市政府站 (臺北市)

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座標25°02′27″N 121°34′01″E / 25.04083°N 121.56694°E / 25.04083; 121.56694

市政府站
Taipei City Hall Station
Platform of Blue Line in Taipei City Hall MRT Station 20101211.JPG
車站概覽
車站代碼 BL13
營運系統 台北捷運
所屬路線 5號板南線Taipei Metro Line 5.png 南港線
位置  中華民國臺灣台北市信義區忠孝東路五段2號B1
站體型式 地下車站
月台形制 島式月台
出口數目 4
設站日期 1999年12月24日
營運資訊
日進出人次 116,459[1],第3名(2015年11月)
首班車 Taipei Metro Line 5.png 南港線
南港展覽館:06:00(平)
06:04(假)
頂埔亞東醫院:06:01(平)
06:08(假)
末班車 Taipei Metro Line 5.png 南港線
南港展覽館:00:33
頂埔亞東醫院:00:08

市政府站(簡稱:市府站)位於台灣台北市信義區,為台北捷運5號板南線Taipei Metro Line 5.png 南港線)的捷運車站。本站和台北101/世貿站成為信義計畫區的重要聯外捷運站之一。

車站概要[編輯]

車站位於忠孝東路地底,基隆路口與松仁路口間,老地名興雅;車站代碼為BL13。站名取自所在地南邊的台北市政府

車站構造[編輯]

地下車站,一個島式月台,四個出入口。

值得一提的是,本站的月台面積比板南線上其他的車站月台都還要寬出許多。月台設有月台閘門,本站以黃色為主。

車站樓層[編輯]

地面 出入口 出入口
地下
一樓
大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門
洗手間(車站西側付費區外,近出口1、2)
地下通道 統一阪急百貨地下二樓、市府連通道(近出口2)
微風信義地下一樓(近出口3)
地下
二樓
一月台 5號板南線南港展覽館方向永春站
島式月台,左側開門
二月台  5號板南線頂埔亞東醫院方向國父紀念館站

車站出口[編輯]

出口1、2位於車站西端,出口3、4位於車站東端,無障礙電梯位於出口2,出口2、3共構聯合開發大樓。

特別值得一提的是,原出口2與其他出口一樣均為獨立於人行道上的出口,後台北市政府將出口2旁的交通用地設定地上權,由統一企業集團標下此一地上權開發案,而將原設於人行道上的獨立出口2與無障礙電梯,同時併入此大樓開發案中,使出口2與統一阪急百貨、市政府長途客運轉運站及台北W飯店共構在一棟建築物中。

出口2、3併入由國泰集團開發的國泰置地廣場大樓,讓出口2、3與國泰置地廣場共構以減少人行道上空間的使用,並設置地下連通道統一阪急百貨與微風信義連通。出口3將是繼本站出口2和新埔站出口4後第三個移設的案例。與大樓共構新建的出口3已完工,於2015年11月28日正式啟用。[2]


利用狀況[編輯]

市政府站街景

由於市政府站地處繁榮的台北東區,鄰近新興的信義區商圈,又位於繁忙的忠孝東路底下,因此為台北捷運系統中旅運量最大的車站之一。根據2015年11月統計資料,本站在該月的每日平均旅運量約為116,459[1]人次,在台北捷運系統中排行第3。

本站每逢假日、上下班尖峰時刻或舉辦如跨年等大型活動時,車站內通常人潮洶湧,嚴重甚至會有擁擠的情形。為了加強乘客的安全及防止人員入侵軌道的情形發生,捷運公司乃決定於2010年在本站與同為跨年期間人潮主要進出站的國父紀念館站圓山站加設半高式月台門[3][4]

設有公共藝術作品:成長。

公車資訊[編輯]

僅列出停靠《捷運市政府站》站牌的市區公車路線,公路客運、國道客運路線詳見市府轉運站條目。

編號 經營業者 區間 備註
32 東南客運 吳興街-南港國宅
32 區間 東南客運 吳興街-捷運市政府站
212 夜間 大有巴士 舊莊-青年公園
212直 大有巴士 舊莊-青年公園
232 三重客運 蘆洲-松山車站 行經中興橋。
232副 三重客運 蘆洲-松山車站 行經忠孝橋。
232快 三重客運 蘆洲-松山車站 行經建國高架道路、中山高。
例假日停駛。
263 台北客運 五福新村-南港國宅
266 大南汽車 新北投-捷運市政府站
266 區間 大南汽車 中正高中-捷運市政府站
270 大都會客運 中華科大-西門
270 區間 大都會客運 凌雲五村-市政府
281 大都會客運 東湖-市政府
282副 指南客運 動物園-圓環
552 東南客運 金龍寺-捷運市政府站
647 新店客運 大崎腳-捷運市政府站
650 新店客運 大崎腳-捷運市政府站 行經北新路、基隆路。
678 新北客運 汐止-捷運市政府站 例假日停駛。
屬於新北市區公車。
912 指南客運 深坑-捷運市政府站
915 欣欣客運 景美-捷運市政府站
忠孝新幹線 中興巴士光華巴士 台北車站-南港展覽館
小2 東南客運 石崁-捷運市政府站
棕6 欣欣客運 捷運動物園站-捷運市政府站
棕7 台北客運 新店-台北市政府 屬於新北市區公車。
部分班次行駛至綠野香坡
行經信義快速道路。
棕18 欣欣客運 政治大學-捷運市政府站
棕21 欣欣客運 政大里-捷運市政府
綠1 台北客運 新店-台北市政府 行經信義快速道路。
藍5 大都會客運 挹翠山莊-捷運市政府站
藍7 光華巴士 大直-捷運市政府站 部分班次繞駛麥帥新城。
藍10 首都客運 民生社區-南港國宅
藍26 三重客運 舊宗路-捷運市政府站
藍27 大南汽車 內湖-捷運市政府站
市民小巴7 大都會客運 麟光新村-捷運市政府站
內科通勤專車5 東南客運 捷運市政府站-內湖科技園區
內科通勤專車19 三重客運 捷運市政府站-內湖科技園區
內科通勤專車20 大南汽車 捷運市政府站-內湖科技園區
內科通勤專車-市府直達車 大南汽車光華巴士三重客運東南客運 捷運市政府站-內湖科技園區

車站週邊[編輯]

台北市政府

歷史[編輯]

未裝設月台門時期的市政府站(攝於2009年7月)。
  • 1999年12月24日:隨著板南線「市政府-龍山寺」段正式通車而啟用。
  • 2000年12月30日:南港線自本站向東延伸通車至昆陽站
  • 2003年9月15日:一列於忠孝復興站發現機件鬆脫的列車在前往南港機廠途中,在約16時15分時因齒輪箱機件掉落而卡在市政府站軌道上。事故發生時,正值尖峰時段,估算受影響旅客至少達5萬人次。[7][8]
  • 2009年12月11日:本站與市府轉運站共構新建的出口2正式啟用。
  • 2010年9月25日:本站月台門尚未完工時,一名鍾姓患有重度憂鬱症之男子於21時58分在2號月台(永寧方向)跳軌,遭列車輾斃,造成板南線全線班車延誤,相關單位改採接駁公車代替,並禁止民眾由忠孝復興站入閘,忠孝敦化站至本站於22時30分起改成單線雙向模式營運至52分左右[9]
  • 2010年10月1日:本站月台門閘正式啟用。
  • 2015年11月28日:本站與國泰置地廣場共構新建的出口3正式啟用,並同時停用舊出口。

鄰近車站[編輯]

上行車站 台北捷運 下行車站
板南線
南港線

注釋[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 17 臺北捷運各站旅運量. 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 台北市政府交通局. 2013-08 [2013-10-14]. 
  2. ^ 北捷市政府站3號口 移設微風信義大樓
  3. ^ 防跳軌 捷運3站將設月台門(自由電子報)
  4. ^ 台灣新生報 | 防跳軌 北捷增3站設月台門
  5. ^ 松山文創園區. Travel.ULifestyle.com.hk (中文(香港)‎). 
  6. ^ 松山文創園區. Travel.ULifestyle.com.hk (中文(香港)‎). 
  7. ^ 台北捷運列車出故障 16日將恢復正常營運 (中文(中國大陸)‎). 
  8. ^ 台北捷運公司工作報告 第70卷14期. 台北市議會: 4389. 2004-09-14 [2010-08-12]. 
  9. ^ 13小時內連二跳死亡 台北捷運:積極增建月台門. 頭條新聞. NOWnews 今日新聞網 (中文(台灣)‎). 

相關條目[編輯]

外部連結[編輯]