莊橋站 (寧波市)
莊橋站 Zhuangqiao Railway Station | |||||
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| 位置 |  中國浙江省寧波市江北區莊橋街道 | ||||
| 地理坐標 | 29°55′33.51″N 121°31′54.70″E / 29.9259750°N 121.5318611°E座標：29°55′33.51″N 121°31′54.70″E / 29.9259750°N 121.5318611°E | ||||
| 管轄機構 | 中國鐵路上海局集團寧波車務段 | ||||
| 營運機構 | 寧波都市圈城際鐵路（規劃） | ||||
| 途經路線 | 蕭甬鐵路 杭甬客運專線 | ||||
| 轉乘交通 | 寧波軌道交通4號線莊橋火車站 | ||||
| 月台 | 總共2個 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 使用狀態 | 運營中 | ||||
| 車站編號 | 33251 | ||||
| 電報碼 | ZQH | ||||
| 拼音碼 | ZQI | ||||
| 車站等級 | 未定級 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1912年（始建） 1955年1月（重建） 2013年7月（恢復客運） | ||||
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莊橋站位於浙江省寧波市江北區莊橋街道馮家村，通過線路有蕭甬鐵路和杭甬客運專線。通往寧波莊橋機場的白沙支線從莊橋站出岔[1]，杭甬客運專線高架線路在站前落地。
莊橋站始建於1912年，1955年1月至1959年9月間曾是蕭甬鐵路客車停靠的終點站[2]。寧波站建成後，莊橋站只辦理貨運業務，不辦理客運業務。由於杭甬客運專線建設，莊橋站於2013年成為高鐵列車停靠站。車站於2013年一季度竣工，並於2013年7月1日開通高速列車服務。寧波站改建完成後，莊橋站與寧波站和寧波東站一起形成寧波鐵路「一城三站」的格局。2020年開通的寧波軌道交通4號線可接駁莊橋站[3]。
車站結構[編輯]
莊橋站站房為白色，建築面積為3200平方米，外形體現江南黛瓦風格。站房為地上一層，局部兩層；南側為售票廳，設有自動閘機；北側為出站口，中部為候車大廳。站房西側為站前廣場，其中廣場北側為社會車輛停靠點，南側為公交停靠點[4]。站房南北面分別設置鐵路公安派出所和廣場區域綜合管理辦公室[3]。
站線布置[編輯]
莊橋站設2台4線，其中正線2條，到發線2條。站台為2個側式站台，遠期規劃6面8線[5]。
| 東↑ | |||
| 9道 | 無月台 | 貨物線 | |
| 7道 | 無月台 | 貨物線 | |
| 5道 | 5月台 | 到發線 | |
| 島式月台 | |||
| 3道 | 4月台 | 到發線/蕭甬鐵路下行線 寧波方向 | |
| 1道 | 無月台 | 杭甬客運專線下行正線 寧波方向 | |
| 2道 | 無月台 | 杭甬客運專線上行正線 餘姚北、杭州東方向 | |
| 4道 | 3月台 | 到發線/蕭甬鐵路上行線 慈城、杭州南方向 | |
| 側式月台，預留到發線 | |||
| 西↓ | |||
列車[編輯]
莊橋站經停杭甬客運專線上行列車6列，終點為六安、淮南東、徐州東、上海虹橋。下行列車4列，終點為寧波站和溫州南站。寧波站至莊橋站列車運行時間為11分鐘，票價普通動車組二等座6元，一等座10元；高鐵二等座9元，一等座15.5元[6]。
接駁交通[編輯]
- 寧波軌道交通
- 寧波公交
| 莊橋火車站 | ||||
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| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 31 | 工程學院東校區 | ⇆ | 莊橋火車站 | |
| 516 | 潘火高架橋 | ⇆ | 江北投資創業中心（B區） | |
相鄰車站[編輯]
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 第四编 陆路（铁路运输）. 宁波市交通志. 海洋出版社. 1996-01: 358. ISBN 7-5027-4080-5.
- ^ 宁波火车站的前世今生. 寧波日報. 2008-08-06 [2013-03-24]. （原始內容存檔於2013-11-11）.
- ^ 3.0 3.1 杭甬高铁第一次试跑动车 终点停靠庄桥站. 中國寧波網. 2013-03-12 [2013-03-24]. （原始內容存檔於2013-03-15）.
- ^ 百年老站重焕新姿 庄桥高铁站已基本建设完毕. 中國寧波網. 2013-03-12 [2013-03-24]. （原始內容存檔於2013-03-15）.
- ^ 新铁路宁波东站9月8日启用 届时南站暂停客运. 中國寧波網. 2010-08-31 [2013-03-24]. （原始內容存檔於2013-12-26）.
- ^ 高铁庄桥站每天停靠9趟列车 新辟3条公交线路. 中國寧波網. 2013-06-28 [2013-06-30]. （原始內容存檔於2013-12-27）.
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維基共享資源上的相關多媒體資源：莊橋站 |
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