天馬航空

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天馬航空
スカイマーク
Skymark Airlines
IATA
BC
ICAO
SKY
呼號
SKYMARK
創立於 1996年
樞紐機場  日本 東京國際機場
重點機場  日本 新千歲機場
 日本 福岡機場
 日本 神戶機場
 日本 那霸機場
機隊數量 26
通航城市 9
總部 日本東京都大田區
網站 http://www.skymark.co.jp
日語寫法
日語原文 スカイマーク
平文式羅馬字 Sukaimāku
天馬航空在神戶機場波音737-800

天馬航空日語スカイマーク英語:Skymark Airlines)是日本的一間低成本航空公司,總部設於東京[1]。其經營多條定期日本國內航線,亦有往韓國首爾的國際包機。天馬航空的樞紐東京國際機場

有別於一般認知的廉價航空(或低成本航空公司),除了可提上飛機的手提行李(1件,不超過10KG),天馬航空在票價上已包含了3件合計不超過20KG的免費托運行李額度。

天馬航空計劃於2014年前將神戶機場發展為其第二個國內線樞紐,並打算開辦由神戶往札幌仙台松山福岡熊本沖繩那霸的航線。[2]

2010年,天馬航空宣布向空中巴士(Airbus S.A.S.)訂購四架空中巴士A380型客機(後又追加2架),成為日本首家訂購A380型客機的航空公司,2014年4月8日,天馬航空(Skymark)A380在法國土魯斯首飛,並在德國漢堡進行機艙工程和裝飾,並首次做出了開拓更遠航線(倫敦法蘭克福巴黎紐約)的計劃[3]。2014年7月29日,空中巴士公司懷疑天馬航空無力支付A380訂單的價錢,宣布取消訂單[4]

2015年1月28日,天馬航空宣布申請破產重整,旗下A330客機從2015年2月1日起全部暫時停飛,並同時停飛航線與班機。而破產重整手續已經於2016年3月經由日本政府核可而結束[5],目前已經恢復以往的獲利狀態,將逐步恢復破產前停飛的航線與班機,擴大營運版圖。

歷史[編輯]

天馬航空於1996年成立,並於1998年9月19日開始運作。這時日本正撤銷航空管制,開放國內線的航權,天馬航空正是在這個背景下成立的第一家航空公司,其成立時便主打低廉票價,是日本最早以廉價航空概念經營的航空公司。公司主要的股東包括社長西久保慎一(35.47%)及H.I.S.旅行社日語エイチ・アイ・エス(27.62%)。公司現時共有1269名員工。

天馬航空社長西久保慎一曾表示,引進A330-300將標誌著天馬航空進入一個新的階段,這些飛機將主要用於日本的國內幹線(東京至福岡、札幌新千歲機場[3])和未來的國際航線。隨著新飛機的引入,天馬航空的女性空乘人員也全面換裝,以寶藍色的貼身制服搭配迷你裙、黃色絲巾,展現窈窕的身材曲線,為了強調年輕化,天馬航空的空服人員平均年齡為20歲。

2015年1月28日,因已經出現現金短缺,該公司決定放棄自主重建,將根據日本《民事再生法》向東京地方法院申請破產保護[6]

2016年3月,東京地方法院允許天馬航空脫離破產保護管制[5]

航點[編輯]

截至2016年10月,天馬航空航線包括:

脫離破產保護後,將持續擴張並評估開航國際航線。

機隊[編輯]

2013年巴黎航展上,宣布選擇波音737MAX作為新一代之窄體客機,同時也是日本首家選擇737MAX的客戶[7]。2015年2月1日起因宣布破產旗下空中巴士A330-300機隊停飛。

截至2016年10月,天馬航空的機隊如下:

機型 數量 訂購中 載客量
C W Y 總數
波音737-800 26 0
0
0
177
177
總數 26 0

退役機隊[編輯]

參考資料[編輯]

外部連結[編輯]

  • 天馬航空(日文)(英文)(韓文)(繁體中文)