合歡山

關於日治時期名為合歡山的地方，請見「昆陽 (南投縣)」。

合歡山
合歡東峰（近）；合歡北峰（遠）。
海拔	最低峰：3,217公尺（10,554英尺） 最高峰：3,422公尺（11,227英尺）
地點
合歡山 合歡山的位置
地點	中華民國南投縣仁愛鄉、花蓮縣秀林鄉交界
山脈	中央山脈
座標	24°08′33″N 121°16′16″E

合歡山，台灣旅遊景點，在合歡山遊客服務中心前立有「合歡山海拔3,158公尺」標示牌，這是合歡山遊客服務中心所在的標高..合歡山為花蓮縣秀林鄉與南投縣仁愛鄉的交界處。其周邊係由七座山峰所串連合稱合歡群峰，七座中之五座皆名列台灣百岳，為合歡溪、濁水溪、北港溪和塔次基里溪的分水嶺。

合歡山冬季白雪皚皚，素有「雪鄉」之稱；春夏季玉山矮箭竹草原與玉山杜鵑、紅毛杜鵑花叢，景色宜人。林務局在此設立合歡山國家森林遊樂區，並於位在台14甲線32.855公里處提供合歡山遊客服務中心與松雪樓住宿服務，以及太魯閣國家公園管理處在小風口附近設立合歡山管理站。在合歡山遊客服務中心前的公路旁設有展望台可遠眺奇萊山，同時合歡山也是攀登合歡東峰、合歡尖山、石門山與中央山脈北三段的登山口。

合歡群峰

合歡群峰的高度分別是：合歡主峰（3,417公尺）、合歡北峰（3,422公尺）、合歡東峰（3,421公尺）、合歡西峰（3,145公尺）、石門山（3,237公尺）、石門北峰（3,278公尺）、合歡尖山（3,217公尺）（前五座更名列台灣百岳之中）。在合歡主峰設有三等三角點6388號。在公路尚未闢建時，攀登合歡群峰原為需耗時至少三晝夜才能攻頂，隨著中橫公路的興建需要，便將霧社供應線循合歡越嶺古道切過，如今自山腳埔里市區出發，駕車僅需2小時可達，高山郊化的現象帶來自然環境有莫大影響。

人文歷史

傳言於日治時期，任職於台灣總督佐久間左馬太，率軍討伐原住民，兵分三路，西路由台中、埔里、霧社沿稜線而上，北路由花蓮、太魯閣、立霧溪谷而上，東路則沿木瓜溪谷，經天長斷崖，翻越中央山脈，三路皆至合歡山會師，故名「合歡」。今日的陸軍寒訓中心即當時日軍討伐原住民的指揮站所。

合歡主峰並非合歡群峰中最高峰，但視野遼闊。原為軍事管制區有軍隊駐紮，民眾無法進入。如今軍隊撤離，山頂除供電信業者設置無線通訊發射站，亦開放登山客登頂。

救國團桃園團委會工青隊山難

• 1984年1月2日（1980年？），救國團桃園團委會工青隊37人及2名嚮導共39人上合歡山賞雪，抵達大禹嶺時已近中午，草草用餐後就出發，一路抄捷徑上山。

最後發現不對勁時，已經是在合歡北峰基點附近，當時因下大雪、有霧視線不佳。

領隊當時將近36位隊員（包刮兩個尚在糨褓中的嬰兒）集中在雷達反射架下，就與另外兩位嚮導分頭找路。

但其中一位嚮導因過於寒冷，於半途回到反射架下與隊員相互依偎取暖，並安撫隊員情緒。

無獨有偶，出發時有幾位隊員因事落後，當他們沿著公路抵達松雪樓後，發現全隊失蹤，因天色漸晚，緊急就近向救國團合歡山莊的管理員求援。

輾轉報案後，由當時駐守在寒訓中心的官兵，組織成一80多人的搜救隊伍，沿著道路兩側向山區搜索。

當寒訓中心的搜救隊官兵，找到他們時已經是2200時許。

領隊和另一位嚮導一直未歸隊，而提前歸隊的嚮導也無法指出他們的行蹤，於是留下12位弟兄就地掩蔽，待天明後繼續搜索。

其餘人員則護送獲救的婦孺民眾先行下山，並由專車轉送大禹嶺山莊、觀雲山莊安置。

次日，清晨0700時先尋獲領隊遺體，位於北峰基點下方10公尺處，過不久在往西峰的稜線下的冷衫箭竹叢中，尋獲另一位嚮導遺體。

此事件就如先前研判，是抄近路惹下的禍，而領隊與嚮導疏忽抄捷徑的次數與對等的高度，致使造成此一意外事件。

此事件發生後，公路單位開始架設圍欄，禁止人員再走捷徑。

圖片集

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  昆陽至武嶺段的合歡山呈單面山

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  合歡山傍晚時分的山嵐

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  合歡主峰山頂隱約可見無線發射站

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  武嶺雪景

旅遊景點

• 武嶺
• 昆陽
• 大禹嶺
• 克難關
• 合歡越嶺古道
• 合歡山國家森林遊樂區

參見

• 太魯閣之役（太魯閣討伐戰）
• 合歡山隧道
• 合歡山遊客服務中心
• 松雪樓
• 合歡溪