台68線

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中華民國省道快速公路
68線快速公路
台68線標誌
路線圖
路線圖
基本資料
別稱 南寮竹東線
最近通車日 2016年7月28日
通車長度 23.5公里
速限 芎林以西:90km/h
芎林以東:70km/h
起點 新竹市北區新竹漁港
終點 新竹縣竹東鎮竹東大橋
台灣公路俗名

臺68線為中華民國臺灣省道,屬於東西向快速道路系統「東西向快速公路-南寮竹東線」。西起新竹市北區南寮竹港大橋(接61線快速道路臺15線),東至新竹縣竹東鎮竹東大橋(接臺3線)。

簡介[編輯]

68線快速公路西起新竹市南寮,經新竹市北側,沿頭前溪南岸往東南而行,東至竹東鎮臺三線中豐公路。連結臺15線臺1線中山高速公路福爾摩沙高速公路,可連絡新竹市、竹北市芎林鄉竹東鎮橫山鄉等地,有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路縣道122號)之沉重交通負荷。

公路起點原訂起於61線快速公路,後因台61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢,西濱快速公路(台61線)至台15線(0k+000至0k+900)已核定停辦,起點改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上,2016年7月28日延伸至新竹漁港(榮濱路口)。

2005年起,全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[1]。並自2012年7月1日起,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

交流道[編輯]

68線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0新竹漁港端 0.0 新竹漁港端 快速公路起點 直接式 2016年7月28日 榮濱路
→北區、新竹市
1南寮 1.0 南寮 南寮、新豐 半套鑽石型 1998年11月 省道台15線
北區竹北市新豐鄉
5新竹一 5.0 新竹一 新竹、武陵路 新竹、武陵路 鑽石型 1998年11月 武陵路
→北區、竹北市
7新竹二 7.5 新竹二 竹北、新竹 新竹、竹北 鑽石型 2002年9月15日 省道台1線
新竹市東區
10新竹科園 10.2 新竹科園 竹北、新竹科學園區 新竹科學園區、竹北 2002年2月6日 縣道縣道117號
竹北市新竹科學園區高鐵新竹站
15芎林 15.8 芎林 芎林、二重埔 二重埔、芎林 鑽石型 1998年11月 縣道縣道115號縣道縣道120號縣道縣道122號
竹東鎮芎林鄉
二重埔 設計中 規畫中 國道三號第二高速公路
→芎林鄉
主線成為TW PHW68a.svg台68甲線 (僅東出西入)→北興路
18竹東 18.6 竹東 竹東、北興路 (僅東出西入) 匝道 2002年2月20日 北興路
→竹東鎮
23竹東端 23.5 竹東端 橫山、北埔 快速公路起點 直接式 2002年2月20日 省道台3線
→竹東鎮、橫山鄉

支線[編輯]

甲線[編輯]

中華民國省道
68甲線
台68a線標誌
路線圖
基本資料
通車長度 0.987公里
速限 50km/h
起點 新竹縣竹東鎮四重埔
終點 新竹縣竹東鎮北興路

為台68線快速公路唯一的支線。自台68線竹東交流道主線分岔出,經北興路接縣道123線,原為台68線舊的竹東終點。

後續與相關計畫[編輯]

  • 軟橋延伸段(122 縣道):
定位為地區性聯絡公路,終點竹東端現進行向東延伸至軟橋(接縣道122線)計畫,終點臺3線計劃採平面交叉方式穿越臺3線後開始起點,往東沿頭前溪、上坪溪河岸堤防經員崠至122線26K+900交匯處銜接,全長約3.8公里,採平面與堤防共構方式(0.67至3.5K)及高架橋(0至0.67K、3.5K至3.8K)構築,路寬19.8公尺,施工期三年,將連絡五指山五峰鄉清泉觀霧等觀光景點。
竹港大橋段至榮濱路支線延伸工程於2014年10月26日動工,於2016年7月28日通車[2]。延伸至新竹漁港內之新港北路工程同時動工,預計於2018年6月完工[2],屆時行駛於台68線的車輛不需進入南寮市區即可直達新竹漁港,可有效緩解南寮市區在假日的觀光車潮。
以68線快速公路現竹東端終點沿油羅溪以河堤共構方式延伸,目前僅止於提案。[3]
  • 新竹武陵路匝道武陵出口延伸往北接公道三計畫:
預留銜接到頭前溪北地區公道三出口設計,目前停擺中但縣府日前到交通部重新簡報,決定爭取納入2015到2018年的生活圈道路交通系統建設計畫內執行,作為明新科技大學到新竹市武陵路的省道台一線替代道路[4]

參考資料[編輯]

註釋:

參考資料:

外部連結[編輯]

公路總局 臺68線路線圖


TW PHW68.svg快速公路68線(東西向快速公路─南寮竹東線)

新竹漁港端南寮端 - 新竹一新竹二新竹科園高鐵新竹芎林二重埔竹東 - 竹東端軟橋端