三路交叉口 AB-Kreuz.svg  綠山線
崁頂 Kanding G8 淡水區
三芝區
沙崙路與新市六路交叉口 AB-Kreuz.svg  綠山線AB-Kreuz.svg三芝延伸線

延伸線[編輯]

羊稠子站(淡海新市鎮)沿興建中之沙崙路至聖約翰科技大學

車站名稱 Station Name 所在地 交會路線
三芝延伸線
中、英文站名皆為非官方暫定名稱。
羊稠子
(淡海新市鎮)
Yangchouzi
(Tamhai New Town)
新北市 三芝區
淡水區
AB-Kreuz.svg  藍海線
AB-Kreuz.svg  綠山線
下圭柔山 Xiaguiroushan 淡水區
前洲子 Qianzhozi
聖約翰科大 St. John's University

八里線[編輯]

藍海線延伸至八里區,自淡水漁人碼頭跨淡江大橋,轉往博物館路行經十三行博物館,通過臺北港特定區計畫綠帶至商港路東側,終點設置於商港路與臺北港重劃區之新闢道路口。採平面輕軌,路線長約5.14公里,共設3站,共用淡海輕軌機廠。

車站名稱 Station Name 車站編號 所在地 交會路線
八里線
中、英文站名皆為非官方暫定名稱。
漁人碼頭 Tamsui Fisherman's Wharf B6 新北市 淡水區 中正路二段與中正路二段51巷交叉口
(漁人碼頭附近)
AB-Kreuz.svg  藍海線
文化公園 Cultural Park BL1 八里區 博物館路與忠孝路交叉口西側
十三行博物館 Shihsanhang Museum of Archaeology BL2 中山路二段210巷
八里 Bali BL3 商港路東側

興建優先順序與工程進度[編輯]

第一階段優先興建路線(G1~G8及B6~B8)[編輯]

考量新市鎮聯外交通改善急迫性,及疏解淡水市區因遊憩衍生交通壅塞,並服務沙崙文化創意園區、漁人碼頭觀光遊憩需求,優先興建綠山線與藍海線G6站延伸經文創園區至漁人碼頭路段。

以下各施工標資訊與進度源於新北市政府捷運工程處更新至2014年11月

先期工程[編輯]

  • 淡海輕軌運輸計畫CC01標濱海路一段(中山北路二段以西至公司田溪)第1期工程)
    • 預定進度:35.56%
    • 實際進度:35.76%(超前0.20%)
    • 執行現況:1.植栽移植 2.中央分向島 3.南北側人行道削減及側溝蓋版整建 4.管線試挖 5.地上設施遷移

淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程[編輯]

  • 執行現況(截至104年9月底止):

(一) G04西側-五墩柱工區墩柱基礎作業。

(二) G04東側-八墩柱工區全套管基樁作業。

(三) G04-G05 濱海路一段(306巷與義山路口段),中央分隔島南北側人行道削減作業。

(四) G07-G08 沙崙路圍籬圍設、路樹移植。

(五) G01-G01A 淡北道路、G02A-G01A 淡金路1段(忠愛街至坪頂路口段)、G03A-G02 淡金路1、2段(新市一路至水源街口段)圍籬架設作業。

(六) 樹木移植作業。

(七)鑽探作業。

      • 於103年11月23日開工。
      • 於104年3月22日施作G04五墩柱。
      • 預定進度40
      • 實際進度3.78%

第二階段興建路線(B1~B5)[編輯]

由漁人碼頭延伸至紅毛城。紅毛城至淡水站路段除前述建議方案外,並有替代方案以高架方式行經中山路(單軌雙向或雙軌雙向營運),共計三項方案,將視民眾接受度再行評估決定。

歷史[編輯]

  • 原先為台北市政府捷運工程局規劃的台北捷運淡海線,後來因淡海新市鎮未完全開發,興建上無迫切性,被裁定暫以公車接駁方式為佳。
  • 2006年:配合內政部營建署調整淡海新市鎮之建設及帶動當地發展,由交通部高速鐵路工程局重新推動本計劃。淡水捷運延伸線可行性研究報告書已經由行政院核定,原則同意綠山線藍海線之雙線路網,並優先推動綠山線與藍海線漁人碼頭段。
  • 2012年11月16日:環保署環評審查委員會有條件通過淡海輕軌案。
  • 2012年12月24日:設置捷運淡海線先導公車
  • 2013年2月25日:行政院核定綜合規劃報告書。
  • 2014年8月18日:先期工程動工,2014年9月3日舉行動工典禮。
  • 2014年12月5日:由中鋼集團得標與新北市政府簽約,興建「國車國造」的輕軌運輸系統[9],總工程款115.13億元。由中鋼集團結合旗下聯鋼營造,並與台灣車輛中鼎工程、德國車輛設計公司VES、法國號誌公司THALES等合作,其中包含完工後由中鋼主投資的高雄捷運公司負責營運3年。
  • 2016年5月13日:先期工程路段車站站名完成[10]

預定時程[編輯]

相關條目[編輯]

路線圖: Bing / Google

KML is from Wikidata

參考文獻[編輯]

  1. ^ 淡海輕軌過關 首期路網2018年通車. 
  2. ^ 羅倩宜. 中鋼承建淡海輕軌案 107年完工. 自由時報. [2015-02-15]. 
  3. ^ 新北輕軌車廂國造 採購省12億元2016-09-20 聯合報 記者:祁容玉
  4. ^ Voith engineers to develop new low-floor tram for Taiwan. Voith. 2015-03-12. 
  5. ^ 新北淡海輕軌 3造型開放票選. 聯合新聞網. 2015年2月26日. 
  6. ^ 淡海輕軌車輛外型票選活動—輕軌到淡水 車輛你來選
  7. ^ 淡海輕軌造型票選出爐 2號車「尖銳精悍行武者」奪冠,ETtoday東森新聞雲,2015年3月16日
  8. ^ 淡海新市鎮 捷運擬增4站. 蘋果日報. 2012年3月15日. 
  9. ^ 車廂台製→技術輸出→商機上千億《中時電子報》記者林金池2016-3-29報導
  10. ^ {http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1695206 (自由時報)淡海輕軌14車站 完成命名}
  11. ^ 環評有條件通過 淡水輕軌捷運明年動工. 聯合報. 2012年11月17日. 
  12. ^ 淡海輕軌案過關 到漁人碼頭11分鐘. 蘋果日報. 2013年1月8日. 
  13. ^ 淡海輕軌綠山線 107年通車. 中時電子報. 2012年(中華民國101年)7月25日. 
  14. ^ 歷經20年波折 淡海輕軌動工了.聯合報.2014年(中華民國103年)9月4日

外部連結[編輯]