寧西鐵路

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寧西鐵路
Ningxi Railway You River Bridge.jpg
概覽
營運地區  中國陝西河南安徽江蘇
服務類型 客運、貨運
所屬系統 中華人民共和國國家鐵路
起點站 南京
新豐鎮
主要車站 南京站合肥站六安站潢川站信陽站南陽站西安站
技術數據
等級 幹線鐵路
長度 1075.69 km
最高速度 160km/h
正線數目 2
車站數目 約100
軌距 標準軌1,435mm
電氣化方式 25kv
營運資訊
開通營運 2004年1月7日(貨運)
2006年4月18日(客運)
營運者 China Railways.svg 上海鐵路局武漢鐵路局
鄭州鐵路局西安鐵路局

寧西鐵路是連接南京西安兩座城市的鐵路系統,東起江蘇省南京市,經安徽省合肥市六安市河南省信陽市南陽市湖北省隨州市,穿越秦嶺進入陝西省,經商洛市渭南市,至西安市西安站,全長1075.69公里[1],是中國「十五」規劃的「八橫八縱」主通道之一[2]

寧西鐵路在江蘇省內約26公里,安徽省約240公里,湖北省約18公里,河南省約531公里,陝西省約155公里。其中南京葉集段屬上海鐵路局管轄,祖師廟小林段屬武漢鐵路局管轄,月亮店富水站段屬鄭州鐵路局管轄,商南新豐鎮段屬西安鐵路局管轄。

寧西鐵路的開通填補了中國大陸東西向鐵路通道的不足,也為西安鐵路樞紐增加了一條東向的通道[3]

歷史[編輯]

一期工程西合段(西安至合肥)全長967.6公里,於2000年5月28日動工,2004年1月7日正式通車運營。

二期工程合寧段(合肥至南京)全長156公里,於2005年7月21日開工建設,2008年4月18日正式通車運營[4]。此區間也是滬漢蓉客運專線的一部分。

改造[編輯]

2006年4月18日,寧西鐵路開始了旅客運輸業務,使中部省份的居民能更快來往長三角城市[3]

雙線建設[編輯]

西合段增建第二線工程於2012年12月正式開工建設[3][5]。陝西段2015年12月11日開通[6],湖北段2015年12月15日開通,河南段以及安徽段2015年12月21日開通[7][8]

二線建設過程中,施工方改造了固始站[9]

新建的複線採用了長距離焊接的軌道[10]

電氣化[編輯]

寧西鐵路部分區間[註 1]電氣化是由中鐵電氣化局完成的。2002年6月18日,新豐鎮零口段開工。2003年2月,電氣化局西合線工程指揮部成立,工程全面展開。2004年1月17日,改造完成的區間開始運營電氣化列車。[11]

從2014年開始,新一批「四電」[註 2]建設再次展開;本次工程涵蓋了葉集站-合肥東站135.5公里的區間,由中鐵武漢電氣化局負責。工程共鋪設接觸網282.205公里。2015年12月8日10時,寧西鐵路安徽段順利完成熱滑。[12]

運營[編輯]

在雙線投入使用後,西安鐵路局在線上增開了5對列車[6]

與其它鐵路的連接[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 西峽至毛坪電化25標段110公里,新豐鎮至零口電化22標段,富水至遮山信號12標段17站信號電氣集中,西峽至南陽西電化26標段95公里,潢川至葉集信號15標段103公里半自動閉塞9站電氣集中
  2. ^ 包括電力、通信、信號、牽引變電四個方面

外部連結[編輯]

外部圖片連結
西合鐵路東秦嶺隧道. 中鐵十八局. 2017-10-31 [2019-06-16]. 
西合鐵路梁灣特大橋. 中鐵上海工程局. 2016-12-02 [2019-06-16]. 
西合鐵路(未改造前). 中鐵十九局. 2017-12-04 [2019-06-16].