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吉祥寺車站

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吉祥寺車站
吉祥寺車站中央口
吉祥寺車站中央口
吉祥寺 – きちじょうじ – Kichijōji
所在地 東京都武藏野市吉祥寺南町日語吉祥寺南町
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
京王電鐵

吉祥寺車站(日語:吉祥寺駅きちじょうじえき Kichijōji eki */?)是一個位於東京都武藏野市吉祥寺南町日語吉祥寺南町一丁目及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵鐵路車站

停靠路線[編輯]

此站有JR東日本的中央本線與京王電鐵的井之頭線停靠,是轉乘站。

  • JR東日本:各線(後述)
  • 京王電鐵:IN 井之頭線 - 車站編號IN17

此站的JR東日本停靠路線為中央本線,但在運行系統上分為行走急行線日語急行線中央線快速電車以及行走緩行線日語急行線中央·總武線各站停車2系統。另外還有直通成田機場站的特急「成田特快」停靠本站。

京王井之頭線以此站為總站。

歷史[編輯]

  • 1899年(明治32年)12月30日-甲武鐵道吉祥寺車站開業,為客貨運兩用站。
  • 1906年(明治39年)10月1日-甲武鐵道國有化,成為日本國有鐵道(日本國鐵)車站。
  • 1934年(昭和9年)4月1日-帝都電鐵(現京王井之頭線)開業。
  • 1965年(昭和40年)4月5日-停辦貨運服務。
  • 1969年(昭和44年)
    • 4月5日-車站完成高架化。
    • 12月3日-位於北口附近的車站大樓「吉祥寺LONLON」開業。
  • 1970年(昭和45年)11月-京王的車站大樓「Terminal Echo」開業。
  • 1987年(昭和62年)
    • 3月21日-北口站前廣場落成啟用。當天舉行啟用儀式及活動。
    • 4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
  • 1989年(平成元年)8月26日-LONLON完成復新後重開。
  • 2001年(平成13年)11月18日-JR東日本的智慧卡系統Suica正式投入服務。
  • 2006年(平成18年)4月21日-京王井之頭線列車進入本站時撞上軌道末端的防撞欄,導致數名乘客感到不適。受事故影響,井之頭線列車停止位置移前10米。
  • 2007年(平成19年)3月18日-京王電鐵參與的智慧卡系統PASMO正式投入服務。
  • 2009年(平成21年)8月-JR東日本動工修建站房。
  • 2010年(平成22年)
    • 4月1日-吉祥寺LONLON改稱atré吉祥寺。同日第1期復新工程完成啟用。
    • 4月上旬-京王電鐵動工興建新車站大樓。
    • 9月21日 - atré吉祥寺全面開幕。
  • 2014年(平成26年)4月23日-新京王吉祥寺車站大樓「kirarina京王吉祥寺」開幕。

車站結構[編輯]

JR東日本[編輯]

JR東日本 吉祥寺車站
JR東日本站區月台
JR東日本站區月台
吉祥寺 – きちじょうじ – Kichijōji
◄JB03 JC10 西荻窪(1.9公里)
(1.6公里)三鷹 JB01 JC12►
所在地 東京都武藏野市吉祥寺南町日語吉祥寺南町一丁目1-24
35°42′11″N 139°34′48″E / 35.70306°N 139.58000°E / 35.70306; 139.58000 (JR 吉祥寺車站)座標35°42′11″N 139°34′48″E / 35.70306°N 139.58000°E / 35.70306; 139.58000 (JR 吉祥寺車站)
車站編號 JC11
JB02
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 JC 中央線(快速)
JB 中央·總武線(各站停車)
(正式均為中央本線
距離 21.2公里(起點站:神田
22.5公里(起點站:東京
電報略號 キチ
車站構造 高架車站
月台配置 2面4線
上車人次
統計年度
平均每日141,640[1]人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1898年(明治32年)12月30日
備註 設有綠色窗口
* 本站是東京支社日語東日本旅客鉄道東京支社八王子支社日語東日本旅客鉄道八王子支社的交界(本站往三鷹方向屬八王子支社管轄)

JR東日本站區為島式月台2面4線高架車站。早晨與深夜等不行駛中央線快速的時段關閉3、4號月台。

車站共有4個出口,分別是中央部分的中央口(北口)、公園口(南口)、atre本館口(西口)與西荻窪側的atre東館口(東口)。

站內設有電扶梯與電梯。

東鄰的西荻窪站起屬於東京都區部,因此本站是中央本線八王子支社日語東日本旅客鉄道八王子支社所管轄之最東邊的車站。本站與西荻窪站之間有與東京支社日語東日本旅客鉄道東京支社的交界標誌。

月台配置[編輯]

JR吉祥寺車站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1 JB 中央·總武線(各站停車) 西行 三鷹方向
2 東行 新宿秋葉原千葉方向
T地下鐵東西線高田馬場大手町西船橋)方向
3 JC 中央線(快速) 下行 立川八王子高尾方向 經立川站直通 JC 青梅線
(往青梅方向的列車)
4 上行 中野、新宿、東京方向
  • 早朝與深夜運行的中央線往東京之各站停車班次停靠2號月台,東京發車之各站停車班次停靠1號月台。深夜下行往武藏境方向的各站停車列車停靠1號或3號月台,搭乘前需確認列車資訊看板。
  • 中央線下行快速(3號月台發車)從本站開始停靠所有站(臨時列車除外),全部列為「各站停車」,E233系也不列為「快速」列車。另外,平日是從中野開始停靠所有車站。
  • JR中央線計畫於2020年度在快速電車加入兩輛兩層式綠色車廂,成為12輛編組運行。因此停靠快速電車的3、4號月台將進行月台延長工程[2]

京王電鐵[編輯]

京王 吉祥寺車站
井之頭線驗票口(2015年10月)
吉祥寺 – きちじょうじ – Kichijōji
◄IN16 井之頭公園(0.6公里)
所在地 東京都武藏野市吉祥寺南町日語吉祥寺南町二丁目1番25號
35°42′10″N 139°34′48″E / 35.70278°N 139.58000°E / 35.70278; 139.58000 (京王 吉祥寺車站)
車站編號 IN17
所屬公司 KeioRailway logo.svg 京王電鐵
所屬路線 IN 井之頭線
距離 12.7公里(起點站:澀谷
車站構造 高架車站
月台配置 2面2線
上下車人次
統計年度
平均每日145,460[3]人次
2016年
啟用年月日 1934年(昭和9年)4月1日

本站為港灣式月台2面2線高架車站(地上3樓),由於過去有延伸至西武新宿線田無站的計畫因而形成現在的月台配置。

剪票口只有一處,其旁邊是往kirarina京王吉祥寺日語京王吉祥寺駅ビル的入口。正面電扶梯向下可至JR公園口(南口)剪票口。

月台[編輯]

月台 路線 目的地
1、2 IN 井之頭線 久我山永福町明大前下北澤澀谷方向
  • 井之頭線使用兩個單側月台,往返需繞回剪票口附近。
  • 本站在2015年12月啟用月台門,是井之頭線首座導入的車站。

使用情況[編輯]

中央線東小金井以西各站往來澀谷站時,比起搭乘中央線至新宿轉乘埼京線山手線,在本站轉乘井之頭線的車資較為便宜。若是搭乘井之頭線急行班次,包含轉乘時間在內,兩者所需時間相差無幾[4]

本站北口、南口皆有許多巴士路線停靠,除本站所在的武藏野市民,也有許多三鷹市調布市練馬區杉並區西東京市的居民利用。吉祥寺作為東京都多摩地域首屈一指的繁華街,聚集了許多周邊市區以外的人潮。

各年度1日平均上下車人次[編輯]

各年度1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 京王電鐵
1日平均
上下車人次
增長率
1948年(昭和23年) 18,900
1955年(昭和30年) 35,321
1960年(昭和35年) 57,563
1965年(昭和40年) 82,616
1970年(昭和45年) 94,234
1975年(昭和50年) 124,756
1980年(昭和55年) 144,147
1985年(昭和60年) 148,977
1990年(平成02年) 154,661
[備考 1]1991年(平成03年) 159,782 3.3%
1995年(平成07年) 148,640
2000年(平成12年) 141,415
2001年(平成13年) 143,089 1.2%
2002年(平成14年) 143,166 0.1%
2003年(平成15年) 143,162 0.0%
2004年(平成16年) 142,522 -0.4%
2005年(平成17年) 143,122 0.4%
2006年(平成18年) 144,344 0.9%
2007年(平成19年) 147,424 2.1%
2008年(平成20年) 147,020 -0.3%
2009年(平成21年) 145,197 -1.2%
2010年(平成22年) 142,083 -2.1%
2011年(平成23年) 140,929 -0.8%
2012年(平成24年) 141,475 0.4%
2013年(平成25年) 139,679 -1.3%
2014年(平成26年) 140,880 0.9%
2015年(平成27年) 144,238 2.4%
2016年(平成28年) 145,460 0.8%

各年度1日平均上車人次(1880年代-1930年代)[編輯]

各年度1日平均上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次
年度 甲武鐵道 /
國鐵
帝都電鐵 來源
1899年(明治32年) [備考 2] 3 未開業 [東京府統計 1]
1900年(明治33年) 72 [東京府統計 2]
1901年(明治34年) 80 [東京府統計 3]
1902年(明治35年) 76 [東京府統計 4]
1903年(明治36年) 79 [東京府統計 5]
1904年(明治37年) 84 [東京府統計 6]
1905年(明治38年) 86 [東京府統計 7]
1907年(明治40年) 88 [東京府統計 8]
1908年(明治41年) 94 [東京府統計 9]
1909年(明治42年) 102 [東京府統計 10]
1911年(明治44年) 132 [東京府統計 11]
1912年(大正元年) 151 [東京府統計 12]
1913年(大正02年) 165 [東京府統計 13]
1914年(大正03年) 178 [東京府統計 14]
1915年(大正04年) 151 [東京府統計 15]
1916年(大正05年) 168 [東京府統計 16]
1919年(大正08年) 598 [東京府統計 17]
1920年(大正09年) 708 [東京府統計 18]
1922年(大正11年) 1,498 [東京府統計 19]
1923年(大正12年) 1,701 [東京府統計 20]
1924年(大正13年) 3,084 [東京府統計 21]
1925年(大正14年) 3,348 [東京府統計 22]
1926年(昭和元年) 3,836 [東京府統計 23]
1927年(昭和02年) 4,324 [東京府統計 24]
1928年(昭和03年) 4,597 [東京府統計 25]
1929年(昭和04年) 5,341 [東京府統計 26]
1930年(昭和05年) 5,425 [東京府統計 27]
1931年(昭和06年) 5,516 [東京府統計 28]
1932年(昭和07年) 5,828 [東京府統計 29]
1933年(昭和08年) 6,301 [東京府統計 30]
1934年(昭和09年) 6,817 [備考 3] 577 [東京府統計 31]
1935年(昭和10年) 7,352 592 [東京府統計 32]

各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)[編輯]

各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本
京王帝都電鐵
/ 京王電鐵
來源
1953年(昭和28年) 35,140 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 45,012 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 40,217 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 51,627 19,823 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 55,338 21,985 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 59,195 13,769 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 68,174 26,388 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 64,011 28,882 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 75,716 32,485 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 80,329 35,941 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 84,287 37,532 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 87,805 39,693 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 87,524 41,009 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 88,917 41,222 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 90,721 42,720 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 90,360 43,534 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 87,736 46,496 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 86,293 47,290 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 85,068 47,675 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 87,846 54,159 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 91,066 57,726 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 99,110 61,597 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 100,082 63,948 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 103,019 64,466 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 102,230 67,162 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 102,718 69,737 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 102,574 72,153 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 99,362 72,685 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 101,041 73,707 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 100,507 73,833 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 105,735 76,836 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 107,468 76,107 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 103,255 75,337 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 106,551 76,099 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 106,396 75,967 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 126,792 77,000 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 130,731 76,693 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 135,808 77,786 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 139,917 80,473 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 140,874 78,740 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 140,622 77,189 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 138,455 75,975 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 137,109 74,497 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 138,666 72,137 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 136,039 69,951 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 134,556 70,677 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 1] 135,017 70,590 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 2] 136,927 70,984 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)[編輯]

各年度1日平均上車人次[乗降データ 2]
年度 JR東日本 京王電鐵 來源
2001年(平成13年) [JR 3] 139,168 71,836 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 4] 139,356 71,778 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 5] 139,209 71,582 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 6] 138,644 71,288 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 7] 139,245 71,452 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 8] 140,155 71,890 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 9] 143,932 72,702 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 10] 143,178 72,395 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 11] 141,314 71,468 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 12] 138,420 69,882 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 13] 137,555 69,361 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 14] 138,483 69,284 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 15] 139,282 68,455 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 16] 139,580 69,106 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 17] 141,306 70,854 [東京都統計 63]
2016年(平成28年) [JR 18] 141,640
備考
  1. ^ 當駅の乗降人員最高値年度
  2. ^ 1899年12月30日開業。開業日から1900年3月31日までの計93日間を集計したデータ。
  3. ^ 1934年4月1日開業。

車站周邊[編輯]

站前北口廣場
站前點燈(2014年)

車站周邊是東京都重要的商業地區。大型商業設施、咖啡廳、餐飲店、品牌店林立。

車站步行5分鐘可到達井之頭恩賜公園,是觀賞櫻花的有名地點。

由車站向北步行15分鐘可到達練馬區、向東步行15分鐘可到達杉並區。向南步行10分鐘可到達三鷹市

中央口(北口)最為寬廣,是主要出口。公園口(南口)可至京王井之頭線月台。

與京王井之頭線下一車站井之頭公園站只距離600m。

中央口(北口)[編輯]

Atre吉祥寺
Kirarina吉祥寺

站前有寬廣的圓環,可搭乘往武藏關、大泉、石神井、柳澤、西荻窪、中野方向的路線巴士。

拱廊商店街太陽道日語吉祥寺サンロード商店街鑽石街日語吉祥寺ダイヤ街從站前延伸,是北口的主要街道。站前往西北延伸的鑽石街 (East→West zone) 旁有東急百貨店吉祥寺店日語東急百貨店吉祥寺店。其西北側急速商業區化的一帶通稱「東急裏」,聚集許多咖啡廳與品牌店。

車站東北側是友都八喜吉祥寺日語ヨドバシ吉祥寺,其東側一帶是風俗店林立的歡樂街。友都八喜吉祥寺過去是近鐵百貨店日語近鉄百貨店東京店,因此周邊一帶也稱為「近鐵裏」。2000年代以後,東急裏等地開始興起民族風商店熱潮。

公園口(南口)[編輯]

井之頭恩賜公園
公園口(南口)
行駛在商店街的巴士

南口商業區的範圍較北口側小。南口的公園路商店街是巴士行經之地,由於路幅狹小,交通安全一直是此地重要問題。

車站步行5分鐘可至井之頭恩賜公園。賞花時節有許多賞花客來訪。通往公園的道路(七井橋通)旁有包括串燒名店「伊勢屋日語いせや総本店」(いせや)在內的各式商店。

巴士[編輯]

乘車處大略分為北口、中央口與公園口2處。

北口[編輯]

靠近車站的吉祥寺車站(本站北口圓環)可搭乘關東巴士日語関東バス西武巴士的路線巴士。

關東巴士的營業所有五日市街道營業所日語関東バス五日市街道営業所 (E) 、武藏野營業所日語関東バス武蔵野営業所 (B) 、青梅街道營業所日語関東バス青梅街道営業所 (C) ,西武巴士有上石神井營業所日語西武バス上石神井営業所瀧山營業所日語西武バス滝山営業所(僅吉64)。

乘車處0

  • Mubus日語ムーバス:東循環;北西循環;三鷹、吉祥寺循環 (B)

乘車處1

  • 吉54:經綠町一丁目往武藏野市役所 (B)
  • 吉55:經武藏野市役所、北裏往柳沢站 (B)
  • 吉72:經成蹊學園日語学校法人成蹊学園前、武藏野大學往櫻堤團地 (B)
  • 吉73:經武藏野大學、柳橋往向台町五丁目 (B)
  • 吉74:經成蹊學園前、武藏野大學往關前西公園 (B)
  • 吉75:經武藏野大學、柳橋往VIGARDEN西東京(B)(僅假日)

乘車處2

  • 吉50:往成蹊學園 (B)(未上課期間與假日停開)
  • 吉51:經成蹊學園前往武藏野營業所 (B)
  • 吉52:經成蹊學園前、武藏野住宅往電通裏 (B)(僅早晨1班)
  • 吉53:經成蹊學園前、武藏野住宅往柳澤站(B)
  • 臨吉50:急行往成蹊學園(僅成蹊大學入試及活動期間運行,成蹊學園以外不停車)(B)

乘車處3

乘車處4

乘車處5

乘車處6

乘車處7

  • 吉60:經石神井公園站北口往成增町
  • 吉60-1:經吉祥寺通入口、上石神井站往西武車庫前
  • 吉60-3:經吉祥寺通入口、上石神井站往石神井公園站北口
  • 吉60-4:經吉祥寺通入口往上石神井站(僅平日)

乘車處8

中央口[編輯]

除以下巴士外,也有下車專用巴士站。小田急巴士日語小田急バス京王巴士東在公園口的班次,除了吉03與境92全部班次、宿44部分班次以外,其他在傍晚後全部停靠中央口。另外小田急巴士停靠中央口的班次是顯示「吉祥寺車站中央口」。

乘車處10

公園口[編輯]

鄰近車站的吉祥寺車站(本站南口井之頭通旁)巴士站可搭乘小田急巴士與京王巴士東。吉祥寺車站南口巴士站可搭乘に關東巴士(Mubus)。

小田急巴士的營業所有吉祥寺營業所日語小田急バス吉祥寺営業所 (A) 與武藏境營業所日語小田急バス武蔵境営業所 (C) ,關東巴士為武藏野營業所 (B) ,京王巴士為調布營業所日語京王バス東・調布営業所 (L) 。

乘車處1

乘車處2

  • 吉02:經新川、下本宿、常盤橋往千歲烏山站 (A)
  • 吉12:經三鷹台團地、下本宿往北野 (A)

乘車處3

  • 吉01:經新川、三鷹市役所前往大澤,經新川、大澤往武藏境站南口 (A, C)
  • 吉15:新川循環 ( A)
  • 境92:經野崎八幡往武藏境站南口 (C)

乘車處4

乘車處5

  • 吉13:往牟禮團地 (A)

乘車處6

乘車處7

  • 吉03:經新川、杏林大學醫院前、新川團地中央往仙川 (A)

乘車處8

乘車處11

  • 往吉祥寺營業所 (A)

乘車處12

  • Mubus:三鷹、吉祥寺循環 (B)

附記[編輯]

相鄰車站[編輯]

※東日本旅客鐵道的特急「成田特快」的相鄰停車站參見列車記事。

東日本旅客鐵道
JC 中央線(快速)
  • 特急「成田特快」停車站
通勤特快、中央特快、青梅特快
通過
通勤快速(只限下行)、快速(星期六、日、假期,下行高尾方向視為「各站停車」)
荻窪(JC09)-吉祥寺(JC11)三鷹(JC12)
快速(平日下行高尾方向視為「各站停車」)
西荻窪(JC10)-吉祥寺(JC11)-三鷹(JC12)
JB 中央·總武線(各站停車)、直通T 東西線
西荻窪(JB03)-吉祥寺(JB02)-三鷹(JB01)
KeioRailway logo.svg 京王電鐵
IN 井之頭線
急行
久我山(IN-14)-吉祥寺(IN-17)
各站停車
井之頭公園(IN-16)-吉祥寺(IN-17)
  • 沿線でのイベントなどの開催時には、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に停車することがある。
    • 開花季節的星期六、日、假期,部分急行列車會於井之頭公園站臨時停車。

參考資料[編輯]

JR、私鐵1日平均使用人數
JR東日本1999年度以後的上車人次
JR、私鐵的統計資料
  1. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議會
  2. ^ 2.0 2.1 統計でみる武蔵野市 - 武蔵野市
東京府統計書
東京都統計年鑑

相關條目[編輯]

外部連結[編輯]