國光客運

關於國光客運的前身，請見「臺灣汽車客運公司」。

國光汽車客運股份有限公司
Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.
公司類型	股份有限公司
股票代號	非上市
統一編號	70810572
成立	2001年6月15日
代表人物	陳浴生(董事長)、王應傑(副董事長)、吳定發(副董事長)、戴宏聲(執行董事長)、吳忠錫(總經理)
總部	中華民國（臺灣） 新北市三重區重陽路4段53號1樓
標語口號	國道之光，遨遊臺灣
產業	汽車客運、觀光旅遊
服務	國道客運、遊覽客運、旅行社
營業額	新台幣36.0億元（2016年，全體營收）
員工人數	2,100位（2016年止）
實收資本額	新台幣10億元（2017年）
結算期	每年12月（月制會計年度）
主要股東	山圓建設股份有限公司 北橋建設股份有限公司 成運汽車製造股份有限公司 羅得投資股份有限公司
主要子公司	國光假期旅行社股份有限公司 國光媒體股份有限公司
網站	http://www.kingbus.com.tw

國光汽車客運股份有限公司，簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。

簡介

國光客運是為了實施臺汽民營化，而以大部分臺汽員工為主體，另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。2001年7月1日起，國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在台灣，臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者；而概括承受臺汽業務的國光客運，至今仍是台灣長途客運業者中規模最大者，謂「國道之光，遨遊臺灣」。

國光客運車種分為「國光號」（三排座）及「中興號」（四排座），唯目前各線都是單一車種，若無臨時代用情形，乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運目前車輛總數約1200輛（2015年10月止統計），其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車，更添購了一些新車，其中以大宇（DAEWOO）巴士居多，最近並有大宇低底盤新車即將上路營運，是該公司首度採購低底盤公車。

著名車種

• 國光號（1978－2015）

為美國美西艾（Motor Coach Industries，MCI）公司製造車輛，因與美國灰狗巴士（也是美西艾過去母公司）使用車種相同，而在援引連結時以訛傳訛稱作「灰狗巴士」。2016年1月28日全部退役。

相關圖片集

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  2001年至今的國光客運站牌格式

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  2001年至今的國光客運站牌格式之二

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  2001年至今的國光客運站牌格式之三

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  2013年的國光客運站牌格式

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  國光客運與台灣汽車客運公司在台北市許昌街壽德大樓4樓皆設有辦公室

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  國光客運與台灣汽車客運公司在壽德大樓4樓的辦公室標示牌

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  2013年國光客運中興號回數票購票證明聯

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  國光假期旅行社總部

歷史及大事記

• 2001年6月，台灣汽車客運公司民營化，國光客運成立。
• 2003年9月，國光客運開往高雄班次疑似引擎故障引發火災事故，雖無造成嚴重傷亡，但也因此引起質疑客運民營化後維護及人事調整適當與否爭議。
• 2004年，國光客運代理行駛宜興客運長途客運路線。
• 2008年，國光客運成立子公司巨冠旅行社（現改名為國光假期旅行社）經營觀光旅遊業務；9月，國光客運正式淘汰舊型美製MC9巴士，同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。
• 2008年11月6日， 國光客運台中往台北班車火燒車事故，事後緊急召回一百卅多輛同型車進行檢修
• 2009年4月，國光客運開始營駛高鐵快捷專車。
• 2010年，國光客運成立子公司國光媒體股份有限公司，代理國光客運全省各站體行銷、車體內外廣告暨全資源整合業務。
• 2010年3月，國光客運開始辦理郵政代收郵寄業務。
• 2012年11月24日，國光客運一輛從台南開往台中的三排座椅班車（758-FG），在下午4時20分時行經北上中山高速公路263公里處，發生翻車事故。
• 2013年2月18日， 國光客運行經國道ㄧ號，疑駕駛恍神，撞上楊梅收費站，造成6人輕重傷。
• 2013年5月23日， 勞工局公布最近一波國道客運業專案勞動檢查結果，國光客運屢次發生勞工超時工作未改善，重罰30萬元。
• 2013年7月1日， 國光客運違反勞基法11項，經蘋果日報統計屬違反勞基法企業榜首。總經理吳忠錫坦言，「一直被罰有損企業形象」，對超時加班已持續改善，將招募更多駕駛、機動調度，避免觸法。
• 2013年10月30日， 國光客運桃園龜山火燒車意外 無人傷亡。
• 2013年11月25日， 國光客運桃園機場售票員飆吼買票老太太：「我下班了，你給我滾」。
• 2013年12月26日， 國光客運往桃園機場「下雨」在日籍乘客上，被其他乘客批「國恥號」。
• 2014年7月21日，國光客運發生火燒車意外，41名旅客順利逃生。往返宜蘭太平山的班車疑輪胎過熱爆胎釀災，駕駛緊急疏散 ，乘客虛驚一場，無人受傷。
• 2014年8月6日，國光客運取消月票，學生吃不消。
• 2015年6月17日，國光客運開在宜蘭蘇澳段突然跨越雙黃線逆向超車，駕駛自稱恍神，非蓄意超車，已記大過懲處。
• 2015年7月17日， 國光客運駕駛員對女乘客狠踹， 造成女乘客臉部縫8針。
• 2015年9月8日，基隆乘客反應國光客運重複扣款，經證實重複扣款後才退款。
• 2015年10月30日 台灣巴士文化協會向國光客運租用三輛MCI國光號灰狗巴士，辦理台北→日月潭懷舊行程，有多位當年的國光號小姐參加造成轟動。
• 2015年11月6日，一名國光客運駕駛，值勤12:30屏東麟洛開往台北路線，於13:52分行經國道三號北上305公里處附近，發現有小貨車於路肩起火，於安全處停車後，主動下車協助滅火，期間並 告知乘客，等火熄滅且警方抵達後離開，乘客給予鼓掌讚許。
• 2015年11月23日，國光客運一輛台北開往台中之班車(725-FG)，在路中疑似電視機起火，駕駛員下車察看時，未放置三角標誌，被後面載運牛奶之大貨車撞上，造成2死13輕重傷

• 2016年2月29日，國光客運MCI 96A3最後5輛保留車本日跑完當日1819班車後正式停用，但車輛仍掛牌保留。
• 2016年3月5日，南投埔里一位巴士迷租用國光號MCI 96A3灰狗巴士當結婚禮車，國光客運5輛，民間收藏3輛，共計8輛的國光號出現在埔里街頭。
• 2016年4月28日，國光客運為了方便南投縣埔里鎮和南投市民，目前已爭取獲得交通部公路總局­核准，從2016年3月起，開放埔里往返朝馬、南投往返朝馬短端售票服務，讓旅客南來北往­，在轉乘上更有彈性與方便。
• 2016年7月1日，為配合桃園機場捷運通車，臺北西站A、B棟宣布將走入歷史（同年11月拆除），西站A棟與B棟的路線班次分散至台北轉運站（B棟發出往台中以南路線）及台北車站東三門（基隆、桃園機場）、北門捷運站、圓山轉運站、南港轉運站。
• 2016年9月28日，台北西站B棟廢止，路線遷入台北轉運站
• 2016年10月30日，台北西站A棟廢止，路線遷至台鐵台北車站東三門、北一門外
• 2016年11月29日，台中車站搬遷至新民街新址（台中轉運站）。
• 2017年3月2日，台鐵台北車站東三門、北一門外的臨時服務處合併遷入國光客運台北車站，專售1819機場線車票及智慧卡定期票，往機場的月台同步移至此處。

使用車型

國道客運

• 美西艾MCI（原臺灣省公路局用車）

MCI MC8

拆牌前車號FA-986。現存打狗鐵道故事館。

• 引擎 Detroit GM8v-71
• 最大馬力 285ps
• 車長 12,177mm
• 車寬 2,430mm
• 車高 3,300mm
• 軸距 7,230mm
• 變速 手排
• 原裝進口車，台灣汽車客運車輛
• 原存放於打狗鐵道故事館的MC8因租約到期已移往別處

MCI MC9

• 引擎 Detroit GM8v-71
• 最大馬力 285ps
• 車長 12,177mm
• 車寬 2,430mm
• 車高 3,300mm
• 軸距 7,230mm
• 變速 手排/自排
• 原裝進口車

MCI 96A3

96A3右前方外觀。

96A3左側外觀。

• 引擎 GM 6V-92TA / DDEC II6V-92TA
  • 最大馬力 330ps
• 車長 12,200mm
• 車寬 2,438mm
• 車高 3,300mm
• 軸距 7,240mm
• 變速 自排
• 領牌年度 1989 (二批) / 1992
• 原裝進口車，前台灣汽車客運車輛
• 部分車輛曾作細部修改
• 1992年份車輛FW-043因事故而報廢
• 1989年份已全數報停
• 1992年份有部分報停
• 2015年僅車況不佳的車輛報停外，車況佳的三排座椅車僅假日支援長途客運
• 2015/12/17 報停剩下的車輛。
• 2016/02/29 跑完最後一天的班車後取消正班車運用，僅留下6輛往後作為支援車或特殊節日使用 (FA-158 FA-185 FA-188 FA-198 FA-219 042-SS)
• 2016/03/05 南投埔里一位巴士迷租用8輛國光號 96A3當做結婚禮車(國光5輛，民間收藏3輛)，國光042-SS、FA-158、FA-188、FA-198、FA-219；民間收藏FW-005、FW-037、FO-072。
• 部分車輛路線先行看板已改成LED顯示器
• FA-193（96A3） 曾經拍過小虎隊歌曲〈星光依舊燦爛〉MTV http://www.youtube.com/watch?v=u3fsh4lgkjA
• 拍攝2010 麥當勞叔叔之家慈善基金 廣告
• 聯邦銀行信用卡 - 2017一輩子的好朋友 電視廣告

• HINO

HINO ERK1JRM

ERK1JRM專以中短途路線營運為主

• 車體廠 匯慶
• 引擎 日野（HINO） J08C-TR
• 最大馬力 255ps
• 車長 11,620mm
• 軸距 5,800mm
• 變速 自排（ZF）
• 領牌年度 2002
• 領用車號：078-FD～110-FD 140-FD～161-FD（資料來源:運輸知識庫）
• 共50輛，已全數報停
• 原台汽採購車輛，後由國光、台中客運、亞通客運及小量遊覽車業者購入

• DAEWOO

Daewoo BH120

近似「雲豹車」的BH120。

• 車體廠 唐榮 / 成運
• 引擎 康明斯(Cummins) ISC-310/315
  • 最大馬力 310/315ps
• 車長 12,000mm
• 車寬 2,500mm
• 車高 3,415mm
• 軸距 6,500mm
• 變速 自排（ZF）
• 領牌年度 2001/2005
• 領牌範圍：
  2005(25輛)：562-FE~588-FE
• 2001年由唐榮鐵工廠進行組裝之整車為台灣汽車客運先前之車輛。
• 2005年改由成運汽車進行整車組裝，引擎馬力為315hps，外型近似於雲豹塗裝之BH117K。
• 2005年份的BH120在2012年後全配於新竹站，專用於台北<1822>新竹之路線
• 2001年份車輛已經全數報廢停用
• 2005年在BX212MT上路後，已經全數報廢停用

Daewoo BH120J

• 唐榮 / 原裝進口
• 引擊 康明斯（Cummins） ISC 315
• 最大馬力 310ps
• 車長 12,000mm
• 車寬 2,500mm
• 車高 3,415mm
• 軸距 6,500mm
• 變速 自排（ZF）
• 領牌年度 2001
• 原台灣汽車客運車輛
• 已經全數報廢停用

Daewoo BH120F

• 車體廠 成運
• 引擎 康明斯（Cummins） ISC 315
  • 最大馬力 315ps
• 車長 12,000mm
• 車寬 2,500mm
• 車高 3,415mm
• 軸距 6,500mm
• 變速 自排（ZF）
• 領牌年度 2004
• 已全數報廢停用

Daewoo BH120-3T

Daewoo BH120-3T

• 車體廠 成運
• 引擎 康明斯（Cummins） ISC 255
  • 最大馬力 255ps
• 車長 12,000mm
• 車寬 2,500mm
• 車高 3,415mm
• 軸距 6,500mm
• 變速 自排（ZF）
• 領牌年度 2004
• 行先看板全面採用LED形式
• 安全門改設於車身中段
• 台聯客運亦有採購同款之車種
• 已全數報廢停用

Daewoo BH117K

• 車體廠 成運
• 引擎 康明斯（Cummins） ISM-380
  • 最大馬力 380ps
• 軸距 6,100mm
• 變速 自排/手排（2007）
• 座椅 佳豐（2005-06）/寶捷（2007）
• 領牌年度：2005/2006/2007
• 領用牌號：XXX-FE、XXX-FG、XXX-FL、XXX-FW、XXX-FU、XXX-U5
• 領牌範圍：
  2005：373-FE、376-FE~403-FE、417-FE~418-FE、420-FE~422-FE、425-FE~430-FE、972-FE
  2006：395-FG、127-FW、802-FU~806-FU、882-FU~886-FU、368-U5~370-U5、373-U5、375-U5、386-U5~388-U5、430-U5~432-U5
  2007：182-FL~189-FL、191-FL~200-FL、251-FL~253-FL
• 2005年為雲豹塗裝版本，16部配於桃園<1862>高雄線，8部配於台中<1872>高雄線，8部配於台中<1873>屏東線，另支援台北<1837>台南線和台北<1838>高雄線
• 2006年後為國光假期標準塗裝版。
• 2013年後2005、2006年車輛將僅行駛桃園<1862>高雄線，未來將以2007年的BH117K和2012~2013年的BX212MT來行駛台北<1838>高雄線
• 2005年的車輛已經於2014年底前陸續完成五期保養
• 418-FE已經報廢，因重大車禍

• 

  BH117K的「雲豹」塗裝

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  2006年版BH117K

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  2007年版BH117K

Daewoo BH120T

Daewoo BH120T

• 車體廠 成運
• 引擎 康明斯（Cummins） ISL315
  • 最大馬力 315ps
• 軸距 6,500mm
• 領牌年度 2006/2007
• 領用牌號 XXX-FG、0XX-FL
• 領牌範圍：690-FG~733-FG、746-FG~760-FG、001-FL~005-FL、017-FL~018-FL
• 變速 自排（ZF）
• 國光假期塗裝，本配於台北站，近日內改配新竹和台中站，跑1866~1871路線
• 2013年10月後原台北站XXX-FG改配新竹站
• 758-FG已經因車禍報廢停用
• 690-FG~697-FG、702-FG、705-FG~709-FG、712-FG~713-FG、716-FG、725-FG~727-FG、731-FG、746-FG、748-FG、755-FG、757-FG~760-FG、001-FL~002-FL、005-FL、017-FL~018-FL已報廢停用

Daewoo BH095

Daewoo BH095

• 車體廠 成運
• 引擎 斗山（Doosan） DL08
  • 最大馬力 280ps
• 變速 手排
• 領牌年度 2007
• 領牌範圍：650-FM~657-FM、048-U5、059-FL~067-FL、070-FL~071-FL、077-FL~086-FL、098-FL~118-FL、121-FL~122-FL
• FM車及U5車為換牌車（例：附圖中的075-FL已換牌為655-FM）
• 國光假期
• 初期剛上路時為三排座並附設盥洗室，為長途路線主力，近年來已陸續改為短途運用和宜蘭縣轄公車路線使用，改為四排座並撤除盥洗室，車身彩繪改為BX212MT類似的塗裝。

Daewoo BX212T

2007年新版BX212T用車

• 車體廠 成運
• 引擎 康明斯（Cummins） ISL360
  • 最大馬力 350ps
• 座椅 寶捷
• 領牌年度 2007
• 領用牌號 XXX-FN
• 領牌範圍：188-FN~192-FN、505-FN~527-FN、529-FN~537-FN、545-FN~555-FN、637-FN~647-FN、697-FN~723-FN、773-FN~795-FN
• 變速 手排
• 國光假期塗裝，台北<1831>南投專用車和台中車站<1872>高雄和台中車站<1873>屏東專用車
• 此型車輛1XX-FN配在台北站，5XX-FN配在高雄和基隆站，6XX-FN配於台中站，7XX-FN配於南投埔里站，專用於台北<1831>南投用車
• 部分車輛改為短程使用
• 座椅為寶捷座椅，三排座

Daewoo BX212標準版

Daewoo BX212標準版。

• 車體廠 成運
• 引擎 康明斯（Cummins）ISL360
  • 最大馬力 350ps
• 領牌年度 2008
• 領用牌號：XXX-FN、XXX-FR、XXX-FY、XXX-U5、FAB-XXX
• 領牌範圍：885-FR~890-FR、800-FY、001-U5~006-U5、371-U5~372-U5、376-U5、389-U5~393-U5、463-U5、616-U5~618-U5、FAB-128
• 變速 手排
• 國光假期
• 原為遊覽車業者預定採購之車種，但後期因資金問題，改由國光客運購置
• 本配在台北<1837>台南和台北→中壢路線後應FX116上路轉用其他路線
• 採用之空調與遊覽車同業採用之同型車種不盡相同
• 因應FX116上路，近日內已經從台北站轉調入新竹站

Daewoo BX212MT

Daewoo BX212MT右側外觀

Daewoo BX212MT左側外觀

• 車體廠 成運
• 引擎 斗山（Doosan） DV11（Mercedes-Benz OM441LA 授權版）
  • 最大馬力 430ps
• 變速 12速單離合器自手排（ZF ASTRONIC）
• 座椅 寶捷工業
• 領牌年度：2009～2012
• 領牌範圍：
  2009(30輛)：068-FS~073-FS、170-FS~182-FS、232-FS~245-FS
  2010(62輛)：375-FS~385-FS、397-FS~407-FS、457-FS~488-FS、499-FS、238-FU~250-FU
  2011(26輛)：780-FU~801-FU、821-FU~831-FU、871-FU~881-FU、981-FU~987-FU
  2012(71輛)：610-FW~620-FW、640-FW~655-FW、868-FW~895-FW、662-FW、113-FZ~135-FZ
• 共計172輛
• 宜蘭─基隆線（經雪隧）專用車，第一代，車尾有LED顯示器，配置基隆站
• 第二代車內電視改為個人液晶螢幕，附有線遙控器，車尾取消LED顯示器，配置基隆、台北、嘉義、台南、屏東等大站
• 第三代車內電視延續第二代個人液晶螢幕，取消有線遙控器改為觸控按鍵式，恢復車尾LED顯示器，配置1843、嘉義站、台中
• 第四代車內電視延續第三代車輛為觸控式，車尾取消LED顯示器，配置於台北、高雄(2012年12月後)
• 部份的車輛支援BH120跑的路線，但在FX116本年底(2013年)全面上路後，該車輛取消支援短途，將會改跑台北-高雄線為主
• 部份XXX-FW的本型車已改跑台北<1838>高雄線XXX-FZ應在2013年底後會跟進，所有2012~2013年的車輛都專用於此路線
• 隨者台北站的XXX-U5牌車上路，會將XXX-FW和XXX-FZ調至高雄站，和2007年之BH117K全面將用於台北<1838>高雄的路線
• 若有2005-2006的BH117K故障無法出車時會以該形車和2013年本型車(BX212MT)來行駛其他路線段
• 2016年2月28日上午117-FZ在國道1號南下83.1公里湖口路段遭後方車輛追撞而波及117-FZ
• 2016年7月6日凌晨402-FS在頭屋發生重大車禍，該車狀況不明，可能已報廢

Daewoo FX116

728-FW

• 車體廠 成運
• 領牌年度 2012～2013
• 引擎 斗山DL08S-340
• 排檔 自排/手排
• 座椅 寶捷工業
• 座椅排列 四排座
• 領用牌號 XXX-FW、XXX-FZ、FAB-XXX
• 領牌範圍：
  2012(69輛)：269-FW~273-FW、337-FW~341-FW、377-FW~387-FW、602-FW~608-FW、701-FW~710-FW、720-FW~729-FW、005-FZ~027-FZ、053-FZ~057-FZ
  2013(22輛)：FAB-065~FAB-073、FAB-075~FAB-083、FAB-085~FAB-087、FAB-115~FAB-117
• 共計91輛
• 2012年上路，將逐月配置在短途路線中，每接收1-15輛FX116新車，就將會有1-10（最多15輛）BH120（1998～2001年份）的車輛報廢。
• 2013年1月上路的新車，將會配到年底至明年年中，每接收一批，即把線上所有的2001 BH120全面報廢，並成為短途路線的新主力車輛。
• 已準備五期引擎的BH115K型大車，將於近日內開始上路，預計最慢2014年6月前會將線上所有的2001年的Daewoo BH120及Daewoo BH120J淘汰

Daewoo BX212MT(2013)五期引擎

• 車體廠 成運
• 引擎 斗山（Doosan）DV11 （Mercedes-Benz OM441LA 授權版）
  • 最大馬力 430ps
• 領牌年度 2012～2015
• 變速 12速單離合器自手排（ZF ASTRONIC）
• 座椅排列 三排座
• 領用牌：FAB-XXX、XXX-FS、XXX-FY、XXX-U5、XXX-U6、KKA-XXXX
• 領牌範圍：
  2012(36輛)：FAB-015~FAB-025、FAB-035~FAB-039、FAB-050~FAB-063、FAB-088~FAB-096
  2013(81輛)：879-FS~887-FS、412-FY~473-FY、751-FY~769-FY
  2014(25輛)：821-U5~848-U5
  2015(26輛)：007-U6~019-U6、068-U6~081-U6、588-U6
  2016(45輛)：FAB-906~FAB-911、FAB-913~FAB-917、FAB-933~FAB-935、FAB-937~FAB-939、FAB-950~FAB-952、FAB-955、KKA-1096~KKA-1107、KKA-1109~KKA-1126
• 共計213輛
• FAB牌的本型車配於高雄站，以跑台北-高雄專用車為主
• 412-FY-473-FY車上附有免費WI-FI，目前多半運用於台北到宜蘭地區或支援西部的其他路線
• 7XX-FY配於高雄車站及屏東車站，目前運用於台北<1838>高雄及台北<1839>屏東
• 五期新車假期緞帶顏色偏深紫
• XXX-U5、XXX-U6已改用車上電視，將配在台北站、嘉義站、高雄站及屏東站
• 本車採用5期斗山引擎

Daewoo BH115K

Daewoo BH115K大復康巴士

• 車體廠 成運
• 領牌年度 2014～2016
• 引擎 斗山DL08K-340（2014年後）
• 排檔 自排
• 座椅 寶捷工業
• 座椅排列 四排座
• 領牌英文：XXX-U5、XXX-U6、xxx-U3、XXX-U7、FAB-XXX、KKA-XXXX
• 領牌範圍：
  2014(72輛)：179-U5~203-U5、209-U5~225-U5、232-U5~236-U5、247-U5~255-U5、299-U5~312-U5、450-U5~451-U5、465-U5~475-U5
  2015(133輛)：909-U3~912-U3、993-U5~999-U5、001-U6~005-U6、396-U6~399-U6、500-U6~517-U6、027-U7~039-U7、050-U7~057-U7、079-U7~101-U7、160-U7~168-U7、FAB-166~FAB-167、FAB-169~FAB-171、FAB-175、FAB-177~FAB-182、FAB-215~FAB-220、FAB-222、FAB-225~FAB-229、FAB-276~FAB-283、FAB-285~FAB-290、FAB-292~FAB-293、FAB-295~FAB-297、FAB-299、FAB-301~FAB-302、FAB-305~FAB-306、FAB-308~FAB-309
  2016(61輛)：FAB-799、FAB-801~FAB-803、FAB-805~FAB-806、FAB-808~FAB-809、FAB-811~FAB-812、FAB-918~FAB-919、FAB-921、FAB-925~FAB-927、FAB-929~FAB-932、FAB-958~FAB-959、FAB-961~FAB-969、FAB-995~FAB-997、FAB-999、KKA-1001~KKA-1007、KKA-1025~KKA-1028、KKA-1037~KKA-1039、KKA-1050~KKA-1052、KKA-1087~KKA-1095、KKA-1108
• 共計266輛
• 2014年起上路，目前多配置在短途路線中。
• 車體結構與FX116大車大致相同，底盤型號為FX116後期版，假期緞帶偏深紫，採用歐盟五期引擎。
• 909-U3~912-U3、FAB-289~FAB-290、FAB-292~FAB-293、FAB-295~FAB-297、FAB-299、FAB-301~FAB-302、FAB-305~FAB-309、FAB-812、KKA-1025~KKA-1028、KKA-1037~KKA-1039、KKA-1050~KKA-1052、KKA-1087~KKA-1095、KKA-1108為大復康巴士。

市區公車

• DAEWOO

Daewoo BC211MA

• 車體廠 成運
• 領牌年度 2010、2012
• 領牌範圍：
  • 2010：200-FU~202-FU、329-FU~333-FU、478-FU~485-FU
  • 2012：488-FZ~493-FZ、496-FZ~500-FZ
• 引擎 斗山（Doosan）DL08S
• 排檔 手排
• 使用於宜蘭地區公路客運路線
• 495-FZ因火燒車而報廢

Daewoo BC211ML

短暫停靠於宜蘭大同鄉南山村的080-FW，用於聯繫梨山的1751路線。2015年10月7日

• 車體廠 成運
• 領牌年度 2011、2012
• 領牌範圍：
  • 2011：075-FW~080-FW
  • 2012：285-FW~287-FW、621-FW
• 引擎 斗山（Doosan）DL08S
• 排檔 手排
• 降大樑車、單門上下
• 與Daewoo BC211MA同為宜蘭地區公路客運路線用車，常相互調用。
• 仁友客運、大南汽車、全航客運亦有同款車型。

DAEWOO BS120CN (四期引擎)

Daewoo BS120CN左側外觀

• 車體廠 成運
• 引擎 DAEWOO DL08S
• 最大馬力 300ps
• 全長：11,990mm
• 軸距：6,100mm
• 變速：自排（ZF）
• 領牌年度：2011
• 領牌範圍：933-FU~937-FU
• 分類：甲類大客車
• 首度購置的低底盤公車，行駛新竹市182線市區公車（北大路=高鐵新竹站）（原1782線〔東門市場=高鐵新竹站〕，國光路權到期後由新竹市政府改制為市區公車，仍由國光行駛）。另外兩部行駛1780線（屏東=枋寮）
• 大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、仁友客運、金門縣車船處、全航客運、科技之星、巨業客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種

DAEWOO BS120CN (五期引擎)

• 車體廠 成運
• 引擎 斗山（Doosan）DL08K
  • 最大馬力 300HP
• 全長 11,990m
• 軸距 6,100mm
• 變速 ALLISON自排
• 領牌年度：2016
• 領牌範圍：FAB-518~FAB-520、FAB-522
• 共計4輛
• 歐盟五期排放標準（EURO5）
• 分類：甲類大客車
• 2016年份行駛新竹市182線市區公車（北大路=高鐵新竹站）
• 首都客運、台北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、台中客運、員林客運、全航客運、彰化客運亦有採購同款之車種

• 台灣成運汽車

成運 Master MB120NS(五期)

• 車體廠 成運
• 引擎 斗山（Doosan）DL08K
  • 最大馬力 300HP
• 全長 11,990m
• 軸距 6,100mm
• 變速 ALLISON自排
• 領牌年度：2017
• 領牌範圍：
  2017：KKA-1388~KKA-1398
• 共計10輛
• 歐盟五期排放標準（EURO5）
• 分類：甲類大客車
• 配置於台中機場快捷公車A2、A3
• 豐榮客運、三重客運、巨業交通亦購買同款車種
• 本車型豐榮客運購買車型不同處為車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製

• 台灣華德動能(RAC)

RAC RACE150（大型電動車）

• 車體廠：華德動能科技
• 座椅：金華座椅
• 冷氣：SPAC 新舒車冷氣
• 馬達：中聚雷天 交流風冷式電動機
• 額定功率：150kW/201hp (約203ps)
• 瞬間最大功率：375kw/503hp (約510ps)
• 電池形式：稀土釔鋰電池
• 最高車速：95km/hr
• 充電時間：一般充電約10小時，快速充電約2小時
• 變速：五速手排
• 乘客座位數：27座(包含輪椅座位1座)
• 領牌年份：2016
• 領牌範圍：EAA-101~EAA-103
• 共計：3輛
• 本車型車頭、車側及車尾皆設有LED電子路線跑馬燈
• 臺北客運、新竹客運、高雄客運、南台灣客運、全航客運、桃園客運亦有採購同款之車種

• HINO

HINO ERK2JML

• 車體廠 固特
• 引擎 日野 （HINO） J08C-TP
  • 最大馬力 203ps
• 車長 11,620mm
• 軸距 5,800mm
• 變速 手排
• 領牌年度 2009
• 領用車號：906-XH～920-XH（資料來源：運輸知識庫）
• 原首都客運2001年領牌車輛，目前主要行駛宜蘭縣境內路線
• 全數報廢

TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR

• 原裝進口車（最終裝嵌：國瑞汽車）
• 引擎 TOYOTA NO4C-TQ
• 最大馬力 150HP
• 全/車長 6,990mm
• 全/車寬 2,025mm
• 全/車高 2,630mm
• 軸距 3,935mm
• 變速 手排（前5後1）
• 歐盟四期環保中型巴士

遊覽車（國光客運遊覽部）

• DAEWOO

Daewoo BH095

• 車體廠 成運
• 引擎 斗山 (Doosan) DL08
  • 最大馬力 280ps
• 變速 手排
• 領牌年度 2007
• 領用車牌：778-LL

Daewoo BH117K

• 車體廠 大吉、承達
• 領牌年度
• 最高馬力 380ps
• • 大吉：533-MM、535-MM
  • 承達：560-MM、561-MM
• 引擎
• 排檔 手排（前6後1）

Daewoo BX212

Daewoo BX212

• 車體廠 成運
• 引擎 康明斯（Cummins）ISL360
• 最大馬力 350ps
• 變速 手排
• 國光假期
• 領牌年度 2008
• 領用車牌: 162-QQ、747-LL、748-LL、751-LL、759-LL、761-LL

Daewoo FX116

• 車體廠 成運、大吉
• 領牌年度 2011
• 最高馬力 340ps
• 領用車牌
  • 成運：030-VV、KAC-133(028-VV換牌)
  • 大吉：043-SS~050-SS、059-SS~072-SS
• 引擎 斗山DL08S-340
• 排檔 手排（前6後1）

Daewoo TX4312

• 車體廠 大吉(2013)、成運(2016)
• 領牌年度 2013、2016
• 最高馬力 430ps
• 領用車牌：
  2013：503-WW~519-WW
  2016：KAC-021~KAC-027，KAC-029~KAC-039，KAC-050~KAC-053，KAC-056~KAC-066
• 引擎 斗山 (Doosan) DV11
• 排檔 自手排（2016）、手排（2013）

• MCI

96A3

• 引擎 GM 6V-92TA / DDEC II6V-92TA
  • 最大馬力 330ps
• 車長 12,200mm
• 車寬 2,438mm
• 車高 3,300mm
• 軸距 7,240mm
• 變速 自排
• 領用車牌 042-SS
• 領牌年度 2011 (原為國道客運車，1992年領牌)
• 原為客運部用車
• 原裝進口車，前台汽車輛，國光客運綠牌轉紅牌
• 全台唯一可載腳踏車的大客車

車站及售票處

車站

站名	地址	電話	備註
基隆車站	基隆市仁愛區港西街3號	02-2422-2624	基隆火車站前，預定106年遷移到位於舊火車站改建期間設置的基隆臨時轉運站
臺北轉運站	臺北市大同區市民大道1段209號	02-7733-5888	臺北轉運站
台北車站	臺北市中正區北平西路3號		臺北車站東三門 位於捷運M1與M2出口間，市民大道旁
市府轉運站	臺北市信義區忠孝東路五段6號		市府轉運站
捷運圓山站	臺北市大同區酒泉街9-1號	02-2595-7385
南港展覽館站	臺北市南港區經貿二路1號163櫃	02-2783-9533	台北南港展覽館1館1樓南門旁
南港轉運站西站	台北市南港區忠孝東路七段359號（CITYLINK-C棟）	02-2783-7415	站體於2017年4月18啟用
松山機場	臺北市松山區敦化北路340之9號
重陽站	新北市三重區重陽路4段53號	02-8988-1160
板橋客運站	新北市板橋區新站路66-1號	02-2968-2310	位於板橋客運站
林口站	桃園市龜山區文化二路11之2號	03-397-0445
金山站	新北市金山區和平里中山路87號	02-2498-2006
龍潭站	桃園市龍潭區中正路83號1樓	03-409-3170
桃園站	桃園市桃園區復興路157號	03-336-1959	桃園火車站前
桃園機場一站	桃園市大園區航站大廈B102號	03-383-4004	位於桃園一航站
桃園機場二站	桃園市大園區二期航廈1006號	03-383-3157	位於桃園二航站
中壢站	桃園市中壢區中和路75號	03-422-2509	中壢火車站前
中壢民族站	桃園市中壢區民族路2段226號	03-493-7270	中壢交流道旁
南崁站	桃園市蘆竹區中正路95號	03-212-1701
新竹轉運站	新竹市東區東南街1巷6號	03-524-9470	新竹火車站後站
清大站	新竹市東區光復路2段99號	03-571-9865	清華大學前
竹東站	新竹縣竹東鎮東寧路275號	03-594-3477
苗栗站	苗栗縣苗栗市為公路8號	037-260-825	苗栗火車站前 向新竹客運承租
頭份站	苗栗縣頭份市中正路206號1樓	037-663-563	2015/12/22搬遷至苗栗客運頭份站現址 向苗栗客運承租
台中轉運站	台中市中區新民街168號	04-2222-2830	台中車站旁
水湳站	台中市北屯區中清路二段346號	04-2295-9177
朝馬轉運站	台中市西屯區朝富路8號	04-2259-1160
南投站	南投縣南投市三和三路21號	049-222-2639	與彰化客運共用
中興站	南投縣南投市中興新村省府路36號	049-233-2828
草屯站	南投縣草屯鎮中興路61號	049-230-7073
埔里站	南投縣埔里鎮中正路338號	049-298-2131	部份空間租給南投客運
彰化車站	彰化縣彰化市中正路1段531號	04-723-0463	彰化火車站前
員林轉運站	彰化縣員林市靜修路52-1號	04-832-0318	員林轉運站
西螺轉運站	雲林縣西螺鎮中山路70號	05-586-2055	西螺轉運站
嘉義轉運站	嘉義市西區中興路1號	05-222-2491	嘉義火車站後
阿里山轉運站	嘉義縣阿里山鄉中山村1鄰南阿里山55號		阿里山森林遊樂區售票處外 由7-11阿里山門市管理 車上售票
台南車站	台南市北區北門路2段43號	06-222-5641	台南火車站前
鹽行站	台南市永康區中正南路764號1樓	06-242-7615
高雄車站	高雄市三民區建國二路306號	07-235-2616	往墾丁、鵝鑾鼻方向除外
南華站	高雄市三民區南華路	07-237-1230	往墾丁、鵝鑾鼻方向 位於高雄客運高雄站
楠梓站	高雄市楠梓區楠陽路113號1F	07-354-1308	楠梓交流道旁
高雄中正站	高雄市苓雅區中正一路127號	07-716-0849	中正路交流道旁
屏東站	屏東縣屏東市中山路3號	08-733-8574	屏東火車站前
枋寮站	屏東縣枋寮鄉枋寮村中興路7號	08-878-2027	枋寮火車站前
九如站	屏東縣九如鄉東寧村九如路二段270號	08-7390298
麟洛站	屏東縣麟洛鄉	08-722-8899	近麟洛交流道
羅東轉運站	宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號	03-956-7505	已遷至羅東後火車站旁
宜蘭轉運站	宜蘭縣宜蘭市校舍路190號	03-938-4171	已遷至宜蘭轉運站後方MCI上 乘車位置於轉運站前路邊停車格、頭城南方澳及基宜線除外
頭城站	宜蘭縣頭城鎮青雲路三段199號	03-978-0013
南方澳站	宜蘭縣蘇澳鎮江夏路85號	03-997-1813
台東站	臺東縣臺東市中山路408號	089-322-027 07-235-8352 （高雄電話）	原址：台東舊火車站前 新址：鼎東客運旁
三重站	新北市三重區中正北路27號	02-2989-8529	廢止於2007年

代售處

站名	地址	電話	備註
關西代售處	新竹縣關西鎮北山里8鄰12號		近北二高關西交流道
竹南代售處	苗栗縣竹南鎮博愛街9號	037-472-308	竹南火車站前
龜山代售處	苗栗縣苗栗市水源里11鄰水流娘15-5號	037-227-701	全國加油站旁
台中中山代售處	台中市西區臺灣大道二段130號	04-2206-5935
日月潭代售處	南投縣魚池鄉水社村中山路163號	049-285-5118	南投縣渡船遊艇商業同業公會
崎下代售處	南投縣埔里鎮中山路三段666號	049-291-1976
柑子林代售處	南投縣國姓鄉柑林村中正路二段409號
明道大學代售處	彰化縣埤頭鄉文化路369號	04-887-6660轉總務處分機	明道大學總務處
北斗代售處	彰化縣北斗鎮西德里中山路二段309號	04-878-1695	北斗家商旁，台1線上，已於2016年1月1日起撤站
北港路代售處	嘉義市西區北港路1478號（可可商店）	05-237-6895	嘉義交流道旁
後壁代售處	台南市後壁區後壁里117號	06-687-2673	後壁火車站前
礁溪售票處	宜蘭縣礁溪鄉礁溪路5段70號	03-988-0700	基宜線 位於首都客運礁溪售票處
宜蘭售票處	宜蘭縣宜蘭市校舍路190號	03-933-3520	基宜線 位於宜蘭轉運站，與首都客運、葛瑪蘭客運共用
羅東售票處	宜蘭縣羅東鎮光榮路296號	03-960-1616	基宜線 位於首都客運羅東售票處
湧泉代售處	宜蘭縣蘇澳鎮蘇西里中山路一段262號		已於2017年1月1日起撤站

行駛路線

以下截至2016年10月31日止，皆在台灣本島；除花蓮外，各縣市皆有國光客運線路。

國道客運路線

※、各路線名稱後面符號表示：◎表中興號(四排座)；▲表國光號(三排座)；記號者，表示該線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車

路線編碼	營運區間	備註
1800	基隆－中山高－中崙	◎
1801	基隆－中山高－石牌－國立護院	◎
1802	基隆－中山高－三重	◎
1802	基隆－中山高－松山機場－三重	◎
1803	基隆－中山高－中壢	◎經水湳
1804	基隆－中山高－新竹	▲部分班次經林口站
1805	基隆－中山高－台中	▲經水湳
1806	基隆－中山高－11汐止系統－北二高－99AB新竹系統－中山高－南投	▲經朝馬站 由汐止系統銜接國道3號，再由新竹系統銜接國道1號（一天一班）
1811	台北－中山高－台2線－羅東	◎
1812	台北－中山高－台2線－南方澳	◎
1813	台北－中山高－基隆	◎ 部分班次經百福社區、東信路、八斗子、西定路、大武崙、暖暖、新豐里、和平島
1814	台北－中山高－安樂社區－基隆	◎
1815	台北－中山高－金山青年活動中心	◎
1815支線	台北－中山高－金山青年活動中心（經南京東路）	◎
1815支線	台北－中山高－金山青年活動中心（經法鼓山）	◎
1815支線	台北－中山高－金山青年活動中心（經基金交流道）	◎
1816	台北－中山高－桃園	◎ 往程經經國路、返程經大有路
1817	台北－北二高－大溪	◎
1818	台北－中山高－中壢	◎
1819	台北－中山高－－桃園國際機場	▲
1820	台北－北二高－竹東	◎部分班次經關西市區 （部分班次為大復康巴士）
1821	台北－北二高－員樹林－竹東	◎
1822	台北－中山高－新竹	▲
1822	台北－中山高－元培科技大學	◎
1823	台北－中山高－竹南	◎
1824	台北－中山高－苗栗	▲經林口
1825	台北－北二高－99AB新竹系統－中山高－苗栗	▲經板橋
1826	台北－中山高－中清路－台中	▲經水湳
1827	台北－中山高－中港路－臺中	▲經朝馬
1828	台北－中山高－彰化	▲直達
1829	台北－中山高－員林	▲經彰化
1830	台北－中山高－北斗	▲經彰化、員林轉運站 延駛至民道大學
1831	台北－中山高－朝馬站－北二高－南投	▲朝馬中繼，該班次經草屯、中興新村到南投
1832	台北－中山高－朝馬站－埔里	▲朝馬中繼，該班次經草屯到埔里
1832直達	台北－中山高－朝馬站－－埔里	▲朝馬中繼，該班次經到埔里
1833	台北－北二高－－日月潭	▲直達
1834	台北－中山高－嘉義	▲直達
1835	台北－中山高－阿里山	▲嘉義中繼
1836	台北－中山高－新營	▲經嘉義、省道1號
1837	台北－中山高－台南	▲經林口、朝馬
1838	台北－中山高－高雄	▲經林口、朝馬、西螺
1839	台北－中山高－屏東	▲經林口、朝馬、西螺
1840	松山機場－中山高－桃園國際機場	▲
1841	松山機場－中山高－南崁－桃園國際機場	◎
1841A	松山機場－中山高－南崁－桃園國際機場	◎經遠雄貨運站
1841B	松山機場－中山高－台茂	◎
1842	松山機場－中山高－大園	◎經桃園國際機場
1843	南港展覽館－中山高－－桃園國際機場	◎
1850	板橋－北二高－竹南－頭份	▲2017/03/02停駛
1851	板橋－北二高－龍潭－中山高－台中	▲
1852	板橋－北二高－台中	▲部分班次經東海大學、苑裡、三峽
1860	桃園國際機場－－中山高－臺中車站	▲經朝馬轉運站
1861	桃園－中山高－台中	▲
1862	桃園－中山高－高雄	▲經朝馬、西螺
1862	中壢－中山高－高雄	▲
1863	中壢－中山高－台中	▲
1865	新竹－中山高－林口	◎
1866	新竹－中山高－台中	◎部分班次經科技生活館
1866A	新竹－中山高－台中	◎經元培大學、交通大學、清華大學
1870	台中－中山高－嘉義	◎
1871	台中－中山高－台南	◎
1872	台中－中山高－高雄	▲
1873	台中－北二高－屏東	▲
1877	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－烏石港	▲
1878	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－宜蘭	▲
1879區間	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－羅東	▲羅東直達車
1879	圓山轉運站－中山高－南港－環東大道－北二高－北宜高－羅東－南方澳	▲蘇澳全程車
1880	基隆車站－中山高－汐止－中山高－北二高－北宜高－羅東轉運站	▲ 與首都客運聯營
9001	市府轉運站－北二高－中壢	◎部分班次繞駛中壢龍岡地區 與中壢客運、台聯客運聯營

一般公路路線

※全線可使用悠遊卡及一卡通付款乘車

路線編碼	營運區間	備註
1737	頭城─鶯歌石
1740	宜蘭─雙溪
1743	宜蘭─松羅
1744	宜蘭─南山村
1745	宜蘭─羅東─南山村
1750	宜蘭─羅東─太平山
1751	宜蘭-梨山
1764	羅東-梨山
1773	高雄─屏東─恆春
1778	高雄─台東
1780	屏東─佳冬─枋寮

宜興客運路線

※全線可使用悠遊卡及一卡通付款乘車

路線編碼	營運區間	備註
1783	宜蘭－大坡－龍潭
1784	宜蘭－大坡－匏崙	返程經龍潭
1785	宜蘭－外員山－圳頭
1786	宜蘭－深溝－內城
1787	宜蘭－公館－東港
1788	宜蘭－公館－大福
1789	宜蘭－枕頭山－大礁溪
1790	宜蘭－竹安－頭城
1791	羅東－清水－南方澳
1793	羅東－牛鬥	經大埔、三星、天送埤、長埤
1794	羅東－三星	經大洲
1795	羅東－梅花湖－寒溪
1796	羅東－松羅	經大埔、三星、天送埤 去程經崙埤、回程經牛鬥、長埤
1797	羅東－岳明新村	部分班次經清水
1798	羅東－樂水（智腦）	經大埔、三星、天送埤、崙埤、松羅、牛鬥
1799	蘇澳－永樂里

地區免費路線

路線編碼	營運區間	備註
大南澳地區免費班車	朝陽漁港─金洋
就診專車	桃園─台北榮總

新竹市公車

路線編碼	營運區間	備註
182	高鐵新竹站－交通大學－清華大學－新竹車站－北大橋	可使用悠遊卡、一卡通付款乘車

高墾線

路線編碼	營運區間	備註
9117	高鐵左營站─墾丁	與高雄客運、中南客運、屏東客運聯營
9117A	高鐵左營站─枋寮	與高雄客運、中南客運、屏東客運聯營
9127	高鐵左營站─大鵬灣	與高雄客運、中南客運、屏東客運聯營
9127A	高雄站─大鵬灣	與高雄客運、中南客運、屏東客運聯營
9188	高鐵左營站─小灣─鵝鑾鼻	與高雄客運、中南客運、屏東客運聯營
9188A	高雄站─小灣─鵝鑾鼻	與高雄客運、中南客運、屏東客運聯營
9189 台灣好行墾丁快線	高鐵左營站─小灣	與高雄客運、屏東客運聯營

新北市區公車

• 一般路線

路線編碼	營運區間	備註
780	雙溪─柑腳─長源─盤山坑 終點站名為內盤山	2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1730線
781	雙溪─柑腳─長源	2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1731線
782	雙溪─柑腳	2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1732線

宜蘭縣市區公車

路線編碼	營運區間	備註
紅1	外澳－羅東轉運站	例假日行駛 行經頭城站、礁溪轉運站、宜蘭轉運站
紅2	宜蘭轉運站－南方澳	例假日行駛 行經羅東轉運站、冬山、蘇澳
綠12 松羅線	宜蘭轉運站－松羅	例假日行駛
綠15 大礁溪橋線	宜蘭轉運站－大礁溪橋	例假日行駛
綠25 梅花湖線	羅東轉運站－梅花湖	例假日行駛
綠28 南方澳港區線	蘇澳新站－南方澳
─	羅東轉運站－清水地熱	最快暑假上路
1766	南方澳－頭城	106年5月18日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線。 行經礁溪轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站
1766A	南方澳－頭城	本路線未開放。 繞駛宜蘭地區學校
1766S	南方澳－頭城	本路線未開放。 延駛至蘭陽博物館及烏石港海灘區
1766T	南方澳－頭城	本路線未開放。 假日觀光直達班車
1767	南方澳－頭城	106年5月18日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線。 行經純精路
1767A	南方澳－頭城	106年5月18日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線。 行經羅東高中
1792	羅東轉運站－三星－天送埤	106年5月18日正式移撥為宜蘭縣市區客運路線。

臺中市市區公車

路線編碼	營運區間	備註
A3	台中國際機場－中清路－逢甲夜市	2017年5月26日營運
A2	台中國際機場－台灣大道－臺中車站	2017年5月26日營運

國光假期旅行社

2008年，國光客運成立子公司「巨冠旅行社」經營觀光旅遊業務，並於2012年正式更名「國光假期旅行社」。該公司主要經營國內公路旅遊路線。

參見

• 中華民國汽車客運業者列表
• 中華民國汽車客運車站列表
• 臺灣汽車客運公司
• 台灣汽車客運

參考資料

• 暢行台北-公車客運資訊站

外部連結

• 國光客運
• 國光假期
• 臺北轉運站
• 國光假期旅行社的Facebook專頁