國光客運
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關於國光客運的前身，詳見「臺灣汽車客運公司」。
| 國光汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
| Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd. | |
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| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 成立 | 2001年6月15日 |
| 董事長 | 陳浴生 副董事長:王應傑 |
| 總經理 | 吳忠錫 |
| 總部地點 |  中華民國台灣臺北市中正區忠孝西路一段171號3樓 |
| 電話號碼 | 總機：+886-2-2381-0731 免費服務專線：0800-010138 |
| 標語口號 | 國道之光，遨遊臺灣 |
| 產業 | 汽車客運、觀光旅遊 |
| 服務 | 國道客運、遊覽客運、旅行社 |
| 營業額 | 新台幣32.0億元（2007年，全體營收） |
| 員工人數 | 1,800位（2015年止） |
| 實收資本額 | 新台幣6億元（2010年7月） |
| 結算期 | 每年12月（月制會計年度） |
| 子公司 | 國光假期旅行社股份有限公司 國光媒體股份有限公司 |
| 網址 | http://www.kingbus.com.tw |
國光汽車客運股份有限公司，簡稱國光客運，是台灣的公路客運業者之一，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），之後轉為民營化（由員工集資成立），公司名稱取名自臺汽車種「國光號」。
目錄
簡介[編輯]
國光客運是為了實施臺汽民營化，而以大部分臺汽員工為主體，另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。2001年7月1日起，國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在台灣，臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者；而概括承受臺汽業務的國光客運，至今仍是台灣長途客運業者中規模最大者，謂「國道之光，遨遊臺灣」。
國光客運車種分為「國光號」（三排座）及「中興號」（四排座），唯目前各線都是單一車種，若無臨時代用情形，乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運目前車輛總數約1200輛（2015年10月止統計），其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車，更添購了一些新車，其中以大宇（DAEWOO）巴士居多，最近並有大宇低底盤新車即將上路營運，是該公司首度採購低底盤公車，下車需回收車票票根。
車種[編輯]
- 國光號（曾以「代國光」行駛，1978－2015），車種主要為灰狗巴士，產權移交自臺灣汽車客運公司[1][2][3]，2016年1月28日全部退役[4]。
- 實際上目前指三排椅車型
- 中興號（曾以「代中興」行駛）
- 金馬號（已廢止）
- 金龍號（已廢止，曾以「代金龍」復駛，但仍稱為金龍）
- 直達車（已廢止）
- 普通車（已廢止）
相關圖片集[編輯]
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2001年至今的國光客運站牌格式
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2001年至今的國光客運站牌格式之二
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2001年至今的國光客運站牌格式之三
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2013年的國光客運站牌格式
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國光客運與台灣汽車客運公司在台北市許昌街壽德大樓4樓皆設有辦公室
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國光客運與台灣汽車客運公司在壽德大樓4樓的辦公室標示牌
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2013年國光客運中興號回數票購票證明聯
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國光假期旅行社總部
歷史及大事記[編輯]
- 2001年6月，台灣汽車客運公司民營化，國光客運成立。
- 2003年9月，國光客運開往高雄班次疑似引擎故障引發火災事故，雖無造成嚴重傷亡，但也因此引起質疑客運民營化後維護及人事調整適當與否爭議。
- 2004年，國光客運代理行駛宜興客運長途客運路線。
- 2008年，國光客運成立子公司巨冠旅行社（現改名為國光假期旅行社）經營觀光旅遊業務；9月，國光客運正式淘汰舊型美製MC9巴士，同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。
- 2009年4月，國光客運開始營駛高鐵快捷專車。
- 2010年，國光客運成立子公司國光媒體股份有限公司，代理國光客運全省各站體行銷、車體內外廣告暨全資源整合業務。
- 2010年3月，國光客運開始辦理郵政代收郵寄業務。
- 2012年11月24日，國光客運一輛從台南開往台中的三排座椅班車（758-FG），在下午4時20分時行經北上中山高速公路263公里處，與一部自小客車疑似變換車道不慎擦撞國光客運，隨即翻落路旁邊坡，造成3人死亡、24人輕重傷。民眾提供行車記錄器與車體碰撞鑑定後確認為自小客車的車頭先與國光號發生擦撞，之後因失控旋轉，再擦撞到國光號前輪，國光號因而失控，衝落路旁邊坡而翻覆。
- 2013年2月18日， 國光客運行經國道ㄧ號，疑駕駛恍神，撞上楊梅收費站，造成6人輕重傷。
- 2013年5月23日， 勞工局公布最近一波國道客運業專案勞動檢查結果，國光客運屢次發生勞工超時工作未改善，重罰30萬元。
- 2013年7月1日， 國光客運違反勞基法11項，經蘋果日報統計屬違反勞基法企業榜首。總經理吳忠錫坦言，「一直被罰有損企業形象」，對超時加班已持續改善，將招募更多駕駛、機動調度，避免觸法。
- 2013年11月25日， 國光客運桃園機場售票員飆吼買票老太太：「我下班了，你給我滾」。
- 2013年12月26日， 國光客運往桃園機場「下雨」在日籍乘客上，被其他乘客批「國恥號」。
- 2014年7月21日，國光客運發生火燒車意外，41名旅客順利逃生。往返宜蘭太平山的班車疑輪胎過熱爆胎釀災，駕駛緊急疏散 ，乘客虛驚一場，無人受傷。
- 2014年8月6日，國光客運取消月票，學生吃不消。
- 2015年6月17日，國光客運開在宜蘭蘇澳段突然跨越雙黃線逆向超車，駕駛自稱恍神，非蓄意超車，已記大過懲處。
- 2015年7月17日， 國光客運駕駛員對女乘客狠踹， 造成女乘客臉部縫8針。
- 2015年9月8日，基隆乘客反應國光客運重複扣款，經證實重複扣款，國光客運才願意退款。
- 2015年11月6日，一名國光客運駕駛，值勤12:30屏東麟洛開往台北路線，於13:52分行經國道三號北上305公里處附近，發現有小貨車於路肩起火，於安全處停車後，主動下車協助滅火，期間並 告知乘客，等火熄滅且警方抵達後離開，乘客給予鼓掌讚許。
- 2015年11月23日，國光客運一輛台北開往台中之班車(725-FG)，在路中疑似電視機起火，駕駛員下車察看時，未放置三角標誌，被後面載運牛奶之大貨車撞上，造成2死13輕重傷
- 2016年4月28日，國光客運為了方便南投縣埔里鎮和南投市民，目前已爭取獲得交通部公路總局核准，從2016年3月起，開放埔里往返朝馬、南投往返朝馬短端售票服務，讓旅客南來北往，在轉乘上更有彈性與方便。
- 2016年7月1日，國光客運為配合桃園機場捷運通車,台北西站走入歷史[5][6]，西站A棟與B棟的路線班次分散至台北轉運站及南港轉運站
使用車型[編輯]
國道客運[編輯]
- 美西艾MCI（原臺灣省公路局用車）
MCI MC8
拆牌前車號FA-986。現存打狗鐵道故事館。
- 引擎 Detroit GM8v-71
- 最大馬力 285ps
- 車長 12,177mm
- 車寬 2,430mm
- 車高 3,300mm
- 軸距 7,230mm
- 變速 手排
- 原裝進口車，台灣汽車客運車輛
- 原存放於打狗鐵道故事館的MC8因租約到期已移往別處
MCI MC9
- 引擎 Detroit GM8v-71
- 最大馬力 285ps
- 車長 12,177mm
- 車寬 2,430mm
- 車高 3,300mm
- 軸距 7,230mm
- 變速 手排/自排
- 原裝進口車
MCI 96A3
- 引擎 GM 6V-92TA / DDEC II6V-92TA
- 最大馬力 330ps
- 車長 12,200mm
- 車寬 2,438mm
- 車高 3,300mm
- 軸距 7,240mm
- 變速 自排
- 領牌年度 1989 (二批) / 1992
- 原裝進口車，前台灣汽車客運車輛
- 部分車輛曾作細部修改
- 1992年份車輛FW-043因事故而報廢
- 1989年份已全數報停
- 1992年份有部分報停
- 2015年僅車況不佳的車輛報停外，車況佳的三排座椅車僅假日支援長途客運
- 2015/12/17 報停剩下的車輛，並於同年12/31之後取消正班車運用，僅留下6輛往後作為支援車或特殊節日使用 (FA-158 FA-185 FA-198 FA-219 FA-188 042-SS)
- 部分車輛路線先行看板已改成LED顯示器
- FA-193（96A3） 曾經拍過小虎隊歌曲〈星光依舊燦爛〉MTV http://www.youtube.com/watch?v=u3fsh4lgkjA
- 拍攝2010 麥當勞叔叔之家慈善基金 廣告
HINO ERK1JRM
Daewoo BH120
Daewoo BH120J
- 唐榮 / 原裝進口
- 引擊 康明斯（Cummins） ISC 315
- 最大馬力 310ps
- 車長 12,000mm
- 車寬 2,500mm
- 車高 3,415mm
- 軸距 6,500mm
- 變速 自排(ZF)
- 領牌年度 2001
- 原台灣汽車客運車輛
- 已經全數報廢停用
Daewoo BH120F
- 車體廠 成運
- 引擎 康明斯（Cummins） ISC 315
- 最大馬力 315ps
- 車長 12,000mm
- 車寬 2,500mm
- 車高 3,415mm
- 軸距 6,500mm
- 變速 自排(ZF)
- 領牌年度 2004
- 部分已報廢停用
Daewoo BH120-3T
Daewoo BH117K
- 車體廠 成運
- 引擎 康明斯（Cummins） ISM-380
- 最大馬力 380ps
- 軸距 6,100mm
- 變速 自排/手排 (2007)
- 座椅 佳豐（2005-06）/寶捷（2007）
- 領牌年度：2005/2006/2007
- 領用牌號：XXX-FE、XXX-FG、XXX-FL、XXX-FW、XXX-FU、XXX-U5
- 領牌範圍：
- 2005年為雲豹塗裝版本，16部配於桃園<1862>高雄線，8部配於台中<1872>高雄線，8部配於台中<1873>屏東線，另支援台北<1837>台南線和台北<1838>高雄線
- 2006年後為國光假期標準塗裝版。
- 2013年後2005、2006年車輛將僅行駛桃園<1862>高雄線，未來將以2007年的BH117K和2012~2013年的BX212MT來行駛台北<1838>高雄線
- 2005年的車輛已經於2014年底前陸續完成五期保養
-
BH117K的「雲豹」塗裝
-
2006年版BH117K
-
2007年版BH117K
Daewoo BH120T
- 車體廠 成運
- 引擎 康明斯（Cummins） ISL315
- 最大馬力 315ps
- 軸距 6,500mm
- 領牌年度 2006/2007
- 領用牌號 XXX-FG、0XX-FL
- 領牌範圍：690-FG~723-FG、726-FG~733-FG、746-FG~757-FG、759-FG~760-FG、001-FL~005-FL、017-FL~018-FL
- 變速 自排(ZF)
- 國光假期塗裝，本配於台北站，近日內改配新竹和台中站，跑1866~1871路線
- 2013年10月後原台北站XXX-FG改配新竹站
- 758-FG已經因車禍報廢停用[8]
Daewoo BH095
Daewoo BX212T
- 車體廠 成運
- 引擎 康明斯（Cummins） ISL360
- 最大馬力 350ps
- 座椅 寶捷
- 領牌年度 2007
- 領用牌號 XXX-FN
- 領牌範圍：188-FN~192-FN、505-FN~527-FN、529-FN~537-FN、545-FN~555-FN、637-FN~647-FN、697-FN~723-FN、773-FN~795-FN
- 變速 手排
- 國光假期塗裝，台北<1831>南投專用車和台中車站<1872>高雄和台中車站<1873>屏東專用車
- 此型車輛1XX-FN配在台北站，5XX-FN配在高雄和基隆站，6XX-FN配於台中站，7XX-FN配於南投埔里站，專用於台北<1831>南投用車
- 部分車輛改為短程使用
- 座椅為寶捷座椅，三排座
Daewoo BX212標準版
- 車體廠 成運
- 引擎 康明斯（Cummins）ISL360
- 最大馬力 350ps
- 領牌年度 2008
- 領用牌號：XXX-FN、XXX-FR、XXX-FY、XXX-U5、FAB-XXX
- 領牌範圍：885-FR~890-FR、800-FY、001-U5~006-U5、371-U5~372-U5、376-U5、389-U5~393-U5、463-U5、616-U5~618-U5、FAB-128
- 變速 手排
- 國光假期
- 原為遊覽車業者預定採購之車種，但後期因資金問題，改由國光客運購置
- 本配在台北<1837>台南和台北→中壢路線後應FX116上路轉用其他路線
- 採用之空調與遊覽車同業採用之同型車種不盡相同
- 因應FX116上路，近日內已經從台北站轉調入新竹站
Daewoo BX212MT
- 車體廠 成運
- 引擎 斗山 (Doosan) DV11 (Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
- 最大馬力 430ps
- 變速 12速自手排(ZF ASTRONIC)
- 座椅 寶捷工業
- 領牌年度：2009~2012
- 領牌範圍：
- 宜蘭─基隆線（經雪隧）專用車，第一代，車尾有LED顯示器，配置基隆站
- 第二代車內電視改為個人液晶螢幕，附有線遙控器，車尾取消LED顯示器，配置基隆、台北、嘉義、台南、屏東等大站
- 第三代車內電視延續第二代個人液晶螢幕，取消有線遙控器改為觸控按鍵式，恢復車尾LED顯示器，配置1843、嘉義站、台中
- 第四代車內電視延續第三代車輛為觸控式，車尾取消LED顯示器，配置於台北、高雄(2012年12月後)
- 部份的車輛支援BH120跑的路線，但在FX116本年底(2013年)全面上路後，該車輛取消支援短途，將會改跑台北-高雄線為主
- 部份XXX-FW的本型車已改跑台北<1838>高雄線XXX-FZ應在2013年底後會跟進，所有2012~2013年的車輛都專用於此路線
- 隨者台北站的XXX-U5牌車上路，會將XXX-FW和XXX-FZ調至高雄站，和2007年之BH117K全面將用於台北<1838>高雄的路線
- 若有2005-2006的BH117K故障無法出車時會以該形車和2013年本型車(BX212MT)來行駛其他路線段
- 2016年2月28日上午117-FZ在國道1號南下83.1公里湖口路段遭後方車輛追撞而波及117-FZ
Daewoo FX116
- 車體廠 成運
- 領牌年度 2012年～2013年
- 引擎 斗山DL08S-340
- 排檔 自排/手排
- 座椅 寶捷工業
- 座椅排列 四排座
- 領用牌號 XXX-FW、XXX-FZ、FAB-XXX
- 領牌範圍：
- 2012年上路，將逐月配置在短途路線中，每接收1-15輛FX116新車，就將會有1-10（最多15輛）BH120（1998～2001年份）的車輛報廢。
- 2013年1月上路的新車，將會配到年底至明年年中，每接收一批，即把線上所有的2001 BH120全面報廢，並成為短途路線的新主力車輛。
- 已準備五期引擎的BH115K型大車，將於近日內開始上路，預計最慢2014年6月前會將線上所有的2001年的Daewoo BH120及Daewoo BH120J淘汰
Daewoo BX212MT(2013)五期引擎
- 車體廠 成運
- 引擎 斗山 (Doosan) DV11 (Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
- 最大馬力 430ps
- 領牌年度 (2012年~)
- 變速 12速自手排(ZF ASTRONIC)
- 座椅排列 三排座
- 領用牌:FAB-XXX、XXX-FS、XXX-FY、XXX-U5、XXX-U6
- 領牌範圍：
- FAB牌的本型車配於高雄站，以跑台北-高雄專用車為主
- 412-FY-473-FY車上附有免費WI-FI，目前多半運用於台北到宜蘭地區或支援西部的其他路線
- 7XX-FY配於高雄車站及屏東車站，目前運用於台北<1838>高雄及台北<1839>屏東
- 五期新車假期緞帶顏色偏深紫
- XXX-U5、XXX-U6已改用車上電視，將配在台北站、嘉義站、高雄站及屏東站
- 本車採用5期斗山引擎
Daewoo BH115K
- 車體廠 成運
- 領牌年度 (2014年~)
- 引擎 斗山DL08K-340(2014年後)
- 排檔 自排
- 座椅 寶捷工業
- 座椅排列 四排座
- 領牌英文：XXX-U5、XXX-U6、xxx-U3、XXX-U7、FAB-XXX
- 領牌範圍：
- 2014：179-U5~203-U5、209-U5~225-U5、232-U5~236-U5、247-U5~255-U5、299-U5~312-U5、450-U5~451-U5、465-U5~475-U5
- 2015：909-U3~912-U3、993-U5~999-U5、001-U6~005-U6、396-U6~399-U6、500-U6~517-U6、027-U7~039-U7、050-U7~057-U7、079-U7~101-U7、160-U7~168-U7、FAB-166、FAB-167、FAB-169~FAB-171、FAB-175、FAB-177~FAB-182、FAB-215~FAB-220、FAB-222、FAB-225~FAB-229、FAB-276~FAB-283、FAB-285~FAB-290、FAB-292~FAB-293、FAB-295~FAB-297、FAB-299、FAB-301~FAB-302、FAB-305~FAB-309
- 2016：FAB-799、FAB-801~FAB-803、FAB-805~FAB-806、FAB-808~FAB-809、FAB-811~FAB-812
- 2014年起上路，目前多配置在短途路線中。
- 車體結構與FX116大車大致相同，底盤型號為FX116後期版，假期緞帶偏深紫，採用歐盟五期引擎。
- 909-U3~912-U3、FAB-289~FAB-290、FAB-292~FAB-293、FAB-295~FAB-297、FAB-299、FAB-301~FAB-302、FAB-305~FAB-309為大復康巴士。
市區公車[編輯]
Daewoo BC211MA
Daewoo BC211ML
DAEWOO BS120CN (四期引擎)
- 車體廠 成運
- 引擎 DAEWOO DL08S
- 最大馬力 300ps
- 全長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 變速：自排(ZF)
- 領牌年度：2011
- 領牌範圍：933-FU~937-FU
- 分類：甲類大客車
- 首度購置的低底盤公車，行駛新竹市182線市區公車（北大路=高鐵新竹站）（原1782線（東門市場=高鐵新竹站），國光路權到期後由新竹市政府改制為市區公車，仍由國光行駛）。另外兩部行駛1780線（屏東=枋寮）
- 大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、仁友客運、金門縣車船處、全航客運、科技之星、巨業客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
DAEWOO BS120CN (五期引擎)
HINO ERK2JML
TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR
- 原裝進口車（最終裝嵌：國瑞汽車）
- 引擎 TOYOTA NO4C-TQ
- 最大馬力 150HP
- 全/車長 6,990mm
- 全/車寬 2,025mm
- 全/車高 2,630mm
- 軸距 3,935mm
- 變速 手排（前5後1）
- 歐盟四期環保中型巴士
遊覽車（國光客運遊覽部）[編輯]
Daewoo BH095
- 車體廠 成運
- 引擎 斗山 (Doosan) DL08
- 最大馬力 280ps
- 變速 手排
- 領牌年度 2007
- 車號:778-LL
Daewoo BH117K
- 車體廠 大吉、承達
- 領牌年度
- 最高馬力 380ps
- 領用車牌
- 大吉：533-MM、535-MM
- 承達：560-MM、561-MM
- 引擎
- 排檔 手排（前6後1）
Daewoo BX212
Daewoo FX116
- 車體廠 成運、大吉
- 領牌年度 2011
- 最高馬力 340ps
- 領用車牌
- 成運：028-VV、030-VV
- 大吉：043-SS～050-SS、059-SS～072-SS
- 引擎 斗山DL08S-340
- 排檔 手排（前6後1）
Daewoo FX117K
- 車體廠 大吉
- 領牌年度 2013
- 最高馬力 430ps
- 領用車牌 503-WW～519-WW
- 引擎 斗山 (Doosan) DV11
- 排檔 自手排
96A3
- 引擎 GM 6V-92TA / DDEC II6V-92TA
- 最大馬力 330ps
- 車長 12,200mm
- 車寬 2,438mm
- 車高 3,300mm
- 軸距 7,240mm
- 變速 自排
- 領用車牌 042-SS
- 領牌年度 2011 (原為國道客運車，1992年領牌)
- 原為客運部用車
- 原裝進口車，前台灣汽車客運車輛，國光客運綠牌轉紅牌
- 全台唯一可載腳踏車的大客車
車站及售票處[編輯]
車站[編輯]
| 站名 | 地址 | 電話 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 基隆車站 | 基隆市仁愛區港西街3號 | 02-2422-2624 | 基隆火車站前，預定106年遷移到位於舊火車站改建期間設置的基隆臨時轉運站 |
| 臺北轉運站 | 臺北市大同區市民大道1段209號 | 02-7733-5888 | 臺北轉運站 |
| 台北西站A棟 | 臺北市中正區忠孝西路1段173號 | 02-2383-2783 | 臺北西站A棟-營運至2016年6月30日止 |
| 台北西站B棟 | 臺北市中正區忠孝西路1段173號 | 02-2311-9893 | 與A棟共用地址-營運至2016年9月28日，營運路線通通遷移至台北轉運站 |
| 南港展覽館站 | 臺北市南港區經貿二路1號163櫃 | 02-2783-9533 | 台北南港展覽館1館1樓南門旁 |
| 南港轉運站 | 臺北市南港區忠孝東路七段CITYLINK-C棟 | 站體於2016年7月啟用 | |
| 板橋車站 | 新北市板橋區新站路66號 | 02-2968-2310 | 位於板橋客運站 |
| 國光重陽站 | 新北市三重區重陽路4段53號 | 02-8988-1160 | |
| 金山車站 | 新北市金山區和平里中山路87號 | 02-2498-2006 | |
| 林口車站 | 桃園市龜山區文化二路11之2號 | 03-397-0445 | |
| 桃園車站 | 桃園市桃園區復興路157號 | 03-336-1959 | 桃園火車站前 |
| 中壢車站 | 桃園市中壢區中和路75號 | 03-422-2509 | 中壢火車站前 |
| 中壢民族車站 | 桃園市中壢區民族路2段226號 | 03-493-7270 | 中壢交流道旁 |
| 龍潭車站 | 桃園市龍潭區中正路83號1樓 | 03-409-3170 | |
| 桃園機場一站 | 桃園市大園區航站大廈B102號 | 03-383-4004 | 位於桃園一航站 |
| 桃園機場二站 | 桃園市大園區二期航廈1006號 | 03-383-3157 | 位於桃園二航站 |
| 新竹車站 | 新竹市東區中華路2段482號 | 03-524-9470 | 新竹火車站前 |
| 新竹轉運站 | 新竹市東區東南路1巷6號 | 新竹火車站後站 | |
| 清大車站 | 新竹市東區光復路2段99號 | 03-571-9865 | 清華大學前 |
| 竹東車站 | 新竹縣竹東鎮東寧路275號 | 03-594-3477 | |
| 苗栗車站 | 苗栗縣苗栗市為公路8號 | 037-260-825 | 苗栗火車站前 向新竹客運承租 |
| 頭份車站 | 苗栗縣頭份市中正路206號1樓 | 037-663-563 | 2015/12/22搬遷至苗栗客運頭份站現址 向苗栗客運承租 |
| 台中車站 | 台中市中區臺灣大道一段2號 | 04-2222-2830 | 台中火車站前 |
| 朝馬站(國光) | 台中市西屯區朝富路8號 | 04-2259-1160 | |
| 水湳站 | 台中市北屯區中清路二段346號 | 04-2295-9177 | |
| 南投車站 | 南投縣南投市三和三路21號 | 049-222-2639 | 與彰化客運共用 |
| 埔里車站 | 南投縣埔里鎮中正路338號 | 049-298-2131 | 部份空間租給南投客運 |
| 草屯車站 | 南投縣草屯鎮中興路61號 | 049-230-7073 | |
| 中興車站 | 南投縣南投市中興新村省府路36號 | 049-233-2828 | |
| 彰化車站 | 彰化縣彰化市中正路1段531號 | 04-723-0463 | 彰化火車站前 |
| 員林轉運站 | 彰化縣員林市靜修路52-1號 | 04-832-0318 | 員林轉運站 |
| 西螺轉運站 | 雲林縣西螺鎮中山路70號 | 05-586-2055 | 西螺轉運站 |
| 嘉義轉運站 | 嘉義市西區中興路1號 | 05-222-2491 | 嘉義火車站後 |
| 台南車站 | 台南市北區北門路2段43號 | 06-222-5641 | 台南火車站前 |
| 鹽行站 | 台南市永康區中正南路764號1樓 | 06-242-7615 | |
| 高雄車站 | 高雄市三民區建國二路306號 | 07-235-2616 | 往墾丁、鵝鑾鼻方向除外 |
| 南華車站 | 高雄市三民區南華路 | 07-237-1230 | 往墾丁、鵝鑾鼻方向 位於高雄客運高雄站 |
| 高雄中正站 | 高雄市苓雅區中正一路127號 | 07-716-0849 | 中正路交流道旁 |
| 楠梓站 | 高雄市楠梓區楠陽路113號1F | 07-354-1308 | 楠梓交流道旁 |
| 屏東轉運站 | 屏東縣屏東市中山路3號 | 08-733-8574 | 屏東火車站前 |
| 麟洛站 | 屏東縣麟洛鄉 | 08-722-8899 | 近麟洛交流道 |
| 枋寮站 | 屏東縣枋寮鄉枋寮村中興路7號 | 08-878-2027 | 枋寮火車站前 |
| 宜蘭轉運站 | 宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 | 03-936-5441 | 已遷至宜蘭轉運站後方MCI上 乘車位置於轉運站前路邊停車格、頭城南方澳及基宜線除外 |
| 羅東轉運站 | 宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 | 03-954-2703 03-956-7505 03-954-2054 |
已遷至羅東後火車站旁 |
| 台東招呼站 | 地址：臺東縣臺東市中山路408號 | 089-322-027 07-235-8352 （高雄電話） |
原址：台東舊火車站前 新址：鼎東客運旁 |
三重站三重區中正北路？號廢止
代售處[編輯]
| 站名 | 地址 | 電話 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 苗栗代售處 | 苗栗縣苗栗市水源里11鄰水流娘15-5號 | 037-227-701 | 全國加油站旁 |
| 竹南代售處 | 苗栗縣竹南鎮博愛街9號 | 037-472-308 | 竹南火車站前 |
| 台中中山代售處 | 台中市西區臺灣大道二段130號 | 04-2206-5935 | |
| 崎下代售處 | 南投縣埔里鎮中山路三段666號 | 049-291-1976 | |
| 北斗代售處 | 彰化縣北斗鎮西德里中山路二段309號 | 04-878-1695 | 北斗家商旁，台1線上，已於2016年1月1日起撤站 |
| 北港路代售處 | 嘉義市西區北港路1478號（可可商店） | 05-237-6895 | 嘉義交流道旁 |
| 後壁代售處 | 台南市後壁區後壁里117號 | 06-687-2673 | 後壁火車站前 |
| 礁溪售票處 | 宜蘭縣礁溪鄉礁溪路5段70號 | 03-988-0700 | 基宜線 位於首都客運礁溪售票處 |
| 宜蘭售票處 | 宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 | 03-933-3520 | 基宜線 位於宜蘭轉運站，與首都客運、葛瑪蘭客運共用 |
| 羅東售票處 | 宜蘭縣羅東鎮光榮路296號 | 03-960-1616 | 基宜線 位於首都客運羅東售票處 |
行駛路線[編輯]
國道客運路線[編輯]
※、各路線名稱後面符號表示：◎表中興號(四排座)；▲表國光號(三排座)；
記號者，表示該線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車
- 1803：基隆（火車站）－臺北（南京東路）－臺北（赤峰街）－三重－桃園－中壢◎
- 1804：基隆（火車站）－新竹▲
- 1805：基隆（火車站）－台中干城（經水湳）▲
- 1806：基隆（火車站）－草屯－南投（經朝馬）▲（由汐止系統銜接國道3號，再由新竹系統銜接國道1號）（一天一班）
- 1811：羅東（後站）－宜蘭－礁溪－頭城－新港－鶯歌石－基隆（文化中心）－臺北（西A站）◎
- 1812：南方澳－蘇澳－竹安－頭城－新港－鶯歌石－基隆（文化中心）－臺北（西A站）◎
- 1813：基隆（火車站）－臺北（西A站）◎
-
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- 基隆（百福社區）－臺北（西A站）◎
- 基隆（東信路）－臺北（西A站）◎
- 基隆（八斗子）－臺北（西A站）◎
- 基隆（西定路）－臺北（西A站）◎
- 基隆（大武崙）－臺北（西A站）◎
- 基隆（暖暖）－臺北（西A站）◎
- 基隆（新豐里）－臺北（西A站）◎
- 基隆（百福社區）－臺北（西A站）◎
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- 法鼓山－金青－野柳－基隆（武聖街）－基隆（安樂社區）－臺北（西A站）◎
- 基隆（武聖街）－基隆（安樂社區）－臺北（西A站）◎
- 金青－野柳－基隆（武聖街）－基隆（安樂社區）－臺北（南京東路）－臺北（西A站）◎
- 金青－野柳－基隆（武聖街）－經北二高－臺北（南京東路）－臺北（西A站）◎
- 金青－野柳－基隆（武聖街）－經北二高－臺北（西A站）◎
- 法鼓山－金青－野柳－基隆（武聖街）－基隆（安樂社區）－臺北（西A站）◎
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- 1816：臺北（西A站）－桃園◎
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- 臺北（西A站）－經國路－桃園◎
- 桃園－大有路－臺北（西A站）◎
- 臺北（西A站）－經國路－桃園◎
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- 1817：臺北（西B站）－三峽－大溪◎
- 1818：臺北（西A站）－中壢（內壢交流道）◎
- 1819：臺北（西A站）－桃園機場▲◎
- 1820：臺北（臺北轉運站）－板橋－關西－竹東◎(部分班次為大復康巴士)
- 1821：臺北（臺北轉運站）－板橋－員樹林－竹東◎
- 1822：臺北（臺北轉運站）－新竹▲
- 1822：臺北（臺北轉運站）－元培科技大學◎
- 1823：臺北（臺北轉運站）－林口－頭份－竹南◎
- 1824：臺北（臺北轉運站）－林口－苗栗（經台北交流道）▲
- 1825：臺北（臺北轉運站）－板橋－苗栗（經中和交流道）▲
- 1826：臺北（西B站）－中清路－臺中干城（經水湳）▲
- 1827：臺北（西B站）－台灣大道臺中車站（經朝馬）▲
- 1828：臺北（西B站）－彰化▲（經王田交流道）
- 1829：臺北（西B站）－員林（經王田交流道、彰化）▲
- 1830：臺北（西B站）－北斗明道大學（經王田交流道、員林、彰化）▲
- 1831：臺北（西B站）－草屯－南投 （經朝馬、中彰快速公路）▲
- 1832：臺北（西B站）－中潭公路－埔里（經朝馬、草屯交流道）▲
- 1833：臺北（西B站）－中橫高－埔里日月潭(經霧峰系統交流道)▲
- 1834：臺北（西B站）－嘉義▲
- 1835：臺北（西B站）－嘉義阿里山 ▲（夜間班次行駛至嘉義）
- 1836：臺北（西B站）－臺南新營▲（一天三班）
- 1837：臺北（西B站）－臺南（經朝馬）▲
- 1838：臺北（西B站）－高雄（東站）（經朝馬或西螺）▲
- 1839：臺北（西B站）－屏東（經朝馬或西螺）▲
- 1840：臺北航空站（松山機場）－桃園機場（經國道2號）▲
- 1841：臺北航空站（松山機場）－南崁－桃園機場（經桃園交流道）◎
- 1842：臺北航空站（松山機場）－大園◎
- 1843：南港展覽館－桃園國際機場◎
- 1850：板橋－龍潭－竹南、頭份▲
- 1851：板橋－土城－龍潭－臺中中清路 （經土城交流道）▲
- 1852：板橋－三峽－龍潭－苑裡－臺中台灣大道 （經朝馬、東海大學）（經中和交流道）▲
- 1860：桃園機場－臺中車站（經中清站、朝馬）▲
- 1861：桃園南崁－臺中中清路（經桃園交流道）▲
- 1862：桃園中壢－高雄（經朝馬或西螺）▲
- 1863：中壢－臺中中清路（經中壢交流道）▲
- 1865：新竹－林口◎
- 1866：新竹－臺中干城（經水湳）◎
- 1870：臺中車站－嘉義（經朝馬）◎
- 1871：臺中車站－台南（經朝馬）◎
- 1872：臺中車站－高雄（經朝馬）▲
- 1873：臺中車站－屏東（經朝馬）▲
- 1877：圓山轉運站－南港車站－南港展覽館－國道5號－頭城烏石港▲
- 1878：圓山轉運站－南港車站－南港展覽館－國道5號－宜蘭轉運站▲
- 1879：圓山轉運站－南港車站－南港展覽館－國道5號－羅東轉運站－南方澳▲
- 1880：基隆－國道5號－羅東轉運站（與首都客運聯營）▲
- 9001：中壢－臺北市府轉運站（與中壢客運、台聯客運聯營）◎
一般公路路線[編輯]
- 紅1 外澳－羅東轉運站（假日行駛）
- 紅2 宜蘭轉運站－南方澳（假日行駛）
- 1735：頭城─新港─鶯歌石─雙溪
- 1737：頭城─新港─鶯歌石
- 實際開行宜蘭（轉運站）─頭城─新港─鶯歌石
- 1740：宜蘭（轉運站）─頭城─新港─鶯歌石─雙溪
- 1742：宜蘭─蘭陽學院─頭城
- 1743：宜蘭─松羅
- 1744：宜蘭─南山村
- 1745：宜蘭、羅東─南山村
- 1748：宜蘭（轉運站）─王公廟─南方澳
- 1750：宜蘭、羅東─太平山
- 1751：宜蘭-梨山
- 1764：羅東-梨山
- 1766：南方澳─蘇澳─羅東（後站）─宜蘭（宜興路）─頭城
- 1767：南方澳─蘇澳─純精路─宜蘭（宜興路）─頭城
- 1778：高雄（東站）─台東
- 1771：高雄（南華站）─東港
- 1772：高雄（南華站）─枋寮
- 1773：屏東─潮州─恆春
- 1774：高雄（南華站）─屏東─枋寮
- 1775：高雄（南華站）─恆春
- 1776：高雄（南華站）─鵝鑾鼻
- 1777：高雄（南華站）─墾丁
宜興客運路線[編輯]
- 1783：宜蘭（轉運站）─大坡─龍潭
- 1784：宜蘭（轉運站）─大坡─匏崙
- 返程經龍潭
- 1785：宜蘭（轉運站）─外員山─圳頭
- 1786：宜蘭（轉運站）─深溝─內城
- 1787：宜蘭（轉運站）─公館─東港
- 1788：宜蘭（轉運站）─公館─大福
- 1789：宜蘭（轉運站）─枕頭山─大礁溪
- 1790：宜蘭（轉運站）─竹安─頭城
- 1791：羅東（轉運站）─清水─南方澳
- 1792：羅東（轉運站）─大埔─三星─天送埤
- 1793：羅東（轉運站）─大埔─三星─天送埤─長埤─牛鬥
- 1794：羅東（轉運站）─大洲─三星
- 1795：羅東（轉運站）─梅花湖─寒溪
- 1796：羅東（轉運站）─大埔─三星─天送埤─〔去程經崙埤、回程經牛鬥、長埤〕─松羅
- 1797：羅東（轉運站）─冬山河親水公園─岳明新村
- 部分班次改經清水
- 1798：羅東（轉運站）─大埔─三星─天送埤─崙埤─松羅─牛鬥─樂水〔智腦〕
- 1799：蘇澳─木屐館─永樂里
- 另有聖湖─永樂里路線
地區免費路線[編輯]
- 大南澳地區免費班車[9]
- 朝陽漁港─金洋
- 就診專車
- 桃園─台北榮總
新竹市公車[編輯]
高墾線[編輯]
新北市區公車[編輯]
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 780 | 雙溪─柑腳─長源─盤山坑
終點站名為內盤山 |
2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1730線 |
| 781 | 雙溪─柑腳─長源 | 2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1731線 |
| 782 | 雙溪─柑腳 | 2012年7月1日劃歸為新北市區公車 原公路客運1732線 |
景點觀光公車[編輯]
- 綠12 長埤湖線（假日行駛）
- 綠15 宜蘭轉運站－大礁溪橋（假日行駛）
- 綠25 羅東轉運站－梅花湖線（假日行駛）
- 綠28 南方澳港區線（假日行駛）
國光假期旅行社[編輯]
2008年，國光客運成立子公司「巨冠旅行社」經營觀光旅遊業務，並於2012年正式更名「國光假期旅行社」。該公司主要經營國內公路旅遊路線[10]。
參見[編輯]
註釋[編輯]
- ^ 汪淑芬. 老灰狗最後出遊 巴士迷不捨國道車王. 臺北: 中央通訊社. 2015-10-31 [2015-10-31].archive
- ^ 陳家倫. 國光號灰狗要退休 巴士迷歡送. 臺北: 中央通訊社. 2015-10-31 [2015-10-31].archive
- ^ 李姿慧. 老灰狗巴士年底除役 巴士迷包車告別. 臺北: 台灣蘋果日報. 2015-10-31 [2015-10-31].
- ^ 徐珍翔. 王應傑：國民黨像「灰狗巴士」老又舊，所以被淘汰. ETtoday新聞雲. 2016-01-28 [2016-01-31].
- ^ 告別台北西站 7月將走入歷史《自由時報》
- ^ 一甲子陪伴 台北西站7月拆《聯合新聞網》
- ^ 康明斯（Cummins）為發動機（引擎）及發電機製造商，臺鐵譯為固敏式，用於柴油客車、柴聯車與電源行李車等。
- ^ http://photo.xuite.net/romaskid/5832398/47.jpg
- ^ 宜蘭縣政府全球資訊網中文版 ─ 宜蘭縣政府協調國光客運，提供南澳地區免費班車服務
- ^ 228連假太平山與武陵農場優惠套票今起開放預訂 - 太陽網 吳貴華 - 輕旅行 - yam 蕃薯藤 - Feb. 17 , 2012
參考資料[編輯]
外部連結[編輯]
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維基共享資源中相關的多媒體資源：國光客運 |
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