多豐鐵路

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多豐鐵路
概覽
營運地區  中華人民共和國
服務類型 貨物運輸
線路總數 1(暫為單線)
主要車站 多倫站大騾子溝站豐寧北站塔黃旗站天橋站
技術數據
線路長度 163.06公里
營運長度 92.643公里
軌道標準 1435毫米
車輛基地 ?
使用車輛 DF8B
營運資訊
營運時期 2016年12月27日至今

多豐鐵路,北起錫盟多倫縣錫多鐵路相連,南止於河北省豐寧縣塔黃旗站經虎豐張唐聯絡線與張唐鐵路虎豐鐵路京通鐵路相接。多豐鐵路可吸引錫盟煤田經張唐鐵路在曹妃甸下海,也可打通錫林浩特客運進京的通道。[1] 多倫至豐寧北(上黃旗)段已於2016年12月28日開通運營[2],其餘段預計於2017年5月開通[3]

線路[編輯]

自多倫站東端引出,經大騾子溝站、豐寧北站、塔黃旗站,終至河北省豐寧縣天橋站,與既有天橋至虎什哈鐵路(虎豐鐵路一期工程)接軌。

歷史[編輯]

原全長121.6公里,總投資12億元。由大唐國際發電股份有限公司投資。是虎藍鐵路的組成部分。2007年11月份開工建設。2009年底全線貫通。

多豐鐵路電化改造、新增複線建設。其中新增線路145.001km。新建橋樑46座,隧道22座,改建車站4座。總投資66.09億元。2012年1月完成可行性報告。

參考文獻[編輯]

  1. ^ 高建祥. 多豐鐵路將於三季度末建成投運. 錫林郭勒日報. 2016-05-20 [2016-05-21]. 
  2. ^ 靳凱. 多倫至豐寧北區間順利開通. 中鐵一局新運工程有限公司. 2016-12-29 [2016-12-30]. 
  3. ^ 張昊文. 內蒙古首條縱貫南北跨省進京鐵路開通運營. 內蒙古晨報. 2017-01-09 [2017-01-10].