柏林地鐵
柏林地鐵 Berliner U-Bahn | |
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概覽 | |
營運地區 |
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服務類型 | 地鐵 |
車站總數 | 173 |
正線總數 | 10 |
技術數據 | |
路線長度 | 146公里 |
軌道標準 | 1435毫米 |
營運資訊 | |
營運時期 | 1902年至今 |
營運單位 | 柏林運輸公司 |
總部 | 德國柏林 |
網站 | www.bvg.de |

柏林地鐵(德語:Berliner U-Bahn)於1902年通車,與柏林快鐵、柏林街車和公共汽車同為柏林公共運輸系統骨幹。柏林地鐵於1902年開始營運,今日路網共有10線173站,139站位於地下,以柏林市區為中心點向外放射,總長度達146公里(90%軌道位於地底)。地鐵全線使用750伏直流供電。
營運柏林地鐵的單位是柏林運輸公司(Berliner Verkehrsbetriebe,BVG),共配備列車1242列,目前維持尖峰時2~5分鐘一班車、離峰時7~12分鐘一班車的班距。2011年柏林運輸公司共服務9.37億人次,其中一半人次(5.073億)搭乘地鐵[1]。
路網[編輯]
線路名稱 | 起訖站點 | 首段啟用 | 車站數目 | 營運長度 (公里)[3] | |
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烏蘭德大街 | 華沙大街 | 1902 | 13 | 8.814 |
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潘科 | 烏勒本 | 1902 | 29 | 20.716 |
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諾蘭朵夫廣場 | 庫莫蘭克 | 1913 | 15 | 11.940 |
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諾蘭朵夫廣場 | 茵斯布魯克廣場 | 1910 | 5 | 2.864 |
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亞歷山大廣場 | 哈瑙 | 1930 | 20 | 18.356 |
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柏林中央車站 | 菩提樹下大街 | 2009 | 3 | 1.47 |
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柏林-太格爾 | 馬瑞安朵夫 | 1923 | 29 | 19.888 |
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施班道市政廳 | 魯道 | 1924 | 40 | 31.760 |
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維滕瑙 | 赫爾曼路 | 1927 | 24 | 18.042 |
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施泰利茨市政廳 | 奧斯陸街 | 1961 | 18 | 12.523 |
在二戰前,地鐵以字母(主線)加羅馬數字(支線)作為路線名。1961年柏林圍牆建成後,東柏林分得A線東半部與E線。
西柏林於1966年將路線改以數字編號,其中1970年關閉最短的5號線,替代路線—新建的7號線延伸段在數年後通車。西柏林的柏林運輸公司決定將5號線作為兩德統一後的E線[4]名稱。
1984年,柏林運輸公司與東德德意志國營鐵路簽署合約,取得西柏林S-Bahn(今S-Bahn)經營權。為此前者仿效當時西德的運輸系統,將「S」、「U」分別作為S-Bahn與地鐵代號,各線再以數字編號。
兩德統一後,原先E線如計畫改編為U5線,A線則納入U2線中[5]。1993年U1、U2兩線支線互換。U3線被U15線取代,後者起於烏蘭德路車站,在威登堡廣場車站與U1線平行駛至Schlesisches Tor車站。2004年,U15線併入U1線、新的U3線起自Nollendorf廣場車站,往西南至Krumme Lanke車站。[6]
收費[編輯]

2007年6月起,在許多地方(如車站、自動售票機及其他經許可的商店等)都可購買柏林大眾運輸之票證。
票種[編輯]
票種分為普通票(Regeltarif)及折扣票(Ermäßigungstarif)兩種,後者適用6-14歲的兒童及大型犬隻,小於六歲及小型犬隻則免費[7]。詳細票價請見BVG票價查詢(英文)
- 短途票(Kurzstrecke):不限收費區,打票後可以兩小時內乘坐地鐵或城鐵,車程不多於3個車站;另可乘搭巴士、電車或渡輪(F10線除外),巴士及電車的車程不多於6個車站。
- 單程票(Einzeltickets):分為AB、BC及ABC三種,打票後兩小時內可在指定收費區內乘車,中途可轉乘城鐵、巴士及電車,次數不限,但不得乘坐返回打票車站的車次。
- 單日票(Tageskarte):打票後可於指定收費區內無限次乘搭地鐵、市郊鐵路、巴士、電車和渡輪,可使用至隔日凌晨三時。
- 7日票(7-Tage-Karte)
- 月票(Monatskarten)
- 旅遊票:分為歡迎卡(WelcomeCard)及城市旅遊卡(CityTourCard)兩種
- 歡迎卡有效時限為48或72小時,人數為一成人、三位介於6-14歲之孩童,可通行於ABC三區、購買旅遊景點或博物館門票享有折扣。
- 城市旅遊卡分為普通版與加強版,皆可用於搭乘所有柏林的大眾運輸工具。
- 腳踏車票:攜腳踏車搭乘大眾運輸工具須購買腳踏車票,大學內亦有販售腳踏車學生票。
乘客未持有有效車票乘車,一經發現,可被罰款60歐元。
票價[編輯]
柏林地鐵的售票系統由柏林-布蘭登堡交通局(Berlin-Brandenburg Transit Authority, VBB)管理,分為A∕B∕C三個票價區(Tarifzone)。A區位於柏林市中心、S-Bahn環線內,B區涵蓋柏林其餘的地方,C區以行政區分為八個部份,其中波茨坦包括波茨坦-中馬克區域。
乘客可購買單區、複區的票證,柏林居民大多購買AB區票、郊區的通勤客則購買ABC區票。
未來發展[編輯]

線延伸段沿菩提樹下大街經巴黎廣場(Pariser Platz)後抵達柏林中央車站,其中布蘭登堡門—柏林中央車站一段被編為U55線,已於2009年8月8日先行通車,並不與其他地鐵路線交匯(但仍於兩端終點站與S-Bahn綫交匯)。柏林市政廳—布蘭登堡門一段則訂於2010年動工。柏林運輸公司預估延伸線通車後,日運量可達10萬人次。
線東西兩端延伸連接U5線∕U7線。
- 計畫中的
線是新建路線,該計畫起於U2線Theodor-Heuss-Platz車站,行經波茨坦廣場、亞歷山大廣場,在Greifswalder路與S-Bahn交會後訖於Weißensee。
線往北連接S-Bahn的新線。
線原先計畫延伸至柏林-舍內費爾德機場,但BVG評估運量不敷成本,僅計畫至Staaken。
線向北延伸至Märkisches Viertel,目前千佛丁堡環運動中心的地下工程已動工。
相關條目[編輯]
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維基共享資源中相關的多媒體資源:柏林地鐵 |
註釋[編輯]
- ^ BVG-Zahlenspiegel 2013 (PDF) Stand: 31. Dezember 2012
- ^ 國際地鐵聯盟(CoMET)(英文)
- ^ Kleine Anfrage im Berliner Abgeordnetenhaus, Drucksache 16/10436[永久失效連結] (PDF; 178 kB), 15. März 2007
- ^ 此時E線是路網中唯一位於東柏林、且尚未納入新西柏林系統的線路。
- ^ A線納入U2線時尚未相連,直到1993時才成為一條線
- ^ 此線前身為U2線的一部分
- ^ 小型犬隻的定義為:可抱於單手的犬隻。(which can be carried in hand)
參考資料[編輯]
- 英語
- Brian Hardy: The Berlin U-Bahn, Capital Transport, 1996, ISBN 1-85414-184-8
- 德語
- Jan Gympel: U-Bahn Berlin - Reiseführer. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-072-5
- AG Berliner U-Bahn: Zur Eröffnung der elektrischen Hoch-und Untergrundbahn in Berlin. GVE-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-89218-077-6
- Jürgen Meyer-Kronthaler und Klaus Kurpjuweit: Berliner U-Bahn – In Fahrt seit Hundert Jahren. be.bra Verlag, Berlin 2001, ISBN 3-930863-99-5
- Petra Domke und Markus Hoeft: Tunnel Gräben Viadukte – 100 Jahre Baugeschichte der Berliner U-Bahn. kulturbild Verlag, Berlin 1998, ISBN 3-933300-00-2
- Ulrich Lemke und Uwe Poppel: Berliner U-Bahn. alba Verlag, Düsseldorf, ISBN 3-87094-346-7
- Robert Schwandl: Berlin U-Bahn Album. Alle 192 Untergrund- und Hochbahnhöfe in Farbe. Robert Schwandl Verlag, Berlin Juli 2002, ISBN 3-936573-01-8
- Jürgen Meyer-Kronthaler: Berlins U-Bahnhöfe – Die ersten hundert Jahre. be.bra Verlag, Berlin 1996, ISBN 3-930863-16-2
外部連結[編輯]
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