新豐車站

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新豐車站
Xinfeng Station
Sinfong(2003年-2009年)
Hsinfeng(2003年以前)
TRA Xinfeng station(front).JPG
車站概覽
車站代碼 113
營運系統 臺灣鐵路管理局
所屬路線 縱貫線
位置 新竹縣新豐鄉山崎村新興路202號
站體型式 跨站式車站
啟用日期 1893年10月30日
臺灣鐵路管理局車站資訊
原/舊稱 鳳山崎、大曲信號場、山崎驛
車站等級 三等站
月台型數 島式月台兩座
國音電碼 ㄒㄈ
日進出人次 9,830 [1],第36名(2015年)
營業里程
(基隆起)
95.8公里
新豐車站自強路側(新竹工業區)出入口
改建前的舊新豐車站外觀

新豐車站位於台灣新竹縣新豐鄉,為臺灣鐵路管理局縱貫線鐵路車站

舊站因站場規模甚小,加上鄰近新竹工業區通勤之旅客增加情況下,為擴大站場規模,停用原本的舊站房,另於南邊20公尺外興建一座跨站式站房新車站,於2014年1月22日起正式啟用。

車站構造[編輯]

月台配置[編輯]

1 無月台    工務用
2 1A   西部幹線(上行待避) 北湖埔心內壢山佳樹林萬華方向
3 1B   西部幹線(上行通過) 不靠站
  西部幹線(上行停靠) 湖口富岡中壢桃園方向
4 2A   西部幹線(下行通過) 不靠站
  西部幹線(下行停靠) 竹北北新竹新竹方向
5 2B   西部幹線(下行待避) 竹北新竹方向
6 無月台    工務用
7 無月台    台灣車輛股份有限公司專用側線

專用側線[編輯]

  • 設有專用側線通往位於車站東北方約1公里處的台灣車輛公司,此側線雖有電氣化,但未與台鐵的架空電車線實體連接,電力車輛無法直接進出。此外,此專用側線亦為台灣車輛公司的試車線,在現有軌道外側設有標準軌軌距的軌條,可供標準軌車輛行駛。

營運狀況[編輯]

停靠班次[編輯]

歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
2005 2,248
2006 2,406
2007 2,546
2008 2,839
2009 2,952
2010 3,295
2011 3,785
2012 4,075
2013 4,271
2014 4,650
2015 4,940

車站週邊[編輯]

公車資訊[編輯]

公路客運[編輯]

  • 新竹客運
    • 快捷5號 湖口工業區高鐵新竹站
    • 5606 新竹-新豐-新庄子
    • 5612 新竹-竹北口-新豐-榮民所-鳳山村-舊湖口-湖口
    • 5622 新竹-竹北口-新豐-陸橋-湖口
    • 5676 新竹-竹北口-新豐-舊湖口-長安-楊梅-埔心-中壢
  • 中壢客運
    • 5300 新竹-竹北口-新豐-舊湖口-長安-楊梅-埔心-中壢

歷史[編輯]

此站不位於新豐鄉中心(近湖口鄉),舊地名為「鳳山崎」、「山崎」,但冠以鄉名。

  • 1893年10月30日:增設「鳳山崎」。
  • 1925年4月11日:更改為「大曲信號場」。
  • 1929年10月1日:更改為山崎驛
  • 1969年3月15日:更改為新豐站
  • 2010年3月26日:開放使用臺灣通並提供相關加值服務。
  • 2011年1月1日:因應台鐵多卡通驗票閘門啟用,本站開放使用悠遊卡遠通ETC卡並接受悠遊卡及遠通ETC卡加值服務。
  • 2014年1月22日:本站配合臺鐵捷運化改建之跨站式站房啟用[2]

鄰近車站[編輯]

前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
縱貫線

參考文獻[編輯]

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量 (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年 [2016-05-30]. 
  2. ^ 鐵貓. 鐵道與貓的完美結合:新豐車站. 2014-03-02. 

外部連結[編輯]

座標24°52′10.68″N 120°59′49.08″E / 24.8696333°N 120.9969667°E / 24.8696333; 120.9969667