扎達爾

扎達爾
城市
旗幟 圖章
扎達爾
坐標：44°07′01″N 15°14′08″E
國家	克羅埃西亞
縣	扎達爾縣
政府
• 市長	Božidar Kalmeta
面積
• 城市	25 平方公里（10 平方英里）
• 都會區	194 平方公里（75 平方英里）
人口（2021年普查）
• 城市	70,779人
• 密度	2,831人/平方公里（7,333人/平方英里）
時區	CET（UTC+1）
• 夏時制	CEST（UTC+2）
郵政編碼	23000
電話區號	23
車牌號碼	ZD
網站	官方網頁

扎達爾（克羅埃西亞語：Zadar），舊稱扎拉（義大利語：Zara），是克羅埃西亞的第五大城市和達爾馬提亞地區的第二大城市。扎達爾是扎達爾縣和北達爾馬提亞地區的行政中心。城市位於亞得里亞海沿岸，拉維尼-科塔里地區（平原區）的西北部，是克羅埃西亞最古老的連續有人居住的城市。2011年占地面積25平方公里，人口75,028。

扎達爾是達爾馬提亞地區的歷史中心，扎達爾縣的政治、文化、商業、工業、教育和交通中心。扎達爾也是天主教扎達爾總教區的主教座。由於其豐富的歷史遺產，扎達爾是克羅埃西亞最受歡迎的旅遊目的地，被《泰晤士報》評為「亞得里亞海的娛樂中心」，被《衛報》評為「克羅埃西亞的新酷都（Croatia's new capital of cool）」。

聯合國教科文組織2017年新列入的世界遺產——16至17世紀威尼斯共和國防禦工事：陸地之國到西方的海洋之國其中包含了扎達爾的城市防禦系統。

名稱

扎達爾的名稱在古代以Iadera和Iader兩種形式出現。這很可能與一個水文術語有關，該術語由古地中海人和他們的前印歐語創造。他們把它傳給了後來的定居者，即利布爾尼人（Λιβυρνοὶ）。公元前384年，赫瓦爾島上的Pharos（斯塔里格勒）的希臘語銘文首次提到了利布爾尼定居點的名字，扎達爾的居民被記為Ίαδασινοί（Iadasinoi）。根據斯凱拉克斯航海記的說法，這座城市被命名為Ίδασσα（Idassa），可能是原始利布爾尼語的希臘轉寫。

在古代，這個名字經常以兩種形式記錄在拉丁語來源中：Iader在銘文和古典作者的作品中，Iadera主要是古代晚期的作者，而通常的民族名稱是Iadestines和Iadertines。Iader和Iadera兩種形式的重音都在第一個音節上，這影響了中世紀早期達爾馬提亞語形式Jadra、Jadera和Jadertina，這些詞中重音都在原來的位置。

在達爾馬提亞語中，由於Ja-到Za-的語音轉換，Jadra（Jadera）發音為Zadra（Zadera）。克羅埃西亞語中的Zadar（在12世紀被記錄為Zader）也反映了這一變化，它是由陽性的Zadõrõ發展而來的。

達爾馬提亞語名字Jadra、Jadera被轉移到其他語言；威尼斯語的Jatara和Zara、匈牙利語的Zára、托斯卡納語的Giara、拉丁語的Iadora和Diadora（10世紀的文獻《帝國行政論》，可能是di Iadora的轉寫錯誤）、古法語的Jadres（1202年第四次十字軍東征編年史），阿拉伯語的Jādhara（جاذَرة）和Jādara（جادَرة）（穆罕默德·伊德里西著作，12世紀）、Iadora（圭多，12世紀）、加泰隆尼亞語的Jazara、Jara、Sarra（14世紀）等。

15世紀，Jadera在威尼斯共和國的統治下成為了Zara。Zara這個名字後來在19世紀被奧地利帝國使用，但在1910年至1920年間被臨時改為Zadar/Zara；從1920年到1947年，這座城市以Zara的名字成為義大利的一部分，最終在1947年被命名為Zadar。

歷史

史前時期

今天的扎達爾地區自史前時代開始就有人居住。人類生活的最早證據來自石器時代晚期，而許多定居點的年代早在新石器時代。在伊利里亞人到來之前，該地區居住著前印歐文化的古地中海人。他們與公元前4千年至公元前2千年定居此地的印歐人同化，形成了一個新的民族統一體，即利布爾尼亞人。扎達爾是一個利布爾尼亞定居點，大約建於公元前9世紀，建在古城所在的一個小石島和堤岸上，並通過凸出的狹窄地峽與大陸相連，這在北部海峽形成了一個天然港口。

古代

利布爾尼亞人是屬於伊利里亞人的一個部落，被認為是熟練的水手、商人和海盜。公元前7世紀，扎達爾已經成為利布爾尼亞人與腓尼基人、伊特魯里亞人、古希臘人及其他地中海民族進行貿易活動的中心。當時人口估計約2,000人。從公元前9世紀到6世紀，利布爾尼亞人在亞得里亞海擁有海軍主導的霸權地位，並設有將軍印章，代表政治和經濟上的權威。扎達爾則是地中海霸權的主要據點，並且在利布爾尼亞十四城（tetradekapolis）占據主導地位。

扎達爾當地的土著被稱為Iadasinoi，在公元前384年被首次提及，他們與赫瓦爾島的土著結成盟友，組建了亞得里亞海東部海岸聯盟來對抗希臘人的殖民。一支300艘船隻、10000人組成的探險隊從扎達爾出發，圍攻赫瓦爾島上的希臘殖民地法羅斯（現在的斯塔里格勒）。但是位於敘拉古的希臘艦隊事先得到消息，並對這支探險隊進行圍攻。最終希臘人取勝，並且進一步在亞得里亞海南部進行殖民。

考古遺蹟表明，在公元前的幾個世紀，利布爾尼亞人的主要居住中心已經城市化。在被羅馬征服前的公元前2世紀，扎達爾擁有超過600平方公里的領土。

公元前2世紀中葉，羅馬人開始逐漸入侵該地區。儘管利布爾尼亞人是羅馬在亞得里亞海地區的第一批敵人，但在羅馬與伊利里亞人長達230多年的戰爭中，他們大多選擇袖手旁觀，只求保護他們在海上的海軍存在和貿易聯繫。公元前59年，被羅馬征服的伊利里庫姆（Illyricum）被分配為尤利烏斯·凱撒下轄的一個省（provincia），而伊阿德拉（Iadera）成為羅馬的自治城鎮（municipium）。

公元前49年，利布爾尼亞海軍被捲入尤利烏斯·凱撒和龐培之間的內戰，部分是迫於壓力，部分是因為關係到他們自己城市的利益。凱撒得到了利布爾尼亞中心城市的支持，如Iader（扎達爾）、Aenona（尼恩）和Curicum（克爾克），而Issa（維斯）和其他利布爾尼亞人則支持龐培。公元前49年，由部分利布爾尼亞城市的艦隊和少部分羅馬支援艦隊組成的「扎達爾海軍」，在克爾克島附近海域與支持龐培的「利布爾尼亞海軍」進行了一場激烈的海戰，最終失利。

內戰一直持續到公元前48年底，凱撒最終獲勝。凱撒為了獎勵在內戰中支持他的城市Iader以及達爾馬提亞城市Salona，正式授予他們羅馬殖民地（colonia）的地位。因此，這座城市以其創始人凱撒的名字被授予colonia Iulia Iader的稱號，在接下來的一段時間裡，一些羅馬殖民者（大多是退伍軍人）開始定居此地。

羅馬伊利里庫姆行省的真正建立應不早於公元前33年和屋大維在伊利里亞和利布爾尼亞的軍事行動，當時利布爾尼亞人最終失去了獨立的海軍，戰艦和水手全部被編入羅馬海軍艦隊。

從羅馬統治時代開始，扎達爾就呈現出羅馬城市的特色，並發展成為亞得里亞海東部海岸最繁榮的中心之一，這種狀態延續了數百年。這座城市是根據典型的羅馬街道系統組織的，有一個矩形街道平面圖、一個廣場、一個公共浴池，一個來自弗拉納湖的排水和供水系統，通過一條40公里長的輸水管道。儘管考古發現告訴我們經濟和文化的顯著增長，但它在羅馬對達爾馬提亞的管理中並沒有發揮重要作用。

基督教大約在3世紀左右進入達爾馬提亞地區。到3世紀末，扎達爾已經有了自己的主教區，並建立了基督教社區；在廣場以北建造了一個新的宗教中心，還有一座長方形會堂和一座洗禮所，以及其他教會建築。根據一些估計，在4世紀，當地可能有大約一萬名公民，包括本地人、附近島嶼和腹地的人，他們很可能是利布爾尼亞土著和羅馬殖民者的混血。

中世紀前期

在民族大遷徙時代，扎達爾是達爾馬提亞僅存的城邦之一，但它的發展停滯不前。441年和447年，西羅馬帝國滅亡後，達爾馬提亞遭到匈人的蹂躪。

481年，達爾馬提亞成為東哥特王國的一部分，王國除了義大利本土以外，還包括了伊利里亞更北的部分，即潘諾尼亞和諾里庫姆。

5世紀，在東哥特王國的統治下，扎達爾變得貧窮，很多建築因為年久失修而被毀。到了6世紀，扎達爾又遭遇了一場地震的襲擊，導致整個羅馬建築群被摧毀。這些建築群的部分後來被當成新建房屋的材料。城市人口也發生變化，部分居民離開，從內陸遷來新的居民。總之，在哥特人統治的60年內，仍然成功挽救了那些仍在運作的舊羅馬市政機構，並且還進一步提升了達爾馬提亞當地的宗教生活。

536年，東羅馬帝國的查士丁尼大帝發動西征行動（哥特戰爭），重新拿下原本屬於西羅馬帝國的領土。553年，扎達爾正式併入東羅馬帝國。568年，阿瓦爾人入侵並摧毀達爾馬提亞地區。雖然該地飽受阿瓦爾人和斯拉夫人的摧殘，但由於有內陸平原的緩衝，導致城市最終能夠倖存下來。達爾馬提亞前首都薩羅納在7世紀40年代被摧毀，因此拜占庭指定扎達爾成為達爾馬提亞軍區的首府，不過領土僅限幾個沿海城市。由於軍區首府的地位，扎達爾實際上享有帝國大都市的地位。城市也開始穩步重建。

9世紀初，扎達爾主教聖多納圖斯和城市公爵保羅調解了丕平領導下的神聖羅馬帝國與拜占庭帝國之間的爭端。法蘭克人占領了扎達爾很短一段時間，之後根據812年亞琛和約的決定，這座城市被歸還給了拜占庭。

中世紀前幾個世紀，扎達爾的經濟圍繞著海洋漁業和海上貿易發展。城市保留了古代的市政機構，鞏固和調整新的戰略地位，它成為了克瓦內爾群島和卡什泰拉灣之間最重要的城市。拜占庭的達爾馬提亞並沒有在領土上一元化，而是由扎達爾領導城市自治聯盟，城市的高度自治使達爾馬提亞城市得以發展為自由社區。扎達爾的居民被迫將注意力轉向大海，他們專注於航運，這座城市成為了一個可以與威尼斯匹敵的海軍強國。居民一開始說達爾馬提亞語，但從7世紀開始，克羅埃西亞語開始在該地區傳播，直到9世紀末在內陸和島嶼上占主導地位。

在9世紀最後幾十年至10世紀中葉的和平時期，地中海和亞得里亞海城市得到了顯著發展。薩拉森的襲擊結束後，亞得里亞海出現了特別有利的航行條件。此外，與克羅埃西亞人關係的調整使扎達爾商人能夠與克羅埃西亞王國的富裕農業腹地進行貿易，並開始逐步推進政治聯繫。克羅埃西亞定居者開始抵達，到10世紀變得司空見慣，占據了所有城市階層，以及重要職位，如首席法官、牧師和其他職位。925年，克羅埃西亞達爾馬提亞公爵托米斯拉夫聯合克羅埃西亞達爾馬提亞和潘諾尼亞建立了克羅埃西亞王國。

997年國王斯特芬·德爾日斯拉夫去世後，他的後代之間發生了權力鬥爭。998年，扎達爾被保加利亞皇帝薩繆爾的軍隊圍困，但成功自衛。

中世紀後期

在扎達爾中世紀發展的時候，由於其位於亞得里亞海東部海岸中心的戰略地位，這座城市對威尼斯的野心構成了威脅。

998年，扎達爾尋求威尼斯人的保護，以抵禦內雷特瓦海盜。威尼斯人很快充分利用了這一機會：998年，由總督彼得羅·奧塞洛二世指揮的艦隊在擊退海盜後，在科爾丘拉和拉斯托沃登陸。達爾馬提亞猝不及防，幾乎沒有像樣的抵抗。特羅吉爾是個例外，在一場血腥的戰鬥後才被威尼斯統治，而杜布羅夫尼克則被迫向其稱臣。扎達爾以前向克羅埃西亞國王稱臣，後來轉向威尼斯，這種狀態持續了幾年。

扎達爾市民開始為扎達爾的完全獨立而努力，從1030年代起，這座城市正式成為拜占庭帝國的附庸。這場運動的領導者是強大的扎達爾貴族——瑪迪家族。在與拜占庭談判後，扎達爾於1069年隸屬於國王佩塔爾·克雷希米爾四世領導的克羅埃西亞王國。

後來，1089年德梅塔爾·茲沃尼米爾國王去世以及隨後的王朝衝突之後，1105年，扎達爾接受了第一位克羅埃西亞-匈牙利國王卡爾曼的統治。

與此同時，威尼斯發展成為亞得里亞海真正的強勢力量，並開始襲擊扎達爾。1111年至1154年間，威尼斯多次入侵這座城市，1160年至1183年間又多次入侵。扎達爾居民選擇起義，向教宗和克羅埃西亞-匈牙利國王尋求保護。

威尼斯對扎達爾的圍攻，1202年

1202年，威尼斯總督恩里科·丹多洛（Enrico Dandolo）在第四次十字軍東征巴勒斯坦時，率領十字軍圍攻了這座城市，扎達爾遭受重創。十字軍不得不向威尼斯支付前往埃及的海運費用。由於他們無法拿出足夠的資金，威尼斯人就用這些資金髮起了扎達爾圍城戰，當時該市被洗劫和破壞。克羅埃西亞和匈牙利國王伊姆雷譴責了十字軍東征，因為他認為代表上帝的軍隊在襲擊一座基督教城市時就等於犯下了異端。即便如此，扎達爾還是遭到了破壞，人們逃到了周圍的農村。教宗英諾森三世宣布將參與圍攻的威尼斯人和十字軍逐出教會。

兩年後（1204年），在來自希貝尼克的克羅埃西亞貴族多馬爾德的領導下，大多數難民返回並將這座城市從十字軍的殘黨中解放出來。1204年，扎達爾公爵多馬爾德即位，但第二年威尼斯的統治當局重新建立，並簽署了一項和平協議，對居民來說條件苛刻。扎達爾社區委員會從中獲得的唯一利潤是該市港口稅的三分之一，甚至不足以滿足最基本的社區需求。

然而，這並沒有破壞這座城市的精神。由於威尼斯統治下缺乏自治權，其商業受到影響，而在更加封建化的克羅埃西亞-匈牙利王國統治下，其享有相當大的自治權。隨後發生了一系列叛亂（1242年至1243年、1320年、1345年至1346年，後者導致了長達16個月的威尼斯圍城戰），最終導致扎達爾在1358年根據《扎達爾條約》回到克羅埃西亞-匈牙利國王拉約什一世的王位下，在熱那亞和威尼斯之間爆發的基奧賈戰爭之後的1381年3月14日，基奧賈與扎達爾和特羅吉爾達成了對抗威尼斯的聯盟，最終，基奧賈在1412年得到了威尼斯更好的保護，因為希貝尼克在1412年間成為了主要海關機構的所在地，壟斷了基奧賈和整個亞得里亞海的鹽貿易。拉約什死後，扎達爾承認了西吉斯蒙德的統治權，並在他之後承認了那不勒斯的拉迪斯勞的統治。在他統治期間，克羅埃西亞-匈牙利陷入了一場血腥的內戰。1409年，威尼斯看到拉迪斯勞即將被擊敗，儘管他們的軍事實力相對較弱，但仍急於利用這一局勢，提出僅以10萬達克特的價格購買他在達爾馬提亞的「權利」。拉迪斯勞知道自己無論如何都會失去了這個地區，於是接受了。至此，扎達爾被以微不足道的價格賣給了威尼斯人。

根據大量檔案文件，中世紀扎達爾的人口主要是克羅埃西亞人，禮拜儀式中使用克羅埃西亞語，正如1177年跟隨教宗亞歷山大三世前往威尼斯的紅衣主教博森（Boson）著作中的記載。當教宗的船隻在扎達爾港避難時，居民們用克羅埃西亞語唱著讚美詩和聖歌來迎接教宗。儘管其間穿插著圍困和破壞，但11世紀至14世紀可以算是扎達爾的黃金時代。由於其政治和貿易成就，以及熟練的海員，扎達爾在亞得里亞海東海岸的城市中發揮了重要作用。這影響了它的外觀和文化——許多教堂、豐富的修道院以及權貴家族建造的宮殿，以及聖西蒙之胸脯。扎達爾當時文化和繁榮的最好例子之一是由道明會於1396年建立的扎達爾大學（克羅埃西亞現存最古老的大學）。

近代前期

康拉德·格呂嫩貝格描繪的扎達爾，1486年

路易一世死後，扎達爾被盧森堡的西格蒙德和後來的那不勒斯的拉迪斯勞統治，後者目睹了他在達爾馬提亞失去影響力，最終於1409年7月31日以10萬達克特的價格將扎達爾及其王朝對達爾馬提亞的權利賣給了威尼斯，這個決定面臨著重要的扎達爾家族的抵抗和緊張局勢。這些企圖遭到迫害和沒收。扎達爾仍然是達爾馬提亞的行政中心，但這一次是在威尼斯的統治下，威尼斯的統治範圍擴大到了整個達爾馬提亞，除了保持獨立的拉古薩共和國（杜布羅夫尼克）。在此期間，文藝復興時期的雕塑家和建築師喬治·達·塞貝尼科出生於扎達爾，他以在希貝尼克大教堂的工作而聞名。其他重要人物諸如如盧西亞諾·蘿拉納和弗朗切斯科·蘿拉納，他們以雕塑和建築聞名於世。

16世紀和17世紀在扎達爾連續遭遇鄂圖曼帝國的進攻。鄂圖曼人在16世紀初占領了扎達爾的大陸部分，這座城市一直處於土耳其炮火的射程之內。由於這種威脅，開始建造一個新的城堡和城牆系統。這些防禦系統直接改變了城市的面貌。為了建造五邊形城堡，許多房屋和教堂被拆除，還有整個郊區——聖馬丁的瓦羅什。經過40年的改建，扎達爾成為達爾馬提亞地區最大的設防城市，城堡、堡壘和充滿海水的運河系統為其提供了保障。這座城市自此由公共蓄水池供水。在對扎達爾進行全面改造期間，當地居民又建造了許多新的市政建築，如戈斯波德廣場上的城市旅館和城市衛隊，還有幾個軍營以及一些大型的新宮殿。

雖然鄂圖曼帝國的威脅時刻存在，但在16世紀和17世紀，扎達爾仍然受到文藝復興的影響，創造出一個藝術和文學可以蓬勃發展的環境。這一時期，許多義大利文藝復興時期的重要人物崛起，如畫家喬治·文圖拉和安德雷亞·梅爾多拉，以及人文主義學者喬瓦尼·弗朗切斯科·福爾圖尼奧，他寫了第一本義大利語法書。

在16世紀和17世紀，該市爆發了幾次大規模的黑死病疫情。在經歷土耳其150多年的威脅之後，扎達爾不僅人口稀少，物質財富也很匱乏。威尼斯派出了新的殖民者，在大主教維茨科·茲馬耶維奇的堅定領導下，Arbanasi（天主教阿爾巴尼亞難民）定居在這座城市，形成了一個新的郊區。儘管資金短缺，貴族劇院還是在1783年建成，並運營了100多年。

近代後期

1797年，根據《坎波福爾米奧條約》，包括扎達爾在內的威尼斯共和國領土落入奧地利掌控。1806年，它被短暫地交給了拿破崙時代的義大利王國，直到1809年，它加入法國伊利里亞省。1813年11月，第三代卡多甘伯爵喬治率領的奧地利軍隊在兩艘英國皇家海軍護衛艦HMS Havannah和Weazle的協助下封鎖了該鎮。12月9日，扎達爾的法國駐軍投降，到年底，達爾馬提亞全部被奧地利帝國控制。從維也納會議到一戰結束的1918年，扎達爾（使用雙語名稱Zara–Zadar）仍然是奧地利君主國的一部分（1867年妥協後屬於奧地利一側），也是達爾馬提亞13個地區首府（Bezirkshauptmannschaften）之一。義大利名稱在1867年之前正式使用。它現在仍然是達爾馬提亞省的首府。

在19世紀上半葉，由於自然增長率低，城市人口停滯不前，但城市開始從舊中心擴散，老城區的市民在北部創建了新的郊區斯塔諾維。

在19世紀下半葉，由於經濟增長和移民，人口不斷增加。在人口增加的壓力下，該市繼續向沃什塔爾尼察和阿爾巴納西地區擴張，並在城市港口修建了橋梁。除了作為該省的行政中心外，農業、利口酒工業和貿易都得到了發展，許多兄弟會也成立了，類似於中歐的貿易協會。南部的城牆被拆除，建造新的沿海設施，扎達爾成為一個開放的港口。隨著城市的經濟發展，文化也在發展。大量的印刷店、新的圖書館、檔案館和劇院如雨後春筍般湧現。19世紀末，工業發展也更加強勁，在第一次世界大戰之前有27家大小型的工廠。

1848年後，義大利和克羅埃西亞的民族主義思想來到這座城市，克羅埃西亞人和義大利人之間產生了分歧，他們成立了各自的政黨。雙方都聲稱在這一時期在扎達爾形成了人口多數，但消息來源相互矛盾。奧匈帝國在19世紀末進行的官方人口普查檔案顯示，義大利語是該市大多數人（1900年為9018名義大利人和2551名克羅埃西亞人）的主要語言，但僅占全縣人口的三分之一（同年為9234人對21753人）。

扎達爾海濱景色，1909年

19世紀，扎達爾的義大利和克羅埃西亞社區之間的衝突愈演愈烈，直接改變了其性質。直到20世紀初，它一直是中等強度的，主要是階級性質的（在威尼斯統治下，義大利人受僱於有利可圖的活動，如貿易和行政管理）。隨著現代國家認同概念在整個歐洲的發展，民族衝突開始成為扎達爾政治生活的標誌。

19世紀下半葉，扎達爾受到奧地利帝國在南蒂羅爾、奧地利濱海和達爾馬提亞制定相同政策的約束，即包括以犧牲義大利人為代價培養當地的德國或克羅埃西亞文化。在扎達爾和整個達爾馬提亞，奧地利的政策旨在減少義大利王國未來提出任何領土主張的可能性。

義大利統治期

1915年，義大利根據《倫敦條約》的規定參加了第一次世界大戰。作為參加三方協約的交換條件，如果協約國最終獲勝，義大利將在達爾馬提亞北部獲得以下領土，包括扎達爾島、希貝尼克島和達爾馬提亞島的大部分島嶼，但克爾克島和拉布島除外。戰爭結束時，義大利軍隊正式入侵達爾馬提亞，奪取了扎拉的控制權，海軍上將恩里科·米洛被宣布為達爾馬提亞總督。著名的義大利民族主義者加布里埃爾·鄧南遮支持奪取達爾馬提亞，並於1918年12月乘坐義大利軍艦前往扎達爾。

義大利扎拉省（1920-1947年）地圖

1918年，扎達爾的政治生活風雲變幻。奧匈帝國的崩潰導致該市再次爆發民族衝突。隨著義大利占領軍於1918年11月4日抵達該市，義大利派系逐漸接管了控制權，這一過程於12月5日接管州長職位時完成。根據《凡爾賽條約》（1920年1月10日），義大利在《倫敦條約》中對達爾馬提亞的主張被廢除，但後來義大利王國與塞爾維亞、克羅埃西亞和斯洛維尼亞王國在《拉帕洛條約》（1920年11月12日）中達成的協議將扎達爾和其他一些小型地方領土交給了義大利，成為飛地。

扎達爾飛地總面積104平方公里（40平方英里），包括扎達爾市、博卡尼亞茨、阿巴納西、茨爾諾、迪克洛部分地區（總面積51平方公里，居民17065人）以及拉斯托沃島和帕拉格魯扎島（53平方公里（20平方英里）、居民1710人）。該地區被組織成一個義大利小省，即扎拉省（Provincia di Zara）。根據1921年的人口普查，扎拉社區有12075名達爾馬提亞義大利人和1255名克羅埃西亞人。

二戰時期

1941年4月6日，德國、義大利和其他軸心國入侵南斯拉夫王國。扎達爾擁有9000人的兵力，是入侵的起點之一。部隊於4月15日（投降前2天）抵達希貝尼克和斯普利特。當地平民之前被疏散到安科納和普拉。4月17日，在占領莫斯塔爾和杜布羅夫尼克時，他們與意占阿爾巴尼亞出發的入侵部隊會合。4月17日，南斯拉夫政府在面對國防軍壓倒性優勢的情況下投降。

墨索里尼要求新成立的納粹傀儡國家，即所謂的克羅埃西亞獨立國，根據《羅馬條約》將達爾馬提亞（包括斯普利特）的幾乎全部移交給義大利。

扎達爾成為義大利新領土實體達爾馬提亞總督省的中心，包括擴大後的扎拉省（現扎達爾）、卡塔羅省（現科托爾）和斯帕拉托省（斯普利特）。

在義大利統治下，克羅埃西亞人受到強制同化政策。這在南斯拉夫人民中引起了極大的不滿。南斯拉夫游擊運動在扎達爾紮根，儘管扎達爾70%以上的人口是義大利人。

1943年7月25日墨索里尼下台後，義大利與盟軍簽署了停戰協議，並於1943年9月8日宣布停戰，義大利軍隊崩潰。但在1943年9月12日，墨索里尼被德國人救出，成立了納粹傀儡義大利社會共和國。德國軍隊（第114獵兵師）於9月10日進入扎達爾並接管城市。這阻擋了游擊隊的快速解放，就像斯普利特和希貝尼克的情況一樣。最終，扎達爾被置於義大利社會共和國的控制之下。

克羅埃西亞獨立國宣布《羅馬條約》無效，並在德國的支持下占領了達爾馬提亞。但獨立國被阻止接管扎達爾，理由是扎達爾本身不受1941年《羅馬條約》的條件約束。儘管如此，獨立國領導人安特·帕韋利奇還是指定扎達爾為希德拉加-拉夫尼-科塔里縣的首府，儘管該縣的行政長官無法進入該市。

盟軍轟炸扎達爾，1944年

第二次世界大戰期間，扎達爾在1943年11月至1944年10月期間遭到盟軍轟炸。據估計，死亡人數從1000人以下到4000人（該市總人口的五分之一）不等。在轟炸過程中，該市80%的建築被毀。扎達爾被稱為「亞得里亞海的德勒斯登」，因為人們認為它與盟軍轟炸德勒斯登相似。

1944年10月下旬，除副省長賈科莫·武科薩尼外，德國軍隊和大部分義大利民政部門放棄了這座城市。1944年10月31日，游擊隊占領了城市，在此之前，它是墨索里尼的義大利社會共和國的一部分。第二次世界大戰開始時，扎達爾有24000人口；到1944年底，這一數字已降至6000人。儘管被游擊隊控制，但扎達爾在1947年9月15日生效的《巴黎和約》之前一直名義上屬於義大利主權。戰爭結束後，扎達爾的達爾馬提亞義大利人離開南斯拉夫前往義大利（伊斯特拉人-達爾馬提亞人流亡）。

南斯拉夫時期

1947年，扎達爾成為南斯拉夫社會主義聯邦共和國和克羅埃西亞社會主義共和國的一部分。在戰後的第一個十年裡，這座城市的人口增長緩慢，仍然沒有達到戰前的水平。義大利人持續逃離這座城市，幾年內幾乎全部逃離。據估計，大約有10000名義大利人從扎達爾移民離開。1953年10月，該地區最後一所義大利學校關閉。如今，義大利社區只有幾百人，他們聚集在一個當地社區（Comunitàdegli Italiani di Zara）。

克羅埃西亞畫家博日達爾·亞卡茨在羅馬廣場附近作畫，1961年

20世紀50年代末和60年代，該市的人口大幅增加，主要是由於移民，南斯拉夫政府鼓勵從農村地區向城市中心移民及其工業發展。亞得里亞海高速公路、鐵路和民用機場的建設有助於旅遊業的發展和扎達爾的交通便利。在接下來的幾十年裡，人口增長放緩。20世紀80年代末，由於南斯拉夫的經濟危機，扎達爾的經濟停滯不前。

克羅埃西亞獨立戰爭

1990年，達爾馬提亞腹地的塞族分離主義分子封鎖了道路，並在原木革命期間有效阻擋了達爾馬提亞與克羅埃西亞其他地區的聯繫。1991年3月，克羅埃西亞獨立戰爭爆發，影響了扎達爾及其周邊地區。1991年在扎達爾發生的反塞族暴亂導致一些非塞族人被驅逐出該地區，幾名克羅埃西亞警察被殺。當時塞爾維亞人約占總人口的14%。

南斯拉夫人民軍（JNA）和SAO克拉伊納的部隊占領了扎達爾腹地的部分地區，在扎達爾戰役中向該市集結，並對城市進行炮擊。塞爾維亞軍隊零星炮擊扎達爾和該地區的其他克羅埃西亞城鎮，破壞了建築物和房屋以及聯合國教科文組織保護的遺址。塞族部隊還襲擊了附近的一些城鎮和村莊，最殘忍的襲擊是施卡布日尼亞大屠殺，克拉伊納邊防軍在大屠殺中殺害了62名克羅埃西亞平民和5名戰俘。

扎達爾與薩格勒布的陸地聯繫中斷了一年多。該國北部和南部之間唯一的聯繫是通過帕島。對該市的圍困從1991年持續到1993年1月，當時扎達爾及其周邊地區被克羅埃西亞軍隊控制，與克羅埃西亞其他地區的橋梁連接在馬斯萊尼察行動中重建。對這座城市的襲擊一直持續到1995年戰爭結束。

沿8號公路往東北延伸的部分農村地區仍因地雷而被切斷。

地理

扎達爾島面向烏格連島和帕什曼島（都是扎達爾群島的一部分），兩島之間被狹窄的扎達爾海峽隔開。古城所在的海角曾經有一條很深的護城河與大陸隔開，但後來護城河被填平了。扎達爾東北部的港口既安全又寬敞。

氣候

扎達爾屬於亞熱帶（Cfa）和地中海（Csa）的邊緣濕潤氣候。扎達爾有溫和潮濕的冬天和非常溫暖潮濕的夏天。七月和八月是最熱的月份，平均高溫約為29–30°C。2017年8月5日，扎達爾-澤穆尼克站的最高氣溫為40.0°C（自1981年以來的記錄）。2022年8月6日，舊扎達爾氣候站的最高溫度為39.0°C。在夏季的幾個月里，溫度可以持續達到30°C以上，但在春季和秋季，幾乎每年也有可能達到30°C。溫度低於0°C的情況很少見，而且保持時間不會超過幾天。一月是最冷的月份，平均氣溫約為7.7°C。2018年2月28日，扎達爾-澤穆尼克氣象站記錄到扎達爾有史以來的最低溫度為−12.0°C，1963年1月23日，舊扎達爾氣象站記錄的最低溫度是−9.1°C。七月和八月的氣溫從未低於10°C。10月和11月是最潮濕的月份，總降水量分別約為114毫米和119毫米。七月是最乾旱的月份，總降水量約為35毫米。冬天是最潮濕的季節，但扎達爾一年中的任何時候都可能下雨。雪極為罕見，但可能在12月、1月、2月下雪，而在3月則極為罕見。扎達爾平均每年有1.4天的雪，但更有可能根本不下雪。此外，海水溫度從2月的10°C到7月和8月的25°C，但人們可以在5月到10月期間游泳，有時甚至到11月。有時在二月，海水溫度會降至7°C，而在七月則會超過29°C。

建築

扎達爾的城市結構是在羅馬時代形成的：在尤利烏斯·凱撒和奧古斯都皇帝統治期間，該鎮進行了防禦改造，並修建了帶塔樓和大門的城牆。在鎮的西側是廣場、長方形會堂和寺廟，在鎮外的是圓形劇場和墓地。為該鎮供水的輸水管道被部分保留了下來。在古鎮內部，一個中世紀的小城已經發展起來，一系列的教堂和修道院正在建造中。

扎達爾的羅馬廣場遺蹟

在中世紀，扎達爾完全獲得了城市的面貌，並一直保持到今天。16世紀上半葉，威尼斯在面向陸地的一側用新的防禦城牆系統加固了該鎮。同一世紀，文藝復興風格的建築得以延續，防禦壕溝（Foša）也得以修建。在義大利占領期間，它們被完全掩埋。直到1873年在奧地利統治下，扎達爾的城牆從防禦工事改建為高架長廊，可以俯瞰廣闊的大海和陸地景觀，同時也保留了城牆線；在它的四個古大門中，一個是瑪麗娜門，裡面有羅馬拱門的遺蹟，另一個是地之門，由維羅納藝術家米凱勒·桑米凱利在16世紀設計。在第二次世界大戰期間的轟炸中，整個街區被摧毀，但有一些建築倖免於難。

扎達爾重點地標包括：

• 羅馬廣場，亞得里亞海東岸最大的羅馬廣場，由羅馬皇帝奧古斯都所建。
• 聖多納圖斯教堂，一座圓形紀念碑，建於9世紀，是達爾馬提亞時期保存至今的遺蹟。
• 聖阿納斯塔西亞主教座堂，建於12-13世紀，是扎達爾最大的教堂。
• 聖克利所恭堂，具有紀念意義的羅馬式教堂。
• 聖瑪利亞堂
• 海洋管風琴
• 地之門
• 大兵工廠

文化

早在1396年，扎達爾的第一所大學就被書面提及，它是多明我會修道院的一部分。它於1807年關閉。

15至17世紀，扎達爾是文藝復興時期的一個重要中心，培養了一批義大利-達爾馬提亞建築師、雕塑家、畫家和學者，如喬吉奧·達·塞貝尼科、盧契阿諾和弗朗切斯科·蘿拉納、喬治·文圖拉、安德雷亞·梅爾多拉和喬瓦尼·弗朗切斯科·福圖尼奧（他寫了第一本義大利語法書）。

扎達爾與斯普利特和杜布羅夫尼克一起，也是克羅埃西亞文學發展的中心之一。15世紀和16世紀是克羅埃西亞人用民族語言寫作的重要活動：耶洛利姆·維多利奇、佩塔爾·佐蘭尼奇（他寫了第一部克羅埃西亞語小說《山》）、布爾奈·卡爾納魯蒂奇、尤拉伊·巴拉科維奇和西梅·布迪尼奇。

在法國統治下（1806-1810），第一份達爾馬提亞地方報紙《Il Regio Dalmata–Kraglski Dalmatin》在扎達爾出版。它是用義大利語和克羅埃西亞語印刷的；這是第一次在報紙上使用雙語。

19世紀下半葉，扎達爾是達爾馬提亞（義大利和克羅埃西亞）文化和民族復興運動的中心。

扎達爾考古博物館展品

如今，扎達爾的主要文化機構包括：

• 克羅埃西亞國家劇院
• 國家博物館
• 考古博物館（Arheološki muzej Zadar）（建於1830年）
• 古代玻璃博物館
• 扎達爾大學（創立於1396年，活躍至1807年，2002年重建）
• 海事博物館
• 聖體藝術長期展覽
• 克羅埃西亞佐蘭尼奇音樂歌唱協會（成立於1885年）
• 聖多納圖斯音樂之夜（始於1961年）
• 國際合唱比賽（始於1997年）
• 扎達爾兵工廠

政治

扎達爾市的行政區域包括附近的巴賓杜布、茨爾諾、科日諾和佩特爾察內村，以及伊斯特島、伊茲島、莫拉特島、奧利布島、普雷穆達島、拉瓦島和錫爾巴島。包括島嶼在內的城市總面積為194平方公里。

扎達爾分為21個地方區：Arbanasi、Bili Brig、Bokanjac、Brodarica、Crvene Kuće、Diklo、Dračevac、Jazine I、Jazine-II、Maslina、Novi Bokanjac、Poluotok、Ploča、Puntamika、Ričina、Sinjoretovo、Smiljevac、Stanovi、Vidikovac、Višnjik和Voštarnica。

位於人民廣場上的扎達爾市政廳

扎達爾現任市長是布蘭科·杜基奇（HDZ）。他在2021年5月21日舉行的地方選舉中當選連任。市議會由27名代表組成。

扎達爾市議會的議席分配情況：

政黨名稱	席位	執政地位
HDZ	11 / 27	執政黨
SDP	8 / 27	反對黨
獨立人士	7 / 27	反對黨
祖國運動	1 / 27	反對黨

經濟

扎達爾的主要產業包括旅遊業、交通、海運貿易、農業、漁業和魚類養殖活動；金屬製造業和機械工程行業；化學品和非金屬行業；以及銀行業。總部設在扎達爾的一些最大的公司有：

• Tankerska plovidba（海運）
• Cromaris（食品工業）
• Bakmaz（零售）
• Sonik（零售）
• Turisthotel（旅遊）
• Maraska（食品工業）
• 克羅埃西亞OTP銀行（金融業）

扎達爾東北部的農田Ravni Kotari是眾所周知的馬拉斯卡櫻桃產地。扎達爾的釀酒廠從16世紀開始生產馬拉斯基諾酒。

人口

扎達爾是克羅埃西亞第五大城市，達爾馬提亞地區的第二大城市，根據2011年人口普查，人口為75,082人。2001年人口普查顯示，扎達爾人口為72,718人，其中93%的居民是克羅埃西亞人。

教育

扎達爾有9所小學和16所中學，其中包括6所文理中學。

扎達爾大學

扎達爾大學由多明我會於1396年創建，當時是一所神學院——Universitas Iadertina。這是克羅埃西亞第一所高等教育學院。1807年，它不再是一個獨立的機構，其職能被其他地方大學接管。1956年，薩格勒布大學，該國第二古老的大學，將其重建為其附屬藝術學院校園。該學院後來成為斯普利特大學的一部分，並於2003年成為一所完全獨立的大學。這座大學由25個系組成，有6000多名學生。

交通

在20世紀，公路變得比海路更重要，但扎達爾仍然是一個重要的交通樞紐。亞得里亞海沿岸的主幹道穿過這座城市。附近有薩格勒布至杜布羅夫尼克高速公路，於2005年完工，到達斯普利特。扎達爾人可以通過兩個立交橋進入公路：北部的扎達爾1號出口和南部澤穆尼克附近的扎達爾2號公路樞紐。南部立交橋通過D424高速公路連接到加舍尼察的扎達爾港。

如今，公共汽車是唯一一種可以到達扎達爾的地面公共運輸工具。扎達爾的公交車站既有城際巴士（為扎達爾提供與全國其他地區的連接），也有由「Liburnija」公司運營的巴士使用，這些巴士為扎達爾市及其郊區提供公共運輸。

自1966年以來，鐵路將扎達爾與克寧連接起來，並在那裡連接薩格勒布至斯普利特的幹線。不過，自2013年以來，克寧和扎達爾之間的所有客運列車都被國家鐵路公司克羅埃西亞鐵路公司運營的巴士所取代。由於該公司在2020年對公交車更換服務打出了折扣，扎達爾正式成為一個沒有客運鐵路連接的城市。

扎達爾港口的遊船

扎達爾還有一條前往義大利安科納的國際渡輪線路。船隻還從兩個渡輪港口將扎達爾與群島的島嶼連接起來：一個位於市中心，提供雙體船服務，另一個位於加舍尼察南郊，提供渡輪和遠程服務。

扎達爾國際機場位於扎達爾以東約14公里的澤穆尼克，可通過高速公路抵達。該機場的客運量在旺季比淡季增長30%，主要是由於3月底至10月連接扎達爾與歐洲20多個城市的低成本航空公司（瑞安航空、InterSky、JobAir等）的到來。

體育

扎達爾當地有著名的扎達爾籃球俱樂部（KK Zadar）和扎達爾足球俱樂部（NK Zadar）。克羅埃西亞手球運動員伊萬·寧切維奇出生於扎達爾。

名人

皇家馬德里隊球星盧卡·莫德里奇

• 若望四世，教宗。
• 喬吉奧·文圖拉，畫家。
• 恩里科·蒂瓦羅尼，政治家。
• 托米斯拉夫·卡拉馬爾科，政治家。
• 薩沃·施特日巴茨，律師。
• 阿圖羅·克勞蒂，記者。
• 詹尼·加爾科，演員。
• 圖里奧·卡米納蒂，演員。
• 達多·普爾紹，足球運動員。
• 盧卡·莫德里奇，足球運動員，2018年國際足總世界盃最佳球員。
• 多米尼克·利瓦科維奇，足球運動員。
• 達尼耶爾·蘇巴西奇，足球運動員。

友好城市

• 法國 伊澤爾河畔羅芒
• 英國 蘇格蘭 鄧迪
• 義大利 雷焦艾米利亞
• 德國 菲斯滕費爾德布魯克
• 匈牙利 塞克什白堡
• 義大利 帕多瓦
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