泛美公路

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泛美公路

泛美公路（英語：Pan-American Highway，西班牙語：Carretera Panamericana，葡萄牙語：Rodovia Pan-americana，法語：Route panaméricaine）是貫穿整個美洲大陸的公路系統。北起阿拉斯加，南至火地島，全長約48,000公里，主幹線自美國阿拉斯加的費爾班克斯至智利的蒙特港，將近26,000公里。除了巴拿馬到哥倫比亞（達連隘口）之間至今仍未修建公路以外，美洲大陸各國都通過這個公路網連接起來[1]。

歷史[編輯]

修建泛美公路的想法於1923年在第五次美洲國家國際會議上提出。1925年在布宜諾斯艾利斯舉行了第一次泛美公路會議，自此，美國與拉丁美洲各國共同規劃和修建這一公路系統。1936年召開的泛美鞏固和平會議上簽訂了泛美公路協議。墨西哥是第一個完成境內路段修建的拉美國家。

路況[編輯]

泛美公路經過許多不同類型的氣候帶和自然環境，包括沙漠、熱帶雨林和高山。由於穿越十幾個國家，因而沒有統一的道路標識，並且路況差異也很大，有的路段只有在乾季才能通行，不少地方行車時有危險。也因此被人認為是全世界40大危險公路之一[2]。

泛美公路惟一未修通的一段在巴拿馬運河到哥倫比亞邊境之間，稱為達連隘口，南北段需要渡輪連接。這一段有87公里（54英里），為一片茂密的原始森林所阻。許多人、團體組織、原住民及當地政府都反對修通達連路段，理由各異，如保護熱帶雨林；控制熱帶疾病的傳播；保持原住民的生活環境；以及防止口蹄疫向北美擴散等。

泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美洲際公路（Inter-American Highway），後者連接美國與巴拿馬運河，是美國旅行者駕車前往墨西哥最常走的路線。

路線[編輯]

阿拉斯加和加拿大的泛美公路
泛美公路巴拿馬戴維段

北美與中美[編輯]

哥倫比亞——利馬——聖地牙哥——蒙特港[編輯]

里奧班巴以南20公里處的科爾塔（Colta）分為兩條路線通向秘魯：

舊路線穿越山脈：

新路線通向海岸：

舊路線穿越內陸（接Macará）：

新路線沿太平洋海岸（接Huaquillas）：

此處兩線重又合併：

（→納斯卡——拉巴斯——亞松森及拉巴斯——薩爾塔——布宜諾斯艾利斯)

在聖地牙哥分為兩條路線，東線通向布宜諾斯艾利斯，西線向南如下：

聖地牙哥——布宜諾斯艾利斯——火地島[編輯]

（→布宜諾斯艾利斯——亞松森） （→布宜諾斯艾利斯——蒙特維多——里約熱內盧）

納斯卡——拉巴斯——亞松森[編輯]

在Caracollo有幾條路線交匯，向南為拉巴斯——薩爾塔——布宜諾斯艾利斯路段，向西到達智利的阿里卡，下述路線延伸至巴西的巴拉那瓜。

這裡有兩條分支線路，一條通向布宜諾斯艾利斯（布宜諾斯艾利斯——亞松森），另一條通向巴西的巴拉那瓜（亞松森——巴拉那瓜）。

拉巴斯——薩爾塔——布宜諾斯艾利斯[編輯]

布宜諾斯艾利斯——亞松森[編輯]

亞松森——巴拉那瓜[編輯]

布宜諾斯艾利斯——蒙特維多——里約熱內盧[編輯]

從蒙特維多由內陸（北線）至阿雷格里港：

從蒙特維多由海岸（東線）至阿雷格里港：

玻利瓦爾公路[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ popular mechanics 1943 The Battle Of Brains
  2. ^ （英文） 全世界40大危險公路名單. Juice Mag. 2008-06-06 [2009-12-06]. （原始內容存檔於2009-03-24）. 

Cahill, Tim (1992). Road Fever. Vintage. ISBN 978-0-394-75837-4.

外部連結[編輯]

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