台68線

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中華民國(台灣)省道快速公路
68線快速公路
台68線標誌
路線圖
路線圖
基本資料
別稱 南寮竹東線
最近通車日 2002年9月15日
通車長度 22.6公里
速限 芎林以西:90km/h
芎林以東:70km/h
起點 新竹市北區南寮
終點 新竹縣竹東鎮竹東大橋
台灣公路俗名

臺68線為中華民國臺灣省道,屬於東西向快速道路系統「東西向快速公路-南寮竹東線」。西起新竹市北區南寮竹港大橋(接61線快速道路臺15線),東至新竹縣竹東鎮竹東大橋(接臺3線)。

簡介[編輯]

68線快速公路西起新竹市南寮,經新竹市北側,沿頭前溪南岸往東南而行,東至竹東鎮臺三線中豐公路。連結臺15線臺1線中山高福高,可連絡新竹市、竹北市芎林鄉竹東鎮橫山鄉等地,有效紓解了新竹市與竹東之間的光復路縣道122號)之沉重交通負荷。

公路起點原訂起於61線快速公路,後因台61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢,西濱快速公路(台61線)至台15線(0k+000至0k+900)已核定停辦,起點改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上。

2005年起,全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[1]。並自2012年7月1日起,全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

交流道[編輯]

68線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0.0 新竹漁港 直接式 2016年 北區 (新竹市)
新竹漁港
0k+000~1k+000 新竹漁港──南寮段不通
1南寮 1.1 南寮 快速公路起點 南寮、新豐 半套鑽石型 省道台15線
新竹市北區竹北市
5新竹一 5.0 新竹一 新竹、武陵路 新竹、武陵路 鑽石型 1998年11月 武陵路
→新竹市北區、竹北市
7新竹二 7.5 新竹二 竹北、新竹 新竹、竹北 鑽石型 2002年9月15日 省道台1線
新竹市東區
9竹科 9.7 竹科 竹北、新竹科學園區 新竹科學園區、竹北 2002年2月6日 縣道縣道117號
竹北市高鐵新竹站
15芎林 15.8 芎林 芎林、二重埔 二重埔、芎林 鑽石型 1998年11月 縣道縣道115號縣道縣道120號縣道縣道122號
竹東鎮芎林鄉
二重埔 設計中 規畫中 國道三號國道三號
→新竹縣芎林鄉
主線成為TW PHW68a.svg台68甲線 (僅東出西入)→北興路
20竹東 20 竹東 竹東、北興路 (僅東出西入) 匝道 2002年2月20日 北興路
→竹東鎮
23竹東端 23.5 竹東端 橫山、北埔 快速公路起點 直接式 2002年2月20日 省道台3線
→竹東鎮、橫山鄉

支線[編輯]

甲線[編輯]

中華民國(台灣)省道
68甲線
台68a線標誌
路線圖
基本資料
通車長度 1.188公里
速限 60km/h
起點 新竹縣竹東鎮四重埔
終點 新竹縣竹東鎮北興路

為台68線快速公路唯一的支線。自台68線竹東交流道主線分岔出,經北興路接縣道123線,原為台68線舊的竹東終點。

後續與相關計畫[編輯]

  • 軟橋延伸段(122 縣道):

定位為地區性聯絡公路,終點竹東端現進行向東延伸至軟橋(接縣道122線)計畫,終點臺3線計劃採平面交叉方式穿越臺3線後開始起點,往東沿頭前溪、上坪溪河岸堤防經員崠至122 線26K+900 交匯處銜接,全長約3.8公里,採平面與堤防共構方式(0.67至3.5K)及高架橋(0至0.67K,3.5K至3.8K)構築,路寬19.8公尺,施工期三年,將連絡五指山五峰鄉清泉觀霧等觀光景點。

  • 延伸至新竹漁港計畫(竹港大橋至榮濱路段):

以68線快速公路現通車起點延伸並銜接新竹市政府都市計劃預定道路,目前工程於2014年10月26日動工,預計於2016年通車。[2]

以68線快速公路現通車起點沿油羅溪以河堤共構方式延伸,目前僅止於提案。[3]

  • 新竹一武陵路匝道武陵出口延伸往北接公道三計畫:

預留銜接到頭前溪北地區公道三出口設計,目前停擺中但縣府日前到交通部重新簡報,決定爭取納入民國一○四到一○七年的生活圈道路交通系統建設計畫內執行,作為明新科技大學到新竹市武陵路的省道台一線替代道路。[4]

參考資料[編輯]

註釋:

參考資料:

外部連結[編輯]

公路總局 臺68線路線圖


TW PHW68.svg快速公路68線(東西向快速公路─南寮竹東線)

南寮端 - 新竹一 - 新竹二 - 新竹科園 - 芎林 - 竹東- 竹東端