教練-9
| JL9（FTC-2000）山鷹高級教練機 | |
|---|---|
| |
| FTC-2000G | |
| 類型 | 教練機/攻擊機 |
| 原產國 |
 中華人民共和國 |
| 製造商 | 貴州航空工業集團 |
| 設計者 | 貴州航空工業集團航空發動機研究院 |
| 首飛 | 2003年12月13日 |
| 狀態 | 量產中 |
| 主要用戶 |
 中國人民解放軍空軍蘇丹空軍 |
| 發展自 | 殲-7教練機 |
教練-9，又名FTC-2000 山鷹，為雙座噴氣式高級教練機，也稱「高教9」，由貴州航空工業集團為中國人民解放軍空軍研發。
發展[編輯]
教練9「山鷹」號新型教練機是中國航空工業第一集團公司旗下的貴航集團研製成功的。 該高教機能彌補目前中國部隊使用訓練的J7L和其改型的JJL7A高級教練機的一些突出缺陷、並能滿足中華人民共和國第三代戰鬥機的訓練需求，可承擔殲7、殲8等國產戰鬥機的改型改裝訓練和戰鬥訓練要求，同時兼有一定的作戰能力，還具備了改裝為偵察機、電子干擾機、輕型攻擊機等軍用飛機的發展潛力。 國產新型殲教9教練機已在海軍航空兵服役。 中國人民解放軍海軍艦載機航空兵現準備有殲教-9A和殲教-9B教練機兩款殲教9系列教練機。 2018珠海航展發表升級版外貿機FTC2000G。
設計[編輯]
「山鷹」新型高級教練機的設計既考慮與基礎教練機和第三代戰鬥機的銜接，又結合國內飛機製造技術的基礎，因此設計和生產方面都具有廣泛的繼承性。「山鷹」新型高級教練機在整個機體設計上作了較大的改變，其目的就是使殲教—7飛機這種二代教練機脫胎換骨為具備第三代戰鬥機特點的高級教練機，最重要的手術在機翼和前機身上進行。首先，「山鷹」的機首吸取了梟龍戰機削形進氣道，並裝有類似「飛豹」的附助進氣口。機背的高高弓起極具立體感，擺脫了殲—7系列戰機機背的蘇式設計。同時，吸取了殲—7E的雙三角翼設計，這種機翼特別適合中低空飛行，為它日後作為對地攻擊機打下堅實基礎。
使用國[編輯]
技術特性[編輯]
參考資料：Military-Today[4]
基本信息
- 機組：2
性能
- 推重比：0.86
武器
航電
JL-10都卜勒脈衝雷達
參考文獻[編輯]
- ^ Fisher Junior, Richard D. Sudanese order for six FTC-2000 jets announced. IHS Jane's 360. 10 November 2016 [11 November 2016].
- ^ Khan, Bilal. Sudan Orders Six Guizhou FTC-2000 Fighter-Trainers. Quwa Defence News & Analysis Group. 11 November 2016 [11 November 2016]. （原始內容存檔於2020-04-22）.
- ^ Irrawaddy, The. Myanmar Regime Buys FTC-2000G Fighter Jets From China. The Irrawaddy. 2022-10-18 [2022-10-19]. （原始內容存檔於2023-03-19） （美國英語）.
- ^ Guizhou JL-9 Specification & Performance, Military-Today.
參見[編輯]
相關機型[編輯]
同類飛機[編輯]
外部連結[編輯]
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