浮升器
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浮空器（英語：aerostat）是一款靠較輕的氣體所產生的浮力而浮起的航空器，通常包括自由氣球、繫留氣球及飛艇。浮升器的主要造成部分為其蒙皮，所產生的氣囊包著較輕的氣體以產生足夠、又不會過分流失的浮力。[1][2]2010年大英國協運動會釋放了一個有史以來最巨大的浮升器。
定義[編輯]
浮升器有兩種意義。廣義上是指所有主要依靠浮力來升空的浮升器；狹義上是指常見的浮升器，如繫留氣球。本文是指廣義的那種。
類型[編輯]
繫留氣球[編輯]
用一條或多條線繩繫將氣球繫在地面上，比起其他類型的浮升器，繫留氣球不能自由地飛。最為著名的繫留氣球是防空氣球。一些繫留氣球以它們的外型和鰭獲得一些氣動浮力。繫留氣球也用於觀光與廣告。Aerophile SA在1994年製造了第一顆，到目前為止在二十五個國家裡賣出了五十顆，成為了世上最大量的輕大氣載具，每年乘載了超過300000位乘客飛行。
氦風箏[編輯]
氦風箏（Helikites）這個有專利的商標名稱將氦氣球與風箏的名稱合為一體。透過風與氦氣來獲得升力。雖然不是必須的，但氣球通常為扁圓體。氦風箏是一種繫留浮升器。美國海關將其歸類為「其它無動力大氣載具」，而不是氣球。不列顛民航管理局給這個東西自己一個分類，並非風箏或氣球。氦風箏不需要風也能飛，所以不是風箏。當總密度比空氣大時還是能飛，所以不是氣球。所以氦風箏是一個浮升器中的新分類。它們比其他浮升器可以飛得更穩更久。
自由氣球[編輯]
自由飛行的大氣載具，藉由風來移動，包括氦氣球、熱氣球和充氣氣球。
飛艇[編輯]
飛艇相對於自由氣球多了推進動力且可操縱方向。一些飛船可透它們的外型或外加鰭等造型物來獲得氣動升力，這種類型又稱作混合飛船。
相片集[編輯]
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上方為一熱氣球，屬自由氣球。 -
上方為一飛艇，其有動力以推動自身前往某指定方向。
參見[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ The Chambers Dictionary. Edinburgh: Chambers Harrap Publishers Ltd. 2000: 541 [1998]. ISBN 0-550-14005-X 請檢查
|isbn=值 (幫助).the gas-bag of a balloon or airship
- ^ The Oxford Illustrated Dictionary. Great Britain: Oxford University Press. 1976: 281 [1975].
fabric enclosing gas-bags of airship